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11000吨，南京港，长江货运<br/><span>主机</span>;2台*1000马力
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沙船长 47*7.8*3.45*<span>主机</span>450马力，卖120万，证书全齐。700吨，证书吨480吨，<br/><span>主机</span>450马力
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客滚船，ZC船级，沿海航区，载28辆东风卡车，前开门<br/><span>主机</span>：广柴6300ZC/441KW*2
刚上过船坞进行维修保养
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交通船，ZC船级，沿海航区，钢质船体，载45人<br/><span>主机</span>：25KW*2
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ZC船级，载重4900吨，近海航区，双底单壳<br/><span>主机</span>：广柴/1545kw
无加温
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ZC船级，载重6400吨，近海航区<br/><span>主机</span>：广柴 2060KW/2800HP
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CCS国内船级，载重5400吨，近海航区<br/><span>主机</span>：广柴/2060KW
舱盖形式：吊装式，264TEU
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自吸自卸沿海沙船，载货10500吨，吸沙<span>主机</span>：康明斯2400马力，卸沙皮带宽1.8米，架子长度32米。<br/><span>主机</span>：6250/1500P*2
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ZC船级，4000马力，沿海航区<br/><span>主机</span>：/2000PS*2，拖力40T
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BV船级社，载重345吨，<br/>山东淄博以动机，<span>主机</span>3000瓦，副机900瓦柴油
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ZC船级，载重550吨，沿海航区，后驾驶<br/><span>主机</span>：巨力184KW*2
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集装箱船，ZC船级，近海航区，3舱，证书载货9400吨，装载648TEU<br/><span>主机</span>：陕柴8PC2-5EL/2944KW
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1000T 浮吊出售
用于重大件吊运安装作业和打捞作业
500T主吊钩两只，300T副吊钢一只，15T索具钩两只
主钩在23.3米幅度时最大吊重一千吨。
主副钩在甲板面上最大起升高度七十米和七十六米。
航区：近海
<br/><span>主机</span>：宁波中策：6300 两部
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建造年月： 2010-11-30 建造国： CHINA
船级： ZC（内河） 船旗： CHINA
载重吨： 总吨： 2709
净吨： 812 轻吨：
总长： 82.3 垂线间长：
船宽： 21.4 型深： 4.9
吃水： 2.7 甲板面积：
甲板承重： 甲板层数：
围板高度： 登陆跳板：
燃油舱容： 淡水舱容：
压载舱： 住舱：
敷设深度： 定位：
发电机：
<span>主机</span>：
副机： 6170 400kw 1200r/min *2
油耗： 燃油种类：
航速： 非自航 航区： A级
特检： 2016-2-25 坞检： 2015-2-25
<br/>久和船舶徐先生13957214883
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ZC船级，沿海航区，载重260吨<br/><span>主机</span>：潍柴136KW
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船是沿海证书，<br/><span>主机</span>是潍坊8170俩台，价格可以谈
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甲板货船，CCS船级，近海航区，证书载货4290吨<br/><span>主机</span>：宁动6300/1103KW*2
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CCS国内船级，4000马力，沿海航区<br/><span>主机</span>：1470KW*2
航速13.5
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ZC船级，载重7900吨，近海航区<br/><span>主机</span>：广柴/2426KW
402TEU
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船名 REF524
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册地 拿骚
建造时间 1987-2
建造地点 NIPPONKAI H.I.
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 145.55米
垂线间长
船宽 18.70米
型深 10.52米
吃水 热带: 7.57
夏季: 7.42
冬季: 7.26
总吨 国际: 6579
净吨 国际: 3615
巴拿马: 5740
苏伊士: 5775.89
载重吨 热带: 7990
夏季: 7685
冬季: 7393
舱底面积 3802平方米
起货设备 吊杆: 8×5吨或联吊4×3.5吨
<span>主机</span> B&W 2S.A.6CYL.9300HP
辅机/发电机
航速/耗油 18 节 28吨/天
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 350922
冷冻舱舱容（立方米） 9937
通风设备类型 垂直
通风 90/小时
换气 3/小时
制冷方式
舱温 -25/+15
温区 8
独立冷藏区 1 A/BC, 2 A/BC, 3 A/BC, 4 A/BC
集装箱插头 24
看船地点
交船地点 秘鲁
报价 420万美元
备注 配有USDA,有效期至2011年10月29日<br/>船舶状况良好
