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ABT 26,973 DWT ON 9.22 M DRA<span>F</span>T
BLT 03/1990 AT MINAMI-NIPPON USUKI, JAPAN
CLASS ABS - SS DUE 16.02.2015
GRT 17,126 / NRT 9,499 MT
LOA 174 / BEAM 27.53 / DEPTH 13.15 M
5 HO/5 HA
GRAIN 37,324 / BALE 35,695 CBM
GEAR: CRANES 4 X 30 MT
M/E MITSUBISHI 6UEC52LA, 6095 BHP @ 113 RPM
A/E 2 X 400 KW 450V 60HZ
ABT 6,333 LDT<br/>ANY INTEREST, PLEASE <span>F</span>REE CONTACT US
-
KEEL LAID: 08 april 1991, DATE LAUNCHED 18 JUNE
1991; DATE O<span>F</span> DELIVERY 9 SEPT 1991
HULL NO. 370
KYOKUTO SHIPYARD CORPORATION, SIMONOSEKY, JAPAN
MARSHALL ISLANDS <span>F</span>LAG,PORT O<span>F</span> REGISTRY MAJURO;
CLASS: RUSSIAN MARITIME REGISTER O<span>F</span> SHIPPING
KM* L3 AUT1 TIMBER CARRIER.
TYPE O<span>F</span> SHIP: GENERAL CARGO CARRIER
DWT 6,901 MT ON 6.169 M,
LOA/LBP/BM/DEPTH 111.60/105/18.00/7.60 M
DISTANCE <span>F</span>ROM KEEL TO WHIP ANTENNA: 39.28 M
DISTANCE <span>F</span>ROM WATRELINE <span>F</span>ULLY BALLASTED TO TOP O<span>F</span>
HATCH: 5.29 M
GR/BL 7,935.12/7,834.45 CBM,
GRT/NRT 4,860/2,196
LIGHT VESSEL: 2790.00T
2 HO/HA, STEEL <span>F</span>LOORED SINGLE DECK,
ABT 12KN/11KTS BAL/LDD ON ABT 9.0TS(180 I<span>F</span>O)+ ABT
1MDO
HATCHES: MACGREGOR <span>F</span>AR EAST LTD, HYDRAULICALLY
OPERATED, WEATHER <span>F</span>OLDTIGHT.
HATCH DIMENSIONS, L X B (IN METER):
NO.1: 31.50 X 13.50 M,
NO.2: 31.50 X 13.50 M
HOLD’S DIMENSION L X B X H (M)
NO. 1: 35.90 X 14.80 X 8.00 M,
NO.2: 36.50 X 14.80 X 8.00 M;
HEIGHT O<span>F</span> HATCH COAMINGS: 1.45 M
SHIP’S GEAR: 2 SETS O<span>F</span> DECK CRANES,
MITSUBISHI,ELECTRO HYDR. SINGLE TYPE HOISTING LOAD
SWL: 25.0 TON UNDER HOOK WORKING RADIUS: MAX 24M
STB SIDE; PORT 6M; POSITION O<span>F</span> CRANES: BOTH AT STB
SIDE
MAX PERMISSABLE LOAD ON DECK, MT/SQM 3.80
MAX PERMISSABLE LOAD ON TANKTOP, MT/SQM 10.00
HOMOGENEOUS TEU 267 BSS ALL 20<span>F</span>T @ 14T
DOUBLE SKIN
VSL IS <span>F</span>ITTED WITH LOGS/TIMBER CARRYING <span>F</span>ACILITIES
MAIN ENGINE: HANSHIN AKASHI, JAPAN; MODEL 6L<span>F</span>46, 4
STROKE, SINGLE ACTING, IN-LINE (VERTICAL), 6
CYLINDER, BORE 460 MM, STROKE: 740 MM, MCR: 3500
BHP (2575 KW) AT 245 RPM, CSR: 2975 BHP (2189 KW)
AT 232 RPM. M/E IS DIRECTLY DRIVING THE 4 BLADED
<span>F</span>IXED PITCH PROPELLER.
AUX ENGINE: 3 SETS O<span>F</span> AUX ENGINES. MAKE:
MITSUBISHI S6R-MPT,1200 RPM,315 KW
GENERATOR: TAIYO ELECTRIC <span>F</span>B35C-6, 337.5KVA, 450V,
60HZ, 3 PHASE
VESSEL HAS 1 EMERGENCY DIESEL GENERATOR O<span>F</span> MAKE
MITSUI-DEUTZ <span>F</span>GL912, 55KW, 1800 RPM
MECHANICAL VENTILATION: 6 AIR CHANGES / HOUR BSS
EMPTY HOLDS
<br/>1. 两台全回转吊机, 每台25吨
2. 可装集装箱数量: 267个
2. 在航
3. 国外船东
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2013-06-25 建造国： CHINA
船级： CCS(内贸） 船旗： CHINA
载重吨： 3737 总吨： 2740
净吨： 1534
总长： 97.1 垂线间长： 89.8
船宽： 14.38 型深： 6.2
吃水： 5.3 舱容： 4584m&sup3;
舱数： 10 闪点： ≤60
涂层： NO 加温盘管：YES
货油泵能力： 500m&sup3;/H*2
主机： GN6320ZC2B 735KW 600R/MIN
副机： G128ZLCA<span>F</span> 180KW 1500R/MIN *2
6135JZCA<span>F</span> 144KW 1500R/MIN
4135ACA<span>F</span> 76.8KW 1500R/MIN
TD226B-4CD1 60KW 1500R/MIN
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2018-6-25 坞检： 2016-6-25
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船舶类型：集装箱船
建造时间：2005年4月
建造地点：浙江宁波
载重吨：6100吨/吃水：6.15米
总吨：4551
净吨：2548
空船重量：2039吨
船级：ZC
航区：近海
货舱数：3
舱容：7294立方
舱口尺寸：19.50米×12.60米；26.00米×12.60米；
26.00米×12.60米
舱盖型式：吊离式有序启闭舱口盖
集装箱箱位数：354TEU=174TEU（舱内）+（甲板）180TEU
10TEU+172<span>F</span>EU=10TEU+82<span>F</span>EU（舱内）+90<span>F</span>EU（甲
板）<br/>在航
-
79年日本造非全回转起重船出售<br/>主发电柴油机：17400PS*720RPM*2SETS
Boom 58.8m
Testing Load of Lift 3810ton
Lifting capacity 3000ton
Out reach 30m(at 3000ton loaded)
40m(at 2000ton loaded)
Lifting height 62m(at 3000ton loaded)
54m(at 2000ton loaded)
Hoisting speed 0.8m/min~1.6m;/min
Luffing speed a.b.t.40minuts~120minuts
Height(min) above water line 50m(min,),
83m(max.)
Distance between hooks <span>F</span>ront and rear 5.0m,
right and left 8.0m
Deck Winch Ship operation winch
40t X 9M/min X 2 sets
Handing winch 25t X 12M/min X 2
sets
Handling winch 25t X 9M/min X 4
sets
Towing winch 25t X 9M/min X 2
sets
Miscellaneous winch 10t X 25M/min X 5
sets
Miscellaneous winch 5t X 30M/min X 5 sets
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7.622 dwt on 6.5m draught
Built : 2005 Shandong
<span>F</span>lag : Hong Kong
Class : CCS (Ice 1B)
Surveys : SS 08/2015 DD 06/2013
Holds : 3Ho/3Ha
Grain : 8614 cbm
Containers : 562 TEU, 30 reefer plugs
Dims. : Loa 110.0, Lbp 103.0, B 19.7, D 8.5m
GRT/NRT : 5250/2976
M/E : 2x Zichai LB8250ZLC-7, 1470 kW (each)
D/G :3x WD 61568CD, 170 kW (each)
Speed & cons. : 11.5 kn on abt 9.6t I<span>F</span>O180+0.6t
MGO
Streng for Heavy Cargo 舱内装一层高柜<br/>在航
-
船舶类型:
航区: 近海
船舶制造厂: Kvaerner <span>F</span>jellstrand A.S.
船体入级符号: ★_CSAD
船体附加标志: 双体高速船;A类客船;近海航区营运限制;SAS
轮机入级符号: ★_CSMD_
总吨: 478
净吨: 172
吃水(满载): 1.714
航速: 32.5
船舶总长: 40
垂线间长: 37.3
型宽: 10.1
型深: 3.95
甲板层数: 1
水密横舱壁数: 5
船舶完工日期: 1993-1-8
主机:
数量: 2
型式: 高速V型柴油机
制造厂: MTU,D-<span>F</span>riedrichshafen
制造日期: 1992-7-27
缸数: 16
缸径（mm）: 165
行程(mm): 185
额定功率(kw): 2000
<br/>在航
-
<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸
船舶种类 :油船 三级油船
船籍地区/船级社 中国/中国ZC
建造地点 浙江临江
净 吨 279 吨
总 吨 489 (吨)
证书载重 899 (吨)
建造日期 2012年12月
完工日期 2012/12 空载
尺度总 长 52.3 (米)
主机型号 Z8170ZLC-18
型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW)
型 深 4.2 (米) 油 耗
辅机型号TDR<span>F</span>
满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW)
适航区域 中国近海A1+A2
航 速 13 (节)
甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW)
舱口个数 8 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 钢丝拉盖
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望租金 面议人民币
-
船名 RE<span>F</span>655
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1982-07
建造地 西班牙SA JULIANA CONSTRUCTORA GIJONESA-
GIJON YARD
改造 在上一次干坞检期间（2011年）新装了
TAILENSHA<span>F</span>T
新辅机
船级
特检
坞检
全长 103.9米
垂线间长
船宽 16.02米
型深 9.5米 (到主甲板的高度)
吃水 6.67米
总吨 3567吨
净吨 1872吨
载重吨 4133吨
空船
舱底面积
起货设备 3台克令吊，每台安全荷载3吨
主机 B&W 5K45G<span>F</span>CA 4945 BHP，234转/分钟
推进器 侧推进器：1台桨座，可调螺距螺旋浆
辅机/发电机 3台CATERPILLAR辅机，D-353E 交流发
电机，440伏 x 60 赫兹 x 320 千瓦 (2013年11月，4000
小时)
1台CATERPILLAR辅机，D-353E 停泊发电机 (2013年11
月，4000 小时)
航速/油耗
燃油类型
油舱容积 轻油容量：900吨
舱室 4 个货舱
1号货舱：404.18立方米/ 14274立方英尺
2号货舱：1583.44立方米/ 55921立方英尺
3号货舱：1788.45立方米/ 63161立方英尺
4号货舱：1738.87立方米/ 61410立方英尺
舱盖数目 4
冷冻舱舱容（立方英尺） 194766
冷冻舱舱容（立方米） 5514.94
通风设备类型
冷冻系统 BRINE制造
3台冷冻压缩机，HOWDEN WRV163
舱温 -25 / +12 DC
看船地
交船地点 西非
报价 120万美元
备注 <br/>船舶状况良
-
船名 RE<span>F</span>654
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯群岛
注册港 金斯顿
建造时间 1984-01-19
建造地点 挪威
船级 俄罗斯船级社* KM*ЛУ4 РЕФ
特检
坞检
全长 149.60米
垂线间长
船宽 21.5米
型深 12.7米
吃水 夏季：9.5米
冬季：9.302米
热带：9.698米
总吨 国际：9092吨
巴拿马：10115.99吨
苏伊士：9704.64吨
净吨 国际：6116吨
巴拿马：8027.15吨
苏伊士：7842.55吨
载重吨 夏季：11797吨
冬季：11312吨
热带：12282吨
舱底面积 6048 平方米
起货设备 克令吊4×8吨
主机 三菱-苏尔寿，型号：4 RTA 58, 4缸, 柴油发动
机，7680 HP / 5649 千瓦 AT 123 转/分钟
涡轮增压机：型号：VTR 454 - 31
辅机/发电机 STORK WERKSPOOR
1号–发动机，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3043，
805千瓦，1088 BHP，720转/分钟，发电机：760千瓦
2号-发动机，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3044，805
千瓦，1088 BHP，720转/分钟，发电机：760千瓦
3号-发动机，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3045，805
千瓦，1088 BHP，720转/分钟，发电机：760千瓦
航速/耗油 压载全速：16节，主机油耗：22.5
(I<span>F</span>O-180) 吨/天，辅机油耗：2 (I<span>F</span>O-180) 吨/天
压载经济航速：14.5节，主机油耗：18 (I<span>F</span>O-180) 吨/
天，辅机油耗：2 (I<span>F</span>O-180) 吨/天
香蕉满载全速：16节，主机油耗：22.5 (I<span>F</span>O-180) 吨/
天，辅机油耗：6.5 (I<span>F</span>O-180) 吨/天
香蕉满载经济航速：14.5节，主机油耗：18 (I<span>F</span>O-180)
吨/天，辅机油耗：6.5 (I<span>F</span>O-180) 吨/天
压载+ 冻货全速：16节，主机油耗：22.5 (I<span>F</span>O-180) 吨/
天，辅机油耗：7.2 (I<span>F</span>O-180) 吨/天
压载+ 冻货经济航速：14.5节，主机油耗：18 (I<span>F</span>O-180)
吨/天，辅机油耗：7.2 (I<span>F</span>O-180) 吨/天
燃油类型
油舱 重油舱：1596.6立方米 (1516.8吨)
柴油舱：107立方米 (91吨)
润滑油舱：58.2立方米 (51.8吨)
淡水舱：294.6立方米 (294.6吨)
压载水舱：784.1立方米 (803.7吨)
沉淀和废水舱：36.3立方米 (36.3吨)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 568330
冷冻舱舱容（立方米） 16100
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25 / +12 DC，海水+32 DC，环境空气 +40 DC
通风 90 / 小时
温区 1ABCD, 2ABCD, 3ABCD, 4ABC
托盘
看船地点 中国
交船地点 远东
报价 360万美元
备注 预计7月24日到达石岛<br/> 立方英尺 舱底面积 (平方米)
主甲板高度(米) 舱盖尺寸(米)
1A 42605 461 2.2 8.25 x 7.32
1B 34662 262 2.2 8.25 x 7.32
1C 19923 179 2.2 4.64 x 7.32
1D 11274 109 2.2
小计: 108464 1011
2A 47055 552 2.2 12.8 x 7.52
2B 46047 505 2.2 12.8 x 7.52
2C 43457 465 2.2 12.8 x 7.52
2D 38434 388 2.2
小计: 174993 1910
3A 53234 654 2.2 12.8 x 7.52
3B 48503 545 2.2 12.8 x 7.52
3C 49105 538 2.2 12.8 x 7.52
3D 46009 494 2.2
小计: 196851 2231
4A 47807 543 2.2 7.115 x 7.32
4B 25870 246 2.2 4.32 x 4.82
4C 14345 107 2.2
小计: 88022 896
总计: 568330 6048
-
船名 RE<span>F</span>653
船型 冷藏船
船旗
注册港 柬埔寨金边
建造时间 1974
建造地点 日本
船级 冰级3
航区 无限制
全长 48.98米
船宽 8.60米
型深 3.9 米
夏季吃水 3.51米
总吨 490吨
净吨 239吨
载重吨 504吨
夏季载重线 1050吨
舱底面积
起货设备
主机 AKASAKA AH-27
辅机/发电机
船首推进器 810千瓦
航速/耗油 10节
海上自持力 60天
液态舱舱容 可装400吨MGO
货舱 3个货舱
1个118立方米
1个287立方米
1个154立方米
船壳隔舱 1, 7, 24, 56, 77-82
冷冻舱舱容（立方英尺） 19732
冷冻舱舱容（立方米） 559
制冷系统 HASEGA WA VM-62R，冷冻剂：氟利
昂-22
压缩机数目 4台
自动化程度 A-2
船员 27
看船地点 釜山
交船地点 釜山
报价 买方报价
备注 <br/>船舶状况良好
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1993-05-27 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 945 总吨： 496
净吨： 277 轻吨：
总长： 59.7 垂线间长： 56.2
船宽： 8 型深： 4.42
吃水： 3.7 舱数： 10 闪点： 大于60
加温盘管： YES
主机： N6160C2 202KW 1000R/MIN
副机： 6135ACA<span>F</span> 108KW 1500R/MIN
4135CA<span>F</span> 51.5KW 1500R/MIN
航速： 10KN 航区： A1+A2
特检： 2016-10-23 坞检： 2016-1-23
01年改建，11年加装锅炉，双底单壳
-
编号 RE<span>F</span>590
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1987-11
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 127.52米
垂线间长
船宽 16.51米
型深 10.0米
吃水 7.4米 (夏季)
总吨 4961 吨;
巴拿马运河: 5497.23吨;
苏伊士运河: 5288.58吨
净吨 2543吨;
巴拿马运河: 3905.03吨;
苏伊士运河: 4299.32吨
载重吨 5691吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨; 联吊4×3吨;
6.00米跨度
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4900 BHP
辅机/发电机 3台320
螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨
制冷系统 R-22直彭式制冷
航速/耗油 经济压载: 航速12.0节，油耗11.5吨
I<span>F</span>O380 CST, MGO: 0.00吨;
满压载: 航速14.5节，油耗13.0吨 、I<span>F</span>O380 CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节，油耗12.5吨I<span>F</span>O380 CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速14.0节，油耗14.5吨I<span>F</span>O380 CST, MGO: 0.00
吨;
港内闲置油耗: 2.00吨I<span>F</span>O380 CST, MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 3.00吨I<span>F</span>O380 CST, MGO: 0.00吨;
燃油类型
液态舱容 燃油: 615.2吨;
GO: 115吨;
淡水: 271吨(数据基于液舱85%容积时，每个液舱加满
前，需和船长确认具体数值)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.30×6.0 米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2450 平方米
甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 221000
冷冻舱舱容（立方米） 6261.2
集装箱装载
通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时;
循环换气90-60次/小时
制冷方式 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -25/+15摄氏度
温区 7
格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物
侧撑 配备
看船地点
交船地点 西非
报价 265万美元
备注 该船配备靠球用以公海转载；
该船在西非运营<br/>舱容明细:
1A 18438 177.80 2A 22920 255.1 3A
22623 255.5 4A 23538 266
1B 12519 125.20 2B 20486 236.2 3B
21535 258.1 4B 21372 253.5
1C / / 2C 17580 185.2 3C
21266 241.7 4C 18837 196.1
合计: 221114 立方英尺/2450 平方米
-
ABT 69,337 DWT ON 13.3 M DRA<span>F</span>T
BLT 01/1991 IMABARI MARUGAME, JAPAN
CLASS BV - SS+DD DUE 04.12.2015
GRT 35,890 / NRT 23,407 MT
LOA 224.98 / BEAM 32.2 / DEPTH 18.3 M
7 HO/7 HA
GRAIN 82,025 CBM
M/E SULZER 6RTA62 12001 BHP
GENS 2,1
LDT 9,532
3 SETS O<span>F</span> YANMAR M200L-SN 660 PS X 720 RPM
550 KVA (440KW) X 720 RPM AC 450V X 60 HZ
SPEED/CONSUMPTION:
12 KN (B) & 11.50 KN (L) ON ABT 24 MT I<span>F</span>O
13 KN (B) & 12.00 KN (L) ON ABT 26 MT I<span>F</span>O<br/>ANY INTEREST, PLEASE <span>F</span>REE CONTACT US
-
<br/>英格索兰公司具有百余年生产、设计经验，是全球最大的
气动产品生产商之一。
英格索兰发动机气动启动系统具有结构紧凑、可靠性高、
规格系列全、适用范围广等特点，广泛应用于船舶、机
车、工程车辆、油田、煤矿等要求高可靠性、防爆及高寒
冷场合。
产品线：功率范围4--52KW，适用于排量为4---300L的多
缸发动机启动。
原理：叶片式和涡轮式马达工作原理，预啮合和惯性式齿
圈啮合原理。
认证：拥有ABS(American Bureau of Shipping)、Lloyds
Register、Korean Register of Shipping等全球各大船
级社认证。
主要配置
MAN B&W
16/24 SERIES L23/30H SERIES 12&16V28/32A
L21/31SERIES L28/32H SERIES L32/40GAS
CATERPILLAR
3516 3116 3512 3612 3618 3126 D-334
D-342 D-3204 D-364 D-318 D-386
CUMMNS
6BT5.9 K50 SERIES K38 SERISE N-855 SERIES
QSK60 QST30 K19 SERIES QSW73
DAIHATSU
6DK26 5DK-20 3DK-20
SEUTZ-MWM
<span>F</span>6L912 B<span>F</span>12L513 <span>F</span>8L413<span>F</span> B<span>F</span>6M1013 B<span>F</span>6M1015
TD226-6
ENT GM
6-268A 8-645 16-645
MTU
396 SERIES 2000 SERIES 4000 SERIES
M.W.M
D234 604 SERIES 620 SERIES
PERKINS
1006-6 4012TESI 4006TG
VOLVO PENTA
TD40 TAMD 162 D65A MT
WAUKESHA
12VAT25D 16VAT25D 6AT25D
WARTSILA
12V26 16V26 18V26 12V200 16V200 18V200
12V25SG 16V25SG 18V25SG
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日本91年造LPG<br/>M/E Nigata Diesel Engine, 6M31AGTE -1324kw x 1set
A/E Yanmar Diesel Engine, S165L-T, 300PS x 1200rpm
x 1set
Mitsui, <span>F</span>6L 912, 82PS x 1800rpm x 2sets
CGo Capacity : 1,245.27m3
CGo Tank : no.1 & no.2
Cargo pump no.1 & no.2 - Nigata Worthington
Turbine Pump, 300kl/h x 2set
Cargo Comp’or - 467m3 x 1set
-
5200PS全回转拖轮 建造时间：2014年3月
总吨：458 净吨：137 船级：CCS国内
航区：沿海 主尺度：37.75米*10.60米*4.8米 吃水：
3.75米
主机：yanmar 6EY26W/1920KW/750rpm*2 副机：
6CT8.3-GM115/115KW*2 发电机：CC<span>F</span>J100J-W/100KW*2
特检：2019年3月15日
坞检：2017年3月15日<br/>在航
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船名 RE<span>F</span>427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都）
建造时间 1989-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RC<span>F</span>
特检 2014-08-15
坞检 2014-08-15
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9687吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 449201
冷冻舱舱容（立方米） 12721.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点 土耳其
交船地点 秘鲁
报价 550万美元
备注 备有USDA有效期至2016-2-15<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 201.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 179.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 <span>F</span>ull CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 I<span>F</span>O380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 I<span>F</span>O380
MDO
满载香蕉 <span>F</span>ull CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 I<span>F</span>O380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 I<span>F</span>O380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） <span>F</span>ull CSS 17.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 I<span>F</span>O380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 I<span>F</span>O380
MDO
漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 I<span>F</span>O380
MDO
漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 I<span>F</span>O380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 I<span>F</span>O380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (I<span>F</span>O380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (I<span>F</span>O380)的燃料舱
RMG380 (I<span>F</span>O380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
4
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
-
编号 RE<span>F</span>448
船型 冷藏船
船旗 拉脱维亚
建造时间 1994年3月
建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰
船级 法国船级社;
曾用船级德国劳氏船级社，冰级加强
特检 2014-04
坞检 2014-04
全长 134.00 米
垂线间长
船宽 18.00米
型深 10.70米
吃水 7.880米
总吨 6964 吨
净吨 2084吨
载重吨 6620吨
轻吨 4738吨
舱底面积
起货设备 吊杆 8×5吨, 联吊4×3.2吨
主机 BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10 6960 HP
辅机/发电机 YANMAR
航速/耗油 满载香蕉: 航速15节，油耗为
20(180)+3.5;
压载: 航速15.5节，油耗为20+1.5
制冷信息 SABROE SAB 128 H<span>F</span>
燃油类型
液态舱舱容 I<span>F</span>O: 1157;
DO: 156
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积 2952 平方米
甲板高度 最少2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 269108
冷冻舱舱容（立方米） 7620
集装箱 22个40尺集装箱（在甲板上）, 40个冷藏箱
冷藏插头 40
温区 8
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+13摄氏度
看船地点 预计6月30日靠泊
交船地点 中国
报价 570万美元
备注 <br/>船舶状况良好
-
船名 RE<span>F</span>126
船型 冷藏船
船旗 几内亚科纳克里
注册港 几内亚科纳克里
建造时间 1981
建造地点 西班牙毕尔巴厄CADAGUA船厂
船级 无
特检
坞检
高度 从龙骨到雷达桅：24.20米 (79.4英尺)
从龙骨到天线：22.50米 (73.8英尺)
从龙骨到舱盖：8.3米 (27.2 英尺)
全长 84.0米/ 275.5英尺
垂线间长
船宽 12.4米/ 40.7英尺
型深 6.8米/ 22.3英尺
吃水 夏季：5.0米/ 16’05”
冬季：4.89米/ 16’00
热带：5.1米/ 16’06”
热带淡水：5.24米/ 17’02”
空船：2.216米/ 07’03”
总吨 国际：1835吨
巴拿马：2157吨
净吨 国际：682吨
巴拿马：1505吨
载重吨（公吨） 夏季：1985.4吨
冬季：1871.3吨
热带：2095.1吨
热带淡水：2248吨
载重吨（长吨） 夏季：1954.04吨
冬季：1841.74吨
热带：2061.91吨
热带淡水：2212.49吨
干舷 夏季：1.8米
冬季：2米
热带：1.7米
热带淡水：1.56米
空船：4.584米
排水量 夏季：3290.2吨
空船：1304.76吨
淡水吃水修正值 110毫米
舱底面积
起货设备 3台起货设备
1台LIEBHERR，安全荷载2.2吨，15米
2台GAA-315，安全荷载3吨，14米
叉车容许重量
主机 DEUTZ / RVB, 6缸，最大可持续转速下2100 HP
辅机/发电机 3台TAMD165A-A, VOLVO PENTA, 交流发
电机380伏, 50赫兹, 1600转/分钟
输出：485 CV
航速/耗油 10节
轻油油耗：
航行状态约5300升/天
停泊状态约450升/天
燃油类型
液舱容量 轻油容量：413吨/419.6长吨
压载水容量：80吨/78.7长吨
淡水容量：96吨/94.5长吨
货舱数目 3
舱盖数目 3
隔舱数目 6
甲板层数 2
冷冻舱舱容（立方英尺） 92712 (货物)
冷冻舱舱容（立方米） 2625 (货物)
冷藏压缩机 3台MYCON压缩机，电动机，80 CV
空气压缩机 1台ABC VA-70，法国制造
舱温 -25 +12 DC
分离器 1台<span>F</span>ACET
1台SENTIMAR
淡水发生器 2台2000升OSMOSIS
1台7000升EVAPORACION GE<span>F</span>ICO
净化器 1台103型ACEITE AL<span>F</span>A LAVAL
1台103型GASOIL AL<span>F</span>A LAVAL
1台104型GASOIL AL<span>F</span>A LAVAL
看船地点
交船地点 西非
报价 120万美元
备注 航海设备：
1台ANRITSU RA722UA雷达
1台SKANTI TRP1250 SD6T全球海上遇险和安全系统
1台MCMURDO E3紧急无线电示位标
1台PILOTO SPERRY
1台NERA <span>F</span>LEET 33卫星通讯
1台<span>F</span>URUNO 1510 MKII ARPA雷达
2台MCMURDO RT9MKIII搜救雷达应答器
1台TRANSAS NAVISAILOR电脑绘图机
1台SONDA声波探测
3 台超高频 EMERGENCIA SAILOR SP3110
1台超高频SAILOR RT144C
2台超高频DSC SKANTI 1000DSC
1台SKANTI TRP1250S无线电窄带直接印字电报
1台<span>F</span>URUNO <span>F</span>A100船舶自动识别系统
1 台LOKATA NAV2航行警告电传
1 台GIRO PILOTO SPERRY SR120
1 台STD-C SAILOR H2095B
1 台<span>F</span>URUNO GP31全球定位系统
1 台<span>F</span>URUNO GP50全球定位系统<br/>船舶状况良好
