FOR SALE: 16,000 DWT Coastal Dry Bulk Carrier  •Built: 2006  •Shipyard: Zhejiang, China。  Flag：CHina。  Class：CCS。  •Loaded Draft: 8.650 m  •Light Draft: 4.640 m  •Loaded Displa<span>c</span>ement: 21,954.600 T  •Light Displa<span>c</span>ement: 4,128.200 T  •Gross Tonnage: 10,740 T  •Net Tonnage: 6,014 T  •Dimensions (LxBxD): 149.18 m * 21.00 m * 11.70 m  •Number of Holds: 3  •Hat<span>c</span>h Covers: Hydrauli<span>c</span> lifting, steel, weathertight  •Last Dry Do<span>c</span>k (DD): 2024 | Next DD Due: 2026  •Last Spe<span>c</span>ial Survey (SS): 2021 | Next SS Due: 2026  •Navigation Area: A1 + A2 (Coastal)  •Main Engine Model: 8N330-UN  •Main Engine Power/Speed: 2,942 kW / 620 rpm  •Main Engine Manufa<span>c</span>turer: Shaanxi Diesel Engine  •Servi<span>c</span>e Speed: 11 knots

For Sale: 2700 TEU Container Ship Length overall abt.188.80 m Length between perp abt.185.40m Breadth moulded 32.20 m Depth moulded 17.10m Design draught (Td) 9.50m S<span>c</span>antling draught (Ts) 11.50m Deadweight at Ts abt.34,790t Complement 26P+6 SuezCrew。 CARGO CAPACITY AND EQUIPMENT Container on de<span>c</span>k(13 row /7 tier) abt.1,733 TEU Container in hold (11 row/6 tie) abt.960TEU Container (8'6") total (SOAs visibility) abt.2,693TEU Homo.14t/TEU at Ts abt.2,010 TEU 8ased on 100% Bunker, 86*,45%vCG) Ele<span>c</span>tri<span>c</span> so<span>c</span>kets for Reefer Containers :(5.0 kW/plug) 400 FEU(On De<span>c</span>k 360FEU/In Hold 40 FEU) Hat<span>c</span>h <span>c</span>avers Steel pontaon welded leible bearing pad Sta<span>c</span>k load on de<span>c</span>k 90/20ft,120/40fM Panel weigh max.35t of ea<span>c</span>h panel Lashing pattern Intemailashingin general Lashing bridge sta<span>c</span>kloadin bald 30.5t4a<span>c</span>h/204_404。 ENERGY EFFICENCY PARTICULARS Servi<span>c</span>e speed on CSR,at Td 18.0kn (with 15% sea margin) ME DFOC at CSR(Tier Ill mode) abt.43.3t/d (LCV 42,700(MGO) kJ/kg Rudder Semi balan<span>c</span>ed type ESD S-Bow Lighting LED type Ballast pump El-motor driven, 2x 500m /h

出售8956吨成品油船航区:A1+A2 建造国:中国 完工时间:2012.3 船级:CCS 总吨:6142 净吨:3439 货油舱数量:8舱 货油舱舱容:9400m3 主机品牌:MAN-B&W主机型号:8L27/38主机功率:2720KW闪点:≤60°C涂层:特涂 CHERRY 13823383044

船型： 成品油船 船级： CCS 建造地： 中国 航区： A1+A2 船旗： 中国 建造年月： 2023年10月 总长： 113.3米 船宽： 16.6米 型深： 8.75米 吃水： 6.05米 载重吨： 5514吨 总吨： 4709 净吨： 2637 货油舱数量： 10舱 货油舱舱容： 7080m³ 货油泵品牌： - 货油泵排量： 2m³/h 货油泵数量： 500台 主机品牌： 广柴 主机型号： 8320ZCd-8s 主机功率： 2206kw 主机转速： 600转/分 航速： 12节 副机品牌： 潍柴 副机数量： 3台 副机功率： 280kw 油耗： - 吨/天 主机数量： 单机 加温设备： - 船体结构形式： 双壳 闪点： ≤60℃ 涂层： 特涂 柴油机排放标准： Tier II 更新日期： 2026-05-14 <span>c</span>herry 13823383044

预售8000马力全回转供应平台船 CCS无限航区 船长85米，宽18.2米，型深7.8米，吃水6.5米。甲板面积800平。主机康明斯。DP2。住宿50人。全回旋推进器。带灰罐，泥舱。 CHERRY 13823383044

出售 12000吨 甲板货船 前驾驶 建造年月：2021年 建造地：江苏 船级社：IACS 总长 118米/宽 28米/深 8米 满载吃水：5米 主机型号：潍柴6WH25LC*2 主机额定功率：1620KW*2 总吨/净吨：7250/2170 最大航速：12节 航区：无限航区

出售20060吨 集装箱船 1200TEU 建造年月：2020年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长147.0m/船宽24.3m/型深13.2m 满载吃水：8.9m 空载吃水：3.6m 结构：双底单壳 货舱：3 主机型号：宁动8320*2 主机功率：2206KW*2 总吨/净吨：13710/7677 航区：沿海

管道防腐层状况检测仪是专业的埋地管道防腐层检测设备，支持非开挖式检测，可完成埋地管道定位、深度测量、防腐层破损定量评估等核心作业。设备可精准识别管道防腐层老化、破损、脱落等缺陷并量化破损程度，适用于新竣工管道防腐层验收，也可用于在役管道的常态化定期监测。 通过精准检测管道防腐层工况，可针对性开展修补、更换作业，规避管道腐蚀、泄漏隐患，延长管道使用寿命，减少无效维修成本，为管网运维降本增效。设备广泛适用于石油、城市燃气、市政自来水等埋地防腐管道的质量检测与工况评估，是市政、能源管网运维验收的常用设备。 管道防腐层破损检测仪产品特点 1. 高精度滤波系统，检测数据更准 搭载0.2HZ超窄带通锁相环DSP数字滤波器，可过滤环境干扰、捕捉微弱检测信号，保障复杂工况下检测数据的精准稳定。 2. 高灵敏接收装置，检测范围更广 配备高灵敏度接收机，提升设备检测深度与远距离检测能力，可适配不同埋深、不同敷设环境的管道检测，适配性优于传统检测设备。 3. 独立ACVG检测模块，稳定性更强 搭载独立ACVG检测仪，无需对接接收机即可独立作业，简化操作流程，降低设备故障概率，大幅提升户外检测的可靠性与稳定性。 4. 智能定位可视化，管线排查效率高 设备自带智能指引系统，左右箭头可快速定位管线位置、梳理管线走向，专属箭头精准定位防腐层破损点位。同时通过dB值直观量化破损大小，为管道维修提供精准的数据支撑，大幅提升检测效率。 5. 可选配GPS定位，实现管线自动成图 可选配GPS定位功能，可自动采集管道地理位置、生成管线走向图谱，无需人工手绘记录，实现检测与测绘一体化，提升作业数字化水平。 6. 专业数据分析，报告自动生成（选配） 可选配专业数据分析软件，可自动解析检测数据、生成标准化检测报告。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

管道防腐层状况检测仪是专业的埋地管道防腐层检测设备，支持非开挖式检测，可完成埋地管道定位、深度测量、防腐层破损定量评估等核心作业。设备可精准识别管道防腐层老化、破损、脱落等缺陷并量化破损程度，适用于新竣工管道防腐层验收，也可用于在役管道的常态化定期监测。 通过精准检测管道防腐层工况，可针对性开展修补、更换作业，规避管道腐蚀、泄漏隐患，延长管道使用寿命，减少无效维修成本，为管网运维降本增效。设备广泛适用于石油、城市燃气、市政自来水等埋地防腐管道的质量检测与工况评估，是市政、能源管网运维验收的常用设备。 管道防腐层破损检测仪产品特点 1. 高精度滤波系统，检测数据更准 搭载0.2HZ超窄带通锁相环DSP数字滤波器，可过滤环境干扰、捕捉微弱检测信号，保障复杂工况下检测数据的精准稳定。 2. 高灵敏接收装置，检测范围更广 配备高灵敏度接收机，提升设备检测深度与远距离检测能力，可适配不同埋深、不同敷设环境的管道检测，适配性优于传统检测设备。 3. 独立ACVG检测模块，稳定性更强 搭载独立ACVG检测仪，无需对接接收机即可独立作业，简化操作流程，降低设备故障概率，大幅提升户外检测的可靠性与稳定性。 4. 智能定位可视化，管线排查效率高 设备自带智能指引系统，左右箭头可快速定位管线位置、梳理管线走向，专属箭头精准定位防腐层破损点位。同时通过dB值直观量化破损大小，为管道维修提供精准的数据支撑，大幅提升检测效率。 5. 可选配GPS定位，实现管线自动成图 可选配GPS定位功能，可自动采集管道地理位置、生成管线走向图谱，无需人工手绘记录，实现检测与测绘一体化，提升作业数字化水平。 6. 专业数据分析，报告自动生成（选配） 可选配专业数据分析软件，可自动解析检测数据、生成标准化检测报告。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

管道防腐层状况检测仪是专业的埋地管道防腐层检测设备，支持非开挖式检测，可完成埋地管道定位、深度测量、防腐层破损定量评估等核心作业。设备可精准识别管道防腐层老化、破损、脱落等缺陷并量化破损程度，适用于新竣工管道防腐层验收，也可用于在役管道的常态化定期监测。 通过精准检测管道防腐层工况，可针对性开展修补、更换作业，规避管道腐蚀、泄漏隐患，延长管道使用寿命，减少无效维修成本，为管网运维降本增效。设备广泛适用于石油、城市燃气、市政自来水等埋地防腐管道的质量检测与工况评估，是市政、能源管网运维验收的常用设备。 管道防腐层破损检测仪产品特点 1. 高精度滤波系统，检测数据更准 搭载0.2HZ超窄带通锁相环DSP数字滤波器，可过滤环境干扰、捕捉微弱检测信号，保障复杂工况下检测数据的精准稳定。 2. 高灵敏接收装置，检测范围更广 配备高灵敏度接收机，提升设备检测深度与远距离检测能力，可适配不同埋深、不同敷设环境的管道检测，适配性优于传统检测设备。 3. 独立ACVG检测模块，稳定性更强 搭载独立ACVG检测仪，无需对接接收机即可独立作业，简化操作流程，降低设备故障概率，大幅提升户外检测的可靠性与稳定性。 4. 智能定位可视化，管线排查效率高 设备自带智能指引系统，左右箭头可快速定位管线位置、梳理管线走向，专属箭头精准定位防腐层破损点位。同时通过dB值直观量化破损大小，为管道维修提供精准的数据支撑，大幅提升检测效率。 5. 可选配GPS定位，实现管线自动成图 可选配GPS定位功能，可自动采集管道地理位置、生成管线走向图谱，无需人工手绘记录，实现检测与测绘一体化，提升作业数字化水平。 6. 专业数据分析，报告自动生成（选配） 可选配专业数据分析软件，可自动解析检测数据、生成标准化检测报告。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

售15000T甲板驳船 前驾驶前跳板CCS远洋无限航区 尺寸：139.8*41*9.5米 设计吃水：5米 15T、平米甲板负荷。 船员：16人 主机：日本大发2060KW 续航力：8000MILE 自持力30天 CCS 冰区加强 一天8吨油 甲板有效载货面积5000方 主甲板载荷15T 续航力：8000MILE 自持力：30天 船级各个符号：CSA De<span>c</span>k Cargo Ship/Bridge Crane andHeavy Equipment Carrier; PSPC(B)I<span>c</span>e Class B, In-Water Survey CSM BRC;G-ECO(BWM(T)) CHERRY 13823383044

售13000吨前驾驶驳船2024年船带DP2 CCS无限航区 总长：140米 船宽：41米 型深: 9.5米 吃水：5米 载货面积5000平 参考载货量：13000吨 甲板负荷：15吨/平 船员：16人 主机：2500KW 设计航速：12KN 续航力：8000MILE 自持力：30天 B级冰区加强 CHERRY 13823383044

船东委托售新造全回转海工船 加起重机 建造年份 2025年 甲板起重机 1x60t@15m半径； 造船厂: 江苏船业 15t@20m半径 设计师 :参数 船体类型 MPSV 72米(长)x20米(宽)x7.2米(深) DP系统 CCS:航速11.5节中华人民共和国 DP系统本地控制面板x2激光定位系统*1 DGPSx2 VRUx3 UPSx2 DP Stationx2孔斯贝格 转换开关x1 机械与推进系统 主发动机 1800千瓦*2 安全设备 轴式发电机 1000Kwx2 救生衣 59 应急发电机 90Kwx1 救生筏 30个座位x6 方位推进器 2500mmx2(360) 救援艇 6个座位x1 船首推进器 650Kwx2 储罐容量 甲板容量 燃料 1600平方米 新鲜水 1000平方米 甲板区域 750平方米 压载水 1500平方米 甲板强度 7.5t/m2 系泊设备 住宿 绞盘 60KNx15m/minx2 绞车 109KNx9m/min(风力) POR 59 60KNx12m/min(系泊绞车) 舱室 (数量) 17张单人床，21张双人床 ，59人 CHERRY 13823383044

现空新加坡

售：2018年近海4000马力普通拖船（锚拖） 江苏造 船级：ZC 尺寸：39.4*10.8*3.8 主机：宁动8210/1470kw*2 电联15064482720王

售：2025年沿海450吨供水船 江苏造 船级ZC 尺寸：42*7.8*3.4 主机：潍柴6200/216kw 电联15064482720王

售：2010年沿海560吨油船 浙江造 船级:ZC 尺寸;43.8*7.5*3.8 主机：淄柴6170/218kw 带加温 电联15064482720王

FOR SALE: 9,900 DWT Double-Bottom Single-Skin Bulk/General Cargo Vessel  •Built/Delivery Date: 2008  •Shipyard: Jiangsu, China  •Loaded Draft: 7.45 m  •Light Draft: 4.325 m  •Loaded Displa<span>c</span>ement: 13,055.300 T  •Light Displa<span>c</span>ement: 2,931.400 T  •Dimensions (LxBxD): 122.98 m * 18.5 m * 9.7 m  •Total Grain Capa<span>c</span>ity: 12,800.3 m³  •Gross Tonnage: 6,223 T  •Net Tonnage: 3,485 T  •Cargo Holds/Hat<span>c</span>hes: 2 Holds / 2 Hat<span>c</span>hes  •Hat<span>c</span>h Covers: Steel sealed type / Roll-on-roll-off (sliding) for opening  •Main Engine: 5L35MC-L3  •Main Engine Power/Speed: 2,750 kW / 178 rpm  •Main Engine Manufa<span>c</span>turer: Yi<span>c</span>hang Diesel Engine  •Generators: 120 kW x 3 units + 64 kW x 1 unit  •Fuel Consumption: Heavy Fuel Oil (HFO) 6 T/day; Marine Diesel Oil (MDO) 0.25 T/day  •Main Engine Fuel: HFO 180 <span>c</span>St  •Generator Fuel: MDO 0#  •Last Dry Do<span>c</span>k/Spe<span>c</span>ial Survey (DD/SS): September 2023  •Next DD Due: September 2025  •Next SS Due: 2028  •Navigation Area: A1 + A2 (Coastal)  •Flag: China  •Class: Lo<span>c</span>al Maritime Safety Administration (ZC)  •Lifeboats: En<span>c</span>losed lifeboat, 1 x 17 persons  •Servi<span>c</span>e Speed: 10 knots

FOR SALE: 14,000 DWT DECK CARGO VESSEL。 VESSEL OVERVIEW：This vessel is a <span>c</span>oastal trading vessel designed for i<span>c</span>e-<span>c</span>overed areas and is <span>c</span>apable of navigation in i<span>c</span>e zones. It is a steel welded transport vessel driven by twin engines and twin propellers.。 Cargo Types: Dry bulk <span>c</span>argo: Yellow sand, gravel, metal ore, bauxite, <span>c</span>oal, earth, sand and stone materials, et<span>c</span>.。 Proje<span>c</span>t <span>c</span>argo / heavy lift: Offshore wind power equipment, bridge stru<span>c</span>tures, engineering materials, bulk equipment, and other large dimensional <span>c</span>argoes. Main De<span>c</span>k Design Load: 10 tons per square meter (10t/m²).。 Vessel Configuration: A<span>c</span><span>c</span>ommodation: Lo<span>c</span>ated forward (bow area) Engine Room: Lo<span>c</span>ated aft (stern area) Main Engine Control: Equipped with remote <span>c</span>ontrol system Wheelhouse: Lo<span>c</span>ated forward (bow area)。 Vehi<span>c</span>le Loading (Typi<span>c</span>al): Parameter Value Typi<span>c</span>al Vehi<span>c</span>le Type DCY1000 hydrauli<span>c</span> platform transporter Platform Dimensions (L×W×H) 21m × 7.5m × 1.95m Vehi<span>c</span>le Weight 180 tons Cargo Capa<span>c</span>ity 1,000 tons Total Weight (Vehi<span>c</span>le + Cargo) 1,180 tons Axles / Wheels 24 axles / 96 wheels Maximum Axle Load 49.2 tons Maximum Single Wheel Load 12.3 tons Axle Spa<span>c</span>ing 2.75m Wheel Tread 3.2m。 Navigation Restri<span>c</span>tions: Vehi<span>c</span>les must not remain on de<span>c</span>k during navigation. Prin<span>c</span>iple: Navigation wind for<span>c</span>e shall not ex<span>c</span>eed Beaufort For<span>c</span>e 6.。 DESIGN & CLASSIFICATION： The vessel is designed in a<span>c</span><span>c</span>ordan<span>c</span>e with the <span>c</span>urrent rules and regulations issued by China Classifi<span>c</span>ation So<span>c</span>iety (CCS) and China Maritime Safety Administration (CMSA) , and built under the supervision and inspe<span>c</span>tion of Chinese surveyors.。 Appli<span>c</span>able Rules & Regulations: CMSA – Statutory Rules for Domesti<span>c</span> Sea-going Ships (2020) CCS – Rules for Constru<span>c</span>tion of Domesti<span>c</span> Sea-going Ships (2018) and amendments (2019, 2020, 2021) CCS – Rules for Material and Welding (2018) and amendments (2019, 2020, 2021) Ship Inspe<span>c</span>tion Bureau – Guidelines for Plan Approval of Self-Propelled De<span>c</span>k Cargo Vessels (Revised 2015)。 VESSEL PARTICULARS De<span>c</span>k Cargo Vessel Deadweight (DWT) 14,000 DWT Flag China Class ZC Built De<span>c</span>ember 2022 Builder Jiangsu, China Navigation Area A1 + A2 (Coastal) I<span>c</span>e Class I<span>c</span>e-<span>c</span>apable (i<span>c</span>e zone navigation) DIMENSIONS & TONNAGE： Overall (LOA) 131.20 m Design Waterline Length 127.45 m Length Between Perpendi<span>c</span>ulars (LBP) 125.00 m Beam (Breadth) 32.00 m Depth (Moulded) 7.60 m Full Load Draft 5.40 m Gross Tonnage (GRT) 8,294 Net Tonnage (NRT) 4,644 De<span>c</span>k Type Flush de<span>c</span>k (no <span>c</span>argo holds)。 MACHINERY & PERFORMANCE： Main Engine Model：8N260ZLC-11 × 2 units。 Main Engine Power 1,470 kW @ 600 rpm × 2 units = 2,940 kW total Main Engine Maker Qingdao Boyang Diesel Engine Fa<span>c</span>tory Main Engine Fuel Marine diesel oil (M.D.O/Light diesel) Servi<span>c</span>e Speed 9 knots Operational Area A1 + A2 (Coastal / Offshore)。 SURVEY STATUS：Last Do<span>c</span>king Survey (DD) February 2025 Next Spe<span>c</span>ial Survey (SS) November 2027。

售2024年造26米交通船 沿海航区 总长：26 船宽：6米 型深：2.2米 吃水：1.6米 主机：潍柴 88KW*2 CHERRY 13823383044