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多用途船,ZC船级,近海航区,2个货舱,总仓容7200立方
米;液压舱盖,载货5000吨<br/>主机:无锡8300/1765KW
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甲板驳船,国内CCS船级,近海航区,实际载货7000吨,前
驾驶,带跳板,海上运输大件及工程运输沙、石等<br/>主机:潍柴/350KW*2
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出售01年日本造73435吨散货船
-编号:HSBC706
-船旗:希腊
-载重吨:73435吨(吃水13.85M)
-建造:2001年7月,日本SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES LTD.
-船级社:LR
-下次特检:2021年7月,下次坞检:2019年7月
-总长:225.00M / 型宽:32.26M
-谷物舱容:87298立方米
-7舱7口
-主机:SULZER 7RTA48T, 12943马力 @ 124RPM
-发电机组:3 X 475KW 450V 60HZ A.C.
-航速/油耗:满载状态,13.0节/33.3吨 IFO 380CST;压载状态,13.0节/27.5吨- IFO 380CST. 加上约0.05吨/天柴油
-经济航速/油耗: 满载状态,约11.8节/28.0吨IFO 380CST; 压载状态, 11.8节/26.5吨 IFO 380CST;加上加上约0.05吨/天柴油
-航行计划:预计2月22日抵达中国(港口待定)
-价格:450万美元左右(基于远东交船)
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.<span>c</span>om, 手机/微信:13853288311。
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出售2艘07年中国造8300吨集装箱船
-编号:HSGC525/526
-船旗:塞浦路斯
-建造:2007年7月和10月,中国福建马尾船厂
-船级社:DNV-GL
-下次特检:2017年7月和10月
-船型:无吊车集装箱船,带冰区加强ICE CLASS (e3=1a)
-载重吨:8300吨(吃水7,40 M)
-总吨:7545吨 净吨:3165吨
-总长:129,62M 两柱间长:120,34M 型宽:20,60M
-装箱量:698 TEU (436 TEU EACH AT 14 TS (IMO))
-主机:MAK (8M43C) 7200KW/500 RPM
-发电机组:3台* 450 KW
-应急发电机:120 KW
-轴带发电机:1000 KW
-艏侧推: 600 KW
-航行计划:目前一艘在香港,另一艘在青岛
-价格:335万美元左右
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出售05年中国造13839吨集装箱船
-编号:HSGC619
-船旗:安提瓜.巴布达
-建造:2005年3月,中国金陵船厂- Nanjing JS
-船级社:GL
-下次特检:2020年4月,下次坞检:2018年5月
-载重吨:13839吨(吃水8.51 m)
-总长:147.79 m, 型宽: 23.25 m
-主机:1 x MAN-B&W (7L58/64) – 13229马力 @ 428 RPM
-装箱量:1118 TEU (700 @ 14t), 冷藏箱插头220个
-吊车: 2 x 45吨
-空船重量:5107吨
-航速/油耗: 19节/ 40吨
-船目前在香港
-价格:410万美元左右
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ZC船级,13方抓斗,沿海航区<br/>三个抓斗
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出售09年韩国造57305吨散货船
-编号:HSBC797
-船旗:土耳其
-载重吨:57305吨(吃水13,02 m)
-建造:2009年3月,韩国STX SHIPBUILDING - JIN
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2019年3月
-总长:190m 型宽:32,3m 型深:18,5m
-5舱5口
-谷物舱容:71903,打包舱容:70111立方米
-吊车:4 X 35吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力, 127 rpm
-发电机:3 X 620 kW
-航行计划:现正在澳大利亚装货,然后开往中国
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出售2艘03年德国造16500吨集装箱船
-编号:HSGC492/493
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约16500吨(吃水9 M)
-建造:2003年,德国HEGEMANN ROLANDWERFT (GEU)
-船级社:GL
-下次特检/坞检:2018年5月,6月
-总长:154.49M, 型宽:25.00M, 两柱间长:146.70M, 型深:14.20M
-主机:MAN-B&W 7S50MC-C –15037马力@ 127 RPM
-航速/油耗:约19.0节/47吨
-总吨/净吨: 14,308/4,650
-装箱量:1200TEU (870 @ 14t)¬, 冷藏箱插头150个
-无吊车
-空船重量:6002吨
-运营区域:香港、泰国、越南、远东
-价格:450万美元左右(每艘)
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出售03年中国造13858吨集装箱船
-编号:HSGC681
-船旗:安提瓜.巴布达
-建造:2003年4月,中国金陵船厂Jinling Shipyard - Nanji JS
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2018年4月
-载重吨:13858吨(吃水8.52 m)
-总长:147.87 m, 型宽: 23.25 m
-主机:1 x MAN (7L58/64) - 13229马力 @ 428 RPM
-装箱量:1114 TEU (700 @ 14t),冷藏箱插头220个
-吊车:2 x 45吨
-航速/油耗:19.5节/41吨
-运营区域:日本-韩国
-价格:300万美元左右
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出售12年中国造56778吨散货船
-编号:HSBC793
-船旗:马德拉群岛
-载重吨:56778吨(吃水12,8 m)
-建造:2012年8月,中国JIANGSU HANTONG SHIP H
-船级社:LR
-下次特检/坞检:2017年8月
-总长:189,99m 型宽: 32,3m 型深:18m
-5舱5口
-谷物舱容:71634立方米,打包舱容:68200立方米
-吊车:4 X 30t
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力, 127 rpm
-发电机:3 X 600 kW
-空船重量:10903吨
-航行计划:2月21日抵达中国天津港,24日离港
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出售07年日本造52454吨散货船
-编号:HSBC765
-船旗:巴拿马
-载重吨:52454吨(吃水12,02 m)
-建造:2007年6月,日本TSUNEISHI HOLDINGS - F
-船级社:NK
-下次特检:2020年6月,下次坞检:2018年6月
-总长:189,99m 型宽:32,29m 型深:17m
-5舱5口
-谷物舱容:67756立方米,打包舱容:65601立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC, 10605马力,116 rpm
-发电机组:3 X 430 kW
-航行计划:2月19日抵达舟山,23-25日离港,可验船
-价格:900万美元左右
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出售00年日本造50244吨散货船
-编号:HSBC795
-船旗:韩国
-载重吨:50244吨(吃水11,93 m)
-建造:2000年6月,日本MITSUI TAMANO
-船级社:KR
-下次特检:2020年6月,下次坞检:2018年6月
-总长:189,9m 型宽:32,3m 型深:16,9m
-5舱5口
-谷物舱容:63198立方米,打包舱容:60713立方米
-吊车:4 X 30,5吨
-主机:B&W 6S50MC-C, 10999马力, 127 rpm
-发电机:3 X 480 kW
-航行计划:3月9日抵达中国港口卸货,预计停靠2天
-价格:450-480万美元
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一级油船,国内CCS船级,近海航区,12个货舱,舱内特
涂,载货15000吨,无货油加温设备<br/>主机:博洋/3310KW
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抓斗式挖泥船,ZC船级,沿海航区,吊机SKK-1208GDT-F,吊
机主机 YANMAR 1320马力 X 1,抓斗 8立方 1个 6立方 1
个,原装日本船,无改造。<br/>无航行动力
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<br/>DBT系列电动低负载调节蝶阀 电动通风调节蝶阀
OPUS电动低负载调节蝶阀采用与阀体相同材料加工成密封圈,运用电动传动。具有设计新颖、结构独特、重量轻、启闭力矩小、操作方便等优点。
技术特点:
-公称通径:DN80~1600
-介质温度:≤300℃
-工作温度:0-400℃(备选)
-工作压力:PN0.6MPa
-连接方式:法兰式/对夹式
-工作电源:AC220V 50/60HZ
-控制信号:4~20mA
-基本误差:≤0.5%
-死 区:≤0.4%
-流量特性:近似等百分比
-设计标准:GB/T12238-1989 JB/T8692-1998
-法兰标准:GB/T9115.1-2000
-结构长度:GB/T1222.1989
-适用介质:煤气、含尘气体、烟道气体等
-适用范围:工业、冶金、烟气除尘、工业炉等行业的燃气调节、环保等管道作通风调节介质流量之用。
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<br/>DB系列中线软密封电动蝶阀 对夹式电动蝶阀
OPUS中线软密封对夹式电动蝶阀特点
1、密封副材料选用不锈钢和丁腈耐油橡胶配对,使用寿命长。
2、橡胶密封圈即可位于阀体上,也可以位于蝶板上,可适用不同特点的介质,供用户选择。
3、蝶板采用框架结构,强度高,过流面积大,流阻小。
4、整体烤漆、能有效地防止锈蚀且只要更换密封阀座密封材料,就可使用于不同介质。
5、本阀具有双向密封功能,安装时不受介质流向的控制,也不受空间位置的影响,可在任何方向安装。
6、本阀结构独特,操作灵活,省力,方便。通常作为调节和截止使用。
技术参数:
公称通径:DN50~800
工作电源:AC220V 50HZ
回转角度:00~900
连接方式:对夹 法兰:蝶阀专用法兰片
压 力:0.6MPa~1.6MPa
密 封:EPDM
填 料:柔性石墨
适用温度:丁腈橡胶:-40℃~90℃ 氟橡胶:-20℃~200℃
密封试验:0.66MPa 1.1MPa 1.76 MPa
强度试验:0.9 MPa 1.5 MPa 2.4 MPa
泄 漏 率:符合GB/T13927-92
驱动方式:电动、气动
阀体材质:HT200、QT450、WCB、SUS304、SUS316
蝶板材质:HT200、WCB、SUS304、SUS316
制造标准:GB/T 122387-89
法兰标准:GB9113-2000、GB17241.6-1998 JB78
结构标准:GB12221-89
检验标准:GB/T 13927-92
适用介质:水、空气、天然气、油品及弱腐蚀性流体
适用范围:水厂、电厂、钢厂、造纸、化工、等给排水系统
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油船(闪点>60℃),ZC船级,沿海航区,有油证,专业加油
船,6个货油舱,载货530吨,有加温设备<br/>主机:上柴6135/110KW*2
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拖轮,国内CCS船级,近海航区,长航拖带及港内作业<br/>主机:8NVD48A*2sets/2640hs
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出售89年德国造10000吨LPG兼化学品船
-编号:HSOT519
-船旗:挪威
-船型:LPG/化学品船-双底
-载重吨:10000吨(吃水7.42 M)
-建造:1989年9月,德国THYSSEN
-船级社:DNV +1A1 ICE-C TANKER FOR CHEMICAL AND LIQUEFIED GAS E0
-下次特检:2019年9月30日,下次坞检:2017年10月23日
-总长:153.05 两柱间长:143.65 型宽:22 型深:12.20 M
-总吨:11272 /净吨: 3382 MT
-液货舱:7个
-液货舱容:11513立方米 (98%)
-液货泵: 7个离心泵*160立方/小时
-专用压载舱 / 惰性气体系统
-主机:B&W 6L50MC – 9911马力 @ 141 RPM
-发电机组:1 X 1625 KW (轴发), 3 X 900 KW
-空船重量:7002吨
-CAP 2
-价格:450万美元(基于阿联酋交船)
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出售10年中国造13898吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT898
-船旗:香港
-船型:化学品船IMO II/III
-载重吨:13898吨(吃水8.615M)
-双底双壳
-建造:2010年7月26日,中国Ningbo Hengfu
-船级社:NK
-闪点:≤ 60℃
-总长/两柱间长/型宽/型深: 142.80/135.49/20.80/11.20M
-总吨/净吨: 8814/4464MT
-液货舱舱容(不包括溢流舱): 15005.88立方米
-溢流舱舱容:741.892立方米
-液货泵:14 台离心泵FRAMO X 200立方米/小时
-液货舱、溢流舱涂装:不锈钢SUS 316L
-价格:1030万美元
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