成品<span>油</span>船（>60℃），成品<span>油</span>船（>60℃），双底单壳

船名 REF610 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造年份 1990 建造地点 日本 SHIN KURUSHIMA 船级社 英国劳氏船级社 全长（米） 148.50 船宽（米） 20.60 型深（米） 12.80 夏季吃水（米） 9.42 冬季吃水（米） 9.22 热带吃水（米） 9.61 总吨（吨） 9070.00 净吨（吨） 5838.00 巴拿马净吨（吨） 8117.29 苏伊士净吨（吨） 7895.87 夏季载重吨（吨） 11540.00 冬季载重吨（吨） 11180.00 热带载重吨（吨） 12020.00 起货设备 吊杆，8 x 7吨 燃<span>油</span>类型 IFO380 货舱数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 502514 冷冻舱舱容（立方米） 14229 舱底面积（平方米） 5858 舱温（℃） -25 /+15 通风（次/小时） 90/45/22 USDA证书 有（有效期至2016-02-01） 报价 买方报价

30x10x2m含4噸<span>油</span>壓吊平面趸船, 用作停泊遊艇的。

AC-14 大抓力锚（铸钢锚 材料： 铸造钢、焊接锚 设计： AC-14大抓力锚 船级社认证： CCS、 LR、 ABS、 BV、 NK、 DNV-GL、 KR、 RMRS。 重量 （公斤）： 80kg-11000kg 铸钢件： ZG200-400C 表面处理： 黑色沥青漆，防锈涂料 交付时间： 确认订单后20-30天 应用： 通常用于由集装箱船、 <span>油</span>轮或水产养殖中 正茂集团主要生产直径12.5mm-210mmM2 、M3船用锚链和配套附件；直径50mm-210mmR3、R3S、R4、R4S、R5海洋系泊链条 250-25000KG的船锚和起重链条，矿用链条，舾装件；以上产品荣获国家最高奖-金质奖,获得10个国家船级社认可，并与大宇、三星、现代、长崎、下关、大岛、今治以及丹麦的欧登斯、美国的纳斯柯船世界级船厂合作。

国际航线，可烧重<span>油</span>180

中国港口交船，签订合同后一个月之内交船

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VESSEL NAME REF766 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 西班牙 注册港 拉斯帕尔马斯 建造年份 1990 建造地点 西班牙 MURUETA 船级社 法国船级社 船级符号 I *HULL *MACH REFRIGERATED CARGO SHIP, ICE III,UNRESTRICTED NAVIGATION, +AUT MS, +REF CARGO 特检 2020-03-26 坞检 2018-03 全长（米） 108.00 垂线间长（米） 105.00 船宽（米） 16.31 型深（米） 9.70 夏季吃水（米） 6.70 总吨（吨） 4263.00 净吨（吨） 1418.00 夏季载重吨（吨） 5000.00 起货设备 克令吊，4 x 5吨，电动液压 主机 "WARTSILA 9R32E 9CLY. 320 x 350, 4950BHP 720RPM 涡轮增压器：BBC VTR 354-11" 主机马力（千瓦） 3694.00 辅机 2 x WARTRILA 4R22HF-D 884BHP, 650KW, 1000RPM 发电机 2 x INDAR LCB-450-M76, 740KVA, 380V, 1124A, 50HZ, 1000RPM 轴带发电机 1 x INDAR LCB-450-S74, 850KVA, 380V, 1291A, 1500RPM, 50HZ 螺旋桨 WARTSILA可调螺距螺旋桨，4桨叶，142RPM 制冷系统（压缩机） "3 x MYCOM压缩机，型号160 MUD-ME, 132KW 1 x MYCOM压缩机，型号125 LUD-ME, 85KW" 航速/<span>油</span>耗 "压载：14节，<span>油</span>耗11.5吨；11节，<span>油</span>耗10吨 满载：12.5节，<span>油</span>耗14吨" 燃<span>油</span>舱舱容（立方米） 1071 液舱舱容（立方米） MGO: 875 货舱数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 214800 冷冻舱舱容（立方米） 6085 温区 8, 1AB/C, 2AB/C, 3AB/C, 4AB/C 舱温（℃） -25/+13 交船 西非 报价 200万美元 备注 "1 x 淡水发生器 FACET J-50，8吨/天 1 x 水处理器FACET F40-05，500升/小时 船首推进器：INDAR AR-355-M74, 294KW, 380V, 550A, 1450RPM , 50HZ 减速器：REINTJES VA-4.850， 减速比5.05: 1 有5100立方英尺的冷藏储物柜 目前船在印度洋"

一、基本情况 船名：海工101（暂定） 全称：双桨、双导流管、双机复合驱动、单耙、单甲板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船 建造商：金海智造股份有限公司 建造期：2015年-2018年 设计商：中国船舶工业集团公司第七○八研究所 功能：适用于中国长江口、珠江口和其它海外沿海港口、航道的疏浚、吹填工程，并兼作沿海维护工程 建造标准：将按CB、GB、CCS现行标准、中国造船质量现行标准CB/T4000-2005版或厂家标准进行 二、主要参数 总 长 约118.6 m 垂线间长 110.0 m 型 宽 24.6 m 型 深 8.2 m 平均型吃水(夏季载重线) 6.0 m 挖泥吃水 6.8 m 结构吃水 7.2 m 泥舱载泥量 约10150 t 总载重量(吃水6.8米时) 约10920 t 泥舱最大舱容 约7000 m3 吸泥管内径 900 mm 挖深—轻载水线以下(即空船10%备品) 耙管与船基线为45/55夹角 30/34 m 推进柴<span>油</span>机二台，每台 750 rpm×4000 kW 主轴带发电机组二台 2×3800 kW 辅柴<span>油</span>发电机组一台，发电机输出 约800 kW 应急兼停泊发电机组一台，发电机输出 约400 kW 电驱动高压冲水泵二台 2×600 kW 电驱动艏侧推二台 2×350 kW 满载航速(挖泥吃水6.8m时) ~ 13.5 kn 自由航速 13.5节 续航力 8000海里 船连续工作 20天 三、挖掘土质 本船应设计成可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石。 疏浚土质为中细砂，挖深30米，计算出的有效装舱时间大约为55分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内的3216 m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过抽舱回填时，回填时间约为63分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内3216m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过2000 m长的管线(不包括船上的排泥管)吹岸时，吹岸时间约为77分钟。

本公司有500吨的化学品船急需出售，有意者请联系刘先生：13951660867，黄小姐：13913894267

成品<span>油</span>船（>60℃），带加温设备，加温能力160℃

自己用的小型钓鱼船可乘5人左右 日本原装进口：玻璃钢外壳，洋马发动机。长约5米左右，宽约3米左右。没下过水 没刷过<span>油</span> 烧柴<span>油</span> 半不了手续 有意向可以和我联系。 联系方式：18525560553

喜报：出售5000吨后驾驶驳船（双底单壳）已于2015-11- 24下水。该船完全按照国内CCS建造规范分段建造，主机 实际功率宁动1800HP*2台（证书做993KW*2台），发电机 180KW*2台，停泊发电机84KW，主甲板20mm厚，其余 12mm~16mm厚不等，航速14节。总吨/净吨：2993/1676。 证书载货5100吨，为同类型5000吨左右后驾驶船之中建造 质量最好的一条。 规格： 96.99 m（总长）*19.80m（船宽）*5.75m（型 深）*4.30 m（满载吃水）， 跳板，长*宽*厚： 14m*6m*0.5m， 还有20天交船（可帮办贷款），联系人， 老金，15968607999。<br/>出售多艘性价超强5000~16000之间的前驾驶和后驾驶驳船， 500~2万吨之间的<span>油</span>船，及各类工程船。 台州华吉船业与福建鸿海船舶工贸竭诚与您合作，欢迎致电