通途船号：TTS-1902 4100T，CCS,12年建双底双壳<span>油</span>船出售，主机: 宁波中策， 1000马力 <br/>主机: 宁波中策，1000马力

通途船号：TTS-1348 4000吨, 01年建三级<span>油</span>船出售 <br/>主机:无锡柴<span>油</span>机，2040马力

船名 REF742 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1988 建造地点 日本TERAOKA船厂 船级社 日本船级社 船级符号 NS*, MNS*, RMC* 特检 2018-10-22 坞检 2016-10-06 全长（米） 100.80 船宽（米） 15.60 型深（米） 9.50 夏季吃水（米） 6.20 总吨（吨） 3475.00 净吨（吨） 1720.00 夏季载重吨（吨） 4218.03 起货设备 吊杆，联吊4吨，绞车4吨 x 30/60米/分钟，舷外臂展4.5米 主机 "1 x AKASAKA 7UEC37LA, 2-CYCLE DIESEL ENGINE, 4900PS x 210RPM 涡轮增压器MITSUBISHI MET-42SC" 主机马力（千瓦） 3603 辅机 "3 x DOOSAN AD222TIS, 720PS x 1800RPM, 625KVA 废气锅炉：MIURA VWK-1620" 制冷系统（压缩机） "MYCOM螺杆式压缩机，3550RPM 2 x F160LUD2-M 88.3R/T, 120KW x 2P x 138.3BKW 2 x F162C2-61A 20.OR/T, 150KW x 2P x 70.4BKW" 航速/<span>油</span>耗 "压载：13.50节；满载：12.5 - 13.0节 在航：IFO: 13.50吨/天（主机）; MGO：2.50吨/天（发电机） 港内：IFO: 0.7吨/天（锅炉）; MGO：2.50吨/天（发电机）" 冷冻舱舱容（立方英尺） 191422.70 冷冻舱舱容（立方米） 5281.24 舱温（℃） -30/+32(1&3舱)；-50/+32(2舱) 看船 预计3月15-20号抵达釜山卸货 交船 远东 报价 买方报价 备注 "淡水机：NAIDER MIURA CO., LTD. 型号：WM-5M, 5吨/天 单边带：JRC JSB-77, 1.6-14MHZ, 24频道 雷达：JRC NO.1 JMA 627-6, NO.2 JMA 527-6"

求购三百吨左右<span>油</span>轮一条 双壳或单壳都可以 价格合适随时可以定 欢迎来电 0592-3332231 13850069522

求购100-200吨<span>油</span>轮 双底单壳也可以 要求有证书 能过户 如有联系 0592-3332231 13850069522 谢谢！

本船用来装运闪点低于 60℃<span>油</span>品的<span>油</span>船，航区为无限航 区。 The navigate area of this vessel is unrestricted， and it can load oil which flash point is under 60℃ 1.2 船型 Type of ship 本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴 <span>油</span>机配齿 轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型的<span>油</span>船。 This vessel is steel, single deck, mixed framework, forecatle, poop, double diesel engine, single propeller, single rudder, type of stern engine oil tanker.<br/>主机 Main engine 型号： 7L32/40， 1 台。 Type： 7L32/40 diesel engine one set. 持续功率： 2980kW×750r/min。 Rated Power： 2980kW×750r/min. 齿轮箱型号： GWC66.75，减速比 5.509:1。 Type of gear box： GWC66.75， ratio 5.509:1. ②螺旋桨 Propeller 螺旋桨材料为 3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。 Material of propeller is third class Ni-Al-Bronze, Number is one set. 桨叶为 MAU 型四叶桨，直径为 4.4670m，螺距比为 0.6430，盘面 比为 0.4160。 Type of propeller is MAU, four blades, diameter 4.4670 metres, pitch ratio 0.6430, blade area ratio 0.4160. 3）航速 speed 在设计吃水状态下，当主机发出持续功率、海面平静、风 力不大于 2 级、深水情况下，试航速度约 12.0kn。 Sea speed on the condition of the designed draft the wind generally should not exceed 2 levels and at 90% MCR about 12 knots 4）续航力 Endurance 本船续航力大于 5000n mile。 Endurance： 5000 n mile. 5）定员 Fixed number of persons 本船定员 20P。 This vessel fixed number of persons is twenty. 2.3 吨位 Tonnage 总吨位 GT 为： 8422 Gross tonnage： 7543 净吨位 NT 为： 4043 Net tonnage： 3858

出售4900m3液化石<span>油</span>气船（LPG） 船名：GAS NURI ARIZONA 船型：液化石<span>油</span>气（LPG）运输船 船旗：印尼 船级社: ABS, A1 AMS 建造: 1995年1月, 日本KITANIHON SHIPBUILDING CO LTD 总长/两柱间长/型宽/型深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M 总吨/净吨: 5,087 / 1,527 T 载重吨DWT/吃水: 月5589 T / 6.014 M 主机: 日本三菱 6UEC37LA, 3,089 KW X 210 转X 1 台 辅机: 洋马 6LAAL-UIN 480马力 X 1200转 X 2 台 辅机: 洋马 480 PS X 1,200 RPM X 1 台 <span>油</span>耗：11T/天 + 0.9T/天 液货舱容：2 舱, 约 4,900 立方米 (98%) 货<span>油</span>泵：深井泵，300 立方/小时 X 2 台 <span>油</span>管吊：0.95 T SWL X 2 台 1 分区 (可能 2 个分区) / 专用压载舱 / 惰性气体系统 / VRS 航速：最大试航航速15.857 节,服务航速12.0节 吊车：0.95T X 2台 + 3T X 1台 配员：19 人 航区：无限航区 上次/下次坞检：2014年11月20日 / 2018年7月14日 上次/下次特检：2014年11月20日 / 2020年7月14日 船舶在印尼水域运营，交船可在合同签订后1个月内。 价格：475万美元（在印尼交船）。 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

要求5年内的船龄， 双底双壳，带锅炉

一级<span>油</span>船3300t ZC 2006.8.6 近海 宁动G6300ZC18B/1323KW 88.1*13.5*6.5*5.7,10舱， 2246GT/1257NT, SS:2014.8.16/SS:2016.8.16， 于2015年4月改造为双壳，装柴<span>油</span>3300吨，汽<span>油</span>可装2950吨， 无加温锅炉，无货<span>油</span>舱加温管路， 船上大多数设备都已重新更换,空调新换，花费300多万

无证<span>油</span>驳出售（储<span>油</span>用） 86.5*15*4

通途船号：TTS-1330 890吨,05年建一般干货船出售 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃<span>油</span>品种、<span>油</span>耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

求购5000吨左右双底双壳便宜的<span>油</span>船

80米以上。 做加<span>油</span>趸船使用

求购1000吨加温<span>油</span>船双底单壳，要求宽度9.2米有加温。有交通部运力指标。价适中

点击标题查看详情

正规<span>油</span>船手续，带加温设备

CCS船级，载重18000吨，无限航区<br/>主机：/4440KW 14舱

出售12519DWT货船（2006年日本造，单层甲板） 船名：SIAM WIN 船旗：巴拿马 载重吨：约12519 吨（吃水8.79m） 建造：2006年10月，日本SHIN KOCHI JYUKO K.K. 船级社： NK 下次特检/坞检：2016年10月 尺寸：115.33 / 109 X 19.6 X 11.4 m 方形货舱，3 舱/ 3 口 谷物仓容：约13666 ， 打包仓容：13,353 主机：三菱7UEC37LA MCR 4,949 BHP 210 RPM 航速/<span>油</span>耗： 13节/14.6T 货物吊：3X30T （联合60T） 发电机3 台。 航行计划: 4月8-15日，日本西部大分港装钢材 4月24-25日， 泰国MAPTAPHUT 卸货 4月26-27日，泰国 SIAM港卸完货。 交船时间：2016年10月（租期满）， 但也可考虑2016年5-7月交船（如价格合适的话） 价格：450万美元 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

通途船号：TTS-1517 2400T，05年建<span>油</span>船出售 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃<span>油</span>品种、<span>油</span>耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

江龙12米海上拖伞艇/水上拖伞船 拖伞船厂家 定购拖伞船艇 广东江龙为海南客户量身订制的拖伞艇总长12.5米，型宽3米，航速20kn，乘员10人。是江龙研发的一款新型高速敞开艇，单体单甲板，柴<span>油</span>机动力驱动，利用卷扬机对降落伞进行控制，升空高度可自由控制，落伞安全、舒造、平稳。 当今人们的生活节奏快，压力大，越来越多人追求时尚、新奇、刺激的娱乐活动。拖伞艇为满足大众需求便应运而生，在一两百米的高空飞翔绝对是惊险刺激的全新体验。 江龙船艇拥有新型拖伞艇制造专利，是国内拖伞艇最专业的制造厂家，建造的拖伞艇已在国内多个旅游区投入运营。