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这两条船是2014年新建,ZC沿海证书,需要请联系
15257688882<br/>主机218KW*2 Z6170ZLCZ-1A*2
发电机6135ACaf/90KW/1台 4135ACaf/50KW/1台
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出售3500DWT集装箱船
编号:HSGC163
建造:1992年,新加坡
船级社:ICS
上次坞检:2015年3月
载重吨:3500 (吃水4.9m)
总长:84.4m/ 型宽: 15m
装箱量: 161TEU / 装箱量(14T): 18TEU
或者 70 <span>F</span>EU/ PLUGS: 2
无吊车
主机:曼恩 MAN B&W / 3660马力
航速/油耗: 12.5节, 9.5节/7 吨船用柴油
没有锅炉,没有分油机
发电机组:2台,卡特彼勒Cat -3406
价格:97.5万美元(在船舶贸易区域交船)
船舶主要贸易区域:美国迈阿密,多米尼加共和国,海地。
可挂方便旗。
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出售牲畜运输船
编号:HSS068
载重吨:约5150 DWT(吃水6.627m)
建造: 1997年3月 德国PEENE WER<span>F</span>T GMBH, 于2013年12月在印尼巴淡岛PT Nexus Engineering改建成牲畜运输船(不包括永久性的淡水压载和固体压载,载重吨:2961.89 t)
船级社:BV
下次特检:2018年12月
下次坞检:2016年12月
总长:100.90m, 两柱间长:94.60m, 型宽:18.60m, 型深:9.70m
主机:曼恩MAN B&W 12V32/40, 5280 kw, 750 rpm
发电机组:卡特彼勒2 X 360 KW, 2 X 700 KW, 总共 2120 KW.
装载能力: 3500 头牛( 每头 300-350 kg )
该船也能装羊
航速:约14 节
本船现有租约在身 (期满日:2019年4月+12个月选择权),但可在提前三个月通知承租方解除租约的情况下出售(与买方签订协议并收到保证金)。
主要贸易区域:澳大利亚——东南亚(验船可在此区域安排)
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出售6342DWT化学品/油船
编号:HSOT411
船旗:马耳他
载重吨: 6342 DWT(吃水6.33m)
建造: 2013年,土耳其
总长/两柱间长/型宽/型深: 121.62/112.17/16.00/8.00m
船级社:BV
船型:二类化学品船/油船
涂装的
货油舱:12 –完全隔离的
货油舱舱容:7233 立方米 (98%) ,包括污油舱
货油泵:<span>F</span>RAMO 12 X 200 立方米 (深井泵)
制氮设备: 750 立方
主机:现代HYUNDAI HIMSEN 2320 KW 8H 25/33 P
航速/油耗:约11 节/8.2 T (装载状态,燃油I<span>F</span>O 380)
辅机:3 X 485 KW MAN 曼恩
艏侧推:500 KW
轴带发电机
双底双壳
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出售3442DWT多用途货船
编号:HSGC085
载重吨:约3442 吨 (吃水5.56 m)
建造:1998年12月, 斯洛伐克
船旗:巴拿马
船级社:GL
1舱1口,麦基嘉舱口盖
谷物仓容: 约4530 m3 (不带二层甲板); 约4250 m3 (带二层甲板)
本船带全套二层甲板,可用作2个活动横舱壁,可放在7个不同的位置;作为二层甲板可放在2个不同的位置。
集装箱装置量(但该船未配备绑扎件):约 167 TEU或者71 <span>F</span>EU + 25 TEU; 约142 TEU (14 t); 18 个冷藏集装箱在甲板上。
甲板强度:货舱约20吨 /二甲板约2.50 吨/ 舱口盖约 1.60吨
主机:MAN B & W 7L28/32A 1715 kW (德国曼恩)
航速/油耗: 约12.0节/约7.25吨船用柴油
货物吊:NM<span>F</span> 2台*35 t, 可联合吊重达70 吨
总长/ 型宽: 约 85.47 / 12.80 m
总吨/净吨:约 2530 / 1370t
价格:235万美元
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出售29500DWT集装箱船
载重吨:29500 DWT (吃水11.5m)
建造:1998年,波兰
总吨:23600, 净吨:9843
船级社:GL
下次坞检: 2017年1月;特检:2018年12月
冰区:Ice 1D
总长:194 m, 型宽: 28.2 m, 型深:16.8 m
装箱量:1835 TEU nominal
1425 TEU basis 14 t homg.
325 Reefer plugs
4舱/ 9 口
Cellular
货物吊:3x45t
主机:M-B (6L70MC), 17200 KW
航速/油耗:19节/62吨(380);11节/35吨(380);9节/20吨(380)
艏侧推
轻吨:10295LDT
价格:310万美元
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出售25107DWT集装箱船
载重吨:25107 DWT (吃水11.52 m)
建造:1997年9月,波兰
总吨:21199, 净吨:8574
船级社:DNV-GL 下次坞检+特检:2017 年8月
冰区:Ice 1D
总长:178 m, 型宽: 28.2 m, 型深:16.75 m
装箱量:1.617 TEU nominal
1.212 TEU basis 14 t homg.
353 Reefer plugs
8舱/ 8 口
Cellular
货物吊:3x45t
主机:B&W (6L70MC), 23048 HP
艏侧推
轻吨:9355ldt
价格:290万美元
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出售246人快速双体客船
船级 : KR
挂旗 : 韩国
1990年日本造
船体材料: Aluminum
载量 : 246 人
服务航速 : 20.00 节
主机 : Yanmar 16LAK-ST1 x 2
总长 x 宽 x 深 x draft(m) :29.22 x 9.30 x 2.90 x --.
总吨 : 173 tons
油耗: Total 290L/H at 1750RPM,
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船名 RE<span>F</span>742
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1988
建造地点 日本TERAOKA船厂
船级社 日本船级社
船级符号 NS*, MNS*, RMC*
特检 2018-10-22
坞检 2016-10-06
全长(米) 100.80
船宽(米) 15.60
型深(米) 9.50
夏季吃水(米) 6.20
总吨(吨) 3475.00
净吨(吨) 1720.00
夏季载重吨(吨) 4218.03
起货设备 吊杆,联吊4吨,绞车4吨 x 30/60米/分钟,舷外臂展4.5米
主机 "1 x AKASAKA 7UEC37LA, 2-CYCLE DIESEL ENGINE, 4900PS x 210RPM
涡轮增压器MITSUBISHI MET-42SC"
主机马力(千瓦) 3603
辅机 "3 x DOOSAN AD222TIS, 720PS x 1800RPM, 625KVA
废气锅炉:MIURA VWK-1620"
制冷系统(压缩机) "MYCOM螺杆式压缩机,3550RPM
2 x <span>F</span>160LUD2-M 88.3R/T, 120KW x 2P x 138.3BKW
2 x <span>F</span>162C2-61A 20.OR/T, 150KW x 2P x 70.4BKW"
航速/油耗 "压载:13.50节;满载:12.5 - 13.0节
在航:I<span>F</span>O: 13.50吨/天(主机); MGO:2.50吨/天(发电机)
港内:I<span>F</span>O: 0.7吨/天(锅炉); MGO:2.50吨/天(发电机)"
冷冻舱舱容(立方英尺) 191422.70
冷冻舱舱容(立方米) 5281.24
舱温(℃) -30/+32(1&3舱);-50/+32(2舱)
看船 预计3月15-20号抵达釜山卸货
交船 远东
报价 买方报价
备注 "淡水机:NAIDER MIURA CO., LTD. 型号:WM-5M, 5吨/天
单边带:JRC JSB-77, 1.6-14MHZ, 24频道
雷达:JRC NO.1 JMA 627-6, NO.2 JMA 527-6"
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本船用来装运闪点低于 60℃油品的油船,航区为无限航
区。
The navigate area of this vessel is unrestricted,
and it can load oil which
flash point is under 60℃
1.2 船型 Type of ship
本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴
油机配齿
轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型的油船。
This vessel is steel, single deck, mixed
framework, forecatle, poop,
double diesel engine, single propeller, single
rudder, type of stern engine oil
tanker.<br/>主机 Main engine
型号: 7L32/40, 1 台。
Type: 7L32/40 diesel engine one set.
持续功率: 2980kW×750r/min。
Rated Power: 2980kW×750r/min.
齿轮箱型号: GWC66.75,减速比 5.509:1。
Type of gear box: GWC66.75, ratio 5.509:1.
②螺旋桨 Propeller
螺旋桨材料为 3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。
Material of propeller is third class Ni-Al-Bronze,
Number is one set.
桨叶为 MAU 型四叶桨,直径为 4.4670m,螺距比为
0.6430,盘面
比为 0.4160。
Type of propeller is MAU, four blades, diameter
4.4670 metres,
pitch ratio 0.6430, blade area ratio 0.4160.
3)航速 speed
在设计吃水状态下,当主机发出持续功率、海面平静、风
力不大于
2 级、深水情况下,试航速度约 12.0kn。
Sea speed on the condition of the designed draft
the wind generally
should not exceed 2 levels and at 90% MCR about 12
knots
4)续航力 Endurance
本船续航力大于 5000n mile。
Endurance: 5000 n mile.
5)定员 <span>F</span>ixed number of persons
本船定员 20P。
This vessel fixed number of persons is twenty.
2.3 吨位 Tonnage
总吨位 GT 为: 8422
Gross tonnage: 7543
净吨位 NT 为: 4043
Net tonnage: 3858
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<br/>浮码头--主要是码头装卸(煤矿.铁矿.沙石)使用,和在锚地大型货船转装小货船时使用{过驳船-floating transfer stations}。
欢迎联系!
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Output (m3/hr) 100 150
Dredging Depth(m) 6 9
<span>F</span>ull Length(m) 16 21
Hull Length(m) 12 14
Hull Height(m) 1.4 1.6
Hull Width(m) 4.4 4.6
Main Engine(KW) 250 300
Auxiliary Engine(KW)24 24
Cutter Diameter (m)0.8 1.0
Waterflow(m3 /hr)600 800<br/>青州巨龙矿沙机械有限公司座落于美丽富饶的古九州之一—青州,是挖沙船、清淤船、淘金船、选铁设备、割草船,以及各种矿沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商,并可根据客户需求设计生产异型设备。巨龙公司拥有近20年的设计生产经验,其产品具有易于操作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点。
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山东省青州市巨龙矿沙机械有限公司,专业生产各种异型挖沙船。
专业生产:异型挖沙船、挖泥船(包括绞吸式/链斗式/射吸式/钻吸式等)、挖沙选铁船、淘金船、割草船、水面清洁船、小型运沙船、筛沙机、洗沙/石机及其他挖沙机械配件
如贵公司有需求请与我们联系。
电话:0536-3837236
传真:0536-3836888
联系人:任金花
手机:15154459506
QQ:1099022431
Email:dredgerchina0536@aliyun.com
Skype:mariaren871
地址:山东省青州市黄楼镇马宋村<br/>Qingzhou Julong Dredging & Mining Machinery CO., Ltd.
Main products: all kinds of sand dredgers (cutter suction dredger, bucket chain dredger, suction dredger, drilling suction dredger and other kinds of dredger);
gold mining dredger,
aquatic weed harvester,
water surface cleaning vessel
sand dredging and iron powder extracting dredger,
small sand barge,
sand sieving machine,
sand and stone washing machine,
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If you are interested, don’t hesitate to contact with us.
Phone: 0536-3837236
<span>F</span>ax: 0536-3836888
Contact Person: Maria Ren
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Address: Qingzhou City, Shandong Province
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巨龙绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤,广泛应用于港口、航道的疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术,全液压控制、操作简单、维修方便、整机设计合理、布局新颖,动力强劲,最大挖深可达25m,排放距离达3000m。<br/>(1) 总长 Length overall 42.0m
(2) 宽度 Breadth 7.8 m
(3) 高度 Depth 2.1 m
(4) 排距 Discharge Distance 1500 m
(5) 挖深 Dredging Depth 15m
(6) 清水流量 Water <span>F</span>low 3500 m3/hr
(7) 出沙量 Solid Sand Capacity 500 m3/hr
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巨龙绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤,广泛应用于港口、航道的疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术,全液压控制、操作简单、维修方便、整机设计合理、布局新颖,动力强劲,最大挖深可达25m,排放距离达3000m。<br/>(1) 全长 Length overall 28.0 m
(2) 宽度 Breadth 5.4 m
(3) 高度 Depth 1.6 m
(4) 吃水 Draft Loaded 1.0 m
(5) 挖深 Dredging Depth 10.0 m
(6)排距 Discharge Distance 1000 m
(7) 清水流量 Waterflow 1200 m3/hr
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链斗式挖泥船可同时完成采沙、筛选、分离等工序,一次性
生产出合格的产品,对土质的适应能力较强,可挖除岩石以
外的各种泥土,且挖掘能力强,挖槽截面规则,误差极小,
具有成本低、工作效率高、操作方便等特点<br/>挖深Dredging depth 10m
产量Production capacity 100 m3/h
斗数Bucket amount 68 pcs
斗容量Bucket volume 0.06m3/pc
长度Length 19m
宽度Width 前宽<span>F</span>ront: 1.7m
后宽Back : 1.9m
高度Height 0.9m
数量Amount 2
底板厚度Thickness of bottom plate 5mm
帮板厚度Thickness of sides plate 5mm
面板厚度Thickness of deck plate 3.5mm
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青州市巨龙矿沙机械有限公司
专业设计、生产、制造绞吸式、链斗式、射吸式挖沙船,挖
泥船,割草船,淘金设备,选铁设备<br/>挖深Dredging depth 10m
产量Production capacity 100 m3/h
斗数Bucket amount 68 pcs
斗容量Bucket volume 0.06m&sup3;/pc
船体 Pontoon
长度Length 19m
宽度Width 前宽<span>F</span>ront: 1.7m
后宽Back : 1.9m
高度Height 0.9m
数量Amount 2
底板厚度Thickness of bottom plate 5mm
帮板厚度Thickness of sides plate 5mm
面板厚度Thickness of deck plate 3.5mm
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江龙生产上海300客位钢玻旅游船40米钢玻旅游观光船 JL40-G<span>F</span>-01观光船
编号:JL40-G<span>F</span>-01
详细介绍:
钢质船体,玻璃钢上层建筑,充分融合了两种材料的优点。安全舒适,美观大方;船自重减轻而降低油耗,节省能源。
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)40m
船宽9.6m
乘员315P
该钢玻旅游观光船,体现了太阳能及风能在船舶上的应用
江龙在为上海世博会所建造的观光游船上,使用了风能及太阳能发电,作为辅助照明及应急照明的电源。目前,技术部门在进一步研发太阳能作为动力的各项技术工作。广东江龙船舶制造有限公司始创于2003年,在珠海游艇工业园区占地125亩,主要生产玻璃钢游艇;在中山神湾镇占地195亩,主要生产铝合金及钢质高性能船。