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出售2004年日本造52050吨散货船
-编号:HSBC1156
-船旗:香港
-载重吨:52050吨(吃水12,29 m)
-建造:2004年9月,日本IHI MARINE UNITED - YO
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2019年9月
-总长:189,96m 型宽:32,24m 型深:17,3m
-5舱5口
-谷物舱容:65181立方米,打包舱容: 62555立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:Sulzer 6RTA48T-B, 11013马力,118 rpm
-发电机:3 X 570 kW
-航行计划:近期到中国镇江和烟台
-价格:1020-1050万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.<span>c</span>om, 手机/微信:13853288311。
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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VESSEL NAME REF766
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 西班牙
注册港 拉斯帕尔马斯
建造年份 1990
建造地点 西班牙 MURUETA
船级社 法国船级社
船级符号 I *HULL *MACH REFRIGERATED CARGO SHIP, ICE III,UNRESTRICTED NAVIGATION, +AUT MS, +REF CARGO
特检 2020-03-26
坞检 2018-03
全长(米) 108.00
垂线间长(米) 105.00
船宽(米) 16.31
型深(米) 9.70
夏季吃水(米) 6.70
总吨(吨) 4263.00
净吨(吨) 1418.00
夏季载重吨(吨) 5000.00
起货设备 克令吊,4 x 5吨,电动液压
主机 "WARTSILA 9R32E 9CLY. 320 x 350, 4950BHP 720RPM
涡轮增压器:BBC VTR 354-11"
主机马力(千瓦) 3694.00
辅机 2 x WARTRILA 4R22HF-D 884BHP, 650KW, 1000RPM
发电机 2 x INDAR LCB-450-M76, 740KVA, 380V, 1124A, 50HZ, 1000RPM
轴带发电机 1 x INDAR LCB-450-S74, 850KVA, 380V, 1291A, 1500RPM, 50HZ
螺旋桨 WARTSILA可调螺距螺旋桨,4桨叶,142RPM
制冷系统(压缩机) "3 x MYCOM压缩机,型号160 MUD-ME, 132KW
1 x MYCOM压缩机,型号125 LUD-ME, 85KW"
航速/油耗 "压载:14节,油耗11.5吨;11节,油耗10吨
满载:12.5节,油耗14吨"
燃油舱舱容(立方米) 1071
液舱舱容(立方米) MGO: 875
货舱数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 214800
冷冻舱舱容(立方米) 6085
温区 8, 1AB/C, 2AB/C, 3AB/C, 4AB/C
舱温(℃) -25/+13
交船 西非
报价 200万美元
备注 "1 x 淡水发生器 FACET J-50,8吨/天
1 x 水处理器FACET F40-05,500升/小时
船首推进器:INDAR AR-355-M74, 294KW, 380V, 550A, 1450RPM , 50HZ
减速器:REINTJES VA-4.850, 减速比5.05: 1
有5100立方英尺的冷藏储物柜
目前船在印度洋"
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一、基本情况
船名:海工101(暂定)
全称:双桨、双导流管、双机复合驱动、单耙、单甲板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船
建造商:金海智造股份有限公司
建造期:2015年-2018年
设计商:中国船舶工业集团公司第七○八研究所
功能:适用于中国长江口、珠江口和其它海外沿海港口、航道的疏浚、吹填工程,并兼作沿海维护工程
建造标准:将按CB、GB、CCS现行标准、中国造船质量现行标准CB/T4000-2005版或厂家标准进行
二、主要参数
总 长 约118.6 m
垂线间长 110.0 m
型 宽 24.6 m
型 深 8.2 m
平均型吃水(夏季载重线) 6.0 m
挖泥吃水 6.8 m
结构吃水 7.2 m
泥舱载泥量 约10150 t
总载重量(吃水6.8米时) 约10920 t
泥舱最大舱容 约7000 m3
吸泥管内径 900 mm
挖深—轻载水线以下(即空船10%备品)
耙管与船基线为45/55夹角 30/34 m
推进柴油机二台,每台 750 rpm×4000 kW
主轴带发电机组二台 2×3800 kW
辅柴油发电机组一台,发电机输出 约800 kW
应急兼停泊发电机组一台,发电机输出 约400 kW
电驱动高压冲水泵二台 2×600 kW
电驱动艏侧推二台 2×350 kW
满载航速(挖泥吃水6.8m时) ~ 13.5 kn
自由航速 13.5节
续航力 8000海里
船连续工作 20天
三、挖掘土质
本船应设计成可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石。
疏浚土质为中细砂,挖深30米,计算出的有效装舱时间大约为55分钟。
舱内泥泵将上述泥舱内的3216 m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过抽舱回填时,回填时间约为63分钟。
舱内泥泵将上述泥舱内3216m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过2000 m长的管线(不包括船上的排泥管)吹岸时,吹岸时间约为77分钟。
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拖(推)船/交通船 ZC 2014.2.26 桃源县 上柴12V135A/212KW*2 34.50*6.80*3.40*2.500,满排346.553T,,空排321.803T,刚坞检(2017.7.6),246GT/74NT
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出售2009年ZC船级21000吨散货船
船舶类型 散货船
载重吨 21000T
船体总长 160m
船宽 24.00m
型深 13.20m
吃水 9.40m
船级 ZC船级社
建造年份 2009
主机类型 陕柴 8PC2-6
功率马力 4400KW @ 520rpm
发电机组 3 X300KW
货舱 4个
建造厂 浙江
船只情况 在航
船东想以市场价格出售,可以预约看船。
本公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。
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ZC船级。3200马力,近海航区<br/>主机:/1177KW*2
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喜报:出售5000吨后驾驶驳船(双底单壳)已于2015-11-
24下水。该船完全按照国内CCS建造规范分段建造,主机
实际功率宁动1800HP*2台(证书做993KW*2台),发电机
180KW*2台,停泊发电机84KW,主甲板20mm厚,其余
12mm~16mm厚不等,航速14节。总吨/净吨:2993/1676。
证书载货5100吨,为同类型5000吨左右后驾驶船之中建造
质量最好的一条。
规格: 96.99 m(总长)*19.80m(船宽)*5.75m(型
深)*4.30 m(满载吃水), 跳板,长*宽*厚:
14m*6m*0.5m, 还有20天交船(可帮办贷款),联系人,
老金,15968607999。<br/>出售多艘性价超强5000~16000之间的前驾驶和后驾驶驳船,
500~2万吨之间的油船,及各类工程船。
台州华吉船业与福建鸿海船舶工贸竭诚与您合作,欢迎致电
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MV “LAMINIA” - FLAG BAH
ABT 53531DWT ON 12.30M
BLT 04/01 Imabari Shipbuilding Co Ltd, JPN
NK Spe<span>c</span>ial Survey due 04 April 2021
DD 30 Mar<span>c</span>h 2019
LOA 189.94/ BEAM32.26
5HO/ 5HA
MACGREGOR FOLDING COVERS.
Grain: 68,927<span>c</span>bm Bale: 66,052 <span>c</span>bm
B&W 6S50MC-C, 12890 bhpAT 127RPM
Abt 13kn on 30.5 tons laden (+2.0 ifo for d/g) + 0.2 mdo
E<span>c</span>o speed : Abt 12.0 kn on abt 26.5 tons laden + 0.2 mdo
Cranes 4x30.5T ele<span>c</span>tro hydrauli<span>c</span> (Mitsubishi)
Grabs – 4 grabs (2 X ele<span>c</span>trohydrauli<span>c</span> <span>c</span>lamshell type - <span>c</span>apa<span>c</span>ity 12<span>c</span>bm/8 <span>c</span>bm
(+ 2 x <span>c</span>lamshell remote <span>c</span>ontrol type - adjustable <span>c</span>apa<span>c</span>ity 12 <span>c</span>bm, 10 <span>c</span>bm, 8 <span>c</span>bm, 6 <span>c</span>bm)
Grain fitted / aus hold ladders fitted
Natural ventilation in holds
Vessel has obtained a USCG extension for WBS until next s<span>c</span>hedule drydo<span>c</span>k (30 Mar<span>c</span>h 2019)
IMO - next IOPP renewal survey is Mar<span>c</span>h 2022
(all details are about and given in good faith but without guarantee)
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ABT 60,000 DWT ON 12.7M Draft
BLT: 2/2015 Japan Marine Utd - Kure, JPN
Class: AB - SS 2020-02-02
Loa: 198M / Beam: 32.26M
5 HO / 5 HA
ABT 72,100 CBM Grain / 70,600 CBM Bale
I<span>c</span>e Class Equipped: FS-II
Gear: C 4x30
M/E Type: 1 x Wartsila 6RT-flex50 11,380 BHP @ 99 RPM
Speed & Consumption: 15L(A)
(All dets wog)
请大家有需要联巴拿马型船舶的客户联系。
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寻找4000马力ASD拖轮
IACS船级
地中海交船
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出售,2009年9月福建4807部队兵工厂造,23850吨散货船,长159.9/24/14m/,中间检验刚做好,CCS检验,国际航线,航区:近海,营运区:A1+A2+A3,液压顶舱盖,主机陕西,6000马力,目前价格4650万元
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广东民华船艇科技有限公司成立于2002年,系集游艇设计、游艇制造和游艇销售于一体的高科技玻璃钢船舶设计制造企业。主要生产商用游艇(游览观光船、高速客船、画舫船),特种游艇(公务船、工作船、快艇)小型游艇和豪华游艇;公司在船舶行业获得广大客户的认可,秉承“保证一流质量,保持一级信誉”的经营理念,坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎来电洽谈业务! 主营产品:游艇,玻璃钢船,客船,玻璃钢客船,观光船,游览观光船,客渡船,公务艇。广东民华船艇科技有限公司蒋祖源 广东江门市新会区古井镇网山村旧石场 手机:18088895622 QQ:2355887746邮箱:2355887746@qq.<span>c</span>om
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玻璃钢客船 166PAX ZC 2008.1 内河 广东 YANMAR 610KW*2 32*6*2.3,船体材料:纤维增强塑料,满载排水量:65.386T,空载排水量:48.236T,156GT/93NT
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27 米100 座双体客船
总 长:28.0m 水 线 长:24.098m
型 宽:6.0m 型 深:2.60m
吃 水:1.20m 满载排水量:54.948t
乘 员:96 人 船 员:5 人
主 机:500Hp*2 台 航 速:20Kn
续 航 力:8h 航 区:沿海航区
船体材料:玻璃钢
主 机:山东潍柴WP12C 500Hp*2 台
齿轮箱:HCQ300
发电机组:国产30Kw*2 台
通导设备:满足现行规范并按沿海航区配备;
消防救生配备:满足现行规范并按沿海航区配备
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出售2001年韩国造75220吨散货船
-编号:HSBC1186
-船旗:巴拿马
-载重吨:75220吨(吃水14,16 m)
-建造:2001年1月,韩国SAMHO HEAVY INDUSTRIES
-船级社:DNV
-下次特检:2021年1月,下次坞检:2018年7月
-总长:225m 型宽:32,3m 型深:19,8m
-7舱7口
-谷物舱容:90124立方米
-主机:B&W 6S60MC, 15188马力, 96 rpm
-发电机:3 X 600 kW
-空船重量:11499吨
-航行计划:10月18日到烟台卸货
-价格:850-880万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售1998年日本造47280吨散货船
-编号:HSBC1197
-船旗:塞浦路斯
-载重吨:47280吨(吃水11,78M)
-建造:1998年4月,日本OSHIMA SHIPBUILDING
-船级社: NK,
-下次特检/坞检:2018年4月
-总长:185,73M, 型宽:30,98M, 型深:16,4M
-5舱5口
-谷物舱容:59387立方米, 打包舱容: 58239立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MITSUBISHI 6UEC50LSII, 9570马力
-航行计划:10月15日到太仓卸货
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155万美元
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出售2001年沪东中华造74500吨散货船
-编号:HSBC1172
-船旗:意大利
-载重吨:74500吨(吃水14,25 M)
-总长/型宽:225/32,26m
-7舱7口
-建造:2001年4月,中国
-船级社:RINA
-特检:2017年5月刚完成
-总吨/净吨: 40600/26200
-谷物舱容:91717,11立方米
-主机:MAN-B&W 5S60MC-C,15363马力, – 105rpm
-航行计划:10月22-23日抵达中国南方港口(具体港口待定),可安排验船。
-价格:760万美元左右
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255万美元,中日韩交船, <span>c</span><span>c</span>s中国旗
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联系电话:13706930178 黄先生
4000马力全回转拖轮,安龙骨日期:2010年9月9日,制造完工日期:2011年8月15日,年度检验:2017年8月14日,中间检验:2018年8月14日或者2019年8月14日,特别检验,2021年8月14日,,船籍港:福州、船类:全回转拖船,船级社:CCS、航区:近海、补充加强结构,B级冰区加强,总长:35.20m 船长:30.50m 船宽:10.00m 型深: 4.40m 空载吃水:3.243m 满载吃水:3.280m 满载排水量:587.900t 空载排水量:493.400t 总吨位:378t 净吨位:113t 拖力:正拖50吨,航速12节,约1500海里,定员:12人,燃油舱:约105m3淡水舱:约48m3
主机: 型号6L26HLX 类型:柴油机,机号:25643额定功率1471.00kw×2台,额定转速750转,数量:2台,制造厂:日本新泻,制造日期:2010年9月6日,全回转舵桨:日本,付机:康美斯, 主发电机组:1#2# 额定功率100.00kw 转速:1500 电压400,应急发电机1台功率40kw 救生筏:2个,每个定,15人,锚:2个,每个重570.00k& 锚机:型号JHILI0-A 功率18.50kw 制造厂:宁波捷恒机械有限公司,锚链轮: 4.0Tx10m/min 绞缆滚 4.0t/1.0t x 20m/60m/min 容绳量:Φ138mmx120m 刹车力:80T
锚链:直径22.00mm右长137.50m左长165.00m 拖钩:65T绞盘:3Tx15m/min液压绞盘1台,1中间轴:直径140mm 2中间轴:直径140mm Z型推进器〔左右〕直径2200.00mm 全方位式,油水分离器: 容量:0.25m3/h 数量:1台 滑油分离机: 容量:1500L/h,数量:1台,
此船质量很好,现有在航拖轮。