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出售03年中国造20179吨集装箱船
-编<span>号</span>:HSGC798
-船旗:卢森堡
-载重吨:20170吨(吃水10.8M)
-建造:2003年6月,中国广州文冲船厂
-船级社:GL
-主尺度:172.57 / 161.54 X 24.85 X 14.2 M
-装箱量:1581 TEU/ 1062 Homoge. at 14吨
-主机:B&W 6S60MC MCR 18395马力, 105 RPM
-航速/油耗: 20节/55吨
-吊车:2X40吨
-运营区域:中国、香港、越南海防港
-航行计划:4月28-29日到青岛
-价格:380万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售4000马力16年广东造外籍港作全回转拖轮
船舶类型:全回转港作拖轮
船籍:新加坡
航区:无限航区
船级社:ABS(美国船级社)
总长/型宽/型深:30.8米/12米/5.35米
总吨/净吨/载重吨:494吨/148吨/641吨
主机型<span>号</span>:NIIGATA 6L26HLX
主机马力:4000马力
拖力:50吨
建造完工时间、地点:2016年广东造
船舶停泊地点:广东
备注:该船为全球最受欢迎著名拖轮设计公司Robert Alan设计的港作拖轮。
报价:430万美元 1200方炮末消防
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船名 REF792
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港
建造年份 1989
建造地点 德国, VEB MATHIAS THESEN, WERFT WISMAR
船级社 俄罗斯船级社
船级符<span>号</span> KM(*)L1 [1] REF (L1 AT D<=8M)
特检
坞检
全长(米) 152.94
垂线间长(米)
船宽(米) 22.20
型深(米) 13.60
夏季吃水(米) 9.60
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 12413.00
巴拿马总吨(吨) 13593.00
苏伊士总吨(吨) 13199.18
净吨(吨) 4187.00
巴拿马净吨(吨) 11286.00
苏伊士净吨(吨) 11829.26
夏季载重吨(吨) 13305.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,9 x 5吨 或联吊 3吨
绞车 3/5吨 30/50米/分钟"
主机 MAN K5SZ70/125, 10332HP
主机马力(千瓦) 7600
辅机 3台
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载:15节,28.5吨IFO180 + 4.5吨 辅机用MGO
港内:1.5/2.5吨,2.5/4吨"
燃油类型 IFO 180
燃油舱舱容(立方米) 2546.98
液舱舱容(立方米) MGO:1700
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥3.3
冷冻舱舱容(立方英尺) 470605
冷冻舱舱容(立方米) 13331.58
舱底面积(平方米) 3634
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -30℃
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90次/小时
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 12
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 中国
报价 买方报价
备注 冷冻设备: 3 x SKL 6NVDS-2 735KW
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船名 REF793
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗
注册港
建造年份 1992
建造地点 俄罗斯
船级社 国际船级社协会 (IACS)
船级符<span>号</span> ICE B, SEA-GOING
特检 2018-01
坞检 2018-01
全长(米) 54.90
垂线间长(米)
船宽(米) 9.50
型深(米) 5.15
夏季吃水(米) 4.46
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨)
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨)
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 480.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,4 x 3吨
主机 SKL, 750BHP
主机马力(千瓦) 560
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 11节
燃油类型
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 2
舱盖数目
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 3 x 3
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 22416
冷冻舱舱容(立方米) 635
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -25/-30
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 远东
交船
报价 80万美元
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出售01年波兰造36003吨集装箱船
-编<span>号</span>:HSGC783
-船旗:安提瓜.巴布达
-载重吨:36003吨(吃水11.50 m)
-建造:2001年11月,波兰Gdynia Stocznia Sa, Poland
-船级社:GL / 冰区 1D
-上次特检:2016年11月
-总吨/净吨: 30024 / 12626
-总长:207.92; 型宽:32.24; 型深:16.80 m
-装箱量:2754 TEU (2064 TEU/14t), 400个冷藏箱插头
-主机:B&W 7S70MC-C, 21735 kW,91 rpm
-吊车:3 x 45吨 + 1 x 35吨
-空船重量:12628吨
-价格:550万美元左右
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出售04年中国造24235吨集装箱船
-编<span>号</span>:HSGC792
-船旗:马绍尔群岛
-建造:2004年7月,中国江苏扬子江船厂- Jiangyin
-船级社:GL
-下次特检:2019年7月,下次坞检:2017年6月
-载重吨:24235吨(吃水11.00 m)
-总长:196.87 m, 型宽:27.80 m
-主机:1 x MAN-B&W (6K80MC-C) – 29449马力@ 104 RPM
-航速/油耗:22.0节/ 80.0吨
-装箱量:1858 TEU (1300 @ 14t) ,冷藏箱插头:300个
-无吊车
-空船重量:10643吨
-运营区域:远东
-价格:490-500万美元
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出售11年日本造74940吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC920
-船旗:巴拿马
-船东: 日本
-载重吨:74940吨(吃水14,14 m)
-建造:2011年2月,日本SASEBO SASEBO JAPAN
-船级社:NK
-下次特检:2021年2月,下次坞检:2018年8月
-总长:225m 型宽:32,25m 型深:19,8m
-7舱7口
-谷物舱容: 90771立方米,打包舱容:88783立方米
-主机:MAN-B&W 7S50MC-C, 12549马力, 106 rpm
-发电机:3 X 540 kW
-空船重量:11894吨
-航行计划:4月24日-27日到天津
-价格:邀请买家验船后报价,经纪人可提供价格参考
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出售2015年印尼造2060马力拖轮
-编<span>号</span>:HST344
-船旗:印尼
-船级社:RINA
-建造:2015年(未使用过),印尼
-总长:30m 型宽:9m, 吃水:3m
-主机:2* 三菱MITSUBISHI S6R2-MPTK, 1030马力,共2060马力
-齿轮箱:HITACHI
-发电机:2*三菱MITSUBISHI S4S-DT, 40.5KW
-航速:12节
-交船:印尼巴厘巴板
-价格:89万美元
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出售05年日本造52454吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC925
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-载重吨:52454吨(吃水12,02 m)
-建造:2005年1月,日本三菱TSUNEISHI CORP - FUKUY
-船级社:DNV
-总长:189,99m 型宽:32,29m 型深:17m
-5舱5口
-谷物舱容:67756立方米,打包舱容:65601立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:B&W 6S50MC, 10605马力, 116 rpm
-发电机:3 X 450 kW
-验船:4月24日,日本Senboku
-交船:5月底
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出售3艘06/07年印度造30634吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC890
-船旗:巴哈马群岛
-该三艘船由欧洲监造团队监造。 现在由欧洲管理公司运营。
-载重吨:30634 吨(吃水9.81M)
-建造:一艘2006年,另2艘2007年,印度COCHIN SHIPYARD
-船级社:ABS (AMS ACCU)
-总长:178.76M 型宽:28.06M
-5舱5口
-谷物舱容:41390立方米,打包舱容:40973立方米
-主机:B. & W. 6S42MC Mark VII 8592马力
-吊车:4X30吨,3 x 10立方米抓斗
-A60 Bulkhead和 CO2灭火系统
-发电机:3台(Taiyo Electric - 550KW)
-价格:550万美元左右
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该船为近海航区散货船,入CCS级,船级符<span>号</span>和附加标志
为“★CSAD Bulk Carrier,
Greater Coastal Service Ice Class B,★CSMD
1.2主尺度
总长 179.99 m
垂线间长 171.60 m
型宽 27.80 m
型深 14.00 m
设计吃水 10.20 m
载重(设计吃水) 33000 吨
1.3载重能力
载重(设计吃水) 33,000吨.
主机和齿轮箱
主机是一台YMD-MAN B&W船用柴油机,在基座上连续运行
额定功率为5180kW,额定转速为
136 RPM。
<br/>.6航速与续航能力
在满载和达到设计吃水情况下,主机正常输出90% MCR,
风力不超过蒲氏风标
3级,在平静深水水域条件下,试航航速约为13.6Kn(哩/
小时)。
续航能力主要由燃油舱容量决定,航行速度为12.5节时能
达到约6,000海里。
1.7船员
船员: 25 人(其中2人为备员).
船舶详细及更多出售请参
考:http://hbxq5.blog.163.com/
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船名 REF794
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1990
建造地点 中国
船级社
船级符<span>号</span>
特检
坞检
全长(米) 80.76
垂线间长(米) 75.36
船宽(米) 12.80
型深(米) 5.90
夏季吃水(米) 4.80
冬季吃水(米) 4.80
热带吃水(米) 4.80
总吨(吨) 1861.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 845.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 2000.00
冬季载重吨(吨) 2000.00
热带载重吨(吨) 2000.00
轻吨(吨)
排水量(吨) 3664.00
起货设备 吊杆
主机 1 x 6L350PN, 捷克产
主机马力(千瓦) 720.6
辅机 5
发电机 "2 x 300KW
2 x 90KW
1 x 64KW"
轴带发电机
螺旋桨 四叶定距奖
制冷系统(压缩机) 3 x S8-12.5, 95.5KW
航速/油耗 10节, 日耗油3.5吨
燃油类型
燃油舱舱容(立方米) 460
液舱舱容(立方米)
货舱数目 2
舱盖数目 2
舱盖类型 钢质
舱盖尺寸(米) 4 x 3
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数 前舱2层, 后舱3层
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 103641
冷冻舱舱容(立方米) 2936
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -30
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 4只
锚链
USDA证书 欧盟卫生许可证书
保险 货物, 油污, 人员保险
定员 22
住舱
看船 舟山
交船 舟山
报价 850万元人民币
备注 2010年改造为冷藏船
-
15)两艘(2013年):只售不租
该型<span>号</span>船舶适合沿海地区,围海造地,堤坝建设等工程和东南亚岛国短涂运输。特点:吃水浅,容易进步低潮位海区。航速快,省油。甲板货舱面积大,适装大件。有长距离坡道,合适汽车装卸
该船实际马力1160马力 甲板全部用16个AH32 高强度钢 全船结构全部进行加强
<br/> 总 长 LOA 67.10 m
上甲板长L 65.80 m
设计水线长 LWL 65.00 m
垂 线 间 长 L 63.80 m
pp
型 宽 B 16.20 m
型 深 D 3.68 m
设 计 吃 水 d 2.60 m 总吨位GT 1172
净吨位NT 656 主推进装置
1.8.1.1 主机
型<span>号</span>和数量 Z6170ZLCZ-4/Z6170ZLC-4
数量 2台
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出售08年日本造11353吨货船
-编<span>号</span>:HSGC752
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-船型:双甲板普通货船
-载重吨:11353吨(吃水9.214M)
-建造:2008年3月,日本NISHI SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:NK
-下次坞检/特检:2018年3月
-主尺度:110.49 / 102.16 X 19.24 X 13.5 M
-2舱2口
-谷物舱容:15824立方米,打包舱容:14713立方米
-主机:MAN-B&W 6L35MC MCR 5302马力 210 RPM
-吊车:2X30.7吨, 吊杆1X30吨
-运营区域:远东(日本、台湾、香港范围) ,可验船
-价格:450万美元左右
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出售07年韩国造13069吨油化船
-编<span>号</span>:HSOT947
-船旗:百慕大群岛
-建造:2007年10月,韩国21st Century SB,
-船级社:ABS
–下次特检/坞检:2017年11月
-载重吨:13069吨(吃水8.71m)
-总吨:8627,净吨:4117吨
-总长:128.60m 两柱间长:120.85m 型宽:20.0m 型深:11.50m
-液货舱:12 + 2,酚醛树脂涂装
-液货舱舱容:14095立方米(98%,包括溢流舱)
-液货泵:12 x 300立方米/小时 + 2 x 100立方米/小时,离心潜水泵
-所有货舱安装了不锈钢加热盘管(蒸汽加热到80摄氏度)
-双底双壳 / 专用压载舱/惰性气体系统
-配艏侧推
-发电机:3 x Yanmar,每台550 kW (IFO)
-主机:STX MAN-B&W 6S35MC – 6037马力 x 173 rpm
-航行计划:4月17-18南通,4月20-21天津
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出售01年日本造51008吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC923
-船旗:巴拿马
-载重吨:51008吨(吃水11,9 m)
-建造:2001年3月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO JAPAN
-船级社:ABS
-下次特检:2021年3月,下次坞检:2019年4月
-总长:189,99m 型宽:32,29m 型深:16,67m
-5舱5口
-谷物舱容:65000立方米,打包舱容:64162立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:B&W 6S50MC-C, 12871马力,127 rpm
-验船:4月21-23日瑞典Ronnskar,或者4月24-26日芬兰Pori
-交船:2017年7月(租约到期)
-价格:650万美元左右
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<br/>DC-2000B超声波测厚仪
型<span>号</span>:DC-2000B
品牌:德光
产地:中国
超声波测厚仪应用范围:
用于测量硬质材质的厚度,如:钢铁、不锈钢、铝、铜等
金属材料,及塑料、塑胶、陶瓷、玻璃等非金属;
仪器型<span>号</span>:DC-2000B
技术参数
显示方法∶12832 LCD 中文点阵液晶显示(带背光)
显示位数:四位
测量范围:0.7-250mm
示值精度:0.01mm
声速范围:1000-9999m/s
测量周期:2次/秒
自动关机时间:90秒
电源:二节七<span>号</span>(AAA)电池,可连续工作不少于72小时
使用温度:-10°C - 40°C
存储温度:-20°C - 70°C
外形尺寸:108x61x25mm
重量:230g (含电池)
仪器标准配置
主机:DC-2000B超声波测厚仪 一台
探头:PT-12 或 PT-06
耦合剂:一瓶
电池:AAA Size 二节
随机资料:一份
仪器箱:一个
DC-2000B超声波测厚仪适用于钢材测厚,管材测厚,塑料
瓶测厚,塑胶测厚,玻璃瓶测厚,玻璃钢测厚,陶瓷测
厚,铜板测厚,铝板测厚,及各类金属非金属硬质材料厚
度测量。
www.konon021.com
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<br/>四合一气体检测仪
型<span>号</span>:MC2-4
产地:加拿大
详细描述:
坚固耐用,紧密结构(4.2 x 2.4 x 1.4 英寸/10.7 x
6.0 x 3.6 厘米),并且重量非常轻(5.6 盎司/160
克)。
单按钮操作,使用简单 。
标准的数据记录器(16 小时)和事件记录器(10 个事
件)。
不锈钢鳄鱼夹,坚固耐用 。
连体的防震外罩能够适应最恶劣的环境 。
不间断的LCD 同时显示H2S、CO、O2 以及可燃气体的浓度
(0-100 LEL 或0-5.0 甲烷)。
采用锂聚合电池供电(正常工作时间达12 小时;不到3
小时即可完成充电)。
可发出100 分贝的警报鸣声和明亮的广角闪光警报(典
型)。
配有内置振动警报,适用于高噪声区 ,
背景光:报警(自动)以及根据指令重新启动 。
4 个警报级别:针对所有气体的瞬时低限和高限警报;
针对H2S、CO 的TWA(时间加权平均值)和STEL(短期曝
露极限)警报;以及OL(超限警报)。
简易的自动校准程序。
与BW 的MicroDock II 自动测试和校准系统完全兼容 ,
记录TWA、STEL 和最大气体浓度并根据指令显示读数,
用户可选择的选项包括:提示音、锁定警报、校准到期
日、冲击到期日、“SAFE”显示功能、多语言、浓度值变
化范围
可燃气体传感器测量选择(0-100LEL 或0-5.0 v/v 甲
烷)和静音模式
全功能自检:传感器、电池、电路和声音/闪光/震动警报
配置:传感器、锂聚合电池、不锈钢腰带鳄鱼夹、校准软
管/盖和说明书。
传感器使用寿命:O2≥2年,其它≥3年
测量范围:H2S(0-100ppm), CO(0-100ppm), O2(vol)(0-
30.0/100), 可燃气体(0-100LEL)
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船名 REF563
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1999
建造地点 日本 KYOKUYO SHIPYARD CORPORATION
船级社 日本船级社
船级符<span>号</span>
特检
坞检
全长(米) 135.03
垂线间长(米)
船宽(米) 20.60
型深(米) 10.20
夏季吃水(米) 7.51
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7367.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4765.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8097.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,8 x 5吨,或联吊4 x 4.5吨
舷外臂展:6.5米"
主机 AKASAKA 8UEC45LA, 9600PS, 158RPM(最大持续功率)
主机马力(千瓦) 7059
辅机 3 x YANMAR BF6L913 748PS, 72RPM
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22直接蒸发
航速/油耗 "香蕉:19节,油耗26.9吨(380)+4.5吨;
压载:19节,油耗25.6吨+1.4吨;
鱼货:18节,油耗30.5吨;17节,油耗25.7吨+3.3吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1238
液舱舱容(立方米) "MDO:99
淡水:209"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 7.1 x 7.0
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 404029
冷冻舱舱容(立方米) 11441
舱底面积(平方米) 4776
格栅/甲板强度 叉车总重:6吨
温区 8
舱温(℃) -25 /+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90 /60 /45
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力 12个TEU(6个FEU)
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 23(日本,菲律宾)
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注 "舱口围板:7852立方英尺
除霜系统:热水喷洒或热气
绞车类型:电动液压式
露天甲板:液压驱动侧移型舱盖
其它舱盖:液压折叠式
托盘支撑系统:固定支承板
配备有CA操作管道"
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船名 REF612
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993
建造地点 日本 SHIN KURUSHIMA
船级社 法国船级社
船级符<span>号</span>
特检 2017-08
坞检 2017-08
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米) 20.80
型深(米) 10.17
夏季吃水(米) 7.57
冬季吃水(米) 7.42
热带吃水(米) 7.73
总吨(吨) 7329.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4812.00
巴拿马净吨(吨) 6597.98
苏伊士净吨(吨) 6577.91
夏季载重吨(吨) 8039.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 "克令吊,1 x 40吨
吊杆,8 x 5吨,或 联吊4 x 5吨"
主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 8155BHP
主机马力(千瓦) 6085.82
辅机 YANMAR M200L-EN 750HP
发电机 TAYO
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x MYCOM SCREW COMPS,R22
航速/油耗 "航速: 18.5节;
主机油耗:29吨IFO 380;
辅机油耗: 1-4吨IFO380+05-1吨MDO"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 808
液舱舱容(立方米) MDO: 138
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 402900
冷冻舱舱容(立方米) 11409
舱底面积(平方米) 4569
格栅/甲板强度 最大5吨气胎叉车(包含货物)
温区 "8
1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD"
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘 3500
集装箱装载能力 48个FEU
冷藏插头数目 50
舷侧舱口 4
靠球
锚链
USDA证书 2019-12-01 到期
保险
定员
住舱 20个住舱
看船 随船
交船 西班牙
报价 350万美元