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一级<span>油</span>船，ZC船级，近海航区，10个货舱，载货4300吨<br/>主机：广柴6320Zcd-6/1545kw
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该船所有原机设备日本原产，设备得到保障。2006年改造。
2015年刚刚新修。具体看下面型号。证件齐全。。。<br/>该船的主机型号两台（X6170ZC-05W）、主机功率
(300KW)2006年制造 、辅机（6135上海产）、发电机
（T2H2XV-90-4）、总吨（530）、净吨（）、航速（）、燃
<span>油</span>品种（柴<span>油</span>）、抓机原动机型号（6LAA-DTN-I）功率：
364KW；抓斗容量：8立方米、自重量27吨。
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100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴<span>油</span>机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴<span>油</span>机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>10寸150方绞吸式 新船。有意者请电话联系。
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请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区中国ZC/2200T/重庆/ABCJ<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃<span>油</span>品种、<span>油</span>耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等6170*2/300*2
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ZC船级，载重560吨，沿海航区，总吨304<br/>主机：潍柴350马力
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BV船级，载重3200吨，无限航区<br/>主机：/928KW*2。8舱
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新造1000吨<span>油</span>船<br/>主机6190马力820
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沿海船<br/>6160---350匹
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沿海船<br/>6160---250匹
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沿海船<br/>6160---185匹
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总吨：769 净吨：230
1971年江南造船厂造
最大船高：28米 主机G128ZLCaf1 功率193KW 上柴
总长：45.6米 宽：20米 型深：3.4米 06年8月改造 不拖
水可打桩46M 桩锤D100-13型
桩长：38米 桩重：36T 柴<span>油</span>锤：D8D 起重能力：
75T（左右钩联吊）<br/>在航船
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总吨：2113 净吨633
2013年5月珠海建造抓斗式挖泥船
航区：沿海
满载吃水：2.6米
抓斗柴<span>油</span>机：1915KW--非自航<br/>在航
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鑫宇船舶公司拥有数十艘起锚艇，对外出租、出售、承建，
如有需要请联系15862854877<br/>1600马力柴<span>油</span>机
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2009-08-03 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
总吨： 299
净吨： 167 舱数： 6 闪点： ＞60
主机： R6160A 202KW 1000R/MIN
航速： 9kn 航区： A1+A2
特检： 2019-8-12 坞检： 2016-11-2
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2010-02-24 建造国： CHINA
总吨： 299
净吨： 167舱数： 6 闪点： 大于60
主机： Z6170 218KW 1000R/MIN
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2020-1-7 坞检： 2017-4-7
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2006-01-04 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 4166 总吨： 2864
净吨： 1604
舱容： 5400m&sup3;
舱数： 12 闪点： ≤60
主机： 6320zcd-6 1545kw 525r/min
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2020-1-29 坞检： 2017-4-29
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编号 REF626
船型 深度冷藏船, -60摄氏度
船旗 巴拿马
建造年份 1998-7
建造地点 SANUKI SHIPBUILDING & IRON WORKS,
TAKUMA, 日本
船级 日本船级社
特检 2018年7月
坞检 2016年12月
全长 97.02 米
垂线间长
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.56米
总吨 3683 吨
净吨 1535吨
载重吨 3621吨
轻吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×3.5吨
主机 B&W 5L35MC 4400 BHP
辅机/发电机
航速/<span>油</span>耗 14.5节 14.5吨（180）/天+3吨
燃<span>油</span>类型 IFO180
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 162372
舱容(立方米) 4598
燃<span>油</span>舱舱容
制冷系统信息
通风系统类型
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -60/+15摄氏度
温区
看船地点
交船地点
报价 700万美元
备注 该船目前在西非运营，2014年10月第二周将在马
塔迪放空，有可能会加入船队<br/>船舶状况良好
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自吸自卸沙船一艘待售，载重量2700吨，船籍港福建宁德，
航区内河。<br/>主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、
燃<span>油</span>品种、<span>油</span>耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特
检、最近坞检等
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ZC船级，载重920吨，沿海航区<br/>主机：潍柴/216KW
高效防腐漆，双底双壳
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ZC船级，3810载重吨，近海航区<br/>主机 CW6200ZC-16 数量2台，功率 350kW*2
续航力3500海里，自持力30天
本船双机、双桨、尾机型、柴<span>油</span>机推进，方尾，球首，
一层连续主甲板，尾部右舷设二层甲板室。
