出售CCS，12年造7202PS三用拖轮 船级： CCS（国际） 载重吨： 2373 总长： 72.0 船宽： 15 型深： 7 吃水： 5.9 消防系统： 甲板面积： 556㎡ ，8 主甲板载荷： 7.5KN/㎡ 吊机： 克令吊 吊重:2MT 吊臂长:14M 燃油舱容： 752 m3 淡水舱容： 695m3 压载舱： 956 m3 主机： GN8320ZC12B/13B，2648KW*2 600RPM 副机： CC<span>F</span>J350J-Y3，403KW*2 发电机： 主发电机： 1<span>F</span>C2 354-4SB43 350KW*2 应急发电机：1<span>F</span>C2 223-4SB43 64KW 轴带发电机：1<span>F</span>C6 562-4SA42-Z 1200KW*2 航速： 14KN 航区： 无限 尺寸(米): 72*15*7 吃水(米): 5.9

请在这里填 总吨 847 船名 万胜88号 船体总长 52.8米 船宽 10.8米 型深 3.5米 功率马力 746 船东 广西合浦万胜砂石厂 建造厂 湖南镇波造船厂 船只情况 二手船 建造年份 2012年 <br/> 1.概述 本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型，尽可能降低成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工程施工。为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。 2.使用条件、规范和入级 2.1使用条件： 2.1.1作业环境条件： ——环境最高空气温度： 450C ——环境最低空气温度： -100C ——机舱最高温度： 500C ——（海）河水温度： -5~320C ——相对湿度： 60% 2.1.2适合航区及施工区域： 本船可在沿海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航务及水利工程的施工。经封舱加固后可在近海航区湿拖航调遣。 2.1.3作业土质： 以中细砂及淤泥为主，大部分为三类及三类以下疏浚土；局部地方有粘土、粗砂及卵石。 2.2规范与入级要求： 本船的建造和检验，按照国内航行海船建造规范和法规的要求进行，船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用设备外）等满足建造规范和法规的有关要求，获得ZC证书。 本船满足以下主要的规范、规则要求： ——《国内航行海船建造规范》2006 ——《船舶与海上设施法定检验规则.国内航行海船法定检验技术规则》（2008）及其最新修改通报。 ——中国国家标准（GB）； ——中国造船质量标准（CSQS）； ——中国造船工业标准（CB）； ——国际电工标准（IEC） 3.主要技术参数 3.1主要尺度 总长：（绞刀架呈水平状态时） 约85.00m 船长： 52.8.00m 型宽： 10.5.00m 船宽： 10.5.00m 型深： 3.50m 设计空船/满载平均吃水： 约1.80/2.40m 结构吃水 2.80m （船体定） 肋骨间距 0.60m 甲板室梁拱 0.2m 主甲板室层高 2.80m 起居甲板室层高 2.60m 操纵室层高 2.50m 定 员 14人 总吨位 总装机功率 847KW 持续自持力： ≥300h 3.2性能 挖深(水线下) 1.5m～20.0m 设计排距　 　　　　　　　　　　 3000m 排高　　　　　　　　　　　　　　 4.0m 吸排泥管直径 600/550mm 生产率 　　1000m3／h （泥沙饱和容重 1.85T/m3 ，计算浓度 25%（潜泵工作）） 3.3主要装备指标 3.3.1舱内泥浆泵柴油机 2台 型号 16V240ZC 　 功率 　　　　　　　　　　 373kW 转速　　　　　　　　　 1000r/min 3.3.2泥浆泵减速齿轮箱 1台 型号 NBC4200A 速比 ~2.63:1 3.3.3舱内泥浆泵 1台 型号 　　　　　 双壳700WNG 清水流量(Q) 11000m&sup3;/h 扬程(H) 65mH2O 转速(n) 380r/min 清水轴功率(N) ~330kW 3.3.4绞刀液压柴油机组 1台套 A、柴油机型号 G6300zc16B 　 功率 　 　　　　　　　　　　　330kW 转速　　　　　　　 600r/min B、分动箱型号： YB<span>F</span>12-1470 额定输入功率： 1470kW 额定输入转速： 600rpm 额定输出转速： 1500rpm（12个） C、液压泵型号 T6ED-072-045（1台） 使用转速(n) 1500r/min 额定压力： 20MPa D、液压泵型号 A<span>F</span>250（11台） 使用转速(n) 1500r/min 额定压力： 20MPa 3.3.5水下泵发电柴油机组 1台套 A、柴油机型号 重庆潍柴XCW8200ZC 　 功率 　 　　　　　　　　　　　 1470kW 转速　　　　　　　 600r/min B、高压电机型号： T<span>F</span>WS1563-6 额定功率： 1250kW 额定转速： 1000rpm 额定电压： 3150V/三相 3.3.6主发电柴油机组 200G<span>F</span>C A、柴油机型号 G128ZLCa<span>F</span>-2 　 功率 　 　　　　　　　　　　　 240kW 转速　　　　　　　 1500r/min B、主发电机型号： T<span>F</span>XH-200 额定功率： 200kW 额定转速： 1500rpm 额定电压： 400V/三相 3.3.6定位桩（两只）　 型号 　 φ1.5×36ｍ 重量 约55t/只 3.3.8操控形式 　 驾驶室手动集中操作（施工作业）。机舱与驾驶之间有车钟联络信号，舱泵柴油机、辅助机械的启动、停止以及舱泵离合器的合排均在机舱操作，舱泵柴油机、齿轮箱设有机舱/遥控转换开关；驾驶室操纵台可控制舱泵柴油机升降速、泥浆泵齿轮箱离合排和主机紧急停车。 水下泵液压柴油机组能在机旁起动、调速、停车，并设机旁报警箱，在驾驶室设紧急停车按钮。 4.全船布置 全船自艏至艉布置的主要设备依次为： ——绞刀及其驱动装置 ——绞刀架 ——电动水下泵及其驱动装置 　 ——龙门架 ——水下泵甲板吊 ——左右横移绞车 ——绞刀架起落绞车 ——操纵室 ——船员休息室 ——舱泵甲板吊 ——主发电机组 ——高压柴油发电机组及其辅助装置 ——舱内泥浆泵 ——泥浆泵出口排泥管 ——舱泵减速齿轮箱 ——舱泵柴油机及其辅助装置 ——绞刀液压柴油机及其辅助装置 ——台车推拉油缸 ——尾部系泊绞车 ——定位桩台车和提升油缸及辅助装置 ——定位桩 ——回转弯管等。 重点参数附表： 1000m&sup3;绞吸式双泵挖泥船 规格：52.8m×10.5m×3.5m 总功率：847KW 舱内泵 原动机：16V240ZC,功率：847KW,转速：1000r/min 主泵：双壳700WNG,清水流量：8800m&sup3;/h，转速：380r/min 水下泵（发电机组） 原动机：康明斯，功率：333KW 发电机：功率：333KW，电压：3150V 泵：单壳700WN,清水流量：11000m&sup3;/h，转速：280r/min 液压 原动机：康明斯，功率：333KW 排距和挖深 设计排距：4000m，与水平面夹角45°时挖深25m

集装箱船，ZC船级，近海航区，2个货舱，钢质移动式舱 盖，载货2430吨<br/>主机：日本6DSM-22<span>F</span>S/735KW

-编号：HSGC209 -载重吨：6153吨（吃水7.07M） -建造：1993年10月，德国 -船级社：NK -下次特检：2019年9月30日 -下次坞检：2017年12月30日 -总吨：3992, 净吨：2233 -总长：101.1M, 型宽：18.44M, 型深：8.25M -2舱2口 -谷物舱容：7277立方米 BALE 7016 -装箱量：515TEU -主机：MWM TBD645L9, 2957马力 -航速：15.5节 -经济航速/油耗：12.5节/ 8 吨 I<span>F</span>O 180 -发电机组：2 X 312 KW, 1 X 680 KW (轴发) -运营区域：欧洲-黑海-地中海 -价格：180万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC210 -载重吨：6872吨（吃水6.85M） -建造：2000年12月, 土耳其 -船级社：NK -下次特检：2020年9月13日 -下次坞检: 2017年12月13日 -总吨：5691, 净吨：2649 -总长：121.93M, 型宽：19M, 型深：9.1M -3舱3口 -谷物舱容：9660立方米 -装箱量：591TEU -无吊车 -主机：MAK 8M43, 8565马力 （该主机是2011新换的，当时花费了200万欧元） -经济航速/油耗9节 – 9吨 (I<span>F</span>O380) -航速/油耗：18节 – 21吨 / 12.5节 – 14.5吨 / 10节 – 12吨 / -发电机组：2 X 640 KW, 1 X 1100 KW (轴带发电机) -运营区域：欧洲-黑海-地中海 -价格：195万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售荷兰造旅客车滚装船 1990年荷兰造 船级:LR + 100 A1 “<span>F</span>erry”- extended protected waters service + LMC 长宽深 110.44 x 18.7 x 6,95 m - 吃水 3,8 m 总吨8311/ 净吨2493 载客 / 载轿车 / 载卡车 最大 1.750 人(白天) 配有商店酒店和卫生间Saloon – 上甲板 122 辆轿车 @4.4 m – total 537 m 净高 2.9 m 最大 2.6 ts 下甲板 中部 - 3 条卡车通道 25 辆卡车 @ 11.5 m – total 288 m - 4 条轿车通道86 辆轿车 @ 4.4 m –total 278 m 中部自由高度 4.2 m 两边 - 34 辆轿车 @ 4.4 m 150 m 自由高度 2.6 m 首尾只有门没有跳板(见备注)

出厂日期：2015 尺寸：长21米*宽5.4米*型深2.82米 主机：德国MAN 412kw 两台 齿轮箱：Z<span>F</span> 1.97:1 发电机：美国科勒26Kw 最大航速20 节 材质：船身钢质甲板以上铝合金 新船造价950万现低价处理 现售价：450万

<br/>船舶种类(SHIP TYPE)：多用途远洋拖轮 建造年月(Y of B)：2012年 建造所(BUILDER)：中国 船旗(<span>F</span>LAG)：中国 船级(CLASS)：CCS 总吨(G/T)：1896 净吨(N/T)：568 主尺度(MAIN DIMENSION)：65.000M*15.00M*7.00M 吃水(DRA<span>F</span>T)：5.50M 主机(M/E)：Man 9L27/38 2 X 3285KW 800rph 发电机(GEN)：2×VOLVO KTA19-D(M) 403KW 航速(SPEED)：最大航速15KN 航区(NAVIGATION AREA)：无限航区 带两个消防炮，可对外消防

-编号：HSGC331 -船型：普通货船/木材运输船 -船旗：香港 -载重吨：7734吨（7.241m） -建造：2000年6日，日本SHIN KOCHI JYUKO K.K. -船级社：NK -上次/下次特检: 2015年6月26日 / 2020年6月19日 -上次/下次坞检: 2015年6月26日/ 2018年6月25日 -总长/型宽/型深 99.92/19.20/8.9m -谷物舱容：9806 立方米/包裹货物舱容：9200立方米 -2舱2口，箱型舱口盖 -舱口尺寸: 1-2号) 25.20X10.20 M -强度: 舱底10T/M2, 甲板3.0T/M2, 舱口盖2.5T/M2 -吊车: 4X25T -可装原木 -主机：MAKITA-B&W '5L35MC' 4400 BHP 3236 KW， 210 RPM -发电机组: NISHISHIBA ELECTRONIC 300KVA X 2 SETS -航速/油耗: 约12.0/13.5 节，约8.5/11吨I<span>F</span>O 180/天 + 0.9T柴油 -该船现在远东运营，可随时交船。 -预计6月中上旬到张家港卸货。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双体铝合金高速客船 1991年日本造 总长/两柱间长/宽/深/吃水: 43.2 / 39.48 / 10.80 / 3.50 / 1.408 M 总吨: 299 T 载客: 366 人(上甲板318 人 + 驾驶甲板 42 人) 船员: 6 人 主机: NIIGATA 16PA4V, 2,646KW X 2 台 辅机: ISSA UM 06 BBI X 1 SET, UM 04 BBI X 1 台 油耗: MGO 750 LITERS / HOUR <span>F</span>OR 2 M/ES + A/E. 服务航速 30 节, 最大 37.节

-编号：HSBC220 -载重吨：45719吨（吃水11.62M） -船型：散货船，单甲板 -建造：1997年2月，日本TSUNEISHI SHBLDG – <span>F</span>UK -船级社：KR, 下次特检/坞检：2016年6月29日（现正在华东船厂坞修特检） -总吨：26058 净吨：14872 -总长：185,74M, 型宽：30,4M, 型深：16,5M -5舱5口 -谷物舱容：57208立方米BALE 55565 -主机： B&W 6S50MC, 11641马力 -航速：14节 -货物吊： 4 X 25T -5月11日起在中国福州华东船厂坞修，可验船。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC319 -载重吨：34500吨（吃水11.40m） -建造：2008年，厦门船舶重工 -船旗：安提瓜.巴布达 -船级社：GL – 上次特检：8/2008 上次坞检：7/2013 -总长：211.00m / 型宽：29.80m / 两柱间长：199.95m / 型深：16.70m -5舱 -总吨：26936 / 净吨：11944 -主机：瓦锡兰Wartsila 7RTA72U 29313马力 99 RPM -航速/油耗：21节/84t I<span>F</span>O -装箱量：2578TEU, Homog: 1855/14t, 冷藏箱插口: 342 -货物吊：3x45 / CELLULAR -空船重量：12034T -现在可在厦门验船。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售35000吨化学品船（IMO II） -编号：HSOT464 -船型：化学品船 IMO II -建造：2015年11月，中国 -船级社：BV -总长/两柱间长/型宽/型深: 188.30/178.00m/29.00/16.00m -载重吨: 35000吨 -设计吃水: 10.50m -结构吃水: 11.40m -总吨/净吨: 约21500t/ 10820 t -货油舱（包括污油舱）: 8对 -货油舱舱容: 约40600立方米 -污油舱舱容: 约1400立方米 -货油泵: 14 x 350 m3/h （品牌：<span>F</span>ramo，货油舱用）; 2 x 200 m3/h （品牌：<span>F</span>ramo，污油舱用） -主机：曼恩MAN B&W 5G50ME-B9.3 TII /HHI, MCR 8600kw@100rpm -航速/油耗: 14.5节/16.5吨 -发电机组: 2X 700 KW + 2X540KW, 2 x MAN B&W 8L16/24, 2 x MAN B&W 6L16/24 -惰性气体系统 -船于5月11日在中东装货，然后到中国卸货。 -价格：3300万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售3座自升式海洋平台 1、63m x 38m x 6m 编号：HSO030 船级社：ABS +A1, MODU 建造：2015年12月，韩国 船旗：伯利兹 液压升降式 长：63m 宽：38m 深：6m 有效负荷：至少2000吨 最大吃水：4.3m 可居住：至少75人 桩腿长：最大91m 桩腿直径：3.5m 升降系统：Bosch Rexroth 起升速度：36m/h 起重机：德国利勃海尔Liebherr BOS 14000-500D, 基架式，500吨（20米半径），最大臂长：72米 直升机平台：19.5m/9.3t, 适用于Super Puma AS332L2 工作、生活条件: 项目 工作条件 生活条件 最大水深 50米 40米 浪高 1.5米 8米 峰隙 Air Gap 6米 6米 风速（持续1分钟） 25.8m/s 51.5m/s 海流 Surface Current 2m/s 2m/s 价格：7600万美元 交付地点：韩国 2、50m x 29m x 4.5m 编号：HSO029 船级社：KR 建造：2010年，韩国 船旗：韩国 齿条升降式 长：50m 宽：29m 深：4.5m 甲板负荷：15吨/平方米 最大吃水：2.5m 可居住：6人 桩腿：4根 桩腿长：65m 桩腿直径：2.3m 有效负荷：1200吨 起升速度：12m/h 价格：1600万美元 交付地点：韩国 3、55m x 30m x 4.5m 编号：HSO028 船级社：KR 建造：2012年，韩国 船旗：伯利兹 长：55m 宽：30m 深：4.5m 最大吃水：3.2m 有效负荷：1500吨 可居住：39人 桩腿：4个 桩腿长：66.7m 桩腿直径：2.3m 起升速度：12m/h 起重机：日本Kobelco Crawler Crane SL4500 396吨（6米半径），最大臂长：18m/60m/72m 工作、生活条件: 项目 工作条件 生活条件 最大水深 40米 40米 浪高 1.5米 8米 峰隙 Air Gap 6米 6米 风速（持续1分钟）25.8m/s 51.5m/s 海流 Surface Current 3m/s 3m/s 价格：2600万美元 交付：韩国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSP<span>F</span>130 -该船共有12层甲板，其中3个可吊卸甲板。可装载约340辆重型卡车； -船东提出"出售+回租至2017年9月（每天租金1.5万美元）+2年的同租金率的选择权"的方案。 -航行计划： 5月15日抵达日本名古屋，17日到日本丰桥 -载重吨：16157吨（吃水9.22 m） -建造：1999年9月，日本Kanasashi -船级社：ABS -下次特检：2019年9月，下次坞检：2017年8月 -总长：179.03m /型宽：32.29m -小汽车装载量：5170辆 -车辆甲板： 12层 (包括3个可吊装甲板) -可装载重型货物（如卡车、军事装备） -艉跳板和常规边跳板 -主机：三菱Mitsubishi 7UEC60LS 15800 BHP/97RPM ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售2艘3600马力全回转拖轮 -编号：HST137 -船型：全回转拖轮/港作拖轮 -建造：2005年，新加坡 -船旗：新加坡 -总长：27 m -主机：Niigata （日本新泻），3600马力 -系柱拖力： 45t -甲板设备：前、后绞车 -外消防系统：1/2 <span>F</span>i<span>F</span>i -住舱： 10 人 -验船交船: 新加坡/马来西亚 -价格：每艘250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

上海泛亚船务工程有限公司 Shanghai Pan-Asia Engineering Co,.Ltd Tel/E-mail:13901665991@139.com 78.6m带锚定位系统的/沿海/非自航/甲板驳规范 船舶类型：带锚定位系统的/沿海/非自航/甲板驳 船 籍:中国 建造日期:2011-8-4 建造船厂:江苏船厂 船级:ZC 航区营运海区:沿海 特检日期:2016-8-4 坞检日期:2016-8-4 总长: 78.60m 宽度: 18.00m 型深: 4.20m 空载吃水: 0.906m 满载吃水: 3.00m 空载排水量: 952.334T 满载排水量: 4014.334T 载重吨: 3000T 总吨: 1582T 净吨: 1312T 主甲板载荷: 10T/m2 住舱: 6人 驳船定位锚系统: 3.5T海军锚/直径36.5mm/300m/锚钢缆/4套 定位锚绞车:HDIC型/30kw/4台 柴油发电机组: *6160型柴油机/160kw/1000rpm T<span>F</span>XW-280l4-H型发电机/AC400v/160kw *4105ZCD型柴油机/56kw/1500rpm T<span>F</span>XW-225M4-H型发电机/AC400v/50kw *ZS110G型柴油机/12.3kw/2200rpm T2S-12型发电机/AC400v/160kw 消防泵:CISG80-160型/排量50m3/h @0.32MPa

上海港湾船务有限公司 Shanghai Gang Wan Maritime Co,.Ltd Tel/ E-mail:13901665991,gangwanship@126..com 2000dwt/非自航/带定位锚系/甲板驳规范 编号: NO.201 船籍： 上海 船舶类型： 沿海/非自航/带定位锚系/甲板驳(可根据施工需要安装可移动式起重机) 建造日期： 2002-12-31 建造船厂: 温岭船厂 船级: ZC 特检/坞检日期: 2017-12-31/2014-12-31 航区营运海区: 中国沿海/A1+A2 长度: 68.50m 宽度: 15.00m 型深: 3.60m 空载吃水: 2.60m 满载吃水: 1.80m 空载排水量: 560T 满载排水量: 2544T 总吨位: 1013T 净吨位: 851T 参考载重吨: 2000T 床位: 4人 救生筏: KHB-10型/10人 锚/锚链: 大抓力锚3.5T x 5只/D36.5mm/400m/定位锚钢缆*4套 定位锚绞车: JYWAX1.8/70型//40kw/4台 导航设备: GPS128 /GPS全球卫星定位仪; 无线电设备: VH<span>F</span>/<span>F</span>T-805型/DSC/甚高频无线电话 VH<span>F</span>/STV-160/救生筏双向甚高频无线电话 TBR-600A型搜救雷达应答器 柴油发电机组: 柴油机6160A-13G型/184kw/1000rpm/发电机/T<span>F</span>-X-355M-6型/AC400v/160kw/2台 柴油机S1100型/11.03kw/2200rpm/发电机/STC-10H型/AC400v/10kw 消防泵: 50BZ-35型*排量14m3/h@0.35Mpa

编号：HS0T387 -船东是非常有诚意的卖家，出售后船东可以考虑为期4年的回租。 -MT Tar** -建造：2002年，克罗地亚Hrvatska Brodogradnja Trogir d.o.o., -IMO级： IMO II -入级符号: +1A1 Tanker for Chemicals and Oil Products ESP SPM E0 LCS-SID HL(1.6) COAT-2 PLUS-2 ETC NAUTICUS， Ship type 2, a2,b3,c3,f2,v3,str 0.05 ERS -载重吨: 46764吨 -货油舱舱容: 52939 m³ (98%，不包括污油舱) -货油舱：14 个，污油舱：2 个 -货油舱涂装：Ameron 253，先进的环氧类油漆 -夏季吃水: 12.18 m -总长: 182.72 m -两柱间长: 176.75 m -型宽: 32.215 m -型深: 17.22 m -主机: 马克MAK 8M32/48 （中速机，四冲程）, 2* MCR 3840kW, 总计7680 kW. -轴带发电机：1*3200 kW -发电机组: 2*650 kW -锅炉：2 x 14,000 kg/h at 10 bar oil fired boiler 2 x abt 750 kg/h at 10 bar exhaust gas boilers -吊车: 10吨 MT Tin** -建造：2003年 -其他与MT Tar**一样 -船东邀请最好的报价。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

编号：HSOT461 船型：成品油轮 载重吨：47204 T 建造: 日本，1998年10月 船旗: 韩国 船级社: KRS 下次坞检/特检 : 2016-06-24 / 2018-06-22 泵仓，<span>F</span>RAMO泵 双底双壳 总长：182.5m 型宽：32.23m 型深：19.10m 货油舱舱容（98%）：30334.8 立方米 带加温系统 现在至2016年5月9日前在中国坞修 验船：可在韩国釜山或台湾 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！