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产品规格:
直径1200 螺距3200 材料CU1 五叶
船舶节能型装置 《节省燃油,加快航速》
螺旋桨毂帽鳍:http://www.zslongye.com/product/Propeller/51.html
螺旋桨毂帽鳍。在普通螺旋桨毂帽表面上安装几个适当的叶片而构成的一种螺旋桨节能装置。一方面吸收螺旋桨尾流的旋转能量,产生正转距,另一方面又消除或减弱螺旋桨的毂涡,起整流作用,从而减小毂涡阻力,提高螺旋桨的效率。由于其结构简单,可很方便地安装于新船和现有旧船,是一种有效、实用,方便的节能装置。并有利于减小螺旋桨的激振力和噪声。
介绍:
船在航行中毂帽表面的水流是沿着螺旋桨的旋转方向流动的,因而在毂帽后端中心位置形成低压,产生很强的涡和空泡,这种涡和空泡降低了螺旋桨的效率。对于大型船舶,尤其是螺距比大的船舶这种现象更为突出。针对这种空泡现象,在毂帽上装有适当角度和形状的毂帽鳍,使表面水流几乎沿着鳍直线流出并向毂帽的后方离散,从而不能形成毂涡。由于消除了毂涡,桨毂后部的压力降减少了,整个桨的阻力减少,使螺旋桨推力增加;另外,毂帽鳍小叶产生了扭力,从而降低了螺旋桨的扭矩并产生推力,提高了螺旋桨的推进效率。同时,毂帽鳍还能有效消除螺旋桨噪音、减小螺旋桨的振动幅度,提高船舶的舒适性。
应用领域:
毂帽鳍适用对象广泛,无论是新船设计或旧船改造,毂帽鳍均能产生一定的节能效果。对中低速船,特别是船体尾部肥大、伴流不均的船舶,以及螺旋桨毂涡较大、螺距较大的船舶,节能效果更为明显。
主要特点:
毂帽鳍加工方便、成本低、长期效益和安全性好。它的直径为螺旋桨直径的25%以下,与毂帽没有相对运动,因此可靠性很高,发生故障的可能性极小。为防止电解腐蚀,其材料宜与螺旋桨材料相同。其节能效果的大小与鳍的大小、安装角度、倾斜角、鳍的叶数等有关系。
联系人:顾先生
手机号:13906808870
电话:0580-8050317
地址:浙江省<span>舟山</span>市定海区金塘沥港沿港北路15号
传真:0580-8053673
E-mail :13505802091@163.com
公司网址:http://www.zslongye.com/
PE排水管厂家批发:http://www.htgy.co/
罗茨鼓风机批发:http://www.hongrunzj.com/
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船籍:<span>舟山</span>
航区:沿海
总吨:768吨
净吨:230吨
报价:800万元,诚意者价格可面议。
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出售2004造40248DWT油轮
船旗:利比里亚
载重吨:约 40248 DWT (11.11m吃水时)
总长:176m
型宽:31m
建造:2004年1月
船级社:ABS
IMO III
下次特检:2019年1月
下次坞检:2016年12月
货油舱:12个,42847 立方 (98%)
惰性气体系统, 原油洗舱,加热系统,货舱涂装,专用压载系统
主机:MAN B. & W. 6S50MC6.1 11,472 BHP
2016年3月26日到日本Negishi装货
2016年3月29日到中国<span>舟山</span>卸货。
售价:1450万美元(带一个到期日为下年底的租金率16000美元/天的租约)。
感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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全回转拖轮 5200马力
CCS 2014 沿海 <span>舟山</span>
YANMAR 6EY26/1920KW* 2
37.7*10.4*4.8*3.65,
舵桨由日本川崎提供,拖力65吨,
具备对外消防能力
续航力1000海里,航速13Knt,
主机:日本YANMAR 6EY26型*2600hp*750rpm*2台,
全回转舵桨装置:日本川崎KST-200ZF/B1,
辅机:康明斯NTA855-M型*149kw*2台,
对外消防系统:*驱动消防泵的柴油机:
型号 康明斯NTA855-M400/298kw@2100rpm,*
消防泵:600m3/h @132m @1800rpm,*主消防炮:360m3/h@75m,
*付消防炮:180m3/h@55m ,喷淋和水幕设备:65Lx20个
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船名 REF651
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造年份 1985
建造地点 挪威DRAMMEN SLIP
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 KM*L3 ICE 2D
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长(米) 149.41
垂线间长(米)
船宽(米) 21.54
型深(米) 12.7
夏季吃水(米) 9.42
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 9096
巴拿马总吨(吨) 8902
苏伊士总吨(吨) 10032
净吨(吨) 6006
巴拿马净吨(吨) 7978
苏伊士净吨(吨) 8058
夏季载重吨(吨) 11464
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 8吨
主机 SULZER 4RTA58,7680 BHP
主机马力(千瓦) 5731
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "17节/28吨(180)+6吨(180)
15节/18吨"
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 538426
冷冻舱舱容(立方米) 15252
舱底面积(平方米) 5994
格栅/甲板强度 最大3.5吨叉车
温区 "7
1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC"
舱温(℃) -25 /+14
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘 4550
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险 "P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER"
定员
住舱
看船 远东
交船 <span>舟山</span>
报价 320万美元
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总长19米,宽4米,沿海证书,船籍港宁波,载客定额12,机器6135,另有19马力拖7.5千瓦发电机,97年<span>舟山</span>船厂造
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证书是<span>舟山</span>普陀证书船在象山18958299905有照片船新的一
年船<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
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<br/>此船用生活垃圾打包机的基本概况是什么?
恩派特是全世界第一台船用垃圾打包机的设计制造者,恩派特生产的船用垃圾打包机,体积小,效率高, 全自动化一键操作,受到了无数船员的青睐。恩派特服务于大型民企、大型国企、大型外企,目前我们此款船用垃圾打包机的客户有上海大东、如皋熔盛、南通中远、<span>舟山</span>中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业。
此船用生活垃圾打包机的技术参数是什么?
油缸压力 (t) 4
电力配置 支持多种船用电压
电机功率 (kW) 2.2
噪音值 (dB) 65-68
压缩循环时间 (sec) 20
压缩室尺寸(mm) 350x 350
油泵配置(ml/r) 5
加注液压油容积(l) 25
液压油类型 ISO 46 抗磨液压油
机器尺寸(mm) 800×800×1800
机器重量(kgs) 400
物流形式 熏蒸木箱包装,立式运输
此船用生活垃圾打包机的设备特色是什么?
● 独立的压缩车,可以用来压缩厨房垃圾。比如:剩余的米饭,瓜皮果壳,垃圾袋等
● 开门断电,关门取电,安全操作。
● 采用国内知名品牌液压件作为执行单元
● 体积小巧,方便于安装在狭小的空间,以节约船上宝贵的空间
● 可以配置成室外使用产品,防水,防雷,防腐化
● 可以满足多种电压要求:110V,220V,400V,440V等
为什么选择恩派特船用垃圾打包机?
15年的船上经验
外籍工程师无语言沟通障碍
常年有库存110/220/400/440V
在上海、香港、新加坡设有大型的代理商
我们服务了:上海大东、如皋熔盛、南通中远、<span>舟山</span>中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业
联系方式:
联系人:金爱红
电 话:0513-55085377
传 真:0513-87782755
手 机:13773678013
Q Q:1291672701
邮 箱:jinaihong@enerpat.com.cn
网 址:http://www.enerpat.com.cn/
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总长19米,宽4米,沿海证书,船籍港宁波,载客定额12,
机器6135,另有19马力拖7.5千瓦发电机,97年<span>舟山</span>船厂造<br/>广东交船
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油船(闪点>60℃)
2246T ZC
2006.10.10 近海
<span>舟山</span> 宁动G6300ZCA/735KW
81.65*12.00*5.60*5.00,8舱,
满排3616T,空排1172T,
带货油及燃油加温锅炉,
发电机:TFX-355M6-H/120KW*2,TFX-250M4-H/64*1,
应急蓄电池组6组,双底双壳,1599GT/895NT,<br/>800万
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总长19米,宽4米,沿海证书,船籍港宁波,载客定额12,
机器6135,另有19马力拖7.5千瓦发电机,97年<span>舟山</span>船厂造<br/>沿海船,广东交
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出售国内CCS检验 2013年浙江<span>舟山</span>造4500吨双底双壳一级
汽油船,
在航,无任何贷款抵押。
规格:95.98m(总长)*15.2m(船宽)*6.9m(型深)
*5.9m(满载吃水),
货舱舱容:5300立方。发电机:主机实际功率宁动
2200HP(证书做735KW),200KW*2台,应急发电机90KW,<br/>停泊发电机90KW。
货舱数量:10个,
满载排水量/空载排水量:6608T/1762T
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船名 REF651
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1985
建造地点 挪威DRAMMEN SLIP
船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长 149.41米
垂线间长
船宽 21.54米
型深 12.7米
吃水 9.418米
总吨 国际:9096吨
苏伊士:8902吨
巴拿马:10032吨
净吨 国际:6006吨
苏伊士:7978吨
巴拿马:8058吨
载重吨 11464吨
夏季排水量
舱底面积 5994平方米
起货设备 克令吊4 x 8吨
主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP
辅机/发电机
航速/耗油 17节/28吨(180)+6吨(180)
15节/18吨
燃油类型
液态仓容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
温区 7
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.2米
托盘 4550个
冷冻舱舱容(立方英尺) 538426
冷冻舱舱容(立方米) 15252
通风设备类型
制冷方式
通风 90次/小时
换气
舱温 -25/+14 DC
温区
独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC
甲板强度 适合最大3.5吨叉车
冷冻装置
看船地点 <span>舟山</span>
交船地点 <span>舟山</span>
报价 350万美元(可谈)
备注 4550个托盘
保险:
P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船名 REF651
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1985
建造地点 挪威DRAMMEN SLIP
船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长 149.41米
垂线间长
船宽 21.54米
型深 12.7米
吃水 9.418米
总吨 国际:9096吨
苏伊士:8902吨
巴拿马:10032吨
净吨 国际:6006吨
苏伊士:7978吨
巴拿马:8058吨
载重吨 11464吨
夏季排水量
舱底面积 5994平方米
起货设备 克令吊4 x 8吨
主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP
辅机/发电机
航速/耗油 17节/28吨(180)+6吨(180)
15节/18吨
燃油类型
液态仓容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
温区 7
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.2米
托盘 4550个
冷冻舱舱容(立方英尺) 538426
冷冻舱舱容(立方米) 15252
通风设备类型
制冷方式
通风 90次/小时
换气
舱温 -25/+14 DC
温区
独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC
甲板强度 适合最大3.5吨叉车
冷冻装置
看船地点 <span>舟山</span>
交船地点 <span>舟山</span>
报价 350万美元(可谈)
备注 4550个托盘
保险:
P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER
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总吨:4246 净吨:1273
2005年<span>舟山</span>造
总长:99.6 船宽:17 型深:8.2
满载吃水:6.45
载重量:5860
航区:近海
主机:无锡 1470KW*2
发电设备 250KW 75KW
刚刚上坞保养 最大挖深:25m <br/>此船无吹泥上岸装置
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请在这里填写该船的船级社:中国CCS、船籍港:<span>舟山</span>、航
区:沿海
中国CCS、总吨:226<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
主机型号:9TSR35/50-2、功率1228.28KW、发电机:2
台/:90KW、副机:6135Caf/132.30kw、总吨:226、净吨:
67。
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请在这里填写该船的船级社:中国CCS、船籍港:<span>舟山</span>、航
区:沿海总吨:188,<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
数及舱容、最近特检、最近坞检等
主机型号:6L350PN、功率720KW、发电机:2台/65KW、副
机:4135Caf/64kw、总吨:188净吨56。
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船名 REF735
船型 冷藏船
船旗
注册港
建造时间 1992
建造地点 日本KITANIHON
船级 日本船级社 NS MNS RMC
航区
特检 2017-09
坞检 2015-07
全长 126.00米
垂线间长
船宽 19.00米
型深
吃水 7.766米
总吨 6082吨
净吨 4061吨
载重吨 7157吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆, 8 x 5吨,联吊3.2吨
舷外臂展: 12米
主机 MITSUBISHI 6UEC52LA, 8640 BHP (7060 KW),
128 RPM
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 鱼货:17.50节,油耗29吨(IFO180) 包
含辅机
水果: 18.30节,油耗29吨(IFO380) 包含辅机
压载:18.50节,油耗25吨,包含辅机
燃油类型
液舱舱容 燃油: 980.04吨
轻油: 164.36吨
淡水: 162吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 347125
冷冻舱舱容(立方米) 9834
舱底面积(平方米) 3912
格栅 5吨
温区 9
舱温 -30 /+15摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘 2965
集装箱装载能力
冷藏插头数目 12
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 580万美元
备注 在釜山卸完货,目前在日本港口,之后去<span>舟山</span>干
坞检<br/>船名 REF735
船型 冷藏船
船旗
注册港
建造时间 1992
建造地点 日本KITANIHON
船级 日本船级社 NS MNS RMC
航区
特检 2017-09
坞检 2015-07
全长 126.00米
垂线间长
船宽 19.00米
型深
吃水 7.766米
总吨 6082吨
净吨 4061吨
载重吨 7157吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆, 8 x 5吨,联吊3.2吨
舷外臂展: 12米
主机 MITSUBISHI 6UEC52LA, 8640 BHP (7060 KW),
128 RPM
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 鱼货:17.50节,油耗29吨(IFO180) 包
含辅机
水果: 18.30节,油耗29吨(IFO380) 包含辅机
压载:18.50节,油耗25吨,包含辅机
燃油类型
液舱舱容 燃油: 980.04吨
轻油: 164.36吨
淡水: 162吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 347125
冷冻舱舱容(立方米) 9834
舱底面积(平方米) 3912
格栅 5吨
温区 9
舱温 -30 /+15摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘 2965
集装箱装载能力
冷藏插头数目 12
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 580万美元
备注 在釜山卸完货,目前在日本港口,之后去<span>舟山</span>干
坞检
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160吨,浙江<span>舟山</span><br/>主机136KW
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海 关罚没油船 低价处理
载重4106吨 船籍港<span>舟山</span> 近海船<br/>内燃机 735KW
-
3600马力CCS
近海航区
航速:12节
船籍港:<span>舟山</span>;
总吨位:527吨;净吨:158吨;总功率:2648千瓦。
主机:淄博1324KW * 2<br/>船籍港:<span>舟山</span>;
总吨位:527吨;净吨:158吨;总功率:2648千瓦。
主机:淄博1324KW * 2