船名A2A2:B39 GC034 船型 多用途散货船 船旗 香港 注册港 香港 建造时间 1996 建造地点 日本 THE HAKODATE DOCK CO. LTD 船级 日本船级社 航区 特检 2021-07 坞检 全长 177.28 垂线间长 170.01 船宽 26. 00 型深 13.30 吃水 9. 455 总吨 17099.00 净吨 10021.00 载重吨 27904.00 轻吨 6468.00 排水量 34372.00 起货设备 克令吊: 4 x 30.5吨，22米 主机 "MITSUBISHI 6UEC52LA MCR8000PS (5884KW) x 130RPM (90%MCR) 7200PS (5296KW) x 125.5RPM" 辅机 3 x YANMAR M200L -EN, 441KW 发电机 螺旋桨 航速/<span>油</span>耗 "13 节 重载: IFO/20吨, MGO/0.2吨 空载: IFO/19.5吨, MGO/0.2吨 港内: IFO/3.5吨, MGO/0.5吨 (24小时) 靠泊: IFO/2.5吨, MGO/0.2吨" 燃<span>油</span>类型 IFO380 液舱舱容 "淡水: 183.78 立方米 压载水: 9456.63 立方米 IFO: 1106.9 立方米 MGO: 121.6 立方米 滑<span>油</span>: 22.72 立方米" 舱室数目 5 舱盖数目 5 舱盖类型 舱盖尺寸 "1号舱：16.17米 x 13.05米 2- 5号舱：20.02米 x 16.35米" 隔舱数目 甲板层数 散装货舱舱容 (立方英尺) 1311090.71 散装货舱舱容 (立方米) 37141.38 袋装货舱舱容 (立方英尺) 1261159.57 袋装货舱舱容 (立方米) 35726.9 看船地点 随船 交船地点 中国 报价 买方报价

管道修补器以用在直管、接头、弯头、三通等不同管道部位泄漏时的快速抢修。主要就是用于旧管道泄露的快速修复，可以在不停输（不停水，不停气），不停压的情况下，对于管道老化，锈蚀所造成的管道砂眼，断裂的情况进行快速修补器， 双卡管道修补器占用空间小、重量轻、安装快捷迅速、减振降噪、抗冲击、适宜反复装卸、防腐、对连接的管道无需任何焊接和加工等特点；能满足压缩机、造船、石<span>油</span>、天然气、楼宇建筑、海上平台、市政、消防等行业输送管线连接要求。 铸鸿管道连接器作为一种新型管道连接装置，具有安全、便捷、安装方便等显著优点。无论是抽吸管线还是打压管线，都能安全快速的完成安装。高压管道连接器产品广泛应用于石<span>油</span>化工、船舶制造、污水处理、建筑、市政、食品工程等行业领域。 管道连接器产品体积小、单重轻、结构简单、密封性好，安装操作方便等特点，是理想的快速连接管道产品。 产品特点：如果在新铺设管道工程中使用本产品，可在人力、物力和财力上获得综合经济效果。 管道连接器密封材料选用上，根据管道内输送介质的不同，选用不同材质的密封材料。管道连接器不存在传统施工方法（如：电，火焊）受热和动火可能引起的火灾、等隐患和危险，因此可放心地在这种现场上使用。 安装一个连接器通常只需要5分钟左右，管道修补器可在线操作，也只需l0－⒛分钟。特别是在比较狭小的空间作业时，其优势更为明显。就操作上一般只需l－2人即可。 本产品不仅对管道间存在一定的错位、轴线存在偏角时可正常使用，而且存在外来冲击，震动，挤压和热胀冷缩等现象的场所出可有效使明，并能起到较好的消音和膨胀节作用。 本产品具有较好的重复使用性，因此在临时管道施工更受欢迎。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。  

所谓管道连接器是一种新型的管道连接装置，它采用不锈钢外壳和特制橡胶圈制成，只需要包裹住管道两端，拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。 管道快速连接器之性能特征 1.安全可靠、密封性好：新型连接器耐高压，耐高温，适合于多种系统，包括高温高压的工业管线。 2.抗震、抗冲、降噪：这种连接器将传统的刚性连接改为挠性连接，使管系处于抗冲振、消噪声的状态。连接器本身可耐受强力的加速度冲击，与法兰方式相比，噪音强度可降低80％，有利于整个管系，包括泵、阀、仪表等安全正常使用，延长寿命。 3.减轻管系重量：与法兰方式相比可减重约75％。 4.节省管路空间：装拆无需法兰式的全周相施工，只需从一侧拧紧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达50％。挠性连接允许两管轴线错角，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于解决工程中遇到的特殊问题。 5.兼容适应性好：连接器广泛使用于各种金属管和复合材料管，既可用于同材质，也可用于不同材质管路之间连接，对其被连接的管道的壁厚，及连接端面等均无过高的加工要求。 6.方便快装：现场施工时，连接器本身无需组装，被连接的管路也无繁琐调整加工要求，安装时只需扭力扳手按规定的扭矩从一侧拧紧2～3个螺栓，操作特别简便。 小型修补器   适用于漏点较小、管道外径较小的各种输<span>油</span>、输气、给/排水管道的快速抢修。小型修补管夹实现带压封堵，同比法兰重量轻、体积小、操作方便、快速可靠、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成管道抢修。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。    

货舱数：12 总舱容：8300m³

出售9800吨甲板驳船，2016年8月江苏ZC完工，前跳板后驾驶台有围板，总长113.9／宽27.3／深7.0m，满载吃水：5.1m，满载排水量：11806吨，空载排水量：2724吨，总吨5507t净吨3083t，参考载货吨：8300吨，航区：近海A1+A2，主机广柴6320型号1470KW2000两台烧重<span>油</span>！

管道连接修补器本产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性，不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金，又充分保证 了它们的质量，它们正在逐步的代替着一些传统的管道技术，被广泛的应用在了各行各业。他能够替代传统的焊接、法兰、管箍、短 接等连接，无需对管道的末端进行特殊处理，应用于船舶、电厂、输<span>油</span>、输气、给排水及污水处理等管道工程中，在<span>油</span>田采<span>油</span>厂、天 然气、煤气、给排水管道紧急抢修作业等领域，使管道的连接施工更加方便、可靠、安全，修补器，柔性连接，产品表面材料可防止外部滴蚀，内置的橡胶材料适应不同流体介质的要求。 管道连接修补器 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，甚至在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 7、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道内部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变，安全可靠，值得信赖。 齿环型管道连接器   齿环形抗脱拉管道连接器具有较强的密封性能和抗脱拉能力，其齿环形设计可以在管道连接中起到良好的抗震、抗冲击、降低噪音的效果。 齿环型管道连接器用来快速连接两根管子，对比于法兰、焊接抢修方式，管道连接修补器不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金，又充分保证了它们的质量，它们正在逐步的代替着一些传统的管道技术，被广泛的应用在了各行各业。他能够替代传统的焊接、法兰、管箍、短接等连接，无需对管道的末端进行特殊处理。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。  

出售80吨<span>油</span>轮

船东委托降价出售5000吨散货船：2008年5月浙江造，总长98.23m/船宽16.20m/型深6.95m/满载吃水5.55m/(总仓容6900立方米)(实载5000吨不超水线)总吨位2980/净吨位1668/舱盖：拉链式，主机宁波中策G8300型2720马力，航速10节/<span>油</span>耗：4.2吨/24小时/在航船舶，船况质量非常好。有意请联系鸿诚船务13685096458小郭

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 船适装<span>油</span>品：原<span>油</span>、汽<span>油</span>、柴<span>油</span>、煤<span>油</span>、滑<span>油</span>、燃料<span>油</span>以及二类化学品等 <br/>建造年月： 2012-11-18 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 19900 总吨： 13561 净吨： 5878 舱容： 22974.20M3 舱数： 12 闪点： ≤60 涂层： 环氧 货<span>油</span>泵能力： 2HM18000-250,1500M3&#215;2台 货<span>油</span>管吊机： 燃<span>油</span>舱容： 800.4m&amp;sup3; 淡水舱容： 170.7M3 压载舱： 8615.42M3 主机： 7S35MC-MK7，5180KW，173R/MIN 副机： 西门子1FC6454-6&#215;3台，420KW&#215;1000R/MIN 航速： 12KN 航区： 无限

售2009年9050T散货船，ZC船级，沿海航区，总长126.5M，船宽18.2M，型深8675T，满载吃水6.65M，货船双壳，B级冰区加强，3个货舱，折叠拉链舱盖，舱容12000方，航速10.5节，主机<span>油</span>耗4.8T/D，SS/DD:2023.8/2020.8。过户交易含1300万税票。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2011-08-06 建造国： CHINA 船级： CCS（国际） 船旗： CHINA 载重吨： 2373 总吨： 2226 净吨： 667 总长： 72.0 船宽： 15 型深： 7 吃水： 5.9 消防系统： 甲板面积： 556㎡ ，8 主甲板载荷： 7.5KN/㎡ 吊机： 克令吊 吊重:2MT 吊臂长:14M 燃<span>油</span>舱容： 752 m3 淡水舱容： 695m3 压载舱： 956 m3 主机： GN8320ZC12B/13B，2648KW*2 600RPM 副机： CCFJ350J-Y3，403KW*2 发电机： 主发电机： 1FC2 354-4SB43 350KW*2 应急发电机：1FC2 223-4SB43 64KW 轴带发电机：1FC6 562-4SA42-Z 1200KW*2 航速： 14KN 航区： 无限 <br/>详情请来电咨询

售2006年3712T沿海一级<span>油</span>船，原装双壳，带加温，交通部运力，。

船现在还在用，质量很好，证件齐全，有需要的老板可以过来看船。联系电话微信13235066662，小郑

售2007年浙江造2860T沿海一级<span>油</span>船，总长86米，船宽14.2米，型深5.3米，原装双底双壳，8个货舱，主机宁动6300/735KW一部，带加温，配吊机，目前装重<span>油</span>。

双底双壳 ，带加温 省运力 主机218千瓦一台 13361208212 小朱

管道连接器具有无轴向约束的优点，结构可完成膨胀或收缩等功能，适用于造船、水、废水处理厂、工业管线等，无论是抽吸管线或带压管线，都能安全快速的完成安装。 管道连接器是一种新型连接管道的装置，它结合了传统连接件的优点并加以改进，，通过采用不锈钢和橡胶材质制造成元件组合装置来达到密封承压功能，当流体在平衡管道内受压流动，管体内部压力增加，施加在密封唇上的压力也跟着增加，随着密封唇受到的压力逐渐平衡，达到一种自紧式密封效果。 船舶连接器操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，工人的操作难度大，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 产品特点：柔性连接坚固耐腐无需焊接没有火险节省空间不限管材带压封堵安装方便 管道修补器 1）、方便安装、拆卸方便快捷，免除了焊接管道接口的时间。单方面螺杆紧固，节省时间，优秀材质的选用可以作为临时修补，也可以中长期使用。 2）、安全环保，三点 A、不动火（相对于焊接），避免动火作业办理期间原<span>油</span>泄露和生产停止； B、单方面螺杆紧固，比传统卡箍操作时间短，保护员工； C、橡胶圈的沟槽设计，起到角度差弥补作用，防渗漏效果更好。 3）、安全可靠、密封性好 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。  

溢<span>油</span>回收 海上抢险 海上消防 海上拖带综合船 双底双壳 带消防炮 60T拖力 主机1640马力 双机 13361208212 小朱

一级<span>油</span>船（闪点≤60℃），原装双底双壳，单机单桨，无艏侧推装置； 建造：2012年8月 江苏建造； 检验机构：国内CCS； 航区：近海，海区：A1+A2，艏部冰区加强； 货舱盖型式：转动式<span>油</span>舱盖； 参考载货量(证书)：6600； 主尺度：117.75米 x 17.60米 x 8.70米； 满载吃水：6.779米；空载排水量：2929吨； 货舱数：12（其中两个为污<span>油</span>水舱） 总舱容：8220.76m³ （其中237.7m³为污<span>油</span>水舱）； 主机：广柴8320CZd-6机型，额定功率2060kW@525rpm，共一台； 锅炉： 无货<span>油</span>加热锅炉系统； 该船为国内正规省际运力船舶，舱内特涂；

转让2012年造4200吨一级汽柴<span>油</span>船，原装双底双壳带交通部运力。主机宁动，机仓小证735。CCS检验，直接船东。 4932方（含污<span>油</span>舱）没有加温设备，安徽造的船，<span>油</span>泵350方/时两部 主机实际马力2000匹

沿海干货船， 原装进口船， 主机松井柴<span>油</span>机， 福野雷达，古野定位， 电联15064482720王