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船舶描述
46685DWT散货船
建造:2002年日本
总长/型宽/型深:187.3/32.2/16.1米
夏季载重吨:46693吨 11.36米吃水
总吨/净吨: 26862/15730
船旗:马绍尔群岛
船级:Rina
散装/包装:59830/58135 cubm
5舱5口
二氧化碳灭火装置:有
克令吊:4x30T
抓斗:有
主机: SULZER 6RTA48T 9800 BHP @ 110 RPM
油耗/航速:13.5节 27(满载)/25(空载) 吨 重油
特检/坞检:2019年3月
感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众<span>号</span>了解更多船舶买卖信息!奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。
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42000DWT散货船
建造:2014年中国
总长/型宽/型深:190/30.3/15.2米
夏季载重吨:42000吨 10.6米吃水
总吨/净吨: 25126 / 14070
船旗:中国
船级:CCS(内贸)
5舱5口
主机: MAN B&W 6S42MC7 6480KW 136rpm
以上数据仅供参考 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众<span>号</span>了解更多船舶买卖信息!奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。
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出售2011年建造27000吨散货船
船舶类型 散货船
载重吨 27500T
船体总长 162m
船宽 25.50m
型深 14.50m
吃水 10.50m
船级 ZC船级社
建造年份 2011
主机油耗 12吨/天
辅机油耗 1吨每天
货舱 4个,32000立方
建造厂 浙江
船只情况 在航
本公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。
联系方式:王先生,手机:13738865101 / 邮箱地址:dynamarine@126.com / 微信<span>号</span>:17098702208
关注船舶买卖公众<span>号</span>:搜索“迪纳船舶海事”,了解更多船舶进口手续和买卖信息!
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船名 REF573
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 圣基茨和尼维斯
建造年份 1991
建造地点 挪威,KLEVEN YARD
船级社 挪威船级社
船级符<span>号</span> 1A1 REEFER (-25C/+32C SEA)EO
全长(米) 109.00
船宽(米) 18.00
型深(米) 9.80
夏季吃水(米) 7.41
总吨(吨) 5084.00
净吨(吨) 3163.00
夏季载重吨(吨) 6120.00
起货设备 克令吊4×6 吨
主机 WARTSILA VASA-12V32D 5420BHP
主机马力(千瓦) 4045
辅机 "2 x 415KW MITSUBISHI S6R-MPT
1 x 522KW MITSUBISHI S6R-MPTA"
轴带发电机 1 x 890KW STANFORD MNC634DA
航速/油耗 "满载:14.5节,15.8吨 IFO380, 航行时不烧柴油
压载:15.5节,13.5吨 IFO380,航行时不烧柴油"
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 861
货舱数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板高度(米) 2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 265745
冷冻舱舱容(立方米) 7525
舱底面积(平方米) 3235
温区 8
舱温(℃) -25/+32
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
托盘 2400-2500
集装箱装载能力 60-142 TEU
冷藏插头数目 20
交船 欧洲
报价 买方报价
备注 "船首推进器
舵机:1-18M 300/2 GM 620 Maker Tenfjord Mek Verksted 挪威造
此船在大西洋,波罗的海区域运营"
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主机型<span>号</span>/功率:MAN 6L27/38 2190KW/800 r/min×2;
副机2台/康明斯 350 KW/1500 r/min×2;
总长:105.59 M 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2;
两柱间长:97.1.00 M 泥泵电机(水下泵):550
KW×2;
船宽:19.00 M 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2;
型深:8.00 M 总吨:5121 净吨:2868;
高压冲水发电机(济柴500KW / 1500r/min×2);
高压冲水泵:扬程(85米 1500M3 / h×2);
舱内泵电机:1100KW/485rpm×2
设计吃水:6.00M 首侧推:450 KW
空载吃水:2.8M 应急发电机:100KW/1500r/min×1;
挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3
挖泥深度(水下):空载放耙45度时挖深31/34M;
锥型泥门(φ3.0M):左右各8个 挖泥排水量:12037T
耙头绞车:250KN 10m/ min 航区:沿海及(A1+A2)
耙中绞车:350KN 13m/ min 挖泥航速:3节左右
艏吹绞车 250KN 6m、12m/ min
航速(满载):12.0海里/小时
主机齿轮箱:双速比齿轮(设计有专用挖泥档位)
装舱时间:约50分钟/船 泥门卸泥时间:约20分钟/船
吹泥时间:95分钟/船 吹距≤2KM
全船中央空调:制冷量:175KW;制热量:185KW
全自动波浪补偿器:2台
船检:CCS 装舱泥管口径:Φ650mm
艏吹泥管口径:Φ650mm
抽舱管口径:Φ650mm
主机型<span>号</span>/功率:MAN 6L27/38 2190KW/800 r/min×2;
副机2台/康明斯 350 KW/1500 r/min×2;
总长:105.59 M 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2;
两柱间长:97.1.00 M 泥泵电机(水下泵):550
KW×2;
船宽:19.00 M 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2;
型深:8.00 M 总吨:5121 净吨:2868;
高压冲水发电机(济柴500KW / 1500r/min×2);
高压冲水泵:扬程(85米 1500M3 / h×2);
舱内泵电机:1100KW/485rpm×2
设计吃水:6.00M 首侧推:450 KW
空载吃水:2.8M 应急发电机:100KW/1500r/min×1;
挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3
挖泥深度(水下):空载放耙45度时挖深31/34M;
锥型泥门(φ3.0M):左右各8个 挖泥排水量:12037T
耙头绞车:250KN 10m/ min 航区:沿海及(A1+A2)
耙中绞车:350KN 13m/ min 挖泥航速:3节左右
艏吹绞车 250KN 6m、12m/ min
航速(满载):12.0海里/小时
主机齿轮箱:双速比齿轮(设计有专用挖泥档位)
装舱时间:约50分钟/船 泥门卸泥时间:约20分钟/船
吹泥时间:95分钟/船 吹距≤2KM
全船中央空调:制冷量:175KW;制热量:185KW
(舱室豪华装修,生活设施齐全)
全自动波浪补偿器:2台
船检:CCS 装舱泥管口径:Φ650mm
艏吹泥管口径:Φ650mm
抽舱管口径:Φ650mm
建造日期:2014年4月完工
具有远程数据传送与抄报系统
(在施工中)
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出售2001年韩国造37278吨油船
-编<span>号</span>:HSOT1292
-船旗:丹麦
-载重吨:37278吨(吃水11,22 m)
-总长:182,55 m 型宽:27,34 m
-建造:2001年12月,韩国Hyundai Mipo
-冰区:Ice class 1b
-下次坞检:2018年5月
-货油舱:14 个,舱容: 41343立方米
-货油泵:12* 500 M3/hr
-原油洗舱 / 惰性气体系统 / 加热盘管
-主机:B&W 6S50MC-C, 12871马力
-运输清洁油品
-航行计划:11月15-17日到南通
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众<span>号</span>:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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出售2001年日本造52061吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC1231
-船旗:希腊
-载重吨:52061吨(吃水12.04M)
-建造:2001年1月,日本SANOYAS
-船级社:LR
-下次特检:2020年5月
-总长:189.9M 型宽:32.26M
-主机:Sulzer 6RTA48T-B, 10100马力 X 120 RPM
-空船重量:8467吨
-吊车:5 x 30吨 (可联合吊重60吨)
-航行计划:10月24日抵达海口,27日靠泊,30-31日离港
-船东邀请有兴趣的买家到海口验船,出价高者得
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出售两条欧洲全新建造7200马力全回转拖船
船舶设计: RAL DESIGN (RASTAR 3400 )
状态: 在建
船级符<span>号</span>: BV C * Hull, * Mach, Escort Tug, Fire-Fighting Ship 1 (Water Spray), AUT-UMS,Unrestricted Navigation
船舶马力以及拖力:80 TBP Ahead (2 x 2650 Kw )
轴系 驱动: 2 x Schottel CPP
设置艏侧推
设置后拖缆绞车 船首绞车
船舶吊车
船尾滚筒
首条船舶交船日期 2017年底。第二条交船日期为签约后6个月内。
诚待您的回复。
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<br/>2700方耙吸式挖泥船出租
出租->2665方耙吸式挖泥船出租
标题:2665方耙吸式挖泥船出租
编<span>号</span>:09022006
2700方耙吸式挖泥船出租(期租):
船长:87.80M;型宽:13.80M;型深:8.00M;水下电机/泥
泵:6500M3/H;挖深:30M;施工油耗:4.3~5.5吨/24小
时;满载吃水:7.0米;带艏侧推、水下泥泵施工功效高
该轮2006年12月改建,全船疏浚设备均为新的且采用
全自动控制,采用交大东伟疏浚监控软件,性能超群,具有
低油耗挖泥溶度高、机动性好等优势.
该轮曾参加过湛江30万吨航道\光汇石化10万吨航道
\珠海高栏港航道\深圳盐田港\深圳公用航道\大铲湾港池
\钦州港航道\防城港港池\广州南沙港等施工,深得业主
高度赞赏.
有意者欢迎来信:463203176@QQ.com;李先生;
期租:按运转每小时2600元计费(船舶机械设备故障
时间除外,其它任何原因造成船舶停工均按1300元/小时
收取台班费)
1:船东承担船员工资、伙食费、保险费、船舶保养
费、船用滑油与淡水;
2:承租人需承担船舶港务费、抛泥费、办理施工许可
证费、燃油费等施工所需的所有费用。
3:调遣费另计;
4:租期6个月以上可以适当优惠。
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
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出售2008年韩国造11814吨集装箱船
-编<span>号</span>:HSGC928
-船旗:利比里亚
-载重吨:11814吨(吃水 8,37 m)
-建造:2008年1月,韩国DAE SUN SHIPBUILDING
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2018年1月
-总长:148,22m 型宽:21,7m 型深:11,2m
-主机:MAN-B&W 6S42MC, 8810马力, 136 rpm
-发电机:3 X 740 kW
-航速/油耗:18节/33吨
-装箱量:987TEU, Homog: 603/14t, 冷藏箱插头: 160个
-无吊车/ CELLULAR
-航行计划:正在开往上海
-价格:850-900万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众<span>号</span>:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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船舶描述
54000DWT散货船
建造:2010年2月中国
船级社:NK
总长/型宽/型深: 190 x 32.3x17.2米
夏季载重54000吨,吃水12.5米。
包装/散装:63654 /65045cbm
5舱5盖
克令吊:4x35T
主机: MAN-B&W 6S50MC-C MCR: 9,480 KW (12,889 HP) AT 127 RPM
特检/坞检:01/2021 02/2019
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出售2006年日本造56019吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC1217
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-载重吨:56019吨(吃水12,57 m)
-建造:2006年11月,日本MITSUI TAMANO
-船级社:NK
-下次特检:2021年11月,下次坞检:2019年8月
-总长:189,99m 型宽:32,3m 型深:17,9m
-5舱5口
-谷物舱容:70811立方米,打包舱容:68084立方米
-吊车:4 X 30,5吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力, 127 rpm
-发电机:3 X 460 kW
-空船重量:8538吨
-航行计划:10月20日到宁德,10月26日到新港
-价格:1190万美元左右
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出售525型浮吊船,90/75千瓦,刚刚年审大检,大检是上岸大检,三遍海漆,吊机机器都刚刚保养,是准备自己生产的,无奈江苏水域整改,9月20日停止生产,只允许大的吊机生产,30<span>号</span>之前驶离江苏水域,国家补贴30万,现在吊机已于9月30<span>号</span>拖头拖至长江207<span>号</span>浮标附近,需要看船的联系13515020673,13961235409,图片还是以前的,现在吊机已全部刷好油漆
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出售2004年日本造52050吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC1156
-船旗:香港
-载重吨:52050吨(吃水12,29 m)
-建造:2004年9月,日本IHI MARINE UNITED - YO
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2019年9月
-总长:189,96m 型宽:32,24m 型深:17,3m
-5舱5口
-谷物舱容:65181立方米,打包舱容: 62555立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:Sulzer 6RTA48T-B, 11013马力,118 rpm
-发电机:3 X 570 kW
-航行计划:近期到中国镇江和烟台
-价格:1020-1050万美元
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VESSEL NAME REF766
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 西班牙
注册港 拉斯帕尔马斯
建造年份 1990
建造地点 西班牙 MURUETA
船级社 法国船级社
船级符<span>号</span> I *HULL *MACH REFRIGERATED CARGO SHIP, ICE III,UNRESTRICTED NAVIGATION, +AUT MS, +REF CARGO
特检 2020-03-26
坞检 2018-03
全长(米) 108.00
垂线间长(米) 105.00
船宽(米) 16.31
型深(米) 9.70
夏季吃水(米) 6.70
总吨(吨) 4263.00
净吨(吨) 1418.00
夏季载重吨(吨) 5000.00
起货设备 克令吊,4 x 5吨,电动液压
主机 "WARTSILA 9R32E 9CLY. 320 x 350, 4950BHP 720RPM
涡轮增压器:BBC VTR 354-11"
主机马力(千瓦) 3694.00
辅机 2 x WARTRILA 4R22HF-D 884BHP, 650KW, 1000RPM
发电机 2 x INDAR LCB-450-M76, 740KVA, 380V, 1124A, 50HZ, 1000RPM
轴带发电机 1 x INDAR LCB-450-S74, 850KVA, 380V, 1291A, 1500RPM, 50HZ
螺旋桨 WARTSILA可调螺距螺旋桨,4桨叶,142RPM
制冷系统(压缩机) "3 x MYCOM压缩机,型<span>号</span>160 MUD-ME, 132KW
1 x MYCOM压缩机,型<span>号</span>125 LUD-ME, 85KW"
航速/油耗 "压载:14节,油耗11.5吨;11节,油耗10吨
满载:12.5节,油耗14吨"
燃油舱舱容(立方米) 1071
液舱舱容(立方米) MGO: 875
货舱数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 214800
冷冻舱舱容(立方米) 6085
温区 8, 1AB/C, 2AB/C, 3AB/C, 4AB/C
舱温(℃) -25/+13
交船 西非
报价 200万美元
备注 "1 x 淡水发生器 FACET J-50,8吨/天
1 x 水处理器FACET F40-05,500升/小时
船首推进器:INDAR AR-355-M74, 294KW, 380V, 550A, 1450RPM , 50HZ
减速器:REINTJES VA-4.850, 减速比5.05: 1
有5100立方英尺的冷藏储物柜
目前船在印度洋"
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出售2009年ZC船级21000吨散货船
船舶类型 散货船
载重吨 21000T
船体总长 160m
船宽 24.00m
型深 13.20m
吃水 9.40m
船级 ZC船级社
建造年份 2009
主机类型 陕柴 8PC2-6
功率马力 4400KW @ 520rpm
发电机组 3 X300KW
货舱 4个
建造厂 浙江
船只情况 在航
船东想以市场价格出售,可以预约看船。
本公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。
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