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售:2006年近海7000吨一级<span>油</span>船, 浙江造, 船级ZC, 主机:广柴8320/2060kw, 无加温, 交通部运力, 仓容9200立方³, 在航。
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双底双壳,货<span>油</span>舱带特涂,在航船
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船级ZC 浙江造 交通部运力,2017年改双壳
尺寸:总长90/船宽13.9/型深6.3/满载吃水5.47
主机:无锡8300/1470KW 1台
14743487150 小阳(先生) 微信同号
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德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X涂层测厚仪
德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X I-FN涂层测厚仪 两用一体式
德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X I-F涂层测厚仪 铁基一体式
应用领域
<span>油</span>漆、涂料、汽车制造、船舶、钢铁建筑等。
优点
1、免校准,开机即可测量;
2、背光显示,暗黑环境下也能轻松测量;
3、可在平坦,粗糙和曲面上进行精确和精确的测量
4、自动识别基材测量铁/钢和有色金属
5、在线统计(数量,平均数,标准差,最小值,最大值)
6、大的接触面积,定位更方便
7、制造商检测证书
Surfix® easy X系列膜厚仪适用于日常操作及严苛的实验室测量,简单方便。Surfix®easy X系列共有4个版本:
Surfix® easy X I-FN:内置探头,磁感应+电涡流
Surfix® easy X I-F:内置探头,磁感应
Surfix® easy X E-FN:外置探头,磁感应+电涡流
Surfix® easy X E-F:外置探头,磁感应
Surfix® easy X系列膜厚仪具体区别请看下表:
easy X系列
Surfix® easy X I-FN / I-F
Surfix® easy X E-FN / E-F
版本
内置探头
外置探头
测量范围-铁/钢
0 - 3000μm
测量范围-有色金属
0 - 3000μm
精度
±2μm,或2 %的读数
分辨率
0〜1,000μm:1μm/ 1,000〜2,500μm:2μm/ 2.500〜3,500μm:5μm
校准
工厂校准、零点校准
统计
平均值,标准偏差,最小值,最大值
显示
背光,4位字母数字,高度10mm
工作温度
0°C ~ 60°C
表面温度
–15°C~60°C
主机尺寸
110mm×50mm×25mm
探头尺寸
集成
Ø24mm×45mm
重量
90g 含电池
140g 含电池
IP保护
IP 52(防灰尘和滴水)
标准
DIN,ISO,BS ASTM,
最小凸面曲率半径
5mm
最小凹面曲率半径
50um
最小操作高度
125mm
50mm
最小测量面积
10mm×10mm
最小基材厚度-F
0.5mm
最小基材厚度-N
0.05mm
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出售8000吨单壳散货船
约2008年浙江国营东海厂ZC完工
总长123.7m/宽18m/深8.8m
满 载 吃 水:6.3m
参考载货量:8080吨
主 机 广 柴:型号8320/2206kw/3000马力
航区 / 海区:近海/A1+A2
总吨/净吨:5818T/3258T
货舱 / 舱盖:2个/拉链舱盖
舱 容:10800立方
经 济 航 速:10节/日<span>油</span>耗5吨
下 次 特 检:2023年10月
在 航 船:无贷款/可过户
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联系电话:15908941730
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单底单壳,带加温,无运力。
联系电话:15908941730
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双底双壳,8个<span>油</span>舱,广东省内运力。换证检验2024年8月,在航船,状况优。
联系电话:15908941730
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原装双底双壳,带交通部运力,带加温,在航船
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双底双壳,不带运力,无锅炉。
联系电话:15908941730
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售2009年安徽造11500吨散货船 制造日期地点: 2009 船级社: ZC 航区/海区: 近海/A1+A2 船舶尺寸: 136.1*19.1*9.50 满载吃水: 7.10米 总吨/净吨: 7223/4045 参考载重吨: 11483吨 货舱舱口及舱盖: 三舱三口/液压折叠式 换证检验: 2023-08-05 航行状态: 在航 年度检验: 2022-08-05 主机品牌: 广柴 主机型号: 8320ZCd-8 功率转速: 2206KW/525RPM 其他说明:本船是浙江船东2009年在安徽租船台自造自营,浅吃水7.1米,3个货舱,纵向舱口围连贯,纵向强度很好,舱容15800立方,液压折叠舱盖,主机广柴3000马力,平均航速10.5节,<span>油</span>耗6.2吨,船况绝对好,本次年度检验,生活区全部装修,主副机缸套活塞换新,锅炉维修,增压器维修,花了150万修理费。 一手船东,造船至今从未转手,陪伴船东13个年头,挣钱无数,立下汗马功劳!
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售2011年造4500马力全回转拖轮
浙江CCS
航区/海区: 沿海/A1+A2
船舶尺寸: 35.23*9.80*4.40
满载吃水: 3.397米
推进器形式: 全回转Z型
主机型号: 6L28HX
柴<span>油</span>机厂家: Niigata Power Systems Co.,Ltd.
功率转速: 1654*2KW/750RPM
主机数量: 双机
其他说明:本船舶为4500马力全回转Z型拖轮,船状佳
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出售: 在建【散货船】8300吨,2022年7月初交船,浙江造,双底双壳,编号:HY22052801
总长/船宽/型深:114.80/18.00/8.15
满载吃水:6.3
舱数:2
舱盖:双仓液压拉链式
航区:近海
主机厂家:广柴8320/2206KW(重<span>油</span>)
船舶检验机构:ZC
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出售:在建46000吨近海散货船,浅吃水,带增值税专用票,年底交船。
规格:183.18m*29.80m*15.60m。 满载吃水:11.30m。
参考载重吨:46000T
货舱数量:4舱4口
舱容:56636.99m3
总吨:25412T/净吨:14230T。
主机型号:MANB&W7S35MC7
主机功率:5180KW*173RPM
<span>油</span>耗12吨/天
航速:12节。
船检:CCS。
航区:A1+A2。
舱盖形式:液压顶升。
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出售国内CCS检验2012年造双底双壳4300吨<span>油</span>船
船舶类型:<span>油</span>船(≤60℃)
建造地点: 浙江
建造时间: 2012年
总长/船宽/型深:97.3m/15m/6.5m
满载吃水:5.58m
总吨/净吨:2950/1651
货舱数量:10个
参考载货量:4200吨
航区:近海
舱容:4880立方米
检验机构:CCS
货<span>油</span>泵:500立方×2台
主机厂家:宁动GN6320/735KW*1台 重<span>油</span>锅炉是300大卡三杰原装,我们这个锅炉当是和其他船舶比较省<span>油</span>,加温性能较好,高温沥青160度都能加上,质量杠杠的
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小型修补器
适用于漏点较小、管道外径较小的各种输<span>油</span>、输气、给/排水管道的快速抢修。小型修补管夹实现带压封堵,同比法兰重量轻、体积小、操作方便、快速可靠、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成管道抢修。
小型修补器因体积小、单重轻、结构简单、密封性好,安装操作方便等特点,是理想的不停水状态下管道抢修备品。其比起传统的修补方式,管道修补器使用寿命更久,安全性能更高、操作简单方便等特点
管道连接器厂家
管道连接器是法兰和管接头的新型替代产品,具有免动火,施工工艺简单,施工效率高,长期使用安全等特点,也可针对不同行业,不同使用环境,不同客户需求提供客户订制服务,有不同型式和材料可供选择,此产品连接快捷方便,工作压力能达到25公斤以上。打破了国内此类产品全部靠进口的局面。产品广泛的应用于石<span>油</span>、化工、船舶、给排水、燃气、热电等行业,有效降低客户的综合使用成本。
管道连接器的几大优势:
1.适用性强,不受管道材质限制。
2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响如:空间狭小,易燃易爆等。
3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐<span>油</span>抗高温,抗震安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。
4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了效率,为企业减免因停产而造成的损失。
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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带加温<span>油</span>船
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在航船
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出售16年江苏造7530吨CCS甲板驳,
长106.7/25/6.8/吃水:4.8m,
围板2.3高,甲板面积73×23.6m,
航区:近海A1+A2,
主机广州1500马力两台烧轻<span>油</span>可以烧重<span>油</span>
每天<span>油</span>耗3.6吨,
可过户,性价比高
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出售2013造双底双壳3900吨带加温品<span>油</span>船:
船舶类型:<span>油</span>船(闪点≤60℃)
建造地点: 浙江台州
建造时间: 2013年
总长/船宽/型深:96.60m/14.80m/6.50m
满载吃水:5.30
参考载货量:3900T
货舱数量:10个
仓容: 4980m³
货<span>油</span>泵:500m³/h*2台
航区:国内近海
主机厂家:广柴/1545KW*1台
船舶检验机构:CCS
舱内有特涂,有温锅炉
可转户,牵吃水,在航精品船,可开3%的全额船款发票
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