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淘金船/采金船适用于河道中淘金、沙金并取、河道湖泊、海洋选金等。
淘金船是一种建造在工程平底船上并漂浮于水面上的采选联合机组,它一般包括挖掘、洗矿、选矿、尾矿排弃
以及发电、供水、供电、横移等设备。
该系列淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明,这种淘金船生产沙金具有
机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是沙金生产的先进的采选联合设备。
工艺流程:
矿物料由装载机(挖掘机)上料于2.给料机,由2.给料机均匀的给料于冲洗槽,经冲洗槽的高压水枪冲洗跟矿
物料一起进入3.振动筛,0.6<span>c</span>m以下的进入4.自动洗选机,0.6-1<span>c</span>m的矿物料在分级筛内清洗干净后进入选大颗
粒金的设备内把大颗粒选取,1<span>c</span>m以上的矿物料洗干净后排走。0.6<span>c</span>m以下的矿物料进入4.自动洗选机内,经4.
自动洗选机去泥浆水、轻砂、进一步精选后,重矿物经4.自动洗选机带到6黄金精选机内进行最后一步精选,
本设备有两台6.黄金精选机。自动洗选机排出的尾矿进入到9.波动溜槽进行最后一步扫选。
整套设备配有配电系统可一个人操作。供水系统整套配齐。
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出售10年中国造87000吨散货船
-编号:HSBC575
-船旗:意大利
-载重吨:约87000吨(吃水14.25M)
-建造:2010年9月,沪东中华造
-船级社: RI
-上次特检:2015年9月9日,上次坞检:2013年9月8日
-总长:229M / 型宽: 36.8M
-7舱7口
-谷物舱容:约100097立方米
-主机:1 x MAN-B&W 6S60MC-C 14276马力 @ 95 RPM
-航行计划:今天抵达马来西亚巴生港,预计10月10-11日离港
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出售2艘14年中国造57500吨集装箱船
-编号:HSGC464
建造:2014年5月,中国江苏新扬子船厂
-船旗:马耳他
-船级社:GL
-装箱量:4957 TEU nominal, Homogeneous load: 3611 TEU (14 mt/TEU)
-载重吨:57500吨
-总长: 255,40 m,两柱间长:242,00 m,型宽:37,30 m,型深:19,60 m
-设计吃水:11,00 m,结构吃水:12,50 m
-主机:MAN B&W 6S80ME-C9.2
-可验船时间表:
第一艘
10月12日,马来西亚巴生港
10月16日,香港
10月21-22日,中国青岛(计划在此交船)
第二艘
10月6日,新加坡
10月10日,香港
10月14-15日,上海(计划在此交船)
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出售02年德国造48640吨散货船
-编号:HSBC476
-船旗:利比里亚
-载重吨:约48640吨(吃水11.85m)
-建造:2002年5月,德国AO BALTIYSKIY ZAVOD -SANKT
-船级社:RI
-下次特检/坞检:2017年5月
-主尺度:190.5 / 182.6 X 32.01 X 16.4 M
-5舱5口
-舱容:约58180立方米,打包舱容:约56412立方米
-装箱量:约283 TEU
-主机:SULZER 5RTA62U MCR 14140马力, 113 RPM
-经济航速/油耗:约13节/28吨(380)
-吊车:4X32吨
-配抓斗
-空船重量:10640吨
-货船安装CO2系统
-航行计划:现该船正在伊拉克卸货,预计10月10-15日卸完;然后计划到中国,预计11月下半月抵达。
-交船:现状交船,或者完成特检、坞检交船(可讨论)
-价格:410万美元(按现状交船)
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ZC船级,载重1100吨,沿海航区<br/>主机:6160/218千瓦
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出售07年日本造82688吨散货船
-编号:HSBC573
-载重吨:82688吨(吃水14.43M)
-船型:单甲板散货船
-建造:2007年7月27日,日本TSUNEISHI CORPORATION
-船旗:巴拿马
-船级社:DNV∙GL
-总长/型宽/型深: 228.99M / 32.26M / 20.030M
-谷物舱容:97186.1立方米
-7舱7口
-主机: MITSUI MAN B & W 7S50MC, 9800KW X 113RPM
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出售04年法国造74130立方米LNG船
-编号:HSOT629
-船型:液化天然气船(LNG Carrier)
-船旗:法国
-建造:2004年11月,法国CHAN DE L ATLANTIQUE
-船级社:BV 下次特检/坞检:2016年12月
-总长:219.50M 型宽:34.95M
-主机:WARTSILA 6L50DF,31000马力
-舱容:74130立方米 @100%
-运营区域:地中海
-价格:6000万美元
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出售08年韩国造19996吨油化船
-编号:HSBC696
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 –双底双壳- IMO 2
-载重吨:约19996吨(吃水9.40 M)
-建造:2008年2月,韩国SEKWANG HEAVY INDUSTRIES CO
-船级社:KR
-下次特检坞检:2018年5月26日
-总长: 149.61 / 型宽: 24.2M
-液货舱:18个 /舱容:约 20866立方米
-液货舱和压载舱涂装:POLYSILOXANE
-主机:MAN B&W 6S42MC, 8810马力@ 136 RPM
-验船:新加坡
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出售01年中国造73931吨散货船
-编号:HSBC572
-船旗:马耳他
-建造:2001年,中国江南船厂
-载重吨:约73931吨(吃水14.01M)
-总长:225M/型宽:32.26M
-7舱7口,
-谷物舱容:约90872.81立方米
-总吨/净吨: 39893/25899
-货舱涂装高强度环氧漆
-主机:MAN B&W 5S60MC – MKVI 13870马力, 105.0 RPM
-发电机组: 3xYANMAR
-锅炉: AALBORG MISSION OS Model 1600
-无吊车
-空船重量:11788吨
-船级社: NK
-下次坞检:2018年5月11日,下次特检:2020年11月24日
-验船:该船10月3-7日在岚山港,可验船
-该船质量非常好,只运粮食
-交船:很快
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船舶目前在:海南省海口市 寻租赁:拥有四锚 钢丝绳300米 尾跳板 只租不运 如运输设备另请详谈
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ZC船级,载重4000吨,沿海航区<br/>主机:900马力两台
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ZC船级,载重3300吨,囤油用<br/>主机:3000马力,
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ZC船级,载重3000吨,近海航区<br/>主机:宁动1500马力
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出售96年澳大利亚造840客位高速客滚船
-编号:HSPF170
-总吨:4114吨
-船型:铝合金高速客滚船
-船级社:KR
-船旗:韩国
-建造:1996年,澳大利亚In<span>c</span>at Tasmania
-载客量:840人
-载车辆: 85辆小汽车
-服务航速:38.0节
-主机:4 台x Ruston 16RK 170 MK2 (5500 kw/台)
-推进系统:4台喷射式推进器(LIPS 135D)
-发电机组:卡特彼勒Caterpillar 3306B (160 kW x 4)
-总长x 型宽 x 型深 x 吃水(m) : 81.15 x 26.00 x 7.17 x 3.079
-油耗:3600 升/小时 at 900 RPM
-下次特检/坞检: 2021年5月/ 2017年5月
-船舶状态:自2016年8月起停航
-验船:韩国
-营运区域:国际航线
-价格:560万美元
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出售06年日本造76863吨散货船
-编号:HSBC566
-船旗:巴拿马
-建造:2006年2月,日本Sasebo
-船级社:NK,
-下次特检:2020年8月,下次坞检:2018年8月
-载重吨:约76863吨(吃水14.221 m)
-总长:225m 型宽:32.2m
-谷物舱容:90911立方米
-主机:MAN-B&W 1 x 7S50MC-C,
-无吊车
-航行计划:
10月6日-14日 日本四日市卸货
10月15-17日,日本广烟港卸货
10月18-20日,日本大竹港卸货
-交船:今年底或明年初,日本,新加坡范围
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产品型号:CB/T3778-99 CBM1128-82 CB/T414-79
口径:DN40-DN80 MM
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有意请联系:0595--28032295,手机:13959792675张,中间检验刚做
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出售08年日本造13001吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT691
-船旗:巴拿马
-载重吨:约13001吨(吃水8.715M)
-建造:2008年7月,日本HIGAKI ZOSEN K.K.
-船级社:NK +NS +MNS ESP
-上次特检:2013年7月
-主尺度:127.68 / 119.8 X 19.63 X 11.55 M
-主机:MAN-B&W 6S35MC MCR 5,710 BHP 170 RPM
-液货舱:16个,舱容:约14411立方米,(14123立方米 98%)
-涂装:不锈钢SUS 304
-惰性气体系统,专用压载舱
-IMO 2 IMO 3
-双底双壳双边
-空船重量:3579吨
-闪点:< 60C.
-该船现在孟加拉吉大港卸棕榈油,大约在10月6-7日返回新加坡装棕榈油时,可验船。
-价格:1400万美元,基于2017年3月交船
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ZC船级,主机实际1630马力,沿海航区<br/>主机:淄博/350KW*2
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船旗:巴拿马,船级社:IRS
4519吨载重吨,吃水5.90米
1990年5月日本造
总吨/净吨: 2576/1290吨
船长/型宽/型深: 88.90/14.50/7.60米
散装/包装: 4500/4500立方米
2舱2口,单甲板
舱口:一号18.2 X 10.5二号24.5 X 10.5米
主机:洋马MF33-ETD3, 2000马力@260转
航速:10节
油耗IFO (180CST) 3.2吨/天
下次特检:2018年9月<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、海事诉讼等业务。集团总部
在新加坡,在上海、台湾,釜山设有办事处。集团从事船舶
方便旗注册、船级社入级检验、船舶管理和船舶经纪业务。
我司下设独立的律师事务所,专门为船东处理船舶债务纠纷
等业务。