出售89年日本造603客位游轮 -编号：HSPF150 -船旗：日本 -船型：旅游船 -建造：1989年，日本MHI KOBE, -船级社：NK + JG -无限航区 -总吨：23235吨 -载重吨：4576吨（吃水6.6m） -总长x 型宽 x 型深: 167.00x 24.00x 13.5 M -乘员：603人 (163个房间) -主机：三菱MITSUBISHI 8UEC52LA x 2台 21400马力 -服务航速：19节 -油耗：燃油IFO X 40吨/<span>柴油</span> 0.1吨（海上航行时），燃油11吨/ <span>柴油</span>0.1吨（靠港） -空船重量：10079吨 -该船自2013年7月已停航，上周刚完成了系泊试验 -验船/交船：日本，很快 -价格：1250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

CCS船级，4000马力，近海航区<br/>主机：广州<span>柴油</span>机1470KWx2 带消防

出售90年日本造6900吨普通货船 -编号：HSGC402 -船旗：蒙古 -双层甲板 -载重吨：约6900吨（吃水7.65m） -建造：1990年5月，日本IMABARI -船级社：VR -下次坞检：2017年6月，下次特检：2019年5月 -总吨：5552吨/净吨：2266吨 -总长/ 型宽/ 型深: 98.18/ 18/ 12.6M -2舱2口– 舱口盖: 麦基嘉式 -货船尺寸: 1号: 37.8 X 18 X 10.6M， 2号: 34.5 X 18 X 10.6M -舱口尺寸：22.25 X 9.8M/23.40 X 9.8M -谷物舱容/ 打包舱容: 12,981.83/ 12,083.06 M3 -主机： 三菱MITSUBISHI 6UEC37LA – 4000马力，210 RPM -航速：12节（压载状态）/ 11节（满载状态），油耗：7.5吨燃油 + 0.7吨<span>柴油</span>，港口工作状态：1.2吨<span>柴油</span> -发电机组：洋马YANMAR S165L-T 250KW X 2台 -吊车：2X20T, 2X25T -空船重量：2,449 T -航行计划：7月9-11日，马来西亚吉晋港装货；7月13-15日，马来西亚巴生港装货；7月21日孟加拉吉大港卸货。 -价格：69万美元（可很快交船） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

运沙船，ZC船级，沿海航区，3个货舱，传送带宽1.2m，传 送速度每分钟220m，由独立的500HP<span>柴油</span>机带动，架子长23 米，证书齐全。<br/>主机：淄柴/735KW*2

出售一艘66米绞吸式挖泥船，资料如下： 航区：沿海 总长：（绞刀架呈水平状态时）约85.00m 船长： 66.00m 型宽: 15.00米 型深：4.20米 总吨：1252吨 净吨：375吨 总装机功率 ：约6000kW 持续自持力： ≥300h 生产率 ：2000m3／h 主要装备数据 1．舱内泥浆泵<span>柴油</span>机 1台(北车) 功率：2940kW 2．泥浆泵减速齿轮箱 1台(杭州发达) 速比： ~2.63:1 3．舱内泥浆泵 1台（石家庄永源） 清水流量(Q)：8500m3/h 扬程(H)：65mH2O 4．绞刀液压<span>柴油</span>机组 1台套（重庆潍柴） 功率：1440kW 5．水下泵发电<span>柴油</span>机组 1台套（重庆潍柴） 功率：1440kW 6．主发电<span>柴油</span>机组（南通<span>柴油</span>机厂） 功率：240kW 7．定位桩（两只） 重量： 约55t/只 8．绞车（宁波） A、桥架提升绞车2台 额定拉力/绳速：350kN/0~20m/min B、左右横移绞车2台 额定拉力/绳速：450kN/0~20m/min C、船尾系泊绞车1台 额定拉力/绳速：200kN/0~12m/min 9．绞刀（广州） 绞刀直径 2200mm 绞刀轴功率 约1000kW 刀片数 6片（活动刀齿） 绞刀设三个转速：Ⅰ速、Ⅱ速和Ⅲ速，以满足不同土质的施工要求。 绞刀头扁圆形吸入管（吸口管）的壁厚为≥20mm。 建造完工日期：2011年01月 本船满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工程施工。为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船 如有兴趣，请联系，非诚勿扰： 联系人： 郭勇 电话： 15626262634 邮箱：guoyong299@vip.qq.com

111米过驳船主要介绍 本船为两船间货物中转的平台，用于将一船货物卸载到另一船上。本船为钢质、连续单甲板、单底、单壳、首尾为倾斜船底板的无动力驳船。本船船体结构、舾装设备、轮机电气及所有装置的设计和建造由RINA审核与检验。 主尺度Principal dimensions 总长LOA Length O.A.: 111.00 m 设计水线长LWL Water line: 98.042 m 型宽B Breadth Mld.: 27.50 m 型深D Depth: 6.00 m 设计吃水d Design draft : 3.50m 过驳煤船总长111米型宽27.5米型深6米。船上有2台80吨的吊机，配60立方的抓斗2个，船上配挖掘机3台。船上配有4条输送带，输送带净宽1米6。船中两条输送带由2台375KW的康明斯<span>柴油</span>机带动。船头船尾输送带由4台160KW变频电机带动。输送带的速度每分钟250米。抓斗的起抓来回只要3分钟，每个抓斗最大能抓50吨煤，每小时的两台吊机输送量约2000吨以下，一天的输送量约2万吨。如果风平浪静的天气下作业会在2万吨以上。配电屏有自动电站功能。船上配4台绞缆机1台锚机。该船已于2014年建造完工并检验合格。 如有兴趣，请联系，非诚勿扰： 联系人： 郭勇 电话： 15626262634 邮箱：guoyong299@vip.qq.com

出售98年日本造8951吨滚装货船 -编号：HSGC301 -船型：普通货船（滚装式） -船旗：韩国 -船级社：KR -下次特检/坞检：2018年4月 -建造：1998年4月15日，日本KEGOYA DOCK CO LTD., -总吨/净吨：8,036 / 2,828 T -空船重量：3,395 T -总长/两柱间长/型宽/型深: 115.4 / 105.4 / 20.0 / 13.30 M -载重吨/吃水: 8,951 T / 7.41 M -主机：阪神HANSHIN 6L35MC MK6/NO. 118, 5280 马力 X 210 RPM 1台 -发电机组：洋马YAMAR S165L-UN / 6747/6748FJN, 480马力 X 1,200 RPM X 2台 -谷物舱容/打包舱容: 17214.43立方米/ 15001.61立方米 -2舱2口 -685 LANE METERS -吊车：1号和2号吊车 30 T X 24 M (联合作业60 T), 3号转臂起重机: 25 T X 24 M -服务航速：12.5节，最大试航航速：16.6节 -油耗: 燃油11.5吨/天，<span>柴油</span>0.8吨/天 -续航力: 14000英里 -跳板: 安全负荷 45 吨 -跳板通道尺寸: 高 4200 MM X 宽4500 MM -运营区域：远东 -船东刚于2016年3月花了大约50万美元对该船进行了维护保养 -船价：250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

低价出售0号<span>柴油</span>（中石化，中石油） 江苏靖江地区 有兴趣来电咨询。

6台YANMAR<span>柴油</span>机（出售）6N18AL-HV 型号：6N18AL-HV 功率：419KW 900RPM

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3台YANMAR<span>柴油</span>机（出售）N18L-UN 型号：N18L-UN 功率：380KW 570ps

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通途船号：TTS-1419 682TEU，13年建多用途船出售 <br/>主机:无锡<span>柴油</span>机，4000马力

-编号：HSBC426 -载重吨：约46570吨（吃水11,81 m） -建造：1998年12月，日本Oshima -船级社：ABS -下次特检：2018年12月, 下次坞检：2017年2月 -总吨/ 净吨: 25537.00 / 15927.00 -总长：183.00 M /两柱间长: 174.30 M / 型宽:30.95 M /型深: 16.40 M -航速/油耗: 满载状态:约13.25节/28吨/天（IFO 380 CST）+ 约0.2吨<span>柴油</span> 压载状态: 约14.00节/约27吨/天（IFO 380 CST）+约0.2吨<span>柴油</span> -5舱5口，谷物舱容58209立方米/ 打包舱容57083立方米 -吊车：4 X 25吨 -带4个8立方的抓斗 -主机：SULZER 6RTA48T – 10180马力 114转/分 -航行计划：7月14日到新加坡加油，7月22日到达南通 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

建造年份 2009-10 建造地点 中国浙江 船级社 ZC 载重吨 DWT 2800DWT 最大载货量 2800 Ton 主机:博<span>柴油</span>机总公司Z6170ZLCZ-1A 218KW 1000rpm Z6170ZLCZ-1A 218KW 1000rpm 辅机:上海<span>柴油</span>机厂Shanghai Disel Engine 6135ACaf（111.3KW）+兰电Landian TFXW-250M4- H（90KW） 航区:沿海 A1-A2 配员:7 persons 服务航速 7.5KN 甲板承载能力:6 Tons/m2( Max. 10 tons/ m2) 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！<br/>主机：淄博6170/218KW*2， 联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

船舶类型 SHIP TYPE: 客滚船 船籍 FLAG: 中国　 船级 CLASS: CCS入级 航区 NAVI_AREA: 沿海　 载重吨 DWT: 613 T 船总长 L.O.A: 69.8 M 两柱长 L.B.P: 64.6 M 型宽 BREADTH: 14.8 M 型深 DEPTH: 4 M 主机 ENGINE: 广州<span>柴油</span>机厂　 总功率 TOTAL_POWER: 1104 KW 主机台数 ENGINE SET: 2 建造日期 BUILD: 1995-3-1

甲板载货面积520平M2饮用水舱，<span>柴油</span>舱，钻井及压载水舱，泥浆罐舱，水泥罐舱容，可调螺旋桨，艏艉侧推，对外配消防炮，13节

自家用的油船，<span>柴油</span>能装1200吨 汽油能装1050 吨，11 年6月底下水，期间保养3次。没有碰撞过，船体没有瑕疵，现在还在用，价格联系电话13918169580 18651486625（前面联系不到打这个）。 具体数据上面图上都有。证件齐全。中石化和中海油都入了，接手之后保证不会闲，有生意做。

船名 REF106 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 摩尔多瓦 注册港 朱朱列什蒂 建造年份 1979 建造地点 西班牙MARITIMA MUSEL 船级社 乌克兰船级社（曾经为俄罗斯船级社、英国劳氏船级社） 船级符号 KM* AUT3* REF* 特检 坞检 全长（米） 100.62 垂线间长（米） 93.15 船宽（米） 13.62 型深（米） 7.32 夏季吃水（米） 4.92 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 2754.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 951.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 3062.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 1641.00 排水量（吨） 4703.00 起货设备 克令吊原始数据为3×3吨，外展7.2米，部分有更新 主机 DEUTZ RBV8M358 2600BHP 350RPM（1979年） 主机马力（千瓦） 1940 辅机 STORK WERKSPOOR DR-216 340BHP 发电机 3 x 224, 1 x 50 轴带发电机 螺旋桨 固定螺距螺实心旋桨，5铜制桨叶 制冷系统（压缩机） FREON R22 MYCOM RAMON VIZCAINO压缩机 航速/油耗 8节，油耗7.8吨MGO+0.9吨<span>柴油</span>发电机油耗 燃油类型 MGO 燃油舱舱容（立方米） 2094 液舱舱容（立方米） 压载水：66 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 5 x 4.9, 2.1 x 2.1 舱口围板高度（米） 隔舱数目 4 甲板层数 2 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 126230 冷冻舱舱容（立方米） 3576 舱底面积（平方米） 1087 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -25/+12 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 70 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 最低15人，最高25人 住舱 看船 乌拉圭蒙特维的亚 交船 乌拉圭蒙特维的亚 报价 60万美元 备注 该船可在乌拉圭蒙特维的亚立即交船