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出售:900吨双壳港口加油船
2020年8月安徽建造
航 区:沿海/ZC检验/
总长53.20m/ 船宽9.20m/
型深4.05m/ 满载吃水3.45m/
主机型号:潍柴CW6200ZC-36型
216KW. 950马力*1台/
最低配员:6人
总吨:498T 净吨:278T
货舱数量:9个/舱盖水密/
船况质量很好,设备齐全,准新船
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
不锈钢管道修补器
1、通用性:适用于多种材质的管道(PVC管,PE管,TPR管,钢管等)。
2、适应性:轴向移位、角度偏差 、外径有差异的管道都能连接。
3、操作简单:重量轻,节省空间,单人10分钟即可完成安装、拆卸。
4、无火灾隐患:在禁火区、防爆区,不能动电焊,动火的情况下,而能够在有火灾隐患的环境下能够随时安装。
5、可拆卸并重复使用:安装拆卸快捷,可重复使用,免维护。
6、本产品抗冲击性强、具有位移补偿功能、减震降噪性能好 。
7、经 济 性:尺寸小巧、安装快捷,大大降低安装成本和时间。
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
不锈钢管道修补器
1、通用性:适用于多种材质的管道(PVC管,PE管,TPR管,钢管等)。
2、适应性:轴向移位、角度偏差 、外径有差异的管道都能连接。
3、操作简单:重量轻,节省空间,单人10分钟即可完成安装、拆卸。
4、无火灾隐患:在禁火区、防爆区,不能动电焊,动火的情况下,而能够在有火灾隐患的环境下能够随时安装。
5、可拆卸并重复使用:安装拆卸快捷,可重复使用,免维护。
6、本产品抗冲击性强、具有位移补偿功能、减震降噪性能好 。
7、经 济 性:尺寸小巧、安装快捷,大大降低安装成本和时间。
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售2200马力拖轮
Cherry13823383044
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出售2630吨加油船航区:A1+A2建造国:中国船级:ZC
完工时间:2007年2月总吨:1796净吨:1005
货油舱数量:8舱
货油舱舱容:2916m3主机品牌:宁波中策
主机型号:G6300ZCA主机数量:单机
主机功率:735KW加温设备:有闪点:≤60℃
备注:该船目前在航,可装重油380/轻油两套管路系统。
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出售11000吨甲板船
近海航区
2015年检验建造
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船舶类型:甲板货船 船 籍:台州
总长:132.00(m) 船 长:124.00(m)
船宽:26.00(m) 型 深:7.15(m)
满载吃水:5.00(m) 空载吃水:4.54(m)
总吨位:6544(GT) 净吨位:3664(NT)
载重吨:9491(T) 装货板:95*23.3m
主机机型:内燃机 功率:2646KW
航 区:远海 营运海区:A1+A2+A3
建造日期:2016年11月01日
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出售2020年造15000吨散货船
船舶类型:散货船
建造地点:江苏
建造时间:2020年
总长/船宽/型深:139.8m/21.5m/10.05m
满载吃水:7.6m
参考载货吨:15000吨
总吨位:9719
满载排水量:18654.6t
空载排水量:7828t
货舱数: 3个
货舱舱口盖形式:拉链式
主机: 广柴6G32A 2930KW一台
航区:近海
船舶检验机构:ZC
在航船 可开票
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待售:9000吨双机近海浅水散货船(1艘):1艘(2艘)
完成时间:2022年5月江苏
船型:散货船
109.8米长/23.8米宽/7.15米深
草稿全文:5.1米
分类协会:ZC
航行区域:海上A1+A2
仓库:2
载货:11000
舱口盖:拉链舱口
主机:广柴1324KWx2
功率:3600 hp双油系统
状态:可随船转让
价格:3600万
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售5100吨甲板驳,2018年造,刚刚特检完成 97*21*5.56米 近海航区,主机6200淄博。1200HP*2
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转让2019年12月台州造双底双壳4800吨油船,95.9/15.8/7,
带加温和交通部运力,
CCS,主机广柴2400马力。
不锈钢管线,流量计,
吊机等供油配置齐全。3980万
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提供桥梁保护桩、钢管桩、水泥PHC预制管桩......风电桩......各种水上打桩船
【没有水文资料、地质勘探报告 ,勿扰】
★★★施工手续搞不定的勿扰★★★
没有图纸勿扰【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】
不靠谱的勿扰
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编号:A09251
出售:4390吨在航货船
2004年浙江建造
航 区:近海 CCS船级社
总长93.50m/ 船宽13.50m/
型深7.20m/ 满载吃水5.95m/
主机型号:宁波中策G6300型
1471KW.2004马力*1台
油耗24小时重油3T
货舱数量:2个/
舱 盖:拉链式钢质/
总吨:2619T 净吨:1468T
船况说明:在航船,18年已大修,舱底二层板与舱口围和生活区全部换新,船况质量很好。
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
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专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
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编号:11051
船东委托出售4812吨集装箱多用途船:
双底双壳结构/2009年8月江苏泰州建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.18m/ 船宽15.80m/
型深6.90m/ 满载吃水5.50m/
主机型号:宁波中策G8300ZC18B型
1765KW 2400马力*1台
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨:2998T/净吨1679T/
下次换证特检:2024年12月/
无抵押、无贷款/可转户/
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专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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出售:2500吨双底双壳油船
不带交通部运力
2005年12月浙江临海建造,双壳改造年月:2013年改造,参考载货量:2489.3吨,双底双壳结构油船,(闪点《60℃),ZC检验,没有交通运输部运力,近海航区、 总吨1583、净吨886 、总长78.1米、 型宽12.8米、 型深5.7米 、空载吃水1.638米、 满载吃水4.7米 、主机厂家:山东淄柴,功率:735千瓦。
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转让1999年造75000吨内外贸兼营散货船
建造地点:日本
船舶检验机构:CCS
总长:225.00m
船宽:32.26m
型深:18.90m
满载吃水:13.90m
参考载货量:74000吨
主机:苏尔寿rta48/9000马力
航速/油耗:10节/油耗18.5吨
航区 / 海区:近海/A1+A2+A3
总吨 / 净吨:40677t/37700t
货舱 / 舱盖:5舱5口/横向侧移舱盖
舱容:90000立方
在航船,无贷款,支持过户
压载水未安装,特检2024年1月16日到期
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出售11000吨后驾驶驳船
近海航区
吃水5米
Cheery13823383044
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出售19米5交通艇宽4米8,285匹潍柴发动机,2016年生产钢质,沿海ZC证书
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出售7200马力CCS拖轮
2022年造
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船名 REF503
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 希腊
注册港 雅典
建造年份 1975
建造地点 挪威
船级社 挪威船级社
全长(米) 76.00
船宽(米) 13.54
夏季吃水(米) 3.44
总吨(吨) 1954.00
净吨(吨) 566.00
夏季载重吨(吨) 1600.00
起货设备 克令吊 5吨 外展17米
主机 WICHMANN 9AXA 2250BHP CPPROP
主机马力(千瓦) 1679
发电机 3x116KW 1x80KW
航速/油耗 11节,7吨 (GO)
货舱数目 5
隔舱数目 6
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥1.82
冷冻舱舱容(立方英尺) 97000
冷冻舱舱容(立方米) 1394
舱温(℃) -25/+20
舷侧舱口 右舷舱门6.4 X 8 米,升降梯 2 X 3吨
报价 买方报价
备注 "2003年波兰重建
叉车:8,2.99 x 1.59米"