• [ 船舶出售 ] 2014-04-08
    绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等,工作过程可以一次连续完成,它是一种效率高、成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械。<br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、清淤设备等。可以满足客户需求单独制作各型<span>号</span>清淤船、挖泥船。 联系电话:13853689286 联 系 QQ:392920827 联系邮箱:yongshengleo@hotmail.com 联系我时请说在天天船舶上看到的,谢谢!
  • [ 船舶出售 ] 2014-04-03
    此船是食用油船,机器型<span>号</span>6160,马力185,总长44米,宽7.2米,深2.6米,吴江罗嘴船厂2007年造,此船手续齐全!<br/>此船是食用油船,机器型<span>号</span>6160,马力185,总长44米,宽7.2米,深2.6米,吴江罗嘴船厂2007年造,此船手续齐全1
  • [ 船舶出售 ] 2014-04-02
    宽6,5长37米6160机器320马力有照片<br/>请在这里填写该船的主机型<span>号</span>、主机功率、辅机、发电机、总 吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及 舱容、最近特检、最近坞检有照片
  • [ 船舶出售 ] 2014-04-02
    出售8509吨日本造化学品油轮(IMO II) 船级:LR 2003年日本造 总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.70 M 总吨/净吨: 5,770 / 2,567 T 载重吨/吃水: 8,509 T / 7.10 M 主机: MAN-B&amp;W 6S35MC, 1 SET 燃油型<span>号</span>: IFO 380CST 货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL 9,445.597 CBM) 货油泵: SCREW TYPE, 500 CBM/HR X 4 SETS 涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL 螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED 双底双壳 燃油舱: 457.82 CBM 柴油舱: 71.29 CBM 平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS 下次坞捡: APRIL, 2014 上次年检: DEC. 27, 2013 上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015 <br/>出售8509吨日本造化学品油轮(IMO II) 船级:LR 2003年日本造 总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.70 M 总吨/净吨: 5,770 / 2,567 T 载重吨/吃水: 8,509 T / 7.10 M 主机: MAN-B&amp;W 6S35MC, 1 SET 燃油型<span>号</span>: IFO 380CST 货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL 9,445.597 CBM) 货油泵: SCREW TYPE, 500 CBM/HR X 4 SETS 涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL 螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED 双底双壳 燃油舱: 457.82 CBM 柴油舱: 71.29 CBM 平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS 下次坞捡: APRIL, 2014 上次年检: DEC. 27, 2013 上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015
  • [ 船舶出售 ] 2014-04-01
    潍坊船检局、总吨:498吨<br/>柴油内燃机1台、总功率551千瓦、总吨498吨、净吨127吨
  • [ 船舶出售 ] 2014-04-01
    中国<br/>主机型<span>号</span>6160A-17,额定功率202(KW),辅机50千瓦,6个舱盖,可装油400吨。
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-31
    6方抓斗挖泥船<br/>总吨443,净吨,132原动机型<span>号</span>/6135Caf/NC4110CF/NTA-19 3台,发电机/75KW/30KW/50KW 总长(米) 32.1 型宽(米) 13 型深(米) 2.9 满载吃水(米)1.6 载重吨(立方)6 总吨(吨) 443 净吨(吨) 132 主 机型<span>号</span> 上海G128zca 功率(千瓦)155.5
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-26
    出售9450吨日本造杂货船 挂旗: 巴拿马 船级:NK 2006年日本造 总长/两柱间长/宽/深: 97.61 / 89.95 / 18.80 / 13.00 M 总吨/净吨: 6,004 / 3,182 T 载重吨/吃水: 9,450 T / 9.20 M 主机: AKASAKA UE 6UEC33LSII, MAX 3,400 KW (4,620 PS) X 215 RPM X 1 SET 谷物/包装: 12,141 / 11,432 CBM 油舱容积: WB 2,261.87 / FW 259.76 / FO 702.448 / OTHER 10.79 CBM 强度: ON TANK TOP 15.00, ON 2ND DECK 4.07, ON UPPER DECK 1.42, 吊机: DECK CRANE, 30 T X 2 SETS (CAN BE COMBINED TO LIFT UP 60T) 航速: ABT 13.6 KNOTS 燃油型<span>号</span>: IFO180CST 定员: 20 P 上次坞捡: MARCH, 2014 上次/下次特检: MARCH 4, 2011 / MARCH 2, 2016 <br/>出售9450吨日本造杂货船 挂旗: 巴拿马 船级:NK 2006年日本造 总长/两柱间长/宽/深: 97.61 / 89.95 / 18.80 / 13.00 M 总吨/净吨: 6,004 / 3,182 T 载重吨/吃水: 9,450 T / 9.20 M 主机: AKASAKA UE 6UEC33LSII, MAX 3,400 KW (4,620 PS) X 215 RPM X 1 SET 谷物/包装: 12,141 / 11,432 CBM 油舱容积: WB 2,261.87 / FW 259.76 / FO 702.448 / OTHER 10.79 CBM 强度: ON TANK TOP 15.00, ON 2ND DECK 4.07, ON UPPER DECK 1.42, 吊机: DECK CRANE, 30 T X 2 SETS (CAN BE COMBINED TO LIFT UP 60T) 航速: ABT 13.6 KNOTS 燃油型<span>号</span>: IFO180CST 定员: 20 P 上次坞捡: MARCH, 2014 上次/下次特检: MARCH 4, 2011 / MARCH 2, 2016
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-25
    请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航161吨泉州港<br/>请在这里填写该船的主机型<span>号</span>、主机功率、辅机、发电机、总 吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及 舱容、最近特检、最近坞检康明斯800马力。証件齐全。油补70 几万
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-25
    请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航 船长36.3X6.6载重161吨。一年油补140几万<br/>请在这里填写该船的主机型<span>号</span>、主机功率、辅机、发电机、总 吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及 舱容、最近特检、最近坞检 证件齐全,油补140几万
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-24
    159人双体高速客船 总吨:117 总长:22 正常航速:25节 净吨:35 型宽:8.7 型深:2.72 船体材料:铝合金 建造日期:1988年4月香港建 吃水:1.4 双主机:共1296KW 型<span>号</span>;LD36558V,规格; 648KW/1800RPM,意大利;IS0TTA,FRASCHINI制造<br/>双体高速,铝合金
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-24
    请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航长36.3。 宽 6.6米。161吨<br/>请在这里填写该船的主机型<span>号</span>、主机功率、辅机、发电机、总 吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及 舱容、最近特检、最近坞检。 康明期K38。800马力。证件 齐全。一年有七拾多万油补
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-24
    请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航长36.6米。 宽6.6米。<br/>请在这里填写该船的主机型<span>号</span>、主机功率、辅机、发电机、总 吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及 舱容、最近特检、最近坞检 证件齐全,油补70多万
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-24
    绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶,它是利用吸水管前端围绕吸 水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等工作过 程,可以一次连续完成,它是一种效率高、成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械。可以根据需要和环境定制! 产品参数 名称 型<span>号</span> 泵流量 挖深 排距 绞吸挖沙船250 AMJX250 750立方/小时 8米 600米 液压绞吸式挖沙船300 AMJX300 1100立方/小时 10米 800米 液压绞吸式挖沙船400 AMJX400 2000立方/小时 15米 1200米 液压绞吸式挖沙船500 AMJX500 3500立方/小时 15米 1500米 液压绞吸式挖沙船600 AMJX600 5000立方/小时 15米 2000米 液压绞吸式挖沙船700 AMJX700 8000立方/小时 17米 2500米 液压绞吸式挖沙船1000 AMKX1000 15000立方/小时 18米 2500米 <br/>我公司主要产品: 挖泥船,清淤船,挖沙船,绞吸式挖泥船。 沙矿机械:挖沙船、抽沙船、自吸自卸船、旱地筛沙机、制沙、洗沙水洗机械。 铁砂提取机械:链斗式铁沙船、自吸式铁沙船、旱地卧式、立式水选机械。 大型清淤、挖沙机械:绞吸式挖泥船、水陆两用船、钻式吸沙船。 稀有金属提取机械:锆英砂、黄金、宝石提取机械等十六大系列八十个规格供用户选择,并根据 用户的地理环境设计制造异型产品. 公司网址:www.qzauma.com
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-22
    2004-11 建造地点:浙江 航区:沿海内河AB级 总吨位:498 净吨位:273 主机型<span>号</span>:6160A-17 主机功率:202<br/>在航
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-22
    7200马力平台供应船 2011年建造 CCS 无限航区 可调浆 船型: Offshore Supply Ship/Stand-by Ship 船体入级符<span>号</span>: ★CSA 船体附加标志: Ice Class B 轮机入级符<span>号</span>: ★CSM 上层建筑: Deckhouse:13.2 Forecastle:25.2 舱壁数: 5, Fr.Nos.5, 13, 66, 93, 102 主机建造厂: Ningbo C.S.I. Power &amp; Machinery Co., Ltd., <br/>在航
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-21
    12年1000吨双底双壳油船,现在在运输成品油。<br/>双底双壳,主机型<span>号</span>6190ZLC1-2,主机功率218kw,总吨 497,净吨278。
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-15
    船舶编<span>号</span>NO:S100476 船舶类型(SHIP TYPE):PSV 特征参数:4000PS 建造年月(DATE OF BUILD): 2010-12 建造国(PLACE OF BUILD): CHINA 船级(CLASS): ZC 船旗(FLAG): CHINA 总吨(G/T): 1085T 净吨(N/T): 325T 总长(L.O.A):66M 船宽(BREADTH):13.00M 型深(DEPTH):5.20M 吃水(DRAFT):3.60M 甲板面积(DECK AREA):10.5MX32M=336M3 甲板载重(DWT): 400T 甲板强度:2.5T/M2 主机(MAIN ENGINE): 淄博LC8250ZLCZ 1470KW X2 副机(AUXILIARY ENGINE):SB-HW4.D-150 X2 /SB HW4.D-400 X2(重庆康明斯) 电机(GENERATOR):6ATC8.3-GM115 X2 /KTA19-D(M) X2 艏侧推(BOW THRUSTER):1X400KW (武汉川崎) 航速(SPEED): 13KN 航区(NAVIGATION AREA):A1+A2(B2级冰区加强) 货舱容积/输送速率: 饮用水248.733M3 80M3/H 钻井水187.39M3 80M3/H 盐 水236.82M3 80M3/H 燃 油351.114M3 80M3/H <br/>欢迎和我联系。
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-14
    1.SHIP NAME/船名 MING XIU 1/明秀1 2.SHIP TYPE/船舶种类 GENERAL CARGO SHIP/杂货船 3.FLAG/船旗国 KIRIBATI/基里巴斯 4.LASS/船级 ISC(international ship classification) 5.PORT REGISTYR/船籍港 TARAWA/塔拉瓦 6.IMO NO. 8664515 7.CALL SIGN/呼<span>号</span> - 8.BUILT YER/建造年份 2006年07月 9.BUILT PLACE/建造地点 CHINA/中国 10.GRT/总吨 2739 11.NRT/净吨 1629 12.DWT/载重吨 4680MT 13.GRAIN CAPACITY/散装仓容 6133CBM 14.BALE/包装仓容 CMB 15.LOA/船舶总长 95.90M 16.BREASTH/型宽 13.80M 17.DEPTH/型深 7.40M 18.DRAFT/满载吃水 6.10M 19.SPEED/船速 11.0KTS 20.HATCH/货仓 2H/2H 21.HATCH SIZE/仓口尺寸 25800*10200 22.HOLD SIZE/舱内尺寸 23.DERRICK/吊杆 NIL/无 24.RADIO ACCOUNTS: 25.INMARSAT-CID/卫星C站识别码 26.M/E TYPE/主机型<span>号</span> G6300ZC18BH*1470KW/600RPM/主机型<span>号</span> 厂家:无锡安泰动力机械有限公司 Wuxi Antai power &amp; machinery co., ltd 27.M/E POWER/BPM/主机功率/转速 1470KW*1SET SPEED 11节 耗油 120CST/3.0MT 28.A/E TYPE 6135ca/75KW*1set 4135ca*2set南通柴油机厂 29.A/E POWER/副机功率 75KW*1SETS 50KW*2sets 船航行时/停泊时油耗:0.5T/天 0.3T/天 30.MAKERS: 31. owner/operator: hongkong seaview shipping co.,ltd/ IMO4188206 32. 中间检验/坞修时间:2013.11.01-2013.12.02 33. 续航能力:无限航区 50days 34. 废气锅炉/供油单元 <br/>1.SHIP NAME/船名 MING XIU 1/明秀1 2.SHIP TYPE/船舶种类 GENERAL CARGO SHIP/杂货船 3.FLAG/船旗国 KIRIBATI/基里巴斯 4.LASS/船级 ISC(international ship classification) 5.PORT REGISTYR/船籍港 TARAWA/塔拉瓦 6.IMO NO. 8664515 7.CALL SIGN/呼<span>号</span> - 8.BUILT YER/建造年份 2006年07月 9.BUILT PLACE/建造地点 CHINA/中国 10.GRT/总吨 2739 11.NRT/净吨 1629 12.DWT/载重吨 4680MT 13.GRAIN CAPACITY/散装仓容 6133CBM 14.BALE/包装仓容 CMB 15.LOA/船舶总长 95.90M 16.BREASTH/型宽 13.80M 17.DEPTH/型深 7.40M 18.DRAFT/满载吃水 6.10M 19.SPEED/船速 11.0KTS 20.HATCH/货仓 2H/2H 21.HATCH SIZE/仓口尺寸 25800*10200 22.HOLD SIZE/舱内尺寸 23.DERRICK/吊杆 NIL/无 24.RADIO ACCOUNTS: 25.INMARSAT-CID/卫星C站识别码 26.M/E TYPE/主机型<span>号</span> G6300ZC18BH*1470KW/600RPM/主机型<span>号</span> 厂家:无锡安泰动力机械有限公司 Wuxi Antai power &amp; machinery co., ltd 27.M/E POWER/BPM/主机功率/转速 1470KW*1SET SPEED 11节 耗油 120CST/3.0MT 28.A/E TYPE 6135ca/75KW*1set 4135ca*2set南通柴油机厂 29.A/E POWER/副机功率 75KW*1SETS 50KW*2sets 船航行时/停泊时油耗:0.5T/天 0.3T/天 30.MAKERS: 31. owner/operator: hongkong seaview shipping co.,ltd/ IMO4188206 32. 中间检验/坞修时间:2013.11.01-2013.12.02 33. 续航能力:无限航区 50days 34. 废气锅炉/供油单元
  • [ 船舶出售 ] 2014-03-14
    船长: 46.5 船宽: 10 船深: 4.4 主机型<span>号</span>: 2台 8NVD48A-2U 马力: 2640hp<br/>在航