zc船级社,近海航区A1+A2,舟山船籍港.船况好.双底双壳<br/>GN8329zc2b,2500KW,600R/MIN,总吨5678T,净吨3180T,闪点<60度

2600吨甲板驳 65.8 * 16.2 * 3.68M 航速：12 沿海航区，围海造地，堤坝建设等工程和东南亚 岛国短途运输。特点：吃水浅，容易进入低潮位海区，省 <span>油</span>，甲板面积大，适装汽车，大件。有长坡道，合适汽车装 卸 实际马力：1160HP 甲板全部16MM 高强度钢 <br/>新造船

中国船级设CCS检<br/>广柴2800

满载排水量 11852.3T 空载排水量 总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机121kw1台 净吨 3139 货<span>油</span>泵 黄工500M3/h 2台 载货吨 船级社 中国船级社CCS 载重吨 航区 中国近海 货<span>油</span>舱容 9978.16m3 设计院 台州海顺 污<span>油</span>舱空 343.54m3 建造厂 南京乘浪船业 <span>油</span>舱数 10个 交付日期 2012年12月 定员 20p 船体 双底双壳 <br/> 总长 129.65米 主机型号 广柴8320ZCd-8 型宽 17.5米 主机功率 2206KW*525r/kw.h 型深 9.4米 燃<span>油</span>消耗率 205g/kw.h 设计吃水 7.0米 齿轮箱 重齿GWC60.66 4:1 航速 12.1节 付机 上柴配马拉松电机187kw3台 续航力 4000海里 付机<span>油</span>耗 210g/kw.h

<br/>求租3万吨左右<span>油</span>船，跑东南亚航线，有资源者联系我， louis@louis-logistics.com 15817321976 www.louis-logistics.com

<br/>现在我们公司的一个客户非洲的一家石<span>油</span>公司近期需要租一 艘30万吨左右的<span>油</span>轮，跑非洲到天津的航线。 louis@louis-logistics.com 15817321976 www.louis-logistics.com

国内：zc 参考吨：700吨 內丹：不锈钢， 双底双壳<br/>总吨：420吨 净吨：290吨 主机：阪神850马力

该船建造于2011年11月，货仓总容量为1660立方，具有吸沙快，泻沙快，耗<span>油</span>低的特点，上沙量一般在1000立方左右，20分钟可把整船沙泻到海里，用途广泛，可用于填海，填地，疏通航道，清淤泥等。 <br/>主机型号：WP12C296（2台） 功率：450匹 总吨位：1469吨 净吨位：822吨 航区：A级 配吸沙主机型号：12V190(2台) 功率：1200匹 18寸泵2个，20寸吸沙出沙管

CZ(珠海），载货量625吨（6个舱），航区：沿海<br/>主机型号：6160A-13/6160B-14，功率164*2；发电机型号：TFHX-250M4/2台，TFH-200M4-H/1台；货<span>油</span>泵型号：SW6.4ZK-100Z3M1W73/2台；单底单壳钢质<span>油</span>船

<br/>公司名称：海口旅游文化投资控股集团有限公司船舶名 称：“新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船 　 详细说明：“新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船船籍港 为海口，船舶种类为工程船，用于清淤、航道挖掘和吹填造 地等，由IHC HOLLAND N.V.BEAVER DREDGER建造，船舶所有 人为海口旅游文化投资控股集团有限公司。 船体尺寸：总长48.2m，船长34.5m，满载水线长 35.59m，船宽11m，型深2.97m。 设备：备用锚，重量970kg；右艏锚，重量2330kg；左 艏锚，重量2330kg；左、右艏锚机，电动液压，功率 137kw；左艏锚链直径36mm，长度180m，铸钢材料，U2等 级；右艏锚链直径26mm，长度140m，铸钢材料，U2等级. 所持证书：海上货船适航证书、海上船舶吨位证书、海 上船舶防止<span>油</span>污证书、海上船舶防止空气污染证书、海上船 舶载重线证书、船用消防检验证书. 租赁价格面议，联系电话：13976105232 小陈

<br/>主办单位：北京美沙会展有限公司 指导单位：中国船舶重工集团公司 中国船舶工业集团公司 协办单位：中国海洋石<span>油</span>总公司 中国大连，2013年11月28日到29日 FPSO(浮式生产储<span>油</span>船)以其高效低成本的开采、存储和运 输石<span>油</span>天然气而受到推崇。 随着各种技术的推陈出新，以及人们对远海<span>油</span>气开采日益 浓厚的兴趣， FPSO现已成为海上<span>油</span>气开采领域不可或缺的重要利器。 FPSO技术在满足近海对化石能源的高需求中起到至关重要 的作用。 2013 FPSO设计与技术国际大会将为与会者带来FPSO建造 和改造的最新技术和设计成果。 该盛会将囊括整条FPSO产业链，帮助与会者从技术和经济 层面上更好地改进公司运营。 此外，大会还将突出全球FPSO领域未来的发展趋势，为 FPSO业主、运营商、造船商、 EPC承包商、分包商、石<span>油</span>开采商、金融机构以及销售商 量身定做大会议程。 为期两天的会议由北京美沙会展有限公司主办，中国船舶 重工集团公司和中国船舶工业集团公司指导， 中国海洋石<span>油</span>总公司协办，会后将安排参观中国顶级FPSO 船厂-中远船务工程集团有限公司。 ?了解现代浮式单元最新运营及管理理念 ?洞察全球FPSO市场的未来发展方向 ?掌握有效执行FPSO的QHES措施的策略 ?攻克现代FPSO船队设计技术难题 联系人：黄先生 TEL：010 - 56210270 FAX：010 - 62730705 ADD：北京市海淀区四季青北辛庄路双新办公区7号楼 EMAIL:tommy.huang@bmc-china.cn QQ:2874085429

<br/>主办单位：北京美沙会展有限公司 指导单位：工业和信息化部 战略协作：中国海洋石<span>油</span>总公司 2013年10月10-11日 北京皇家大饭店 第三届中国海洋工程国际研讨会将续写上届会议辉煌，再 次云集了众多演讲者及行业专家， 分享他们的最新海洋工程技术和建造理念。大会由中国国 家石<span>油</span>集团和政府机构指导，是政府宣 布海洋工程装备建造和发展规划最新政策的平台。此外， 大会将为与会者解读关于海洋钻井、 海底技术、浮式平台管理和新兴建造方法、物流及安全等 各项业内热点议题。本次大 会将重点关注海洋工程领域如何安身立命、如何利用最近 低迷的航运市场，大会还将就安全议题 展开专题会议，探讨如何解决近期新加坡裕廊船厂自升式 平台事故所涉及的健康、安全与环境问 题。“2013 中国海洋工程国际研讨会”将会成为中国海 洋工程行业不容错过的顶级盛会。 参与此次中国顶级海洋工程盛会，您将会获得事业发展的 诸多重大机遇： ? 与行业领袖共同探讨业内热点议题 ? 与来自全球的业界同仁交流探讨 ? 从最近发生的船厂事故中吸取经验教训 ? 提高工作效率，增加利润 ? 探讨新兴金融工具及最新健康、安全与环境的概念 ? 了解海洋工程工业设备的创新 随着传统商业船只订单的不断萎缩，海洋工程业市场也面 临着重大转折。低迷的市场环境迫使许多造船厂将业务拓 展到海洋工程领域。为更好地同新加坡及韩国造船厂展开 竞争，中国造船厂积极赢取高规格船只的订单。然而其船 舶质量和交付可靠性依然是业主关切的主要问题。专家组 成员将根据与会人员的投票结果，从下列问题中选择与会 者感兴趣的问题进行讨论： ? 造船厂订单萎缩会对海洋工程项目将带来哪些影响？ ? 中国造船厂的三大优势与劣势？ ? 业主愿意将哪些项目委托给中国造船厂？不愿意将哪些 项目委托给中国造船厂？ ? 中国造船厂应该从哪些方面加以改进？ ? 韩国及新加坡造船厂应该如何应对中国造船厂的扩张？ 联系人：黄先生 TEL：010 - 56210270 FAX：010 - 62730705 ADD：北京市海淀区四季青北辛庄路双新办公区7号楼 EMAIL:tommy.huang@bmc-china.cn QQ:2874085429

香港旗 20427吨 吃水9.84米 1998年芜湖造 NK船级社 长：149米 宽：23.1米 深：13.5米 4舱4盖 吊：3*30T 900TEU 主机：B+W 6L50MC 9,041 BHP 124 航速：11.5节 <span>油</span>耗：15 MTS IFO + 1.75 MTS MDO 8月25日到福建，可安排验船 <br/>香港旗 20427吨 吃水9.84米 1998年芜湖造 NK船级社 长：149米 宽：23.1米 深：13.5米 4舱4盖 吊：3*30T 900TEU 主机：B+W 6L50MC 9,041 BHP 124 航速：11.5节 <span>油</span>耗：15 MTS IFO + 1.75 MTS MDO 8月25日到福建，可安排验船

ZC船级，沿海航区，10舱，载货1900吨<br/>主机：6LUN30ARG/735KW

ZC船级，沿海航区，6舱，载货500吨<br/>主机：潍坊6160/208kw

ZC船级，沿海航区，8舱，载重1000吨<br/>主机：淄博Z8170/218KW

4800吨一级加温<span>油</span>船2013年CCS2750万元<br/>4800吨一级加温<span>油</span>船2013年CCS2750万元

船舶类型： 全回转拖轮 船级： JG 航区： 沿海　 总吨： 315 船总长： 37.82 M 两柱长： 36M 型宽： 10 M 型深： 4.5 M 空载吃水：3.6M 满载吃水：3.3M <br/>主机：６N280-UN　 (三菱洋马) 总功率： 1471 KW*2 /2000PS*750RPM*2 主机台数： 2 主舵：KST-180ZF/A,10秒/180度 辅机：6HALZ-TN*2 辅机功率：179KW*2/244PS*1800RPM*2 拖力： 53 T 发电机： TWY-28G*2*180KVA <span>油</span>水分离器：HMS-50,0.5M3/H 建造日期： BUILD: 1999-11

2003年建造8500吨一级<span>油</span>船 船级：国内CCS 建造时间：2003年 载重吨：8500吨 航区：近海 主机：无锡8300 1470KW 双底单壳 12舱 126 X 18 X 7M<br/>在航船

<br/>装载180#重<span>油</span> 载重吨：1.5-2万吨 远洋航区，主要跑东南亚 如有请发船舶资料、照片和报价至 vivian_ship@foxmail.com