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船名 REF673
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港
建造年份 1992
建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN
船级社 法国船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 140.50
垂线间长(米)
船宽(米) 19.70
型深(米) 13.00
夏季吃水(米) 9.62
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7944.00
巴拿马总吨(吨) 8528.00
苏伊士总吨(吨) 8469.00
净吨(吨) 4632.00
巴拿马净吨(吨) 6721.00
苏伊士净吨(吨) 6774.00
夏季载重吨(吨) 11095.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 "克令吊:2 x 8吨,2 x 36吨;最大单提能力:36吨
吊臂全长:11.15米"
主机 MAN 2S.A., 9-CYL., 16212HP
主机马力(千瓦) 12099
辅机
发电机
轴带发电机 有
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "压载:
最大速度 19.5节,37吨 IF380 CST
最大航速 18节,31吨IF380 CST
经济航速 16.5节,27吨IF380 CST
水果满载,无集装箱
最大航速19节,43吨 IF380 CST
18节,37吨 IF380 CST
经济航速16节,29吨 IF380 CST
水果满载,集装箱满载
最大航速19节,45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO
18节,39吨, IF380 CST+1.8吨 MGO
经济航速16节, 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO
如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个,航行时不消耗MGO。
以上数据适用于开启轴带发电机,风级最高为4BF的状况。
港内,锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380
港内停泊,耗油1.8吨 MGO DMA
港内工作,耗油 5.2吨 MGO DMA"
燃油类型 IFO380CST, MGO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 424307
冷冻舱舱容(立方米) 12020
舱底面积(平方米) 4776
格栅/甲板强度 铝制,适合总重7吨(包括货物)的气胎叉车
温区 8
舱温(℃) -28/+13
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘
集装箱装载能力 "42个FEU,每个25吨
14个在舱盖上,28个在主甲板上
堆积重量:32.5吨(主甲板:65吨)"
冷藏插头数目 42
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 2014-12(已过期)
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 395万美元(三船打包1000万美元REF673,REF718,REF752)
备注 船首推进器
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出售16年日本造18万吨散货船
-编号:HSBC907
-船旗:百慕大群岛
-载重吨:182618吨(吃水18,18 m)
-建造:2016年4月,日本JAPAN MARINE UTD - TSU
-船级社:ABS
-下次特检:2021年4月,下次坞检:2019年4月
-总长:292m 型宽:45m 型深:24,55m
-9舱9口
-谷物舱容:195291立方米
-主机:MAN-B&W 7S65ME-C8, 21563马力, 85 rpm
-发电机组:3 X 650 kW
-空船重量:25021吨
-验船:4月15-20日,连云港
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.<span>c</span>om, 手机/微信:13853288311。
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出售09年日本造18万吨散货船
-编号:HSBC908
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-载重吨:180274吨(吃水18,19 m)
-建造:2009年10月,日本KOYO DOCKYARD CO LTD
-船级社:BV
-下次特检:2019年10月,下次坞检:2017年10月
-总长:289m 型宽:45m 型深:24,7m
-9舱9口
-谷物舱容:199725立方米
-主机:MAN-B&W 6S70MC-C, 25370马力, 91 rpm
-发电机:3 X 600 kW
验船:4月16-18日,南通
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出售91年日本造7368吨冷冻运输船
-编号:HSS110
-船旗:巴拿马
-建造:1991年,日本
-船级社:NK, NS* MNS* RMS*
-总长/型宽/型深:137.55/ 18.0 / 10.5 m
-吃水/载重吨: 7.815 m / 7368吨
-空船重量:3879吨
-总吨/净吨:6399/ 3981吨
-4舱4口16分隔区
-吊车:8 个吊杆3.5吨/ 5m跨度
-格栅:木质
-温度:+ 15 / - 30摄氏度
-不同温度分区: 8个, 1Ua/1b<span>c</span>/2Ua /2b<span>c</span>/3ua /3b<span>c</span>/ 4ua/4b<span>c</span>
-通风:垂直Verti<span>c</span>al 40 <span>c</span>/h
航速/油耗:鱼满载17节/24吨重油F-380(包括发电机)
水果满载18节/26吨重油F-380(包括发电机)
水果满载17节/22.5吨重油F-380(包括发电机)
压载状态18节/22.3吨重油F-380(包括发电机)
压载状态17节/18.8吨重油F-380(包括发电机)
-主机:Mitsui B&W 5550 m<span>c</span> / bhp,8.800 ps x 123 rpm (6.325 kw/h)
-货舱舱容: 335983立方英尺/3821.84平方米
-所有货舱净甲板高度:2,2m
-验船:该船现在韩国釜山
-价格:400万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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甲板驳船,ZC船级,沿海航区,载沙石2200吨,用于工程、
填海等,甲板厚度16MM,后驾驶,前跳板<br/>主机:淄博6170/330KW*2
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本船设计为一艘无限航区航行,具有单层连续甲板和首、
尾楼,单螺旋桨单柴油机驱动
的双底、双壳油船,可运输闪点 60℃以下的成品油,
也可装运闪点大于 60℃的油品。
主要参数 (2012年造)
总 长 LOA 119.90m
水 线 长 LWL 115.60m
垂 线 间长 LPP 112.80m
型 宽 B 20.00m
型 深 D 11.50m
设 计 吃水 d 8.50m
满载排水量 Δ ~16128t
肋 距 s 600mm/700mm
梁 拱 300mm(上甲板、首楼甲
板、尾楼甲板)
船 员 23P
主 机 8N330-EN ,3310kW x
620r/min,1 台
齿 轮 箱 GWC66.75 输入最高转速:
900r/min,减速比:4.969:1
传递能力:5.59 kW/r ·min-1,
1 台
网址:http://hbxq5.blog.163.<span>c</span>om<br/>货油舱总容积 13037.12 m3
本船的总吨位初步估算约为 7678, 净吨位约为 3645 。
(本船最终的吨位值,以CCS 核
发的丈量书为准) 本船在光洁船身、光滑螺旋桨、风
力不超过蒲氏 3 级和 2 级海浪的平静水域、水深不小
于 30 米的深海海域。主机在 90%额定功率输出时,船
舶在设计吃水状态下,航速约 12.0
节。
在上述航速下,本船续航力为 5000 海里。
船舶出售网址:http://hbxq5.blog.163.<span>c</span>om
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长度小于24米。
-速度最大约20-25节
如果可能的话,容纳60人,可以分在两个甲板上。
-也能够承载6-8辆车,主要是SUV,这意味着提供坡道。
-跨岛航行/能够在公海运营
混合动力,带着长寿命的电池好些。
联系方式:496870024@qq.<span>c</span>om, QQ:496870024
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登陆艇求购
长度在45米到超过65米之间。
-约10-11节速度
-能够承载约60人。
-5年内二手船也可
联系QQ:496870024 邮件:496870024@qq.<span>c</span>om
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豪华水上出租车/渡轮
长度小于24米。
-速度可达约20-25节
- 双体船
铝/玻璃钢
-跨岛航行/能够在公海运营
-能够承载约60人。
封闭式带空调
-商务舱座椅
-5年内二手船也可以。
联系方式:QQ:496870024, 邮件:496870024@qq.<span>c</span>om
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甲板驳船 5000T
ZC 2010.10 近海
Z8170ZLC-9/540KW*2
92.6*18.0*4.8*3.5,1舱,2127GT/1191NT/3400LT,
烧柴油,前驾驶,运输大件,在航船,船现在南海
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出售5000吨散货船
2008年浙江造
长98 宽15.8 深7.4 吃水5.9
主机无锡2400马力
船级社ZC
总吨2996
净吨1638 船盖拉链
联系人郭鸿辽先生 18959880912
此篇信息为我父亲郭鸿辽先生手写到纸上,我帮其摘抄到网上。我父亲是一位非常专业的船舶经纪人,我们家就在泉州市最大的同时经营集装箱和散件杂货业务的港口----石湖港旁边,当地许多买船卖船的交易都是经过他帮忙看船,如果此条信息不是您要找的船,也可以致电给他询问其他船舶信息。(只是他的普通话有浓重的闽南口音,必要时可能需要个翻译,呵呵)父亲不懂网络,常常饭桌上会说谁谁谁船卖便宜了,谁谁谁船卖贵了,一副扼腕叹息的样子。而我正好休假在家,便临时起意帮他把信息发布到网上,看看是否能够让他的专业帮到更多的人:)
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出售5000吨干货船
2006浙江造
长96.9 宽15.8 深7.4 吃水5.9
主机无锡2400马力
船级社ZC
总吨2986 净吨1636
船盖拉链
联系人郭鸿辽先生 18959880912
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出售2006年江苏造多用途船
长113米 宽16.5米 深8.7米 吃水6.7米
总箱位396箱 舱内175个
液压顶舱盖
总吨5123
净吨2485
主机无锡3000马力
船级社ZC
联系人郭鸿辽先生 18959880912
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出售01年日本造73435吨散货船
-编号:HSBC706
-船旗:希腊
-载重吨:73435吨(吃水13.85M)
-建造:2001年7月,日本SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES LTD.
-船级社:LR
-下次特检:2021年7月,下次坞检:2019年7月
-总长:225.00M / 型宽:32.26M
-谷物舱容:87298立方米
-7舱7口
-主机:SULZER 7RTA48T, 12943马力 @ 124RPM
-发电机组:3 X 475KW 450V 60HZ A.C.
-航速/油耗:满载状态,13.0节/33.3吨 IFO 380CST;压载状态,13.0节/27.5吨- IFO 380CST. 加上约0.05吨/天柴油
-经济航速/油耗: 满载状态,约11.8节/28.0吨IFO 380CST; 压载状态, 11.8节/26.5吨 IFO 380CST;加上约0.05吨/天柴油
-航行计划:预计4月16日抵达中国鲅鱼圈,4月21-22离港,可验船
——感兴趣的客户请联系陈先生
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公司有8条船出售,1、双底双壳化学品船(油化两用),适装品种:有机类,、甲醇、笨类、硫酸、液碱等,
2、7条钢衬塑或者全塑化学品船,,适装品种:盐酸、液减
具体信息参考公司官网:www.dsyyhy.<span>c</span>om
联系人: 叶经理:18006588886 13106033555
28238256@qq.<span>c</span>om
如有需求,请联系拿船舶证书
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宇洲2 CCS 化学品液货船 580万 单底单壳 独立舱 舱为钢衬塑 2012年8月8日完工
吉安1 ZC 油化液货舱 450万 双底双壳 2007年2月13日完工
www.dsyyhy.<span>c</span>om
浙江岱山宇洋海运有限公司
小叶
18006588886
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公司有8条船出售,1、双底双壳化学品船(油化两用),适装品种:有机类,、甲醇、笨类、硫酸、液碱等,
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出售01年韩国造74401吨散货船
-编号:HSBC905
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:74401吨(吃水14.1M)
-总长:224.9M 型宽:32.26M
-建造:2001年9月,韩国DAEWOO (DSME)
-船级社:LR
-下次特检:2021年9月,下次坞检:2018年10月
-7舱7口
-谷物舱容:90550立方米,打包舱容:87638立方米
-主机:B. & W. 5S60MC6.1, 14890马力
-航行计划:4月16日到舟山,4月18日到湛江
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出售00年日本造52068吨散货船
-编号:HSBC904
-船旗:英国
-载重吨:52068吨(吃水12,04 m)
-建造:2000年7月,日本SANOYAS HISHINO MIZ'MA
-船级社:NK
-下次特检:2020年7月,下次坞检:2018年7月
-总长:189,9m 型宽:32,29m 型深:17,1m
-5舱5口
-谷物舱容:66597立方米,打包舱容: 64545立方米
-吊车:5台X 30吨
-主机:Sulzer 6RTA48T-B, 11880马力, 127 rpm
-发电机:3 X 650 kW
-空船重量: 8463吨
-验船:孟加拉吉大港
-价格:550-600万美元
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总 长/L.O.A 21.60m
水 线 长/L.W.L 19.95m
型 宽/Beam 5.55m
型 深/Depth 2.45m
设计吃水/Draft 1.30m
排 水 量/Displa<span>c</span>ement 49.50t
主 机/Engine 2*600HP (Yanmar)
航 速/Speed 22kn
续 航 力/Enduran<span>c</span>e 10h
航 区/Navigation 沿海/<span>c</span>oastal
乘 员/Passenger 112pax
船 员/Crew 5pax
船体材料/Hull material Fiberglass 玻璃钢
出厂价/EXW Pri<span>c</span>e 人民币 439 万元