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-编号:POT141
-国外客户,求购成品油船
-载重吨:16000-20000吨
-船龄:1993-1999年
-建造:日本、韩国、欧洲(不接受中国建造的)
-带加热盘管
-有独立泵仓
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
邮箱:levi008007@163.<span>c</span>om,手机:13853288311。
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求购2400—3200HP马力拖轮,海拖,IACS member <span>c</span>lass.
急购,有相关船信息的请联系刘先生:13951660867,请注明是在天天船舶上看到的,谢谢。
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甲板货船,ZC船级,沿海航区,载货1700吨,2008年改建,
换主机及部分船板,主要运输各种大件设备等<br/>主机:淄博6170/353KW*2
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出售16年中国造63300吨散货船
-编号:HSBC469
-船型:Crown 63型散货船,高配,带抓斗
-载重吨:63300吨(吃水13.3m)
-建造:2016年,扬州大洋船厂
-船级社:BV (AUT-UMS)
-总长:199.99m 型宽:32.26m
-5舱5口
-舱口盖型式:液压折叠式
-货舱安装CO2系统
-吊车:4 x 36吨(麦基嘉,4台吊车可并行作业)
-抓斗:4 台无线遥控抓斗,每个16立方(可减调为7立方)
-压载水管理系统已安装,制造商:Headway
-主机:Man B&W 5S60ME-C8.1-TII, SMCR, 8300 KW at 91 rpm
-货舱底部加强,可装25吨钢卷(直径1.6MX长1.6 M) x 2层
-外壳涂装改良型油漆
-船东的希腊监造团队自开建至今一直在监管该船的建造
-该船现已具备交船条件
-验船:2016年8月8日前,扬州大洋船厂
-价格:船东邀请买家报价。作为经纪人,根据市场行情,建议价格1700-1800万美元,仅供参考。
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出售94年欧洲造36457吨油船
-编号:HSOT459
-船旗:巴拿马
-载重吨:36457吨(吃水10.91m)
-建造:1994年9月,意大利Sestri
-船级社:LR
-上次特检:2014年9月
-下次坞检:2017年11月
-总长:178.78m 两柱间长:168.56m 型宽:28.00m 型深:14.90m
-货油舱:10个
-舱容:36052立方米
-货油舱涂装:环氧
-带加热盘管
-惰性气体系统
-双底双壳
-主机:苏尔寿Sulzer 5RTA52, 9792马力
-空船重量:7211吨
-运营区域:东南亚
-价格:550万美元
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出售高速客船1艘
船籍港:深圳
船舶类型:高速客船
船级社:CCS
建成日期:2007年9月
建造厂:广东东莞
总长27.00米
型宽7.4米
型深2.5米
总吨124
净吨37
主机型号:TBD604BL6 *2台 (总功率1200kw;转速1800)
客座:65人(可承载快件货物)
航速约26海里
取得所有权时间2007年8月(实际使用时间不到200小时)
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-编号:PGC069
-国内客户,急需求购重吊货船
-载重吨:6000-10000吨
-吊车:至少60吨
-船级社:CCS或ZC均可
-船龄:老一点没关系,只要船舶及吊车证书在有效期内就行
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出售:
1. 钢质钓鱼船,船长20m,型宽4.5m,型深2m,舷墙高70<span>c</span>m,发动机主机玉柴YC6B165C,增183马力,2360转秒,副机日产洋马22马力,10千瓦发电机两台,杭起发变速箱一台,1800转时达到10节左右航速。无证照50万。
2. 钢质钓鱼船,16年春下水,船长28米,宽5米,船体分上下三层,底层带地暖、电炕、二层客厅、单间、三层为驾驶室。280马力玉柴发动机。全船监控、四台空调、配置探鱼器、北斗通讯、避碰、雷达、对讲机。无证照125万。
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抓斗挖泥船 13方 ZC 2012.1.17 沿海 珠海造 49.98*20.0*4.0*2.5,发电机:SB-HW4/120KW*1/SB-HW4.D/50KW*1,1590GT/477NT, DD/SS:2015.1.19/2017.1.19,
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出售98年日本造45769吨散货船
-编号:HSBC467
-船型:大灵便型散货船,带吊车和抓斗
-船旗:巴拿马
-建造:1998年3月,日本TSUNEISHI SHIPBUILDING CO LTD
-载重吨:45769吨(吃水11.62m)
-船级社: NKK
-下次特检/坞检:2018年3月
-总长/型宽:186m × 30.4m
-总吨:26003吨
-净吨:14872吨
-单层甲板
-5舱5口
-折叠式舱口盖
-主机:1 X MITSUI B&W 6S50MC - MCR 11301马力, 126 RPM
-主发电机组:: 3 X 大发DAIHATSU - 410KW
-航速/油耗:
满载状态 约13.5 节/约27吨重油HFO 380 CST + 约 0.1吨柴油
压载状态 约13.8 节/ 约27吨重油HFO 380 CST + 约0.1 吨柴油
经济航速/油耗:
约12.5 节/ 约23.5吨重油HFO 380 CST + 0.1吨柴油
靠泊油耗(每24小时):
闲置: 2.5吨HFO 380 CST + 0.1 吨柴油
工作:5.0 吨重油HFO 380 CST + 0.1吨柴油
-吊车:4 X 25吨
-抓斗:2 X 10立方 + 2 X 12立方
-空船重量:7412吨
-航行计划:8月2日抵达沙特达曼港,卸货约3天;8月6日抵达阿联酋阿里山港,卸货约3天;8月10日抵达阿联酋阿布扎比,卸货约2天,8月12日离港
-可在阿联酋验船
-价格: 250万美元
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出售96年日本造18319吨散货船
-编号:HSBC442
-载重吨:约18319吨(吃水9.13m)
-建造:1996年2月,日本Shikoku Do<span>c</span>kyard Co. Ltd. - Takamatsu
-船级社:NK
-特检:2020年4月,坞检:2018年4月
-总长:148.17 M 型宽:22.80 M
-4舱4口
-谷物舱容:23212立方米, 打包舱容:22337立方米
-主机:B&W 6L42MC 7671马力
-吊车:3x30T
-船在俄罗斯
-价格:200万美元
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ZC船级,载重880吨,近海航区,带加温<br/>主机:济南218
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出售09年日本造7385立方LPG船
-编号: HSOT592
-船型:液化石油气船,压力型
-船旗:巴拿马
-建造:2009年11月,日本Murakami Hide Shipbuilding
-船级社:NK - NK NS*(Liquefied Gas Carrier Type 2PG Design Maximum Pressure : 1.77MPa / Minimum Temperature -10 Degrees C) MNS*
-下次坞检:2017年11月,下次特检:2019年11月
-载重吨:6519吨(吃水6.464m)
-总吨:5836 / 净吨:2091吨
-总长:119.29m 两柱间长:112.50m 型宽:18.20m 型深: 8.40m
-液货舱:2个,水平放置的圆柱形压力式液货罐
-舱容:约7385立方 (at 98 p<span>c</span>t)
-液货泵:2 x 450 立方/小时,深井泵
-零下10度装载
-制氮装置安装 / 液货回热器安装
-发电机组:2 x 洋马Yanmar 6N165L-UN, 每台 600马力
-主机: Hita<span>c</span>hi B&W 7S35MC – m.<span>c</span>.r. 6662马力 x 210 rpm
-运营区域:地中海,黑海,可验船
-交船:2016年10-11月
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出售05年越南造3960吨货船
-编号: HSGC342
-船型:普通干货船,单层甲板
-船旗:越南
-船级社:越南
-建造:2005年,越南
-载重吨/总吨/净吨: 3960/2399/1398吨
-总长/型宽/吃水: 86.20/13.60/5.95 M.
-2舱2口,箱型舱口盖
-舱容:4900 立方米
-吊车:2台X 8吨
-主机:MAN B&W 6L28/32-2000马力 & 775 RPM
-油耗:IFO 180 CST: 3吨/天 -柴油(停泊/工作/航行时): 0.27/0.6/0.3吨
-下次特检/坞检: 2017/2020
-航速:10节
-验船/交船:东南亚
-价格: 110万美元
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出售03年日本造20万吨散货船
-编号: HSBC458
-载重吨:203315吨(吃水17.91m)
-建造:2003年6月,日本UNIVERSAL SHIPBUILDING CORP
-船旗:日本
-船级社:NK – 下次特检:2021年4月,下次坞检:2019年4月
-总长: 299.95m / 型宽: 50.00m / 两柱间长:290.00m / 型深:24.10m
-9舱9口
-谷物舱容:217968立方米
-主机:MAN-B&W 6S70MC 21787马力 96 RPM
-空船重量: 24858吨
-验船:预计8月5日抵达青岛,可验船
-交船:2016年10月-11月,远东
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6.18m休闲游钓艇基本参数
船长:6.18m;型深:1.10m;型宽:2.18m;设计排水量:1.92t;设计航速:>25kn,额定载人:6p。
6.18m休闲游钓艇为我公司独立研发的一种新型游钓艇,船体使用寿命长,具有防沉性能,船身流线性好(节油),稳性高(安全),载重量大(效率高),维护成本低等特点。
一、抗沉性高
本艇船型结构为我公司独立研发设计,船体为双壳型式,壳体内充装高浮性材料,并采用特种工艺和不倒翁原理研发制造,船体刚性极强。这种船型工艺已获国家专利。这种新型的船体结构,可以保证船体在破损至海水完全灌入后,也可以保持船身不沉,大大保证了乘员安全。
二、船身线型优化设计
本艇的船身线型经过优化设计,航速快,稳性高,经过实船测试,尾挂机为单机,铃木DF90A机型,载员6人,航速最高超过了27kn。而且航行姿态平稳,抗风浪性能好。
三、稳性高
由于艇身采用了新技术新工艺,船身重量减少,而浮力却大大增加,在海试的时候,做过抗倾覆试验,当船上所有6名乘员,同时站在船的一侧舷边,也能保持不倾覆,而且船身的侧倾幅度远低于普通船型。
四、载重量大
由于船壳内部填充的高浮性材料,使得本艇载重远大于同等船型,额定乘员6p,在海试的时候,最多载人达到10人,还可以保持较好的船身浮力形态,还有增加载重余力。
五、材料环保,维护成本低
本艇采用复合型玻璃钢材质建造,船体采用FRP整体高精度“镜面”模具制造。采用独有的高性能材料和科学配方,再加上精湛的施工工艺,使得艇身表面洁净致密、耐冰耐磨,常年保持光亮如镜,海藻贝类难以附着,后期养护清理方便。如有碰损,修补方便快捷,费用低廉,对艇身强度也几乎没有影响。
公司电话:0411-62685587
公司传真:0411-62685587
联系人:孙先生
邮箱:dlad<span>c</span>b@163.<span>c</span>om
公司地址:辽宁省大连市旅顺口区双岛湾临港工业园区仁海街1号
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1.7000吨自卸运沙(运煤)船:长99.8米,宽18米,深6
米,主机马力宁波中策6300 1080马力二台,卸沙动力山
东淄博8170 780马力一台,吸沙动力康明斯1200马力。
1.dump sand <span>c</span>arrier(<span>c</span>oal <span>c</span>arrier)
Load <span>c</span>ompa<span>c</span>ity: 7,000 ton
Length: 99.8m
Width :18m
Draft: 6 m
Main engine power: two NINGBO CHINA STRATEGIC
engines/ 6300 1080 horsepower
Sand dis<span>c</span>harge power: one SHANGDONG ZIBO engine
/8170 780 horsepower
Sand absorbing power: Cummins 1200 horse power
2.8000吨自抽自卸运沙(运煤)船:长99.8米,宽18米,深
6.5米,主机二台,宁波中策G6300;副机1台,8170淄博
产,玉柴配南电200千瓦1台,125千瓦1台,吸砂泵一套
(康明仕机器G60-1台),雷达、卫导、高频、测深仪各
2台,
2. self-pumping.dump sand <span>c</span>arrier(<span>c</span>oal <span>c</span>arrier)
Load <span>c</span>ompa<span>c</span>ity: 8,000 ton
Length: 99.8m
Width :18m
Draft: 6.5m
Main engine power: two NINGBO CHINA STRATEGIC
engines/ G6300
Auxiliary engine: one set
Sand pump: one set
Sand absorbing power: Cummins G60-1
Radar: 2 sets
Satellite navigation:2 sets
High frequen<span>c</span>y: 2 sets
Depth sounder:2 sets
<br/>雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全,船内
装饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。
联系人:臧先生 电话:15673689159
地址:湖南省益阳市。
因本船厂性价比高,目前本船厂船只已销往新加坡、印
度、香港、广东、湖北、江西、上海、福建等地。
Be equipped with Radar, satellite navigation,high
frequen<span>c</span>y, depth sounder,air
<span>c</span>onditioner,refrigerator.
The vessel is enviroment friendly de<span>c</span>orated, and
with ex<span>c</span>ellent quality. Overall inspe<span>c</span>tion might
be before detailed dis<span>c</span>ussion.
Conta<span>c</span>t person: Mr Zang
Tel: 15673689159
Address: Yiyang <span>c</span>ity,Hunan provin<span>c</span>e, China
As it is <span>c</span>ost effe<span>c</span>tive, the vessels have been
su<span>c</span><span>c</span>essfully exported to singapore, India,
Hongkong, and enjoy good popularity at home and
abroad.
-
业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2013-04-27 建造国: CHINA
船级: CCS 船旗: CHINA
载重吨: 3658 总吨: 2740
净吨: 1534
总长: 97.1 垂线间长: 89.8
船宽: 14.38 型深: 6.2
吃水: 5.3 舱数: 10 闪点: ≤60
主机: GN6320 735KW 600R/MIN
航速: 10KN 航区: A1+A2
特检: 2016-4-27 坞检: 2018-4-27
<br/>详情请来电咨询,久和船舶徐先生13957214883
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出售97年造4896吨集装箱船
-编号:HSGC340
-船旗:塞拉利昂
-载重吨:约4896吨(吃水6.4m)
-建造:1997年,中国金陵船厂
-船级社: MARITIME LLOYD
-总吨:4276 吨/ 净吨:2129吨
-总长:100.59 / 型宽:16.20 / 两柱间长: 94.80 / 型深: 8.20 M
-谷物舱容: 7556 立方
-装箱量:369TEU, HOMOG: 210TEU/14T, 冷藏箱插头:50个
-吊车:2台 X 40吨
-主机: 瓦锡兰 WARTSILA 9R32E, 5017 马力 @ 750 RPM
-航速/油耗:约14.5节/约15吨380 CST
-运营区域:红海,可在苏伊士验船
-价格:130万美元
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出售02年造47110吨散货船
-编号:HSBC463
-载重吨:约47110 吨(吃水12.82m)
-建造:2002年3月,印尼PT PAL SHIPYARD
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2017年3月
-船旗:新加坡
-总长:195M / 型宽:30.50M
-7舱7口
-谷物舱容:约59905立方米,打包舱容:58581立方米
-主机:MAN-B&W 6S60 12240 @ 105
-发电机组: 3 X 960 KW
-吊车: 4X40T
-空船重量: 13170吨
-航行计划:8月5-12日到越南海防港卸货,然后很可能到中国装货。
-验船:8月9日-10日
——感兴趣的客户请联系陈先生
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