船舶类型：耙式挖泥船 舱式、自卸、带艏吹艏喷、双机、双耙、单绳、三吊点 建造时间：2009年3月 建造地点：中国 航区：近海（可无限航区调遣） 总长：110.4米 垂线间长：100.6米 型宽：20.6米 型深：8.5米 空载吃水：4.8米 满载吃水：6.8米 空载排水量：8487.9吨 满载排水量：12288.6吨 总吨：5968 净吨：1790 名义舱容：7000方 实际舱容：7114方 载泥量：8800吨 最大挖深：30米 吸管直径：800毫米 排管直径：750毫米 艏喷距离：>50米 满载航速：12节 燃油舱容：850吨 定员：33人 续航力：25天 总装机功率：10922千瓦 装舱时间：约50分 通过泥门卸泥时间：5分 通过自卸系统抽舱排岸时间：70-80分（Φ0.235mm/排高6米/排距1500米） 推进主机：陕西柴油机厂引进日本大发许可证技术生产 8DKM-28 2500kw / 750rpm / 2 台 柴油发动机组：河南柴油机厂引进德国道依茨（DEUTZ）公司柴油机许可证技术生产 TBD604BL6 500kw / 1500rpm / 3台 应急兼停泊柴油发动机组：TBD234V8 281kw / 1500rpm / 1台 泥泵柴油机：CAT3516B 1491kw / 1600rpm /2台 美国卡特 泥泵：IHC190-40-80 荷兰IHC生产1#最大压力423kpa 2#最大压力825kpa 装舱时泵轴：最大功率1100千瓦/ 180rpm 排岸时泵轴：最大功率1360千瓦/ 220rpm 冲水泵柴油机：8190ZIC 720kw/1450rpm / 2台 济南柴油机厂 高压冲水泵：OTS400-620B 2500m3/h 扬程80米 2台 飞旋泵业生产 电动艏侧推：TT1300B/BMS-CP 375kw / 384rpm / Φ1300mm / 60Kn /1台 推进螺旋桨：Φ3300mm / 190rpm <br/>船舶类型：耙式挖泥船 舱式、自卸、带艏吹艏喷、双机、双耙、单绳、三吊点 建造时间：2009年3月 建造地点：中国 航区：近海（可无限航区调遣） 总长：110.4米 垂线间长：100.6米 型宽：20.6米 型深：8.5米 空载吃水：4.8米 满载吃水：6.8米 空载排水量：8487.9吨 满载排水量：12288.6吨 总吨：5968 净吨：1790 名义舱容：7000方 实际舱容：7114方 载泥量：8800吨 最大挖深：30米 吸管直径：800毫米 排管直径：750毫米 艏喷距离：>50米 满载航速：12节 燃油舱容：850吨 定员：33人 续航力：25天 总装机功率：10922千瓦 装舱时间：约50分 通过泥门卸泥时间：5分 通过自卸系统抽舱排岸时间：70-80分（Φ0.235mm/排高6米/排距1500米） 推进主机：陕西柴油机厂引进日本大发许可证技术生产 8DKM-28 2500kw / 750rpm / 2 台 柴油发动机组：河南柴油机厂引进德国道依茨（DEUTZ）公司柴油机许可证技术生产 TBD604BL6 500kw / 1500rpm / 3台 应急兼停泊柴油发动机组：TBD234V8 281kw / 1500rpm / 1台 泥泵柴油机：CAT3516B 1491kw / 1600rpm /2台 美国卡特 泥泵：IHC190-40-80 荷兰IHC生产1#最大压力423kpa 2#最大压力825kpa 装舱时泵轴：最大功率1100千瓦/ 180rpm 排岸时泵轴：最大功率1360千瓦/ 220rpm 冲水泵柴油机：8190ZIC 720kw/1450rpm / 2台 济南柴油机厂 高压冲水泵：OTS400-620B 2500m3/h 扬程80米 2台 飞旋泵业生产 电动艏侧推：TT1300B/BMS-CP 375kw / 384rpm / Φ1300mm / 60Kn /1台 推进螺旋桨：Φ3300mm / 190rpm

1.1 概述 本船为双壳，单机，单桨，柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约 和IMO等对散货船的要求，本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、 谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。 1.2 主尺度 总长 183.5 m 垂线间长 175.0 m 型宽 28.6 m 型深 15.8 m 设计吃水 11.3 m 排水重（设计吃水） 约 47638 t 1.3 载重能力 载重量（设计吃水） 38000 t 货舱舱容 约 46143 m3 重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3 淡水舱 (100%) 约 341 m3 压载水舱 (100%), 约 14639 m3 本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。 1.4 吨位 总吨：23407 净吨：12306 1.6 主机 主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机，最大持续功率为7860kW，转速为 129 rpm。 1.7 航速与续航能力 在满载航行条件下，主机正常输出90% MCR，风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。 续航力：航行速度为14.1节时能达到约8400海里。 1.8 船员 船员：34 人（其中6人为备员）. 克令吊 4台甲板克令吊起重能力30t，回转臂长26m（全回转）。 货舱舱盖 本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套，其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m× 16.0m，其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产，产 品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船，国内报价1.6个亿，国外报价1.5个亿。有意向请电话联系。

具体看上传的船检证书。<br/>具体看船检证书， 舱内144TEU 甲板上120TEU 主机广柴2400HP 现船在福建保养，报价是保养后的价格。 船况很好 欢迎广大船东朋友和中介同仁来电咨 主机厂家：日本铁阪赤工所 主机功率/转速：2974KW/175r/min 低价出售，欢迎广大买家和中介同仁来电 台州华吉船业有限公司 厂址：台州市椒江区前所街道椒江村 办公地址：台州市椒江区市府大道507号（台州国际商务 广场1幢606号）（我厂专业建造加油船，溢油/浮油回收 船，甲板驳船，集装箱船，油船等制造订单，欢迎来厂考 察和合作） 金信华 手机：13566263972 传真/电话：0576-88228022 邮箱： ja<span>c</span>k_market@163.<span>c</span>om

船舶规范 船舶类型：散货船 建造地点：中国 船旗：中国 船级社：ZC 全长：140.7米 型宽：20米 型深：10.8米 总吨：8616 净吨：4824 载重吨：13478吨 吃水：7.88米 主机：广柴3600PS 辅机：潍柴WD618.42 259KW 2台 航速：12节耗油8吨 舱口数量：3个 舱容：18989.3方<br/>可随时交船，低价出售，非诚勿扰

概述 1.1 船舶用途及航区本船为航行于近海航区的油船，可装载闪点低于60℃的油品。 1.2 船型本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。 本船为钢质、双底双壳、单甲板、混合骨架式、艉机型、具有艏艉楼的油船，航区为国内近海航区。液货舱区域中纵舱壁、横舱壁为槽形结构, 舷侧、内壳纵壁、双层底、甲板为纵骨架式结构；机舱、艏艉端部及上层建筑等均为横骨架式结构。 主机及螺旋桨 ①主机型号：G8300ZC16B 柴油机 1 台。持续功率：2000kW×600r/min。齿轮箱型号：GWC49/54，减速比 2.9172:1。 ②螺旋桨螺旋桨材料为3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。桨叶为MAU 型四叶桨，直径为 3.2390m，螺距比为 0.6278，盘面比为0.5210。 3）航速在设计吃水状态下，当主机发出持续功率、海面平静、风力不大于2 级、深水情况下，试航速度大于 11kn。 4）续航力本船续航力大于4000n mile。 5）定员本船定员14P。 总吨位GT 为：2995 净吨位NT 为：1677<br/>4600油船，管路为不锈钢，带加温。已在营运中，2012年3月投入营运，欲要详细资料请来电。非诚勿扰

开底泥驳 2000方 ZC 2007.3.31 沿海 主机：淄博Z8170ZLCZ-2/350KW*2<br/>2舱，参考载货：2601T,1515GT/848NT

<br/>现本人诚意求购1条CCS的5000-6000T散货船，船龄在5-10年 为宜，状况良好，在航，ZC也可考虑，非中介。有意者请联 系：13850158110（何先生）

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2004-07-21 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 1873 总吨： 1121 净吨： 941 总长： 59.8 垂线间长： 57 船宽： 14 型深： 4.6 吃水： 3.7 舱/舱口数量： 1 主机： X6170 353KW 1200R/MIN *2 航速： 10kn 航区： A1+A2 特检： 2019-5-8 坞检： 2016-8-8

ZC船级，载重3300吨，近海航区<br/>主机：淄博735KW 总吨1980

ZC船级，载重4300吨，近海航区<br/>主机：广柴1545kw 10舱，无加温，双底单壳

CCS船级,载重12800吨,无限航区<br/>主机:MAN2980KW 油泵：1000方/时*2，带加温,

国内：z<span>c</span><br/>主机：6170--540马力

出售5552吨日本造成品油轮 挂旗：日本 船级: JAPAN / NK COASTAL 1993年日本造 总长：宽/深: 102.20 / 15.50 / 7.80 M 总吨: 2,972 T 载重吨/吃水: 5,552 T / 6.892 M 主机: HANSHIN 6LF50, 4,000 PS x 215 RPM X 1 SET 辅机: YANMAR S165L-UT, 480 PS X 1,200 RPM X 2 SETS MITSUI BF6L913 99 PS X 1,800 RPM X 1 SET 电机: 400 KVA X 1,200 RPM X 450 V X 2 SETS, 80 KVA X 1,800 RPM X 450 V X 1 SET 油耗: CFO 345.0 KG/H, AFO 35,718 L/MONTH 货油舱容积: 5,510 CBM, NO COATING 货油泵: SCREW TYPE, 1,500 M3/H X 2 SETS 有加热装置: FITTED, BOILER: THERMO HEATER, TAKUMA, 8.5 KG/CM2 单壳双底 服务航速： 13.50 节 CPP桨 定员: 13 P 上次坞捡: JUNE 2014 上次/下次特检 : MAY 21, 2010 / JUNE 1, 2015 <br/>出售5552吨日本造成品油轮 挂旗：日本 船级: JAPAN / NK COASTAL 1993年日本造 总长：宽/深: 102.20 / 15.50 / 7.80 M 总吨: 2,972 T 载重吨/吃水: 5,552 T / 6.892 M 主机: HANSHIN 6LF50, 4,000 PS x 215 RPM X 1 SET 辅机: YANMAR S165L-UT, 480 PS X 1,200 RPM X 2 SETS MITSUI BF6L913 99 PS X 1,800 RPM X 1 SET 电机: 400 KVA X 1,200 RPM X 450 V X 2 SETS, 80 KVA X 1,800 RPM X 450 V X 1 SET 油耗: CFO 345.0 KG/H, AFO 35,718 L/MONTH 货油舱容积: 5,510 CBM, NO COATING 货油泵: SCREW TYPE, 1,500 M3/H X 2 SETS 有加热装置: FITTED, BOILER: THERMO HEATER, TAKUMA, 8.5 KG/CM2 单壳双底 服务航速： 13.50 节 CPP桨 定员: 13 P 上次坞捡: JUNE 2014 上次/下次特检 : MAY 21, 2010 / JUNE 1, 2015

ZC船级，载重7900吨，内河航区<br/>主机：8170/816KW，2舱

ZC船级，载重1800吨，沿海航区<br/>沿海航区

船级： CCS（国内） 总长： 102 船宽： 21 型深： 5.8 吃水： 4.4 甲板承重： 20T.㎡ 主机： LB6250 1103kw 750kw *2 航速： 11kn <br/>在航

CCS船级，无限航区，平台供应拖轮，可调螺距<br/>主机：宁动8320/2648KW* 2

ZC.沿海<br/>潍柴动力250马

钻爆船出售，地点在重庆，造价350万，现低价出售或出 租。 配特种机械：2电液高风压船用钻机型号CQGD-12<br/>总长： 45 m 船长： 42.21 m 船宽： 11.4 m 型深： 2.1 m 最大船高： 9.1 m 总吨位： 351 净吨位： 105 参考载货量： 箱位： 滚装船： 乘客定额： 10 人 航速： 空载吃水： 0.6 m 满载吃水： 0.9 m 空载排水量： 263 t 满 载排水量： 272 t 长江水系BC级

2002年建造,2011年改建,DWT1600吨,证书内河A级航区,双主机,2*540KW，淄博柴油机厂，型号Z8170ZLC-9，带有跳板。<br/>无抵押。