台州l市建辉船务公司出租三条公司自有甲板驳5条甲板驳 2500-5000吨甲板 驳船（LCT） 船体总长 86船宽 18.38M 型深4.50M 航速 12 船级 ZC 该型号船舶，是我 公司建造的适合沿海地区，围海造地，堤坝建设等工程和 东南亚岛国短涂运输。特点：吃水浅，容易进步低潮位海 区。 航速快，省油。甲板货舱面积大，适装大件。有长距离坡 道，合适汽车装卸 该船实际马力2000马力 潍柴主机 具体电话联系 非诚勿扰

证书做小，实际载货3300吨，在营运船，军工厂出品，虽船龄偏大，但船况很好，详情请来电咨询，久和船舶徐先生

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1、双底双壳 2、船龄小于15年 3、国际船级社优先；ZC也可以接受 4、DWT大于3000吨 5、主机须康明斯或者国外品牌

4118吨5.847米吃水 1992年7月新加坡Siong Huat Shipyard Pte Ltd船厂建造 船级： LR 船舶尺寸：: 78.00 x 14.00 x 7.00 m 总吨/净吨： 1998 / 1287 10个舱 舱容： 4470 <span>c</span>bm liq (98%) 单体船/ sbt / epoxy <span>c</span>oated 主机： 2xYanmar M220-EN 1201 hp x 880 rpm 辅机： 2xCummins 6CT8.3-M 99 kw 艏侧推 有 验船地点：新加坡

杂货船 船旗: 韩国 船级: 韩国 远洋航线 建造年份:1996年11月25日BANG UH JIN ENG. & SHIPBUILDING CO LTD., ULSAN, KOREA 总长/船长 x 船宽 x 型深: 79.9 / 73.6 / 15.0 / 8.9 M 总吨/吃水: 5,212 T / 7.3 M 满载排水量: 6,661.566T 空载排水量: 1449.107 T 主机: CATERPILLAR 3606 DITA, 2,485 PS X 1,000 RPM X 1 SET 发电机组: CATERPILLAR 3306 DITA MGS, 275 PS X 2 SETS / 180 PS X 1 SET 油耗: IFO30CST 4.3-4.7T/D (AT SEA) / MGO 0.5T/D (AT SEA / IN PORT) 舱/舱口 : 1/1 (43.8 X 12 M / 39.6 X 12 M) 舱型: 箱型 杂货仓容量: 5,269 CBM 吊: 无吊 舱容: WB 1,326, FO 217, DO 46, FW 88 CBM 航速: TRIAL MAX 14.15, SERVICE 12.50 KNOTS 载员: 14 人 上次特检/下次特检: 2016.10.30 / 2021.11.24 上次坞检/下次坞检: 2016.11.30 / 2019.11.30

A JAPAN BUNKER WITH FRESH DD FOR SALE AT SINGAPORE WHERE FOR INSPECTION PRICEASKING FOR 450K , NEOGTIATALE AFTER INSPECTION . ************************************************* SHIP NAME: TBN SHIP TYPE: OIL TANKER SHIP FLAG: JAPAN FLAG BUILT YEAR: JUNE 1993YEAR BUILDER: IZUTSU SHIPYARD CO., LTD, JAPAN DWT: 842.64 TON ON 3.50M L/B/D: 56.50 X 9.00 X 4.10 M CAPACITY: 714.40 M3 HEATING COILS FITTED IN CARGO TANKS CARGO BOTTOM AND HULL: SINGLE HULL / DOUBLE BOTTOM PUMP: GEAR 750 M3/H X 1 SET M/E: HANSHIN LH28G, 1,000PS PROPELLER: FPP SPEED: ABOUT 10.96 K *************************************************

2009 年7月浙江建造内贸散货船 ZC 近海航区，以及内河A B 级 总吨／净吨 8338/4669 载货吨：11949吨 单甲板 长140.19米 型宽20.90米 型深：10.50米 吃水： 4.218米 ／ 7.23米 年检：2015年7月 下次特检： 2019年7月5日 上次坞检：2016年7月5日

该船适用在封闭少浪的近海和内陆河流湖泊施工。 按照中国ZC标准设计，按照企业标准生产。 全船为焊接钢结构。底板10mm, 侧板和甲板为6mm. 三台液压绞车位于主机舱甲板前端，两支定位桩油缸位于主舱尾部。两支抛锚杆位于两侧浮体甲板上。四个压载水舱位于侧附体前后两端。 整船可拆装，适用于铁路，公路运输及船运输。 发动机和泵位于中间主机舱，两边的侧船体作为燃油舱，压载舱和储物仓。 主机舱为水密舱。 绞刀轴通过密封的轴承转动，由位于甲板上的高位机油通过压力提供不间断润滑。 专门为挖泥船驾驶员设计的宽敞明亮的操作室位于从休息室升起的一层房间内。全室周围向外观察无死角， 配备空调和可调节座椅，工作环境舒适。一名驾驶员操作所有监控仪表，灯光控制按钮和动作指令按钮。 操作室下方的休息室，可以放置桌子和床位。 配备水枪，灭火器，救生筏等安全措施。

本公司定于2017年12月25日10时至2017年12月26日10时止（延时的除外）在京东网络拍卖平台（http://au<span>c</span>tion.jd.<span>c</span>om/haiguan.html）在线公开拍卖一艘废钢船。 凡具备完全民事行为能力的公民、法人和其他组织均可参加竞买，同时在线支付一定数额的竞买保证金，具体要求请阅读竞价页面内的《竞拍须知》及京东网络拍卖平台告知的海关拍卖流程（拍卖前必看）的相关准则。 标的展示：2017年12月21至12月22日 展示地点：海关指定地点，请提前联系拍卖行预约。 联系电话：0516-83702997、18626033901 孙先生 公司地址：江苏省徐州市苏堤南路60号二楼 海关监督电话：0518-86089306 徐州市国大拍卖有限公司

总 长 105.59 M 两柱间长97.10 M 船 宽 19．00 M 型 深8.00 M 设计吃水:6.00M 空载吃水:2.8M 挖泥吃水:7.35M 挖泥深度（水下）：空载放耙450时挖深31/34M 总 吨:5171 净 吨:2895 主 机 功 率：MAN 6L27/38、2190KW/800 r/min×2 副机2台/康明斯：350 KW/1500 r/min×2 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2 高压冲水发电机（济500 KW /1500r/min×2 高压冲水泵:扬程85米/1500M3 / h×2 舱内泵电机:1100KW/485rpm×2 首侧推：450 KW 应急发电机：100 KW/1500r/min×1 泥舱容积：5723 M3 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/min 耙中绞车：350KN、13m/min 艏吹绞车：250KN 6m、12m/ min 航 区：沿海及（A1＋A2） 挖泥航速：3节左右 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮 装舱时间：约45分钟/船 卸泥时间：约15分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距：≤2KM 中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW 波浪补偿器：2台 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造完工日期：2014年3月27日 船检：CCS 24小时油耗：≤12吨； 全船疏浚设备采用全自动集中控制，且具有远程数据抄送 功能 可以申请远洋调遣 期租租金：6000元/小时 非诚勿扰。13805026717李先生;QQ:463203176

双底双壳，在航船，船况好，液货舱有涂层，现在拉汽柴油 专业船舶进出口代理，船舶买卖经纪，久和船舶舟山贸易部徐先生

船东直接委托出售2005年12月浙江台州造，船级社CCS：1000吨正规双底单壳柴油船，主机济南6190型、总长54.90/船宽8.60/型深4.50/船况很好，手续齐全、船已到家，可随时交付使用，财富热线13685096458

产品特点： 1. 烛式滤芯主要用于油液过滤，由多根过滤滤芯和一根磁性滤芯组合而成，同规格尺寸，有效增加了过滤面积； 2. 以金属丝编织网为过滤介质； 3. 烛式滤芯具有阻力压损小、强度高、可反复清洗、反冲洗等特点； 4. 滤芯与固定盘采用螺栓固定或螺纹联接，安装、拆卸、清洗方便； 5. 烛式滤芯强度高、寿命长、抗腐蚀性强、使用温度范围大、无材料脱离； 6. 蜡烛滤芯过滤面积大、流量大、孔隙率高、渗透性好、纳污能力强、再用性强（可反复清洗）； 应用领域： 适用于冶金、石化、机械制造、造纸、造船等行业的油液过滤 1.火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统等的净化。 2.轮船润滑系统上的净化过滤。 3冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。 4.石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，油田注井水及天然气除颗粒过滤 性能指标： 一般过滤精度：20μm 25μm  30μm  40μm  80μm 100μm 工作压力（MAX）：1Mpa 材质：一般不锈钢内骨架，不锈钢滤网（Φ30*L）； 聚丙烯骨架，不锈钢滤网（Φ19*Φ10*320） 工作介质：润滑油 液压油 工作温度：-30℃ ～ +110℃ 连接方式：螺纹 M26*1.5、 滤芯名称 Name 滤芯型号 Model 连接方式 Conne<span>c</span>ting 公称流量 Flow （L/min） 过滤精度Filtr. （um） 公称压力Press. （Mpa） 压力损失△P（Mpa） 尺寸Size（mm) Initial Max D L 烛式滤芯 Candle filter SEBO-30×223-* M26×1.5 20 20 25 30 40 80 1.0 ≤0.1 0.35 30 223 SEBO-30×400-* 35 30 400 SEBO-30×440-* 40 30 440 SEBO-30×723-* 60 30 723 SEBO-30×245-* φ26 20 30 245 SEBO-30×422-* 35 30 422 SEBO-30×462-* 40 30 462 SEBO-30×745-* 60 30 745 不锈钢骨架 本厂生产不锈钢烛式滤芯骨架，端盖，型号见图片，如有需要请和我们联系。 耐高温高压（最大压差可达10Mpa），使用寿命长，过滤面积大，流量大空隙率高，渗透性好，纳污能力强，初始压差低，可反复清洗。

BOLL烛式滤芯用途 产品特点： 1. 烛式滤芯主要用于油液过滤，由多根过滤滤芯和一根磁性滤芯组合而成，同规格尺寸，有效增加了过滤面积； 2. 以金属丝编织网为过滤介质； 3. 烛式滤芯具有阻力压损小、强度高、可反复清洗、反冲洗等特点； 4. 滤芯与固定盘采用螺栓固定或螺纹联接，安装、拆卸、清洗方便； 5. 烛式滤芯强度高、寿命长、抗腐蚀性强、使用温度范围大、无材料脱离； 6. 蜡烛滤芯过滤面积大、流量大、孔隙率高、渗透性好、纳污能力强、再用性强（可反复清洗）； 应用领域： 适用于冶金、石化、机械制造、造纸、造船等行业的油液过滤 1.火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统等的净化。 2.轮船润滑系统上的净化过滤。 3冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。 4.石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，油田注井水及天然气除颗粒过滤 性能指标： 一般过滤精度：20μm 25μm  30μm  40μm  80μm 100μm 工作压力（MAX）：1Mpa 材质：一般不锈钢内骨架，不锈钢滤网（Φ30*L）； 聚丙烯骨架，不锈钢滤网（Φ19*Φ10*320） 工作介质：润滑油 液压油 工作温度：-30℃ ～ +110℃ 连接方式：螺纹 M26*1.5、 滤芯名称 Name 滤芯型号 Model 连接方式 Conne<span>c</span>ting 公称流量 Flow （L/min） 过滤精度Filtr. （um） 公称压力Press. （Mpa） 压力损失△P（Mpa） 尺寸Size（mm) Initial Max D L 烛式滤芯 Candle filter SEBO-30×223-* M26×1.5 20 20 25 30 40 80 1.0 ≤0.1 0.35 30 223 SEBO-30×400-* 35 30 400 SEBO-30×440-* 40 30 440 SEBO-30×723-* 60 30 723 SEBO-30×245-* φ26 20 30 245 SEBO-30×422-* 35 30 422 SEBO-30×462-* 40 30 462 SEBO-30×745-* 60 30 745 不锈钢骨架 本厂生产不锈钢烛式滤芯骨架，端盖，型号见图片，如有需要请和我们联系。 耐高温高压（最大压差可达10Mpa），使用寿命长，过滤面积大，流量大空隙率高，渗透性好，纳污能力强，初始压差低，可反复清洗。

3750DWT bunkering tanker for sale Double hull, suitable for <span>c</span>arrying diesel oil and fuel oil max 1.025density. equipped with 2 HFO pump and 1 MDO pump, with 10 <span>c</span>argo oil tanks and 1 slop tank, all tanks <span>c</span>oated. -Built by: shipyard in China in 2017, with PSPC exemption by Marshall Islands -CCS Class( she was designed and registered under LR Class, later seller <span>c</span>hanged her into CCS) -Class notation: *CSA,Oil Tanker, Double Hull, F.P > 60°C, Loading Computer(S), ESP *CSM, AUT-0 -LOA: 83.34m -Lbp: 79.50m -B mld: 12.90m -Boa: 13.00m -D mld: 7.45m -Design draught: 5.66m -Deadweight: 3750ton -GT: 2144tons -NT: 1200tons -Tank <span>c</span>apability: 3527m3 <span>c</span>argo tank -Non-restri<span>c</span>ted navigation -Complement: 9persons -Speed: 11.5Kn -Enduran<span>c</span>e: 15days -Main Engine: WARTSILA 8L20 x 1 set Power rating: 1560KW @1000RPM -CPP: 4 blades type, 2.8m diameter, 224RPM, LIPS 4D650 hub type, 1868kg at weight -Diesel Engine: CUMMINS, 100kw, 1800RPM, -HFO&MDO& LO purifier: ALFALAVAL -heavy& diesel Oil <span>c</span>argo pump: BORNMAN

Classifi<span>c</span>ation CCS Built Year September 2012 Built pla<span>c</span>e： China Length Overall 57．6m Length b.p 49.4m Breadth Moulded 12m Depth Moulded 5m Loaded draft 4.2m Maximum speed 12kn Bollard pull： 50t Enduran<span>c</span>e 3000n mile Main Engine 2×1471kW 600r/m Propellers 2 sets 12 * 30 meters after de<span>c</span>k The ship is designed for offshore area B-supply / Tug job. With external supplies of fuel, fresh water

HKG Flag ABT 52,050 Dwt on 12.29m 189.96m loa 32.20m beam Blt 09/2004 I.H.I. Japan NK M0 SS 9/2019 DD 6/2019 5 ho/5 ha // Abt 65,181 <span>c</span>um grain Sulzer 6RTA48T 11,013 BHP C:4X30T

船长：99.49M 型宽：18.00M 型深：7.70M； 满载吃水：5.80M； 空载吃水：2.8M； 挖泥吃水：7：00米； 泥仓容积：4641立方米（容重1.56kg/<span>c</span>m3) 航速：10节/时 水下泥泵：6500立方/时*2台（水下电机驱动） 仓内艏吹泥泵：6000立方/时*2台（扬程31米） 船艏配置450KW艏侧推一台 挖深：32米至36米 船检：CCS 建造完工日期：2012年8月 24小时平均油耗小于10吨； 全船疏浚设备采用全自动集中控制，且具有远程数据抄送 功能 可以申请远洋调遣 期租租金：5000元/小时 非诚勿扰。13805026717李先生;QQ:463203176