售4800马力全回转拖轮 建造时间：2011 建造地点：中国 船级：CCS 总长：36.6米 船长：31.06米 船宽：10.5米 型深：4.6米 满载吃水：3.3米 载重吨：131.8吨 主机：LC8250ZCZ-2，2400PS-825rpmx2 螺旋桨：ZCP1600-3,2台 燃油舱：65.62立方米 淡水舱：38.66立方米 拖力：向前51吨，倒车45吨 航区：近海 服务航速：10节 备注：本船主要用途为海上拖带和港内拖带、顶推、并兼对外消防的多用途拖船

油船（闪点≤60℃） 2630T ZC 2006.8.9 近海 舟山 宁动G6300ZCA/735KW 84.7*12.6*5.6*4.9，8舱，2921m³， 双底双壳带加温,油泵：350M³/H两台，SS：2021.8.8，1796GT/1005NT

船舶管道连接器厂家大连铸鸿机械十多年来专注于管道密封、连接技术相关产品的研发和设计，也是集研发设计、制造、销售、技术咨询和服务于一体的船舶管道连接器生产厂家，可解决船舶建造、海洋工程、市政、油田、水力、电力、石化等行业管道密封和连接技术问题。 在船舶行业中大连铸鸿机械荣获挪威DNV证书    由于造船行业属高风险的重大装备制造业，国际船级社协会（IACS）的共同规范（法规）对船舶制造及上游的配套产业链的准入门槛和质量要求都非常高，产品检验和持证要求十分严格。挪威船级社（DNV）是全球领先的专业风险管理服务机构，其对持证书者产品的严格测试检验，国际认可度非常高。 铸鸿船舶管道连接器厂家管道连接器介绍    1.安全可靠、密封性好：新型连接器耐高压，耐高温，适合于多种系统，包括高温高压的工业管线。密封圈所受压力大大低于其弹性极限，远低于法兰垫片   2.抗震、抗冲、降噪：这种连接器将传统的刚性连接改为挠性连接，使管系处于抗冲振、消噪声的状态。   3.减轻管系重量：与法兰方式相比可减重约75％。   4.节省管路空间：装拆无需法兰式的全周相施工，只需拧紧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达50％。    5.兼容适应性好：连接器广泛使用于各种金属管和复合材料管，既可用于同材质，也可用于不同材质管路之间连接，对其被连接的管道的壁厚，及连接端面等均无过高的加工要求。   6.方便快装：现场施工时，连接器本身无需组装，被连接的管路也无繁琐调整加工要求，安装时只需扭力扳手按规定的扭矩从一侧拧紧螺栓，操作特别简便。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

售2015年造4000T沿海甲板货船，ZC船级，主机玉柴680KW两部，后驾驶，前跳板。

售2016年7520T甲班货船，CCS船级，近海航区，总长106.7米，船宽25米，型深6.8米，满载吃水4.8米，主机广柴6320/1103KW*2，在航船，后驾驶，前跳板。

售2014年74客位双体高速客船，玻璃钢材质，ZC船级，沿海航区，主机:潍柴405KW*2。

ZC船级，载重13方，沿海航区<br/>无航行动力 13361208212小朱

据了解，现在船上的管道连接多数在使用-船用连接器，它的的增长速度约为管材市场平均增长速度的4倍，远远超越了各个国家国民经济的发展速度，在发达国家，尤其是欧美等到了很好的发展和成功的应用，我们国家也毫不逊色，成倍增长，为建筑行业现在最流行的新型材料。 船舶连接器操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，工人的操作难度大，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久 大连铸鸿机械荣获挪威DNV证书   由于造船行业属高风险的重大装备制造业，国际船级社协会（IACS）的共同规范（法规）对船舶制造及上游的配套产业链的准入门槛和质量要求都非常高，产品检验和持证要求十分严格。挪威船级社（DNV）是全球领先的专业风险管理服务机构，其对持证书者产品的严格测试检验，国际认可度非常高。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

船级ZC

售2010年江苏造2800吨前驾驶大件甲板货船 制造日期: 2010.11 制造地点: 江苏 船级社: ZC 航行海区: A1+A2 航行航区: 沿海 船舶尺寸:86.*18*4.8 满载吃水:3.3 总吨: 1921 净吨: 1075 参考载重吨:2800 驾驶台形式: 前驾驶台 跳板形式: 无跳板 甲板有效面积: 长：68*宽21.0米 主机品牌: 淄博 主机型号: 8170 主机数量: 双机 额定功率: 600KW*2 额定转速: 1200RPM

制造日期: 2015-02 制造地点: 浙江温岭 船级社: CCS 航行海区: A1+A2 航行航区: 近海 船舶尺寸: 86.00*20.00*5.20 满载吃水: 4.00 总吨: 2249 净吨: 1259 参考载重吨: 3400 驾驶台形式: 前驾驶台 跳板形式: 无跳板 甲板有效面积: 70*20 甲板受力吨: 8吨/平方米 换证检验: 2020-02-01 航行状态: 在航 轮机项目 主机品牌: 潍坊 主机型号: CW6200ZC 主机数量: 双机 额定功率: 2台*350KW 额定转速: 1000RPM 其他说明 船东报价: 1220万

船舶基本参数:总长34.73米，型宽9.8米，型深4.4米， 主机两台： 型号：潍柴CW6250ZLC@转速1000rpm， 功率1470KW×2台。 全回转舵桨装置两套： 型号：瑞风RFRP-W-2000。 艏部两台液压绞缆机，艉部液压绞缆机一台。 本船带对外消防水/泡沫炮一套，500立方/小时。 主发电机型号： 潍柴WP6 功率100KW×2台. 本船系桩拖力50T， 2018年6月国内建造。

售实载5000吨沿海自卸砂船：2009年造，参考载货量4380吨，总长96.90m/船宽15.30m/型深6.30m/满载吃水4.80m/主机淄博LB6250型x两台：船级社ZC：2019年检验已做，在航船舶、船况非常好。

船舶类型及用途 De<span>c</span>k Cargo Ship 下次特检日期 2024-01-01 载重吨 23,500 船舶总长 189.99 垂线间长 186.99 型宽 32.25 型深 13.0 干舷 2900.0 平均吃水 7.1 船速 14.3 甲板层数 1, Main De<span>c</span>k 船舶建造厂Jiangsu 船舶建造时间2014-01-02 重 主机建造厂Hyundai Heavy Industries Co.,Ltd. 锅炉建造厂SAACKE QINGDAO MARINE BOILER CO.,LTD 主机型式*数量 6S50MC-C*1; 主机缸数*缸径*功率*转速 6*500*8500*115 发电机*功率*电压*数 *600*450*3; 锅炉数*压力*受热面积 1*0.7*35/303 m2 Crane,15,1;Crane,4,1;E/R Overhead Crane,3,1;Provision Crane,4,1

250‘x80’x18’ Ballastable Tank Barge for sale. 20T de<span>c</span>k loading <span>c</span>apa<span>c</span>ity

船东委托出售2009年9月造，参考载货量3675吨沿海自卸砂船：总长80.80m/船宽15.20m/型深6.10m/满载吃水4.90m/主机潍柴6200x两台：船级社CCS：2019年9月全部保养好与换证检验做好，船况质量非常好，目前在航中，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

船东直接委托出售5300吨散货船：2009年江苏造，总长98.80m/船宽15.60m/型深7.40m/满载吃水5.92m/主机广柴6320ZCd-6型1545KW：油耗3.9吨/24小时：航速10.5节，舱盖拉链式，总吨位2999/净吨位1679/船级社ZC：在航船舶，船况很好、无抵押贷款，可挂靠原公司、也可以移户：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

出售1990年广州造3800马力全回转拖轮，ZC船级，近海航区，总长36.2M，船宽9.8M，型深4.4M，满载吃水3.3M，主机新泻8L25BX/1411KW*2。

106*25*6.6 航区：近海 吃水：4.6米 船用钢板95%以上为CCS标准 主机：淄博6210ZLC 882KW*2

船舶联管夹一种船舶管道连接的装置，用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船舶联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 多功能型管道连接器详情介绍 1、单卡管道连接器 主要适用于各种金属管道或者非金属管道的快速连接，它可以替代传统的焊接，法兰对接等繁琐的连接方式。可以解决不同管径，不同管材的互联（举例子，110的PE管道和108的钢管，PE管道的传统连接是电熔或者热熔，钢管的传统是焊接，但是这两种管道要是连接用传统的方法，没办法达到，用我们的管道连接器，仅需要扳手扭紧螺栓就可以做到，方便快捷）。管道连接器允许轴向角度偏差，单管是6度，双管是10度。 2、齿环型管道连接器 它的突出优势就是抗震动，抗拉托的效果，这是由于它的特殊的齿环结构决定的。在管道即将要脱离的一瞬间，齿环的结构设计像人的牙齿一样紧紧咬住管道，达到一个良好的连接效果。适用于震动的钢管、球墨铸铁管等金属管道，还有壁厚较厚的非金属管道，PE、PVC管道等。 3、非金属管道连接器 壁厚比较薄的非金属管道连接就要使用非金属管道连接器了，铜齿环的特殊设计针对这种壁厚较薄的管道连接效果非常突出，铜齿环的设计，不仅抗震动，抗拉托，而且还不会咬碎管道，不影响密封。需要注意的是，如果管道由软的热塑材料做的，比如有的PE管，建议管道里面放一个支撑环，避免螺栓扭紧的时候，铜齿环使管道变形，影响密封。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。