运泥船，对开式，ZC船级，近海航区，1个货舱，舱容1200 方<br/>主机：潍坊6160/184KW*2

编号：DNB160011 船舶类型 散货船 载重吨 27079T 船体总长 163.5m 船宽 27.03m 型深 13.5m 吃水 9.63m 船级 NK船级社 船旗 马耳他 建造年份 1996 主机类型 MAN B&W 5L50MC 功率马力 9051HP @ 148RPM 发电机组 2X450KW 货舱 5个货舱，5个舱盖，吊机 4 X 30T 建造厂 日本 船只情况 在航

上柴150马力2部，<span>c</span><span>c</span>s船级<br/>船况非常好

<br/>PB系列气动蝶阀 气动快开蝶阀 快开气动蝶阀 OPUS气动蝶阀结构简单，操作方便，重量轻，口径大，流通能力大等特点。且具有自洁功能，适用于悬浮颗粒的流体及浓、浊浆流体的调节。 技术特点： -公称通径：DN50～800 -介质温度：≤120℃ -工作压力：PN1.0MPa PN1.6Mpa -连接方式：对夹式、法兰式 -设计标准：GB/T2238-1989 -连接标准：GB/T9113.1-2000 GB/T9115.1-2000 JB78 -结构长度：GB/T12221-1989 -压力试验：GB/T13927-1992 JB/T9092-1999 -防爆等级：EXDIICT6 （订购时请说明） -适用介质：水、油、气体、以及需要现场防爆的工艺场合 -适用范围：石油、化工、电站、轻纺、造纸等行业生产过程的自动化调节和远程控制中。

<br/>DUO系列UPVC电动蝶阀 电动UPVC蝶阀 电动蝶阀 OPUS电动塑料蝶阀重量轻、耐腐蚀性强。品质得到广大用户的认可。电动UPVC蝶阀阀体采用聚氟乙烯PVC聚丙烯材质。 技术特点： -公称通径：DN50～150 -介质温度：0～60℃ -工作压力：PN1.0MPa PN1.6Mpa -连接方式：法兰式 -阀体材质：PVC、CPVC、PP -适用介质：PVC兼容的食品工业化学溶剂 -外型结构紧凑美观 -本体重量轻容易安装 -材质卫生无毒 -耐腐蚀性强，应用范围广 -耐磨损、容易拆卸、维护简单易行 -适用介质：酸、碱、盐等腐蚀性介质. -适用范围：纯水和生饮水的管路系统、给排水和污水管路系统、盐水和海水管路系统、酸碱和化学溶液系统等多个行业

油船（闪电＞60℃），国内CCS船级，沿海航区，12个货油 舱，载货537吨<br/>主机：南通/198KW*2

非自航甲板驳船 2006年造 CCS 无限航区 载货：4500吨 总长：85.0米 船宽：24.5米 型深：5.3米 吃水：3.0米 甲板面积：79m*23m 甲板载荷：8t/㎡ 2台发电机组 自调载能力 泵1--800m3/h，泵2--400m3/h

非自航驳船 2002年造 ZC船级 沿海航区 载货：2100吨 总长：60.0米 船宽：22.0米 型深：3.0米 吃水：1.9米 总吨1047 净吨879 甲板承重5.5T/M2

船型：集装箱船,120TEU 建造：2003年中国 总长：49.98米 船宽：14.80米 型深：4.65米 空载吃水：1.421米 满载吃水：2.699米 参考载货量：1125吨 营运海区：A1+A2 主机：Z6170ZLCZ-4 额定功率350KW, 1200RPM,2台，淄柴 有港澳资质 在航船

ZC船级，舱容2000方，沿海航区<br/>主机：潍柴/601KW*2 建造年：2012年

ZC船级，13方抓斗，沿海航区<br/>无航行动力

出售10年中国造37302吨散货船 -编号：HSBC716 -船旗：香港 -载重吨：37302吨（吃水10,4 m） -建造：2010年2月，中国HUATAI HEAVY INDUSTRY -船级社：LR -下次特检：2020年2月，下次坞检：2018年2月 -总长：189,99m 型宽：28,5m 型深：15,1m -5舱5口 -谷物舱容：48957立方米 打包舱容：47872立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：Wartsila 6RTA48T, 10018马力， 118 rpm -发电机组：3 X 600 kW -空船重量：9611吨 -验船：2017年1月12-13日，印度（港口待定） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.<span>c</span>om, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售11年日本造28202吨散货船 -编号：HSBC688 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：28202吨（吃水9.82 M） -建造：2011年，日本I-S SHIPYARD CO LTD -船级社：NK -下次特检：2020年11月，下次坞检：2018年11月 -总长：169.37 M 型宽：27.20 M -主机：MAN-B&W 6S42MC 5850 KW -5舱5口， -谷物舱容：37320立方米，打包舱容：35742立方米 -吊车：4台30.5吨 + 抓斗 -经济航速/油耗：满载状态11.4节/15.15吨/天；压载状态11.9节/15.15吨/天，燃油：IFO380<span>c</span>st -交船：2017年1-2月，日本-波斯湾范围 -航行计划：2016年12月28-2017年2日，韩国昂山港卸货 -验船：2016年12月30日左右可在韩国昂山港验船 -价格：750万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.<span>c</span>om, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

甲板驳船，CCS船级，无限航区，甲板载荷15T/M2，载重11000 吨<br/>无航行动力，带围板

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产地 澳大利亚 品牌 Rainman 驱动方式 230V 50HZ电力驱动 总重量 50KG 适用范围 船用，海岛，渔船，游艇，军用，应急救援 产品荣誉 Pittman Award 2016 Rainman便携式海水淡化器组成： 1）230V-50Hz 便携式电力版PSU供压单元 尤其适用于本田2KW发电机或者其他类似发电机 · 高强度聚乙烯外壳。 · 全封闭扇冷式电机。 · 稳定工作状态耗电量1300瓦。 · 推荐适配本田2KW电机。 · 预滤器及壳体拆卸方便。 · Jabs<span>c</span>o叶轮泵抽水并向高压泵提供正压。 · 反渗透滤膜专用316不锈钢高压水泵 · 水泵安全阀可有效防止超压并且可以实现高压清洗。 · 5米长可伸缩取水软管，装有单向阀和可拆卸滤网。 · 不锈钢高压快速接头，随时轻松连接反渗透淡化箱或者高压水枪（用于冲洗作业）。 · 5微米褶型预处理滤芯。 · 1kg袋装食品级焦亚硫酸钠酸洗剂。 · 可和其他类型的反渗透淡化箱连接使用。 · 可直接连接高压水枪。 · 尺寸：722mmX300mmX370mm · 重量：28.5kg 2）RO反渗透箱体 大型： · 内置2只美国陶氏101<span>c</span>m反渗透膜。 · 该大型箱体可适配于汽油型和电力增压泵 · 根据水温不同，淡水产出量为100-140升/小时 · 所有海水管道材质皆为316不锈钢 · 优质充液压力计 · 不锈钢316高压阀 · 高强度聚乙烯外壳 · 外把手坚固耐，适合频繁搬运。 · 5m长进水管配有快速接头，方便与压力泵箱体连接。 · 3m长食品级聚氨酯淡水软管 · 10m长食品级聚氨酯伸缩软管用于连接淡水储水箱。 · 3m长废水软管。 · 尺寸：1180mmX130mmX250mm · 重量：23.5kg 备注：该箱体可选择裸装版（无箱体外壳）。 小型： · 内置2只美国陶氏53 <span>c</span>m反渗透膜。 · 该大型箱体可适配于汽油型和电力增压泵 · 根据水温不同，淡水产出量为50-70升/小时 · 所有海水管道材质皆为316不锈钢 · 优质充液压力计 · 不锈钢316高压阀 · 高强度聚乙烯外壳 · 外把手坚固耐，适合频繁搬运。 · 5m长进水管配有快速接头，方便与压力泵箱体连接。 · 3m长食品级聚氨酯淡水软管 · 10m长食品级聚氨酯伸缩软管用于连接淡水储水箱。 · 3m长废水软管。 · 尺寸：690mmX150mmX220mm · 重量：14.5Kg 备注：该箱体可选择裸装版（无箱体外壳）。 应用领域： 海事，渔业，海运，边防海岛，游艇 离岸的淡水需求与日俱增，我们需要大量的淡水用于沐浴，饮食，洗漱。从基岸获得淡水 比较困难并且成本高昂。或者需要配备单独水箱，严格控制用水量，生产生活诸多不便，而且遭受严重风险。目前较为常见的淡化器需要将一整套复杂的设备安装在船上，成本高昂， 系统复杂，维修不便等严重制约人们的使用。Rainman作为世界上首款便携式海水淡化器，无需专业安装，低度保养，可有独立灵活的提供淡水资源，方便您的生产生活。 应急响应 当偏远地区灾难来袭时，整片区域有可能完全与世隔绝：没有电力供应和淡水供给。而淡水恰恰是维持生命所需的第一要素。Rainman淡化器可为社区或多地质灾害区域提供有效淡水保障。 军事 世界各国军队多采用反渗透法作为默认的过滤方法。行军或任务时，空间和负重尤为重要。Rainman是世界上轻小的便携式淡化器： 系统分为两部分，便于携带； 可与其他装备一同存储运输； 操作简单，维修方便； 采用业内顶级部件和材料，质量稳定耐腐蚀。

出售99年韩国造21184吨集装箱船 -编号：HSGC605 -船旗：马绍尔群岛 -船型：集装箱船，<span>c</span>ellular -建造：1999年，韩国Hanjin Heavy Industries Co -船级社及入级符号：GL 100 A5 with freeboard 4.624 m Container Ship ERS SOLAS-II-2,Reg.19 C2P53 -下次特检/坞检：2018年5月 -载重吨：21184吨（吃水 9.215 m） -总长/型宽: 168.00 / 27.20m -总吨/净吨: 16986 / 7538吨 -装箱量：1620 TEU, - 1,210TEU @ 14ts, 200个冷藏箱插头 -航速/油耗: 18节/44.0吨; 14节/21吨 -主机：MAN B&W 7S 60 MC-C (MCR/CSR 15795 kW) -发电机组：3* 900 kW ea<span>c</span>h at 900 rpm, -吊车：3台, Ma<span>c</span>Gregor Haegglund，No. 1 - 40 mt swl， No. 2 - 1 x 80 mt (Gemini) or 2 x 40 mt， No. 3 - 1 x 20 mt -空船重量：7296吨 -运营区域：新加坡——孟加拉吉大港（2017年2月15日——5月1日） -验船：新加坡 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.<span>c</span>om, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售98年日本造47180吨散货船 -编号：HSBC712 -船旗：香港 -建造：1998年，日本OSHIMA -船级社：ABS -下次坞检：2018年1月 -载重吨：47180吨（吃水11.778M） -5舱5口，谷物舱容：59387立方米 -吊车：4 X 30吨，配4 X 12立方米抓斗（PEINER） -总长：185.73M / 型宽：30.95M -总吨/净吨：26098/16177吨 -舱口盖：麦基嘉 -空船重量：7138吨 -验船：上海 -运营区域：远东 -航速/油耗：满载状态13.5节/28.0吨IFO+0.1吨柴油；压载状态14.0节/27.5吨IFO +0.1吨柴油 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.<span>c</span>om, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售02年日本造48635吨散货船 -编号：HSBC713 -船旗：巴拿马 -载重吨：48635吨（吃水11,65 m） -建造：2002年1月，日本HAKODATE DOCK - HAKODA -船级社：LR -下次特检/坞检：2017年1月 -总长：189,95m –型宽：32m – 型深：16,55m -5舱5口 -谷物舱容：61836立方米，打包舱容：59655立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：Mitsubishi 6UEC52LS, 10851马力，120 rpm -发电机组：2 X 440 kW -空船重量：8518吨 -验船：该船将于2017年1月7日-21日到中国南通的船厂进行坞检特检，可验船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.<span>c</span>om, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售01年日本造10万吨油船 -编号：HSOT796 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：105322吨（吃水14.88m） -建造：2001年12月，日本Sumitomo H.I. -船级社：DNV -下次特检/坞检：2016年12月 -总长：239.00m 型宽: 42.04m 型深: 21.30m -货油舱：14 个，舱容：(98%): 115570立方米 -加热盘管，专用压载舱，原油洗舱，惰性气体系统，CLS: Yes -主机：Sulzer，6RTA58T ，16320马力， RPM: 103 -发电机组：3 x 720kW 450V 60Hz a.<span>c</span>. -双底双壳 -空船重量：16160吨 -验船：该船现在广州上坞进行坞检和特检，可验船 -价格：1200万美元（基于特检通过） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.<span>c</span>om, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！