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沿海航区
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4寸管子2根,2.5寸管子18根左右,吸<span>油</span>棉3箱,消<span>油</span>剂2桶、干活齿轮<span>油</span>泵电机3套(2套5000.1套8000),主机启动马达、海水泵,淡水泵新备件各一个,保险柜一个,2吨柴<span>油</span>
可以装500吨,证书302吨,主机潍柴6160-184千瓦250马力,副机2台4105,发动机50Kw2台,ais导航、导热<span>油</span>锅炉、双底单壳92万,证书齐全13505975073
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我司是东营市港航局招商引资方式引进的唯一一家专业从事拖轮作业的公司!有7艘全回转拖轮长期停靠在东营港,可以为东营港船舶服务以及周边滨州、潍坊等港口长期服务,价格实惠!东营港区全回转拖轮协助<span>油</span>船等船舶靠离泊、消防守护、船员接送、锚机检验。海上有动力和无动力、工程船拖带吊拖、绑拖、南北线拖带。我们真诚的期待与您的合作!
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适合改货<span>油</span>船
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18500DWT散货船
建造:2000年7月日本
船级社:NK 特检2020 坞检 2018
总长/型宽/型深: 145 x 24米
夏季载重18500吨,吃水9米。
散装/包装:24039/23716cbm
4舱4盖 (麦嘉基式):舱内强度加强 16T/M2
克令吊:4x30T
主机: M/E B&W 8S35MC 7600 BHP
<span>油</span>耗/航速:12.5节 17吨重<span>油</span>
预计售价350万美金
以上信息仅供参考
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船舶描述
5100DWT集装箱船
挂旗: 美国
建造:96年中国
船级:NK
总长/型宽/型深: 100.7x16.3x8.3米
1舱2盖
舱容:370箱,50个冷藏箱插头,舱内外40尺集装箱卡槽
舱盖类型:滚动舱盖
艏侧推:可调桨350KW
推进器:可调桨
克令吊:2 x 40T (利勃海尔)左舷
主机: WARTSILA DIESEL, 9R32E 5021BHP 一台
航速/<span>油</span>耗:14节,12吨重<span>油</span>(180CST)
特检:01/2017
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32500DWT杂货船
建造:2000年5月日本
船级社:KR 特检2020/05 坞检 2018/05
总长/型宽/型深: 172 x 27x14.8米
夏季载重32500吨,吃水10.5米。
散装/包装:41756/41138cbm
5舱5盖
克令吊:4x30T
主机: 三菱6UEC52LA Mcr: 7,061 kW (9,600 hp) at 133 rpm
航速/<span>油</span>耗:13节22吨重<span>油</span>+1.5吨轻<span>油</span>
轻吨:7400T
以上数据仅供参考
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38900DWT 成品<span>油</span>船
建造:2004年中国
船级:ABS
船旗:马绍尔群岛
总长/型宽/型深:174/29/18.4米
夏季载重38900T,吃水12.32M
12个特涂船舱---41852cbm
仓泵:10 x 600 cbm/h
主机:6S46MC-C with 7,860 kW at 129 rpm
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102000DWT<span>油</span>船
挂旗:利比里亚
建造:1994年克罗地亚
船级:BV
夏季载重吨:102000吨 14.67米吃水
总长/型宽:244.3/39.44/21.3米
总吨/净吨: 57,743 / 28,290
舱容:114899立方米
7舱环氧特涂:104,163立方米
污水舱:4,473立方米
仓泵:3x2300立方米/小时
主机:B&W 6L60MC 14194 BHP AT 117 RPM
特检/坞检:2021-06/2019-06
轻吨:16,326吨
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双底双壳,主机540马力
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一直在营运,船况很好,主机较好,进口主机,现在为上海港口集团服务。此拖轮也可做交通艇,胜利<span>油</span>田服务较好,马力较大,拖力大!
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出售2006年韩国造13185吨<span>油</span>化船
-编号:HSOT1296
-船旗:马耳他
-载重吨:13185吨(吃水8.71m)
-建造:2006年,韩国KY HEAVY INDUSTRIES – MOKPO
-船级社:LR
-下次特检:2021年8月,下次坞检:2019年7月
-主尺度:128.6/120.4 x 20.4 x 11.5m
-液货舱:14个,舱容:14083立方米
-配加热盘管+70 °C
-液货舱涂装:环氧
-液货泵:12个*300cbm/hr
-专用压载舱-PL,惰性气体系统,IMO II
-主机:MAN-B&W, 6038马力,
-航速:13.4节
-交船日:2017年12月-2018年1月
-运营区域:亚洲
-航行计划:11月5-6日到新加坡,11-12日到高雄,14-15日到宁波,16-17日到上海,17-18日到江阴,20-21日到釜山,24-25日到高雄
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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中国,韩国,新加坡看船
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贸易区域:韩国-大连
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双底双壳
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出售2007年韩国造浮式生产储<span>油</span>轮(FPSO)
-编号:HSO434
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-载重吨 :155273吨(吃水16M)
-建造:2007年1月,韩国SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES CO LTD
-船级社:ABS
-主尺度:274.6 / 264 X 48 X 23.2 M
-主机:MAN-B&W 6S70MC-C, MCR 23237马力, 91 RPM
-货<span>油</span>舱:12个
-舱容:158790立方米 (155614立方米-98%) (PLUS 2 SLOPS)
-发电机:3 X 840 KW
-验船地点:停航在越南
-价格:8000万美元
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用于港内污<span>油</span>水回收,带加温
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求购海工船(三用工作船):
2007-2010年建造。
十大船级社
无限航区
总长59米左右
载重吨1400吨
5150马力
可调桨
1台艏侧推可调桨
绞盘:2*5吨
绞车:2*10吨
甲板吊机3吨@9米,1吨@19.5米(最大半径)
拖缆机,双滚筒
系柱拖力65吨
甲板面积350平米
甲板载货500吨
甲板承重能力7.5吨每平方
燃<span>油</span>540立方
淡水370立方
最大航速13节
舱室42人
外消防一级系统
救助艇1*6人-舷外
快速救助艇1*10人-舷内