船级是ZC 船籍港是浙江 证书载重2000吨 航区近海<br/>主机是宁动1000马力

船级ZC 船籍是浙江 沿海航区 <br/>主机型号：G8300 此船亏本处理。评估价1亿多,有需要的朋友电话联系

ZC船级,载货1200方,沿海航区<br/>主机:6170*2 可运泥，运沙，抛石

CCS船级，近海航区，平台供应船<br/>主机：广柴6320/1740KW*2

CCS船级，沿海航区，单机<br/>主机：宁动6300ZC/441kw

船级是ZC 船籍是舟山载重是1000吨 此船亏本卖，造好的时候要600万左右<br/>主机是6200的 本人还有1000吨的油船多条，有一级的，三级的，有加油的和运输的

ZC船级,载重1200吨,近海航区<br/>主机:淄博6170

ZC船级，沿海航区，实际载重3000吨，后驾驶，前跳板<br/>主机：潍柴6170/350KW*2

ZC船级，沿海航区，SKK吊机，抓斗容量8方<br/>无主机

CCS船级，无限航区，载重：3100T,甲板面积：640M2，甲板承重：10T/M2，最大系柱拖力：1360千牛<br/>主机：MAN B&amp;W 8L32/40 /4000KW*2

ABT 15,962 DWT ON 8.80 M DRAFT BLT 12/1997 TIANJIN XINGANG SHIPYARD, CHINA CLASS NK - SS+DD PASSED 09/2012 LOA 135.80 / BEAM 22.00 / DEPTH 12.20 M 4 HO/4 HA - MACGREGOR GRAIN 17,605 / BALE 16,390 CBM CRANES 3 X 30 MT M/E HITACHI B&amp;W (6L35MC) 5715 BHP @ 170 RPM GENS: YANMAR 3 X 400 KW 720 RPM SPEED/CONSUMPTION 13 KNOTS ON ABT 16 MT (IFO 180) + 1.5 MT MDO<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 10,730 DWT ON 8.33 M DRAFT BLT 04/1995 MIHO SHIMIZU, JAPAN CLASS IR - SS DUE 04/2015 GRT 7,944 / NRT 4,275 MT LOA 129.78 M / BR 22.11 M / DEPTH 11 M 5 HO/ 5 HA TEU 844 GEAR: CRANES 2 X 40 MT M/E B&amp;W 7L42MC- 9470 BHP @ 176 RPM<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

DOUBLE HULL ABT 28,610 DWT ON 11.018 M DRAFT BLT 01/1990 KHERN SHYRD - U.S.S.R CLASS BV - SS DUE 06/2018, DD DUE 06/2016 GRT 18,625 / NRT 8,894 MT LOA 178.96 / BEAM 25.32 / DEPH 15.02 M TANKS 14, SEG 1 7405 CBM NO 1&amp;2 P&amp; SEG 2 9374 CBM NO 3&amp;4 P&amp;S SEG 3 9356 CBM NO 5&amp;6 P&amp;S SEG 4 4386 CBM NO 7 P&amp;S TTL CAPAC 30,521 CBM (98%) PUMPS 4 X 500M3 CARGO-CENTRIFUGAL 2 X 160M3 STRIPPING 2 X 850M3 BALLAST-CENTRIFUGAL COILS (YES,STAINLESS STEEL) M/E MAN B&amp;W, 11820 BHP 3 DIESEL GENERATORS IGS/COW/STERN DISCH/STERN LOAD LDT 9,528 MT <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ZC船级,载重7000吨,近海航区<br/>主机:广柴8320ZCD-6/2060K, 双底双壳，带特涂

本船为航行于内河A级航区的钢质横骨架式单甲板、单 尾机型全焊接拖船，结构按中国船级社颁发的《钢质内河船 舶建造规范》（2009）及2012修改通报设计。干舷、稳性、 救生、消防及航行信号设备满足中华人民共和国海事局2011 年颁发的《内河船舶法定检验技术规则》的要求。<br/>满载排水量：168.89t 拖航工况：10&#215;800t 拖航速度：&gt;8.5km/h 自由航速：～18.0km/h(深水) 系柱拖力：～8.5t 航区：A级 主机型号：8170ZC 1200r/min 主机功率：Ne=410KW 齿轮箱：HCT600A 6.06:1

船籍：中国 船级社：ZC <br/>设计纵倾：1.00 m 排 水 量：792.0 t 鱼/虾舱容积：428m3（两个鱼仓） 燃油舱容积：155 m3 淡水舱容积：57 m3 设计航速：约11.0节 设计系柱拖力：≥150 kN 定员：25 人

内河A、B、C级航区的干货船 船籍/船级社：中国/中国ZC 载重吨：A级航区1850吨<br/>主机型号/功率：R6160ZC4/220KW&#215;2 设计自由航速：13km/h 续航力：70h 空载固定建筑物距水线高度：7.2米 可按客户需求定制。

挖泥船简介 150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 <br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>94年为国企船厂造，船板等用料厚实，03年又改建更新 船级： ZC 载重吨： 3300DWT 舱容： 包装容积4500立方米，散装容积4800立方米 舱/舱口数量： 2 舱口尺寸： 24×7.4 舱盖形式： 链条折叠式 主机： 陕柴6350ZC-2T 662kw 350R/MIN 副机： 6135a<span>c</span>af 105kw 1500r/min ×2

CCS国内船级，近海航区，2舱，装载264TEU<br/>主机：8320ZCd-6/2060KW