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管道连接是取代法兰管箍的新型替代品。外面是不锈钢的钢壳,里面是橡胶圈,采用的是沟槽结构,可以随外部压力大高密封效果得到更好的增强。该产品免动火,免焊接,可以在不用停水停电的情况下带压操作,安装简单快捷。尤其在地下或者在狭小的施工空间内,占有极大的优势。另外,它可以连接不同材质,不同直径,不同壁厚的管道。尤其在今天各种管道混用的条件下,它可以实现钢管,铁管,PE,PVC管,甚至是水泥管的连接,使得您的施工没有后顾之忧。
1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量
2.它能够节省安装时间,缩短工期。
3.它能够有效节省空间,即使在狭小的空间里也能完成安装。
4.它采用304不锈钢外壳,坚固耐腐,比普通的连接件使用更久。
管道快速连接器根据不同的连接功能,可广泛应用于<span>油</span>田、煤矿、船舶、污水、化工、煤燃气、自来水、电力、热电、食品、医疗、供热公司、军工、设备、建筑等行业各种材质的管道上面。性价比极高,安装便捷,节约成本,是工程施工的极好帮手!
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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求购7000-10000DWT<span>油</span>船,船龄在12年内,带价联系13705803761(微信同号)
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售2021年造6000马力多用途拖轮
总长:60米
船宽:15.8
型深:6.5M
燃<span>油</span>舱560方,淡水舱350方 甲板390平 载重550吨 主机日本新泻:6000马力 航速13节 拉力83MT 配员14位 DP2 CCS船级社,消防1级
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要求ccs过户到广东
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要求能过户到珠海,内河海船不限
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1000吨双底双壳<span>油</span>船
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管道快速修补
管道经过长时间的腐蚀,老化和暴晒会发生砂眼,断裂等情况,这时候就会管道修补器就起了很大的作用,那么对于管道的修补,管道快速修补能起到哪些作用?
管道快速修补的几大优势:
1. 适用性强,不受管道材质限制。
2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响如:空间狭小,易燃易爆等。
3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐<span>油</span>抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。
4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失。
管道快速修补器
1、产品型号和尺码完备,能对个中材料的管道在漏洞,断裂及变形情况下进行修复。
2、产品选用的材料保证修复效果,不锈钢具有良好的韧性和抗腐蚀能力,橡胶内衬有很强的抗漏性能。
2、产品操作简单,无需特殊技术和设备,只需要一把普通的扳手,整个安装过程只需几分钟左右。
4、产品体积小,重量轻,便于携带,安装无需动火,所需空间小。
5、产品使用寿命长,该产品既可长期使用,又可拆卸多次使用,寿命可达50年,仍能保持它的抗漏和抗腐蚀能力。
隔热服
气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
大连良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄露检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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基本参数:
1、 桩架高度76米,适打桩长度63米加水深。配备各种型号桩帽,可适打最大直径1.6米。
2、 打桩架上总共3个吊钩,单钩起重80吨,起重设备采用日本进口IHI液压系统。
3、 打桩架配备D100、D138型号柴<span>油</span>锤各一台。产地江苏无锡。
4、 打桩架仰俯采用Y900型<span>油</span>缸,推力850吨、拉力500吨。产地江苏常州。
5、 甲板绞缆机设备共8台20吨,钢丝绳直径39mm,缆绳长度均400m。锚9个,4-6吨。
6、 定位系统采用进口GPS泰勒兹共4台。
7、 发电机组为750马力共500KW。
8、 船长54米,船宽25.5米,吃水2.5米。
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售:2006年近海7000吨一级<span>油</span>船, 浙江造, 船级ZC, 主机:广柴8320/2060kw, 无加温, 交通部运力, 仓容9200立方³, 在航。
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双底双壳,货<span>油</span>舱带特涂,在航船
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船级ZC 浙江造 交通部运力,2017年改双壳
尺寸:总长90/船宽13.9/型深6.3/满载吃水5.47
主机:无锡8300/1470KW 1台
14743487150 小阳(先生) 微信同号
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德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X涂层测厚仪
德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X I-FN涂层测厚仪 两用一体式
德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X I-F涂层测厚仪 铁基一体式
应用领域
<span>油</span>漆、涂料、汽车制造、船舶、钢铁建筑等。
优点
1、免校准,开机即可测量;
2、背光显示,暗黑环境下也能轻松测量;
3、可在平坦,粗糙和曲面上进行精确和精确的测量
4、自动识别基材测量铁/钢和有色金属
5、在线统计(数量,平均数,标准差,最小值,最大值)
6、大的接触面积,定位更方便
7、制造商检测证书
Surfix® easy X系列膜厚仪适用于日常操作及严苛的实验室测量,简单方便。Surfix®easy X系列共有4个版本:
Surfix® easy X I-FN:内置探头,磁感应+电涡流
Surfix® easy X I-F:内置探头,磁感应
Surfix® easy X E-FN:外置探头,磁感应+电涡流
Surfix® easy X E-F:外置探头,磁感应
Surfix® easy X系列膜厚仪具体区别请看下表:
easy X系列
Surfix® easy X I-FN / I-F
Surfix® easy X E-FN / E-F
版本
内置探头
外置探头
测量范围-铁/钢
0 - 3000μm
测量范围-有色金属
0 - 3000μm
精度
±2μm,或2 %的读数
分辨率
0〜1,000μm:1μm/ 1,000〜2,500μm:2μm/ 2.500〜3,500μm:5μm
校准
工厂校准、零点校准
统计
平均值,标准偏差,最小值,最大值
显示
背光,4位字母数字,高度10mm
工作温度
0°C ~ 60°C
表面温度
–15°C~60°C
主机尺寸
110mm×50mm×25mm
探头尺寸
集成
Ø24mm×45mm
重量
90g 含电池
140g 含电池
IP保护
IP 52(防灰尘和滴水)
标准
DIN,ISO,BS ASTM,
最小凸面曲率半径
5mm
最小凹面曲率半径
50um
最小操作高度
125mm
50mm
最小测量面积
10mm×10mm
最小基材厚度-F
0.5mm
最小基材厚度-N
0.05mm
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出售8000吨单壳散货船
约2008年浙江国营东海厂ZC完工
总长123.7m/宽18m/深8.8m
满 载 吃 水:6.3m
参考载货量:8080吨
主 机 广 柴:型号8320/2206kw/3000马力
航区 / 海区:近海/A1+A2
总吨/净吨:5818T/3258T
货舱 / 舱盖:2个/拉链舱盖
舱 容:10800立方
经 济 航 速:10节/日<span>油</span>耗5吨
下 次 特 检:2023年10月
在 航 船:无贷款/可过户
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联系电话:15908941730
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单底单壳,带加温,无运力。
联系电话:15908941730
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双底双壳,8个<span>油</span>舱,广东省内运力。换证检验2024年8月,在航船,状况优。
联系电话:15908941730
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原装双底双壳,带交通部运力,带加温,在航船
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双底双壳,不带运力,无锅炉。
联系电话:15908941730
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售2009年安徽造11500吨散货船 制造日期地点: 2009 船级社: ZC 航区/海区: 近海/A1+A2 船舶尺寸: 136.1*19.1*9.50 满载吃水: 7.10米 总吨/净吨: 7223/4045 参考载重吨: 11483吨 货舱舱口及舱盖: 三舱三口/液压折叠式 换证检验: 2023-08-05 航行状态: 在航 年度检验: 2022-08-05 主机品牌: 广柴 主机型号: 8320ZCd-8 功率转速: 2206KW/525RPM 其他说明:本船是浙江船东2009年在安徽租船台自造自营,浅吃水7.1米,3个货舱,纵向舱口围连贯,纵向强度很好,舱容15800立方,液压折叠舱盖,主机广柴3000马力,平均航速10.5节,<span>油</span>耗6.2吨,船况绝对好,本次年度检验,生活区全部装修,主副机缸套活塞换新,锅炉维修,增压器维修,花了150万修理费。 一手船东,造船至今从未转手,陪伴船东13个年头,挣钱无数,立下汗马功劳!
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