2025年1月份波斯湾交船

求购<span>油</span>轮 1.2500-10000吨 2.船级社不限 3.近海航区 4.船龄不限（最好10年以内） 5.直接国外客户

求购<span>油</span>船 1.2500-10000吨 2.船级社不限 3.近海航区 4.船龄不限（最好20年以内） 5.直接国外客户

公司已获得美国石<span>油</span>协会API15HR API15LR、美国船级社ABS、中国船级社CCS、德国船级社GL、法船级社BV、韩国船级社KR及意大利船级社RINA的工厂认证与产品型式认证证书，通过了ISO9001国际质量管理体系、ISO14001国际环境管理体系认证和OHSAS职业健康安全管理体系审核，产品符合国际海事组织IMO三级耐火性能试验、ASTMF1173喷射防火试验和低播焰试验，产品具有耐腐蚀、高强度、防火和防静电性能，达到了特殊的工作环境对装备材料的要求。公司凭借卓越的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力，以“稳健、进取、创新、超越”的理念，为客户提供真正的高性能、高质量的产品系统和服务。

出售6，642DWT（441TEU） 船舶类型:双底双壳集装箱 建造日期: 2008-06 建造地点:安徽船舶修造有限公司 Flag：China。 Class：ZC。 总长: 115.02 m 总吨:4520 船长：108.20 m 净吨：2531 船宽: 16.20 m 满载排水量：9140.190T 型深: 8.00 m 空载排水量：2259.390T 满载吃水:6.200 m 参考载货吨：6642 T 空载吃水:3.253 m 航速: 9.0节 货舱数量: 3 舱盖型式:风雨密/吊离式。 集装箱位：舱内176TEU，甲板265TEU，共441TEU。 主机型号: 8320ZCd-6 主机功率: 2060KW 额定转速: 525RPM 主机耗<span>油</span>: 重<span>油</span>7.0T/天 辅机型号(3台) 辅机功率：200KW 辅机日耗<span>油</span>：轻<span>油</span>1.0T/天 。 贸易地点：在中国。 Vessel for Sale: 6,642 DWT (441 TEU) Container Ship Type: Double Bottom & Double Hull Container Ship Built Date: June 23, 2008 Built By: Anhui Yingjiang Shipbuilding Co., Ltd. Flag: China Class: ZC。 Dimensions: • Length Overall (LOA): 115.02 m • Length Between Perpendiculars (LBP): 108.20 m • Beam: 16.20 m • Depth: 8.00 m • Full Load Draft: 6.200 m • Light Load Draft: 3.253 m Tonnage & Capacity: • Gross Tonnage (GT): 4,520 • Net Tonnage (NT): 2,531 • Full Load Displacement: 9,140.190 T • Light Load Displacement: 2,259.390 T • Deadweight (DWT): 6,642 T • Container Capacity: 176 TEU (Hold) + 265 TEU (Deck) = 441 TEU Performance: • Service Speed: 9.0 knots • Main Engine Model: 8320ZCd-6 • Main Engine Power: 2,060 KW • Rated RPM: 525 RPM • Main Engine Fuel Consumption: 7.0 T/day (Heavy Fuel Oil) • Auxiliary Engines (3 sets): 200 KW each • Auxiliary Engine Fuel Consumption: 1.0 T/day (Diesel Oil) Holds & Hatches: • Number of Holds: 3 • Hatch Cover Type: Weathertight/Lifting Type Trading Area: China

出售4615吨成品<span>油</span>船(双套管路） 航区：A1+A2 建造国：中国 完工时间：2017.9 船级：CCS 货<span>油</span>舱数量: 12舱 货<span>油</span>舱舱容：5195m³ 主机品牌：广柴 主机型号：8320ZCd-4 主机功率：1765KW 主机数量：单机 闪点：≤60℃ 船体结构形式：双壳 涂层：特涂 加温设备：有 联系13823383044

出售：6400吨双壳一级汽<span>油</span><span>油</span>船 基础信息 • 船型：双壳一级汽<span>油</span>船，汽<span>油</span>、柴<span>油</span>两用运载，载重6400吨 • 建造：2022年5月23日，国营海东造船厂（中国） • 船级社：CCS中国船级社（国内入级） • 船况：正常营运在航，船龄新，全套设备工况优良，资质完整，可适配内外贸沿海<span>油</span>品运输 主尺度 总长：117.30m 垂线间长：113.53m 船宽：16.60m 型深：9.10m 满载吃水：6.30m 动力系统 主机厂商：安庆中船柴<span>油</span>机有限公司 型号：8DKM-28eF 额定功率：2727KW 额定转速：750转/分钟 联系方式 出售方：福安鸿诚船舶贸易有限公司 主营二手<span>油</span>船买卖、船舶评估、进出口一站式服务 联系人：郭经理 WhatsApp/电话：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 支持实地登船验船，海内外船东欢迎咨询

5000吨双壳<span>油</span>轮|2011年中国建造出售5000吨双壳<span>油</span>船（闪点< 60‘C) 建造年份：2011年 建造地址：中国 浙江 航 区： 近海A1+A2 船级社： CCS(中国船级社) 船舶尺寸： •总长：116.80m •船宽：16.00m •型深：6.90m •满 载 吃 水：5.50m 货舱数量：12舱 舱盖：钢质水密 货舱结构：双层底/双层壳/ 主机型号：广柴8320Zcd-4 主机功率：2206kW-3000马力 航速：12节 总吨 / 净吨:3848/2210/ 船况说明 整体船况优良、运行稳定，各项硬件设施完好，性价比出众，目前在航运输中，有意近期可安排交付。 联系方式 诚邀海内外船东、客户来电咨询洽谈！ 联系人：郭经理（船舶经纪人） 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com

产品应用范围 适用于工作介质为<span>油</span>的各类船舶。 技术参数 艉轴基本直径范围：50~1150mm 艉轴耐磨衬套外径：70~1250mm 滑<span>油</span>工作压力：1~2bar 滑<span>油</span>工作温度：-25℃~+110℃ 艉轴耐磨衬套线速度：≤7m/sec 平均泄露量：5~30ml/h

我司采用进口氟胶原料，并通过工厂试验台架运行，研制出耐磨损，耐<span>油</span>，耐高温等多方面优越条件的<span>油</span>润滑艉轴密封。我司<span>油</span>润滑艉轴密封分为6种型式。

弱磁检测技术是一款针对埋地金属管道、供热管道等铁磁性金属管线的高精度无损检测设备。依托成熟的弱磁检测技术，通过高精度传感器捕捉管道腐蚀、缺陷引发的微弱磁场变化，精准识别管道内部腐蚀、破损等隐性隐患。设备无需开挖、无需停机作业，突破传统检测局限，操作便捷、适配场景广泛，可为市政、工业、<span>油</span>气等管网运维提供可靠的无损检测解决方案。 弱磁检测技术产品优势 1. 无需开挖地面、无需通球冲管，无需管道停工、中断输送，全程不干扰现场正常生产运营。检测过程安全环保、无无污染，可在设备正常运行状态下完成检测，保障生产连续性。 2. 不受管道管径限制，适配各类规格金属管道，可适应多种复杂地形环境。对现场工况要求低，设备操作简单，无需大量辅助设备与人工配合，降低检测成本与作业难度。 3. 不开挖即可精准探测地下交叉管道、分支管道位置，快速梳理管网分布，解决地下管线位置不明、排查困难的痛点，为管网改造、维修、隐患排查提供精准数据支撑。 4. 可实现管道全程无死角磁场扫描，全面捕捉局部腐蚀、均匀腐蚀、隐性破损等各类缺陷，规避传统检测漏检、误检问题，可完整评估管道整体运行与腐蚀状态，检测数据精准可靠。 5. 搭载智能自动化采集分析系统，无需人工精细化逐点操作，可快速完成长距离、大范围管道检测，大幅缩短巡检周期，适配大规模管网检测作业。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

弱磁检测技术是一款针对埋地金属管道、供热管道等铁磁性金属管线的高精度无损检测设备。依托成熟的弱磁检测技术，通过高精度传感器捕捉管道腐蚀、缺陷引发的微弱磁场变化，精准识别管道内部腐蚀、破损等隐性隐患。设备无需开挖、无需停机作业，突破传统检测局限，操作便捷、适配场景广泛，可为市政、工业、<span>油</span>气等管网运维提供可靠的无损检测解决方案。 弱磁检测技术产品优势 1. 无需开挖地面、无需通球冲管，无需管道停工、中断输送，全程不干扰现场正常生产运营。检测过程安全环保、无无污染，可在设备正常运行状态下完成检测，保障生产连续性。 2. 不受管道管径限制，适配各类规格金属管道，可适应多种复杂地形环境。对现场工况要求低，设备操作简单，无需大量辅助设备与人工配合，降低检测成本与作业难度。 3. 不开挖即可精准探测地下交叉管道、分支管道位置，快速梳理管网分布，解决地下管线位置不明、排查困难的痛点，为管网改造、维修、隐患排查提供精准数据支撑。 4. 可实现管道全程无死角磁场扫描，全面捕捉局部腐蚀、均匀腐蚀、隐性破损等各类缺陷，规避传统检测漏检、误检问题，可完整评估管道整体运行与腐蚀状态，检测数据精准可靠。 5. 搭载智能自动化采集分析系统，无需人工精细化逐点操作，可快速完成长距离、大范围管道检测，大幅缩短巡检周期，适配大规模管网检测作业。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供水系统，盐水供水系统，冷却水管线，废水管线，饮用水管线，货<span>油</span>装卸管线，船底污水管线等。 1，船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶自重，提高装货量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供水系统，盐水供水系统，冷却水管线，废水管线，饮用水管线，货<span>油</span>装卸管线，船底污水管线等。 1，船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶自重，提高装货量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。

出售6500吨2005年造近海多用途船目前装散货船况良好刚修船。 规格：114.3m／16m/7.8m /6.065m 满载排水量：8856.2吨 空载排水量：2069.5吨 参考载货吨：6369吨 总吨/净吨：4411/2470 货舱数量：3个 舱盖：液压折叠 航区：近海 主机厂家：广柴8320/2060KW*1台 <span>油</span>耗：4.2吨左右

求购500吨左右双底双壳的<span>油</span>船或供<span>油</span>船，无需运力的，指定要近海航区，成交价位在160万以内 CHERRY 13823383044

售：2023年沿海558吨供<span>油</span>船 船级ZC 江苏造 尺寸：46.8*7.5*4.2 主机：潍柴8190/160kw 无加温 电联15064482720王

售：2010年沿海1000吨双壳<span>油</span>船 江苏造 船级:ZC 尺寸：53.2*9.2*4.1 主机：淄柴8170/350kw 带加温 已坞修 电联15064482720王

三用拖轮出售 年前做了大保养，做了换证检验 主机1470千瓦两台 可供水供<span>油</span>，带灰罐 13361208212

双底单壳，带加温 主机6170/202千瓦一台 CCS船级， 13361208212