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在航船,无抵押贷款,管路全不锈钢,目前装甲苯,双底单壳,目前长江以南一带运营,经济航速10节,欢迎致电,老金,三类化学品船兼成品<span>油</span>船,目前化工船运力紧张,交通部已经停止审批运力,是买家下手良机,要详细资料和照片请联系,欢迎致电老金,15968607999<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交
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税发票),手上有200余条
(48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,
75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110
m,116m,120m,128m,138m,142m系列
驳船,)甲板驳船及海工船,散货船集装箱船、开
体/开底驳船和<span>油</span>船化工船共一千余条一手船东信
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ZC.沿海<br/>6170.218KW
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zc船舶,总吨498,净吨278,近海航区,可加温。八个货<span>油</span>舱,载重吨770.<br/>主机济柴6190,功率218kw
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<br/>船用高压接头 船用焊接式管接头 船用卡套式管接头 船用承插式接头
焊接式管接头适用于<span>油</span>为介质的管路系统,工作压力为32MPa,接头主要由接头体、螺母和管接组成。
这种管接头结构简单,制造方便,对被连接的<span>油</span>管尺寸精度要求不高(指直径),耐高压,密封性能好,广泛应用于冶金、矿山、重型机械等液压管路。
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化学品<span>油</span>船,CCS船级,无限航区,12个液货舱,舱容7162
方,载重6690吨<br/>主机:2720KW
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平台供应船,CCS国内船级,近海航区,对外供应<span>油</span>、水及
泥浆,带外消防炮。<br/>主机:宁动2206KW*2
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一级<span>油</span>船,CCS国内船级,近海航区,10个货<span>油</span>舱,舱容
5176方,载货4540吨,带加温设备<br/>主机:玉柴/1950KW
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98*15.8*7.4*5.9,货舱数量:2个。总吨/净吨:2987/1673。主
机广柴2800HP*1台。目前在航,跑上海青岛锦州线<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交易专用发票(增
值税发票亦可),手上有100余条
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88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,)甲板驳船及海工
船,散货船集装箱船(1000到5万吨之间)、开体/开底驳船(300
到8000立方之间)和<span>油</span>船化工船(100到3万吨之间)共几百条一
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证书可以装600吨<br/>主机是540马力
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中国内河<br/>无证<span>油</span>囤驳
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总吨:2225 净吨:1246
闪点:小于60度
2005年12月浙江建造
90.8*13.5*6.4
满载吃水:5.6米
航区:近海
双底双壳结构
货舱数量:8个
主机:无锡G6300 1470KW
货<span>油</span>泵原动机:6135 138*2KW<br/>舱内带特涂
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<br/>批发零售液压快速接头 东莞液压快速接头 珠海液压快速接头
液压快速接头,开闭式液压快速接头,快速接头,广州液压快速接头,广东液压快速接头,东莞液压快速接头,深圳液压快速接头,珠海液压快速接头,中山液压快速接头,佛山液压快速接头,佛山顺德液压快速接头,佛山南海液压快速接头,肇庆液压快速接头,海南液压快速接头,长沙液压快速接头,湖南液压快速接头。
液压快速接头是为特别的重负载设计,母接头材料为钢镀铬,公接头以及母接头的锁套都经过硬化处理,耐压且抗疲劳性好:采用两级密封,无泄漏:带安全自锁功能。
两端开闭式快速接头由接头体、单向阀阀芯、外套、钢球、弹簧和密封等组成。接头体的内腔个有一个单向阀,当两个接头体分开离时,单向阀阀芯在各自的弹簧作用下外伸,并顶压在接头体的锥形孔上,使通路关闭,两边管子内的<span>油</span>被封闭在管中不能流出;当两个接头体连接时单向阀阀芯前端的两顶杆相碰,迫使阀芯离开接头体的锥形孔,使两边管子内的<span>油</span>相通,两个接头体用钢球锁紧,工作时,外套在弹簧作用下把钢球压在接头体的U形槽内,使接头体连接。
这种接头拆卸方便,但结构较复杂,局部阻力损失较大,适用于<span>油</span>、气为介质的管路系统。
两端开放式快速接头,与两端开闭式的区别仅在于接头体内腔没有单向阀,当两个接头体分开时,不能封闭通路。接头的一端由三瓣式胶管接头与胶管相连,胶管接头的接头芯直接插入快速接头内。
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化学品<span>油</span>船,BV船级,无限航区,载重6250吨,带侧推<br/>主机:宁动GN8320ZC6B/3000KW/600RPM
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自吸自卸沙船,方便旗船级,沿海航区,载重7000吨<br/>主机:潍柴6100/1100BHP*2
卸沙柴<span>油</span>机:8170/820BHP
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一级<span>油</span>船,国内CCS船级,近海航区,8个货<span>油</span>舱,载重3125
吨<br/>主机:广柴1080KW
双底单壳
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近海992吨三级<span>油</span>船,浙江台州船厂2006年8月造,船长54.9米,宽8.6米,型深4.5米,营运海区A1+A2,手续齐全,报价160万元人民币。<br/>近海992吨三级<span>油</span>船,浙江台州船厂2006年8月造,船长54.9米,宽8.6米,型深4.5米,营运海区A1+A2,手续齐全,报价160万元人民币。
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<br/>液压卡套式管接头 湖南株洲卡套式管接头 福建厦门卡套式管接头
卡套式管接头是一种新型的管道连接元件,适用于<span>油</span>、气及一般腐蚀介质的管路系统,工作压力16-40PMa。
卡套式管接头的结构主要由具有24゜锥形孔的接头体,带有尖锐内刃的卡套,起压紧作用的螺母组成。旋紧螺母是,卡套被推进24゜锥孔,并随之变形,使卡套的刃口切入钢管并形成环形切槽,从而起到密封作用。由于卡套有弹性,因此可承受较大的冲击,起到防松的作用。
这种接头具有如下优点:
1、 结构简单、密封性能可靠、使用方便、制造精良、外形轻巧美观。
2、 不用加垫圈、不用焊接、节省材料、反复装拆性能好。
3、 由于卡套管接头不能焊接,从而减少了管道 杂质对系统性能的影响。因此,卡套式管接头正日益广泛地应用在以<span>油</span>、气、为介质的液压气动设备管道中,特别适用天有燃烧 危险、高空作业和装拆频繁的场合
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成品<span>油</span>轮 3600吨,<span>油</span>轮,闪点小于60, 双底双壳,CCS国
内级,2011年建造
带加温 满载吃水:5.38<br/>深圳验船
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<br/> 求购1500~2000吨一级<span>油</span>船
内河航区
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ZC 2000年造 有证书
柴<span>油</span>机 280马力,
玻璃钢钓鱼船 有证书
<br/>,52个位 280马力,20节