ZC船级,载重3500吨,近海航区<br/>主机:无锡G8300ZC7B/1500KW,500方/时<span>油</span>泵两台，双底单壳

ZC船级,载重4900吨,近海航区<br/>主机:广柴6320Zcd-6/1545kw,货<span>油</span>泵排量 500m3/h*2,总吨 三千吨以下

出售7679吨日本造LPG船 1996年日本造 船级 : LR +100A1 Liquefied Gas Carrier,Ship Type 2PG, 总长 : 121 M 宽 : 19 M 夏季吃水 : 6.815 M 容积 (100%) : 7,223 M3 货<span>油</span>舱 : 3个 货<span>油</span>泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG) 主机 : HITACHI ZOSEN B&amp;W 6S35MC 4192KW (5622 bHP) X 170 RPM 辅机 : 2 X DAIHATSU 6DL-16 <br/>出售7679吨日本造LPG船 1996年日本造 船级 : LR +100A1 Liquefied Gas Carrier,Ship Type 2PG, 总长 : 121 M 宽 : 19 M 夏季吃水 : 6.815 M 容积 (100%) : 7,223 M3 货<span>油</span>舱 : 3个 货<span>油</span>泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG) 主机 : HITACHI ZOSEN B&amp;W 6S35MC 4192KW (5622 bHP) X 170 RPM 辅机 : 2 X DAIHATSU 6DL-16

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2004-08-23 建造国： CHINA 船级： 船旗： KIRIBATI 载重吨： 4000 总吨： 2398 净吨： 1342 轻吨： 总长： 87 垂线间长： 79.95 船宽： 13.8 型深： 7.45 吃水： 6.15 舱/舱口数量： 2 舱口尺寸： 舱盖形式： 甲板承重： 甲板层数： 吊机： 燃<span>油</span>舱容： 淡水舱容： 压载舱： 主机： G8300 1765KW 500R/MIN 副机： 6135azcaf 138kw 1500r/min *2 4135caf 50kw 1500r/min 发电机： <span>油</span>耗： 燃<span>油</span>种类： 航速： 11KN

泰州港，在航行船，船况良好 <br/>潍柴250两台，8寸<span>油</span>泵，加温管道，锅炉，发电机组等设备齐全，668总吨，二楼半

泰州港<br/>设备全

2008年浙江造，一直运营，手续齐全。<br/>济柴6190主机，净吨278，额定功率218KW。近海航区。

船名 REF676 曾用名 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造年份 1991-07 建造地点 荷兰VAN DIEPEN 船级 挪威船级社（前船级社：英国劳氏船级社） 船籍港 特检 2016-03 坞检 即将通过 全长 109.85 米 垂线间长 船宽 16.33米 船壳高度 型深 9.4米 吃水 7.32米 干舷 总吨 3999吨 净吨 2744吨 载重吨 5165吨 空船排水量 轻吨 舱底面积 3209平方米 起货设备 克令吊4&#215;5 主机 DEUTZ SBV 12M640 6998 BHP 650转/分钟 辅机/发电机 航速/<span>油</span>耗 16节，<span>油</span>耗 19吨(380) 港内轴带发电机<span>油</span>耗2.2吨MGO 燃<span>油</span>类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 舱盖类型 隔舱 12 温区 6 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 273713 舱容(立方米) 7754 燃<span>油</span>舱舱容 舱门 侧门： 4 左舷+右舷 制冷剂 制冷系统信息 通风系统类型 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -25/+12 DC 集装箱装载能力 8个FEU 冷藏集装箱插头 20 托盘 2400 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 因其主机破损，已经在西班牙拉斯帕尔马斯停留 几个月了，目前主机已经更换为全新机器。接下来，该船 会继续在拉斯帕尔马斯停留10到14天的时间，并可在干坞 完成后交付买方。<br/>船舶状况良好

船名：白天鹅3号。总吨位25，净吨位15。船舶类型：高速客船。1995年1月12日建造完工。 船体材料：玻璃钢。航速26节，38客位。适航区域：内河A级。<br/>装备两部主机：美国康明斯柴<span>油</span>机，总功率382KW。双推进器。 装备两个发电机组：美国MOPEL发电机。8KW加10KW，共18千瓦。 备注：该船为霍英东当年开发广州市南沙港时，从白天鹅宾馆到南沙港的交通船。极少使用。该船目前停泊于白天鹅宾馆码头。 本人乃该船船长，电话：13827107250

27881DWT散货船（木材船） 1989年韩国造 KR船级社 SS/DD:2019年6月/2017年7月 长：176.6米 宽：26米 深：13.3米 总吨：17061 净吨：9904 5舱5盖 散装舱容：38239立方 包装舱容：37313立方 吊：4X25MT 航速：11.5节 <span>油</span>耗：17.5吨<br/> 27881DWT散货船（木材船） 1989年韩国造 KR船级社 SS/DD:2019年6月/2017年7月 长：176.6米 宽：26米 深：13.3米 总吨：17061 净吨：9904 5舱5盖 散装舱容：38239立方 包装舱容：37313立方 吊：4X25MT 航速：11.5节 <span>油</span>耗：17.5吨

船是沿海船，主机2台，马力是540X2<br/>船是双底单壳

出租、出售2014年8月新造的甲板货船，沿海航区，有港澳 线，满载排水量3340.7吨<br/>本船只有柴<span>油</span>机两台，均为额定功率为218KW,转速 1000r/min 有意短租、长租、转让的朋友请联系，谢谢

干货船、载重吨470<br/>主机型号：6160A-123、类型：柴<span>油</span>机、主功率：136kw 船总长：44.5m、船长：42.7m、满载水线长：43.9m、船 宽：9.05m、最大船宽：9.2m、型深：3.9m、结构型式：横 骨架式。

污<span>油</span>水船 2011年4月建造 ZC船级 沿海航区 载货：530吨 6舱 主机：上海6135/140KW两台 净吨：171<br/>总吨：306

集装箱船 2300T CCS 液压舱盖，烧200秒重<span>油</span>，3.0T多/D，4个冷藏插座，无危险 品货物装载证书 航区：无限 淄博L8250ZLC-4/735KW/650RPM<br/>142TEU（舱内62T),舱容：2950方，25.20 X 10.09 *2，

扬州建造 淄博6210/908PS*2 <br/>可装载271TEU/冷藏箱可装载4只，9节,2吨CST120,航线海进 江..进长江最远可航行至湖北武汉..重<span>油</span>设备齐全，无舱 盖，舱内带3台排水泵，2748GT/1538NT

开底式运泥船 总吨位：829 净吨位：464 建造完工日期：1995年01月08日 船舶制造厂：广东省广鹤船舶修造厂 船长：53.65m 船宽：13.00m 型深：3.50m 满载排水量：2455.325 t 空载排水量：973.684 t 船体材料：钢质 主机柴<span>油</span>机：CUMMINS 制造厂：美国进口<br/>内河

舱内148箱子，甲板上118TEU。 船目前运营天津到上海，厦门线 一般航速能跑到11节。 <span>油</span>耗：重<span>油</span> 5.5吨/天，轻<span>油</span>0.4吨/天。 <br/>CCS船级社

6方 ZC 1995 沿海 日本 无 35*15*2.8，主机三菱柴<span>油</span>机，非自航船<br/>吊机SKK

船舶为中国zc检验，496总吨，上海籍港，沿海航区。<br/>船舶为钢质双底双壳三级加温<span>油</span>船，主机为济南6190,825马力，铺机为6135两台带发电机75kw两台，4100*30kw一台，其余15kw两台，总吨496，航速12节，螺杆泵为250立方两台，150万大卡锅炉一套，转动式舱盖为8只，设备齐全，沿海证书，随时交付。