直接船东出售在建1700吨成品<span>油</span>船 船舶类型：成品<span>油</span>船（闪电大于60°） 建造地点：江苏 建造时间：2019年 总长／船宽／型深：60.8m／14m/4.3m 满载吃水：3.5m 船体结构： 双底双壳 参考载货吨：1700吨 主机：    潍柴 XCW8200ZC  928KW一台 加温设备：导热<span>油</span>加温 运力:      广东省内运力 航区：     沿海 船舶检验机构：CCS 船体已完工，设备未进舱，预计两个月完工。 Cherry13823383044

双底单壳，交通部运力，船况优秀

沿海<span>油</span>船，带加温，交通部运力，主机：淄柴8170/350kw，电联15064482720王

原装双底双壳，带加温设备

转让2012浙江造1000DWT双壳<span>油</span>船 三级<span>油</span>船（闪点大于60℃）， 双底双壳，单机单桨  交通部运力。 航区：沿海 A1+A2 参考载货吨：890吨. 船长：53.20米，船宽9.20米，型深4.10米，满载吃水：3.45米. 舱容：950m³； 货舱：10个. 总吨.499吨.净吨.277吨. 主机：淄博6170*540马力*1台 带0.98吨吊机一台 该船已于去年底进行过中间检验，带吊机该船带加温锅炉，船况良好。 Cherry13823383044

转让2012浙江造1000DWT双壳<span>油</span>船 三级<span>油</span>船（闪点大于60℃）， 双底双壳，单机单桨  交通部运力。 航区：沿海 A1+A2 参考载货吨：890吨. 船长：53.20米，船宽9.20米，型深4.10米，满载吃水：3.45米. 舱容：950m³； 货舱：10个. 总吨.499吨.净吨.277吨. 主机：淄博6170*540马力*1台 带0.98吨吊机一台 该船已于去年底进行过中间检验，带吊机该船带加温锅炉，船况良好。 Cherry13823383044

管道连接器修补器 管道连接器修补器可以重复使用，既减少资金有减少了人力物力资源，此产品面动火，不用焊接，安装简单快速，连接时只需将管子的两端对插到连接器里拧紧螺丝即可，而且不同材质，不同壁厚的管子也可以连接，可对轴向偏差作出补偿。用于管子抢修时，可以带压封堵，不用停输操作，单人操作只需五分钟即可完成管道修复。可根据所需管径大小定做，材质尺寸也可根据要求订做。管道连接修补器密封胶圈在室外，长期经受日光、雨雪等恶劣的环境因素的影响，应仍能确保原有性能并起到防水密封功能。即材料具有耐候性、耐热性、耐寒性、耐水性以及保持外观色泽稳定性。 主要用途：工业性管道的轴向偏差处、管道敏感部位的保护、快速抢修管道、新管道的连接、空间小有火险的地方及管道有伸缩的地方、建设速度要求高的地方，用于船舶工作中可减少重量、节省空间、减少噪音和振动。 产品优势 体积小，重量轻 减震耐用 安全性能好 无需焊接 缩短工期 安装无火险 节省材料，经济性能好 节省空间 方便施工操作 无需螺纹 耐腐蚀，使用寿命长 产品再使用 适用范围： 船舶制造工业 铁路机车制造工业 化工工业 石<span>油</span>化工工业 发电厂 热电厂 自来水公司 建筑行业 消防 农业节水 工矿企业 社会公共设施 煤气公司 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

求购1000吨，CCS船级，双底双壳，10年左右船龄，13825132635巫生

高压管道连接器 管道连接器是法兰和管接头的新型替代产品，具有免动火，施工工艺简单，施工效率高，长期使用安全等特点，也可针对不同行业，不同使用环境，不同客户需求提供客户订制服务，有不同型式和材料可供选择，此产品连接快捷方便，工作压力能达到25公斤以上。打破了国内此类产品全部靠进口的局面。产品广泛的应用于石<span>油</span>、化工、船舶、给排水、燃气、热电等行业，有效降低客户的综合使用成本。 单卡式管道连接器 单卡式管道连接器有较强的通用性，它可适用于各种金属管道活非金属管道的快速连接；对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求，该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式，能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连，无需特殊工具即可施工操作。 管道连接器的安装步骤： 1、清除管段毛刺、尖角和杂物，确保密封胶圈下干净无异物。 2、在两管端部做标记指示安装的位置。管间距（请参照各型号的详细参数表） 3、调整好连接器，然后用把扭力扳手或电动扳手均匀用力交替将螺栓收紧； 注意：一定要根据产品标定的扭矩值上紧；齿环连接器一旦扣齿夹紧，不要转动 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

种类：拖船(360度回转) 建造日期：1989.6.26上海造 船级：ZC 航区：A级（按照海船规范设计建造并入级，后改为内河使用） 总长：28.77m 船宽：8.6m 型深：3.5m 满载吃水：2.6m 主机：CATERPILLAR 3412DITA/465KW*2 舵桨：肖特尔 操作：双柄操作，<span>油</span>门和方向同步控制 系柱拖轮：约20T 总吨：244 净吨：73

近海一级<span>油</span>船，双底双壳，交通部运力，淄柴8300/735KW，10舱，电联15064482720王

低压管道连接器 低压管道连接器广泛使用于各种金属管和复合材料管，既可用于同材质，也可用于异材质，管路之间连接，对其被连接的管子的壁厚，及连接端面等均无过高的加工要求。广泛应用于石<span>油</span>化工、船舶制造、污水处理、建筑、市政、食品工程等行业领域。 1，比焊接，法兰，螺纹安装时间快3~5倍，极大缩短工期。 2，无需专业人员，培训一小时即可操作使用，减少了劳动力成本。 3，产品类型和规格较多，可满足绝大多数场合现场工程需要。 4，无需特殊的安装工具，可拆卸和重复使用免维护。 5， 连接修补装置接头可以转动以便选择佳拧螺栓位置，即使在狭窄的地方也能安装。 不锈钢管道快速修补器 不锈钢管道修补器可应用于煤<span>油</span>管、燃气管、船舶管道、自来水管道等，具有较强的抗冲击性，可保证管道的密封效果。对于家庭管路，无需换管，自己手动安装，把漏点出包住拧紧螺栓即可，不仅省钱，更加的方便。管道连接修补器兼容性好，承压能力强，挠性连接，允许轴向径向位移，角度错位可起到轻微矫正作用。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

船舶类型：散装化学品船/<span>油</span>船 航区：近海 船体结构：双底双壳 船检机构：国内CCS 总长/船宽/型深：89/14/6.2m 满载吃水：4.0m 载重吨：2315t 舱容：2916m³ 主机：YANMAR 6EV26，1台 主机总功率：1620KW 建造完工时间、地点：2007年3月乳山市造 特检时间：2022.03 Cherry13823383044

管道柔性连接器 柔性多功能管道连接器配备M16螺栓，无需拆卸，即可快速、方便的安装。可用于排列不齐以及变形的管道（管端偏离3），即使连接处膨胀或收缩而发生微小位移也不会泄露。 管道连接器介绍 产品应用行业：<span>油</span>田、煤矿、船舶、污水、化工、煤燃气、自来水、电力、热电、食品、医疗、供热公司、军工、设备、建筑、酒店物业等有管道的地方都可以使用。 管道连接器有哪些优点 1、提高效率，节约时间和成本 2、　材质和连接形式种类齐全，适用于不同介质 3、对安装要求低，即使安装环境恶劣 在施工现场不必对管线端面进行特殊光滑处理,只要未变形,擦干泥土即可进行安装施工。 4、　安装时间短和安装空间小 安装一个连接器通常只需10分钟左右,特别是在比较狭小的空间作业时,其优点非常明显。 5、多次反复利用使用 具有较好的重复使用性,因此在临时管道施工上更受欢迎。 联管夹 联管夹是船舶行业的一种备货物料，有着自己的船舶物料编码，它是由不锈钢外壳和内置橡胶圈组合在一起的元件，对于管道的直管端起到连接或者修复的作用，联管夹分为四种型号，分别是：多功能型、齿环型、折叠式、双卡式，其中多功能型和齿环型用于管道的连接，而折叠和双卡用于管道的修补。 联管夹是船舶行业的一种备货物料，有着自己的船舶物料编码，它是由不锈钢外壳和内置橡胶圈组合在一起的元件，对于管道的直管端起到连接或者修复的作用，联管夹分为四种型号，分别是：多功能型、齿环型、折叠式、双卡式，其中多功能型和齿环型用于管道的连接，而折叠和双卡用于管道的修补。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

近海三级<span>油</span>船， 主机：1470kw, 尺寸:82*14.8*6， 8舱，交通部运力，在航船， 电联15064482720王

船舶类型：散装化学品船/<span>油</span>船 航区：沿海 船体结构：双底双壳 船检机构：国内CCS 总长/船宽/型深：65.0/12.0/4.8m 满载吃水：4.2m 载重吨：1500t 舱容：1782m³ 主机：淄柴6300ZLCZA，2台 主机总功率：1102KW 建造完工时间、地点：2005年2月广东中山造 船体：双底单壳 运力：带交通部运力批文 坞检/特检时间：2022.11/2025.2 Cherry 13823383044

186号：出售1996年9月1日扬州建造1000吨碳钢化工船，2004年11月南京改建成双底双壳化工船，长66.6，宽11.6，型深3，两台6160，350开船马力，江苏户，省际营运证，总吨792，配员6，目前装的柴<span>油</span>，2020年11月特别检验，售价140万。财富热线：13605198583，微信同号

出售未完工5500吨远洋<span>油</span>船 船舶类型：<span>油</span>船 建造地点：江苏 建造时间：2020年 总长／船宽／型深：106.1m／17.6m/9.3m 满载吃水：6m 参考载货量：5500吨 主机：   宁动 G8300ZC6B 3089KW 发电机：康明斯 250KW 三台  康明斯64KW一台 货<span>油</span>泵：黄工 1000M3/H 两台 航速：11KN 船级社：BV 加温设备：导热<span>油</span>加热 材料：货<span>油</span>管路为不锈钢，货舱为碳钢 航区：无限航区 该船目前已开始续建 可直接接手或等续建完毕，价格便宜。 Cherry13823383044

出售2016年5500吨甲板货船，ZC船级，沿海航区，甲板有效尺寸82.5*22，主机潍柴882KW两部。注：刚做完中间检验，主机付机大保养/机舱大部分管道设备换新/甲板消防管道和液压管换新/全船内外<span>油</span>漆） Cherry13823383044

在航船，带交通部运力 联系电话：15908941730