售4800马力全回转拖轮 建造时间：2011 建造地点：中国 船级：CCS 总长：36.6米 船长：31.06米 船宽：10.5米 型深：4.6米 满载吃水：3.3米 载重吨：131.8吨 主机：LC8250ZCZ-2，2400PS-825rpmx2 螺旋桨：ZCP1600-3,2台 燃<span>油</span>舱：65.62立方米 淡水舱：38.66立方米 拖力：向前51吨，倒车45吨 航区：近海 服务航速：10节 备注：本船主要用途为海上拖带和港内拖带、顶推、并兼对外消防的多用途拖船

近海三级<span>油</span>船，双底双壳，带加温，电联15064482720王

有加温设备，有交通部运力

<span>油</span>船（闪点≤60℃） 2630T ZC 2006.8.9 近海 舟山 宁动G6300ZCA/735KW 84.7*12.6*5.6*4.9，8舱，2921m³， 双底双壳带加温,<span>油</span>泵：350M³/H两台，SS：2021.8.8，1796GT/1005NT

船舶管道连接器厂家大连铸鸿机械十多年来专注于管道密封、连接技术相关产品的研发和设计，也是集研发设计、制造、销售、技术咨询和服务于一体的船舶管道连接器生产厂家，可解决船舶建造、海洋工程、市政、<span>油</span>田、水力、电力、石化等行业管道密封和连接技术问题。 在船舶行业中大连铸鸿机械荣获挪威DNV证书    由于造船行业属高风险的重大装备制造业，国际船级社协会（IACS）的共同规范（法规）对船舶制造及上游的配套产业链的准入门槛和质量要求都非常高，产品检验和持证要求十分严格。挪威船级社（DNV）是全球领先的专业风险管理服务机构，其对持证书者产品的严格测试检验，国际认可度非常高。 铸鸿船舶管道连接器厂家管道连接器介绍    1.安全可靠、密封性好：新型连接器耐高压，耐高温，适合于多种系统，包括高温高压的工业管线。密封圈所受压力大大低于其弹性极限，远低于法兰垫片   2.抗震、抗冲、降噪：这种连接器将传统的刚性连接改为挠性连接，使管系处于抗冲振、消噪声的状态。   3.减轻管系重量：与法兰方式相比可减重约75％。   4.节省管路空间：装拆无需法兰式的全周相施工，只需拧紧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达50％。    5.兼容适应性好：连接器广泛使用于各种金属管和复合材料管，既可用于同材质，也可用于不同材质管路之间连接，对其被连接的管道的壁厚，及连接端面等均无过高的加工要求。   6.方便快装：现场施工时，连接器本身无需组装，被连接的管路也无繁琐调整加工要求，安装时只需扭力扳手按规定的扭矩从一侧拧紧螺栓，操作特别简便。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

售6530吨沿海集装箱船: 总长：109米，宽19米，型深8．6米，载重6500吨，主机淄博6250/1500BHPx2，带全套重<span>油</span>设备，航线是沿海，集装箱航线武汉到洋山。

主机潍柴275千瓦两台 可装<span>油</span>30吨水七八十吨 手续齐全

新船，特种多用途甲板驳船，双底双壳可载<span>油</span>载水，甲类航区，总吨1000，主机两台总1600马力，适合在国外做工程

沿海供<span>油</span>船，主机济柴6190/820马力，无加温，电联15064482720王

售:2017年沿海500吨双底单壳<span>油</span>船，主机820马力，尺寸46*7.8*3.8，

溢<span>油</span>污<span>油</span>船，刚大保养

2003年造 6100吨双底双壳<span>油</span>船出售 108*16*8.2 航区：近海

双底双壳 轻重双套管路 13361208212小朱

船东直接委托出售5300吨散货船：2009年江苏造，总长98.80m/船宽15.60m/型深7.40m/满载吃水5.92m/主机广柴6320ZCd-6型1545KW：<span>油</span>耗3.9吨/24小时：航速10.5节，舱盖拉链式，总吨位2999/净吨位1679/船级社ZC：在航船舶，船况很好、无抵押贷款，可挂靠原公司、也可以移户：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

出售13年底双132内河浮吊船，43*15.2*2.5，船刚刚上摊打好<span>油</span>漆保养好，开船两台408，报价268万，手慢拍大腿，抢购热线13795388696曹 18117541808杨

带加温设备，交通部运力

航证吨位440吨，实装480左右吨，主机马力450

近海一级<span>油</span>船，无加温，带特涂，双壳，电联15064482720王

被小编关注近一年的“南北船重组”近日终于得到国务院国资委的官宣：经报国务院批准，中国船舶工业集团有限公司（中船集团）与中国船舶重工集团有限公司（中船重工）实施联合重组。管路清洗产品认为在全球贸易增速放缓、国际航运业深刻变化的背景下，我国船舶工业的转型升级势在必行。两船合并将加快国有经济布局结构调整，实现高质量发展的重要举措，也是做强做优做大国有资本、培育具有全球竞争力的世界一流企业的必然要求。对行业竞争力提升具有标志性意义。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司，作为专业的管路清洗技术与产品研制的企业，专注于研制更轻便环保高效而且简单安全的清洗设备，并且不断扩充生产线及管路清洗耗材种类来满足大口径管路及小口径管路、污染严重结垢偏硬的管路清洗清洁工作。上海昱炫根据船舶管路的特点研制的管路清洗产品采用物理干式清洗技术使用管路清洗枪与海绵射弹结合的方式在不使用一滴水的情况下即可将待安装使用的管路内的杂物、灰尘、<span>油</span>污清洗干净而且比传统的清洗方式节约了近90%的清洗时间，清洗后的管路清洁度可达国家七级标准，能顺利通过U型弯、S弯、环形圈、回型圈、T型接头、直通接头、法兰接头、螺纹接头、球阀、直阀等多种弯管和阀门。 南北船的合并不仅标志着船舶行业竞争力的提升，也包括船舶质量及体型等多方的提升。上海昱炫管路清洗产品不受管路口径、管材、用途、管型的影响，一如既往的为船舶建造提供高品质高水准的管路清洗产品，帮其解决管路建造及使用中遇到的船舶管路污染问题。如果您有管路清洗方面的需要欢迎与我们联系！

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