出售23000吨甲板船 2024年2月前驾驶大件甲板驳船 检验机构：ZC检验 总长：147.09m 船宽：40.20m 型深：9.20m 满载吃水：6.40m 参考载货量：23000吨 总吨/净吨：14297/8006 前驾驶台：前跳板 结构型式：双底 航区：近海A1+A2 货舱数量：1个/甲板 主机：广柴8320/2427KW*两台， 在航船，可转户。无抵押，2024年新船，未曾使用，可改滚装船。 Cherry13823383044

For sale: 7,030-ton double-bottom double-shell tanker, made in Zhejiang, China in 2006. 出售：7030吨油船 建造年月：2006年8月 建造地：中国浙江 船级社：ZC 航 区：近海/A1+A2/ 船舶尺寸：总长117.40m/ 船宽16.50m/型深8.30m/ 满 载 吃 水：6.90m 空载吃水：3.988m 参考载重吨：7030T 货舱数量：11 结构：双底双壳 主机型号：广柴8320 主机额定功率：2060KW 总吨 / 净吨：4600T/2500T/ 适合外贸出口。 Tel：+8613685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。

For sale: 4,500 tons of double-shell multi-purpose ship, made in Zhejiang, China in 2007, <span>c</span>lassifi<span>c</span>ation agen<span>c</span>y CCS. 232TEU。 出售：4500吨在航多用途集装箱船 2007年浙江建造 装载标箱：232TEU 航 区:近海 船级社：CCS 总吨：2975T. 净吨1666T. 船舶尺寸：总长97.15m/船宽14.2m/ 型深7.2m/满载吃水5.7m/ 货舱数量：2舱/ 主机型号：宁波中策G8300型 1765KW*2400马力*1台 舱盖：船上自有龙门吊离式/ 装箱量：舱内114TEU/甲板:118TEU/ 总箱位:232TEU/ 船况质量非常好/ 下次换证特检：2027年4月 Tel：+8613685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶进出口买卖交易一站式服务。

des<span>c</span>ription for your referen<span>c</span>e: Fully <span>c</span>ellular gearless 1096 TEU Container Flag :PANAMA Home Port : PANAMA Class :LR GT / NT : 9562 / 4523 Deadweight : 9.726 tdw at Design-draft abt. 7,40 m / 11817MT at S<span>c</span>antling-draft abt. 8.20 m Built : 27 February 2023 – Kyokuyo Shipyard Corp Japan Hull No. : S-567 MMSI No. : 352002368 Dimensions LOA LBP Beam (moulded) Draft (ssw) : 141.93 m : 133.00 m : 22.50 m : 7,40 m Max. height : 43.86M (From even keel to top of antenna) Tank <span>c</span>apa<span>c</span>ities (abt. 100 % filled) Waterballast max. Freshwater max. Bunkers IFO MDO : 4000 <span>c</span>bm : 170 <span>c</span>bm : 800<span>c</span>bm : 90 <span>c</span>bm Container intake：20’ 40’ In holds /On de<span>c</span>k 312 TEU /784 TEU - 144 FEU + 24 TEU 370 FEU + 35 TEU Total 1096 TEU 514 FEU + 59 TEU High <span>c</span>ube <span>c</span>ontainers (9’6” high)： 2 tiers of high <span>c</span>ube <span>c</span>ontainer <span>c</span>an be loaded in ea<span>c</span>h holds, total 174TEU. Stability <span>c</span>ondition： 650 TEU x 14 mtons hom. Intakes are always subje<span>c</span>t to vessel’s stability, trim, deadweight, permissible sta<span>c</span>k weights, exa<span>c</span>t <span>c</span>ontainer weights, <span>c</span>ontainer lashing manual, subje<span>c</span>t to regulations of visibility and at Master’s dis<span>c</span>retion. Reefer <span>c</span>onne<span>c</span>tions： 94 reefer plugs on de<span>c</span>k 56 reefer plugs in hold (No.5~7 hold) 150 reefer plugs total (AC 440 V 60Hz) Sta<span>c</span>kweights Container sta<span>c</span>kweights (all in metri<span>c</span> tons per sta<span>c</span>k) In hold 20’ /40’ : 96MT/136MT Hat<span>c</span>h <span>c</span>over 20’ /40’ : 72MT/91.5MT Distribution of <span>c</span>ontainer weights within a single 20’/40’ sta<span>c</span>k on de<span>c</span>k to board manual for stowage and lashing of <span>c</span>ontainers approved by Lloyd. <span>c</span>omply with the Fittings • Fully <span>c</span>ellularized in holds for 40’ <span>c</span>ontainers. Alternatively 2 x 20’ units <span>c</span>an be stowed into ea<span>c</span>h 40’ <span>c</span>ompartment. • Vessel is fully fitted with loose lashing materials, fittings and sta<span>c</span>king <span>c</span>ones for 20’ and 40’ units under and on de<span>c</span>k (full-automati<span>c</span> twistlo<span>c</span>ks) • Fully equipped with all modern nauti<span>c</span>al / <span>c</span>ommuni<span>c</span>ation systems 7 holds / 7 hat<span>c</span>hes – Weathertight steel pontoon type hat<span>c</span>h <span>c</span>over, 2-panels for ea<span>c</span>h hat<span>c</span>h (Non-sequential open/<span>c</span>lose) Cargo hat<span>c</span>h dimensions: NO.1 ： L*B 12.6m*13.10m/8.00m NO.2 ： L*B 12.6m*18.20m/13.10m NO.3~ NO.7： L*B 12.6m*18.20m Dangerous Cargo: The vessel is able to <span>c</span>arry dangerous goods in holds and on de<span>c</span>k in pa<span>c</span>ked <span>c</span>ondition a<span>c</span><span>c</span>ording to Solas regulation II-2/54 and in a<span>c</span><span>c</span>ordan<span>c</span>e with the Do<span>c</span>ument of Complian<span>c</span>e for the Carriage of Dangerous Goods. Speed / Consumption All figures are about and based on good weather <span>c</span>onditions and smooth sea maximum Beaufort 2 and maximum Douglas Sea State 2, and basis design draft on even keel, in deep water with <span>c</span>lean bottom and <span>c</span>urrentless waters, maximum 28 degr. Celsius ME <span>c</span>onsumption： Max 19.0 knots (@131rpm) on 33.46mtons IFO 380 Serv. 17.1 knots (@118rpm) on 24.31mtons IFO 380 E<span>c</span>o. 15.1 knots (@104rpm) on 18.30mtons IFO 380 Auxiliary <span>c</span>onsumption： At sea: About 2 mt IFO 380 CST (without reefer/<span>c</span>argo hold ventilation) In port: About 3 mt IFO 380 CST (without reefer/ventilation) Vessel’s auxiliaries are designed to run on IFO 380 CST but depending on load <span>c</span>onditions and <span>c</span>ir<span>c</span>umstan<span>c</span>es and at Chief Engineer's sole dis<span>c</span>retion, auxiliaries may burn MDO. MDO may be <span>c</span>onsumed for safety reasons. Charterers to provide suffi<span>c</span>ient quantity of MDO/MGO during sea passages for operating auxiliaries / generators in <span>c</span>ase of an emergen<span>c</span>y. Auxiliary <span>c</span>onsumptions given above are in addition to that mentioned for the main engine. Enduran<span>c</span>e: Abt. 10,200 N.M. at servi<span>c</span>e speed of 18.0 knots. Engine MAN B&W 6S46ME-B8.5 M.C.O. 7300KW @129.0 rpm C.S.O. 6570KW @124.5 rpm ECO. 3870KW @108rpm Bow Thruster with 690 kW 3 x Diesel Generators with 600 KW 1 x Emergen<span>c</span>y Generator with 120 KW Mobile:13505803251(we<span>c</span>hat)

求租（航租）： 载重（5-10）万吨CPP《成品油船》，航线：远东港口～湛江（中国），要求：首单航次报价，装卸率：500吨/小时，以后年单连续航次，受载期：随船期定。 求租：航次租船（原油船），载重吨（4-5）吨。 货品名：燃料油 货量：4万吨±10% 受载期：7月（16~30）日 装货港：波斯湾 卸货港：东营港（中国山东） 两个航次

新造53000吨近海散货船出售 出厂日期2023.9月 尺寸189.99*32.2*16.5米 主机：三菱6UE42（6805KW） 船级社：国内CCS 编号：136 电话：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.<span>c</span>om 船舶买卖、船舶设计 船舶租赁、大件海运

出售：13300吨散货船 时间/地点：2006年/浙江 船级社：ZC 航区：近海 参考载货吨：13313吨 总长140.6m/宽20m/型深10.3m 满 载 吃 水：7.68m 货舱 / 舱盖：3个舱/拉链舱盖 航 区：近海 主 机 ：陕柴8DKM-28 2500KW/3400马力 船舶态状: 在航船，可过户 编号：343 电话：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.<span>c</span>om 福州星河船舶有限公司 船舶买卖、船舶设计 船舶租赁、大件海运

出售：4953吨多用途船 建造时间：2009年 参考载货量：4953吨 总长96米/宽15.8米/型深7.4米 设计吃水：5.8 船级社/航区：ZC/近海 货仓/舱盖：2个/钢质风雨密 主机：无锡8300ZC16B-1 功率：1765KW*525r/m 状态：船况，质量精品 编号：405 咨询：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.<span>c</span>om 福州星河船舶有限公司 船舶设计、船舶代建 船舶买卖、大件运输

出售：22500吨散货船 完工时间：2023年 总长155m/宽23m/深13m 满 载 吃 水：9.2m 参考载货量：22500吨 主 机 ：淄8N350-5 功率：3822kw/5200马力 满载经济航速 ：12.2节 航区 / 船级社：近 海/CCS 货仓/舱盖：4舱4口/液压折叠 舱 容：28500立方 福州星河船舶有限公司 电话：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.<span>c</span>om 船舶买卖、船舶设计 船舶租赁、大件海运

出售：10500吨多用途船（集散两用） 建造时间：2006年 船级社/航区：CCS/近海 参考载货量：10500吨 总长140米/宽19.8米/型深9.82米 满载吃水：7.3米 装箱量：660箱 主机：陕柴8PC2-5 马力：3824KW/5200马力 状态：在航船，可过户 编号：177 咨询：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.<span>c</span>om 福州星河 .船 舶设计 船舶寄售 .租赁改造 船舶交易 .融资贷款

气凝胶隔热服 气凝胶隔热服面料外部贴合了PVC材料，耐划伤，抗撕扯，手感柔软，防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布，表面光滑，不沾身，穿脱方便。 连体式设计：这种设计可以提供全身的保护，防止热量和火焰从衣服的接缝处侵入。 拉链部分防水处理：这可以防止液体通过拉链部分渗入服装内部，增加了服装的实用性。 带面部防护安全帽：这提供了头部和面部的保护，这是在高温环境中非常重要的。 四肢活动灵活：这对于抢修工作来说非常重要，因为穿戴者需要自由地移动和操作。 配合防水面罩使用：这可以提供额外的面部保护，防止热水或蒸汽的伤害。 穿脱方便，隔热效果好：这增加了服装的实用性和舒适性。 耐热体感温度测试 根据抢修实际工况，腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中；测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护，在浸泡到热水中受到水自重挤压，虽与腿部紧密贴合，经过一个小时体感试验效果良好，此服装可保证长时间热水中作业。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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出售3700吨 不锈钢化学品液油船 建造年月：2010年 建造地：浙江 船级社：<span>c</span><span>c</span>s 总长96m/宽15m/型深7m 满 载 吃 水：5.4m 空载吃水：3.4m 参考载重吨：3700吨 结构：双壳双底 主机型号：宁动8300 主机额定功率：2000KW 航区：A1+A2+A3 总吨 / 净吨：2800/1180 说明：B级冰区加强 联络13823383044

售 6600吨 油船 双底双壳 建造年月：2004年 建造地：浙江 船级社：ZC 总长114.44m/宽16.12m/深8.18m 满 载 吃 水：6.910m 参考载重吨：6600吨 货仓数量：10 总吨 / 净吨：4120/2300 航 区：近海 A1+A2 主 机：广柴8320 主机功率：2060KW 联络 13823383044

13800吨双壳双机散货船 2021年扬州ZC完工 总长129.8m/宽21.8m/深10.2m 满 载 吃 水：7.76m 参考载货量：13788吨 主 机 广 柴：型号6320／1470KW/2000马力两台/可烧重油 航速 / 油耗：约10节/日油耗5吨 总吨 / 净吨：8900T／4984T 航区 / 海区：近海／A1+A2 货仓 / 舱盖：3舱3囗／拉链舱盖 舱 容：14800m³ 下 次 特 检：2025年12月 联络 13823383044

转让【开底驳】1230吨开底泥船 CCS 建造完工：2000年/2006改 建造地:广东 船舶尺寸：60/12.5/4.7 空载吃水：1.785m 满载吃水：3.5m 参考载货量：1230t 航区：沿海 A1 总吨/净吨：890/498 船级社：CCS 货舱数量：1 船籍港:广东 换证检验：2025年 主机功率：康明斯—198.45×2 备注：船况较好，需要联系。13823383044

出售11848吨散货船（双底单壳） 建造年月：2008年12月 建造地：福建 船级社：国内CCS 总长133.23m/宽18.80m/深10.25m 满 载 吃 水：7.700m 参考载货吨：11848吨 货舱 / 舱盖：3个货舱/液压顶立舱盖 总吨 / 净吨：7458/4179 航 区：近海 主机马力：宁动GN8320ZC4B 主机马力：3800马力 发电机：主发电机235.00KW*3台，应急发电机120.00KW*1台 下次特检：2026年 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.<span>c</span>om专注船舶交易买卖 建造

出售7500吨 散货船 建造年月：2018年 建造地：江苏 船级社：ZC 总长109.70m/宽20.1m/深6.30m 满 载 吃 水：4.500m 参考载货吨：7500吨 货仓数量：2个 总吨 / 净吨：0/0 航 区：近海 B级冰区加强 主 机：广柴6320 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.<span>c</span>om专注船舶交易买卖 建造

出售10000吨散货船（单壳） 建造年月：2019 建造地：江苏 船级社：ZC 总长115.80m/宽19.00m/深8.70m 满 载 吃 水：6.800m 参考载货吨：10000吨 货舱 / 舱盖：2个货舱/钢制风雨密 总吨 / 净吨：10720/6003 航 区：近海 主 机 ：广柴8320 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.<span>c</span>om专注船舶交易买卖 建造

出售 耙吸式挖泥船 建造年月：2009年 建造地：浙江 船级社：CCS 总长108.50m/宽20.50m/型深8.00 满 载 吃 水：7.6200m 泥门数量：14只 耙管长度：约40M 下耙深度：27M 总吨 / 净吨：6670/3735 航 区：近海 主 机： 陕柴大发（日本）8DKM-28 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.<span>c</span>om专注船舶交易买卖 建造