该船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏挖泥船设 备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船能够 用于挖掘和排放沙子淤泥等三类土质以下的粘性泥土及泥 沙。 该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的左右。<br/>公司现有一台流量3500立方绞吸式挖泥现货新造的； 付款后15天内交货 有意者来电咨询，咨询电话13953669167，王先生，或来我 公司查看设备谢谢！船舶可办理中国船检局(ZC)认证证书。

ZC检验，760载重吨，船籍港为江苏盐城，内河A级航区<br/>主机型号6135JZCa-1柴油机,2台，140KW*2，发电机为12KW，总吨477，净吨267，6个货舱，10道水密舱壁，最近特检为2012年，最近坞检为2012年。主要装运甲醇、乙醇、正丁醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯等化学品。2型船，2G舱型。

ZC船级，近海航区，10舱，舱容4500方，载货3570吨<br/>主机：无锡G8300ZC7B/1500KW 带加温设备

CCS国内船级，沿海航区，船头带大门，车渡船<br/>甲板厚度14CM，围板高度：1.4米，亦可当工程甲板驳船使用

ZC船级，近海航区，载货6000吨，带压载，甲板载荷：20T/M2<br/>无主机

ZC船级，载重300吨，沿海航区<br/>主机：潍坊6160/136KW，4舱，总吨162净吨90

ZC船级，载重1306吨，内河航区<br/>主机：KTA19-M550/373KW，带跳板，总吨983净吨295

总吨位：193GT 净吨位：57GT 建造日期：1985年02月 15日 总长： 29.50M 船长： 27.00M 船宽： 8.00M 型 深： 3.80M 空载吃水： 2.28M 满载吃水： 2.80M 主机型号：6L350PN 额定功率：715KW 额定转速： 375(r/min) 发电设备名称： 柴油发电机组 航区： 沿海 发电机型号： T2H-64 数量：2 额定功率： 64KW 额定转速： 1500（r/min) 营运海区： A1+A2 船级社 CCS <br/>需要的客人请及时联系本人，本人主要做 拖轮买卖有需要各类拖轮都可和我联系 船东有需要卖拖轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非诚勿扰 收购国内外报废船

4300吨一级加温油船2012年CCS价2500万元<br/>4300吨一级加温油船2012年CCS价2500万元

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1993-10-01 建造国： Japan 船级： BV 载重吨： 5824 总吨： 3838 净吨： 2150 总长： 94.4 垂线间长： 84.9 船宽： 16 型深： 10.6 吃水： 7.313 舱容： Grain 8709.83 CBM, Bale 8290.06 CBM 甲板层数： 2 吊机： 3*25T 主机： AKASAKA A41S - 2,000 BHP AT 200 RPM

船级社：CCS 航区：A1+A2 载重吨：1100吨<br/>主机型号：淄博6170*2台 2013年4月在船坞保养 现出售两艘同样的船舶 本船是995总吨集装箱能装96TEU标箱

<br/>出租国内ZC1000T加油船，期租光租均可， 另有1000T国内沿海交通部油船运力转让，有意者请联系， 13566263972，金。台州华吉船业

CCS船级，无限航区，2舱，载重3300吨<br/>主机：8ATL25R/1280KW

CCS船级，无限航区，双甲板，2舱2口，载重5770吨<br/>主机：A38/2059KW 带3台20T吊机

CCS船级，无限航区，3舱，双甲板，载重8400吨，装载626TEU<br/>主机：YANMAR 8N330/3310KW

ZC船级，沿海航区，8舱，舱容1140方，载货903吨<br/>主机：潍柴CW6200/540KW 带国内运力

SINGLE DECK WOODCHIP/BULK CARRIER Radio Installations：GMDSS A1+A2+A3 Flag： KOREA CLASS： KR SS/DD DUE： 16TH JUNE 2018 / 16TH JUNE 2016 Main Engine：MITSUBISHI 6UEC45LA Deadweight： 21,989 Tonnnage Gross： 18,203 Net on ITC： 8,830 Draft(m)： 8.817 Speed(Kt)： 12.6 Propulsion System of Ship：M Overall Length(m)：153 L X B X D(m)：145.96 X 26.20 X 14.15 No. of De<span>c</span>ks：1 DECK Hat<span>c</span>hway Number &amp; Size(m)： 1 (12.80 X 12.80) 2 (15.20 X 12.80) 3 (15.20 X 12.80) 4 (16.00 X 12.80) No. &amp; (SWL) of Derri<span>c</span>ks/Cranes：2 Cr(11.0) No. &amp; Type of Engine：1D: 2 SA 6 CY Bore &amp; Stroke：450X1350 Output kW/rpm：4413/132.0 No. &amp; Capa of Generator：4 AC 463kVA 450VOLT Shipbuilder：TSUNEISHI SHIPBUILDING CO., LTD. Pla<span>c</span>e of Built：HIROSHIMA Date of Built：22.11.1988 Engine Builders：AKASAKA DIESELS LTD. Pla<span>c</span>e of Manufa<span>c</span>turer：SHIZUOKA Date of Manufa<span>c</span>turer：7.1988 Fuel Consumption： ABT 12.5K (B) / 12.0K (L) ON ABT 15.0MT IFO 180CST + ABOUT 1.0MT MDO IN PORT ABT 1.5MT (IDLE) AND ABT 2.0MT MDO (WORKING) <br/>SINGLE DECK WOODCHIP/BULK CARRIER

CCS国内船级，沿海航区，2舱，载货4260吨，可装载124个重箱<br/>主机：6LU35G/735KW

ZC船级，沿海航区，载货5000吨，装载240TEU<br/>主机：锡柴G8300/2000KW

建造: 1985 日本 尺寸：31.34M/9.2M/ 4.0M 主机: FUJI DIESEL 6L27.5G 1,700PS X 720RPM X 2 SETS 推进系统：KAWASAKI REXPELLER(KST-180ZF) 4BLADES KORT NOZZLE(Z-DRIVE PROPELLER) G/E NO.1: YANMAR 6HAL-N 100KVA(150PS X 1800RPM X 1SET) G/E NO.2: DAEWOO D1146T 130KVA(170PSX 1800RPM X 1SET) LAST OVERHAUL: JUN.2011 ON DRYDOCK (M/E, G/E, PROPELLER) BOLLARD PULL 37.18T FIFI SYSTEM: 1)FORM/WATER PUMP : 360M3/H X 150M 3000L/MIN X 10KG/CM3 1SET 2)DRY POWDER NOZZLE : 30KG/SEC *TANK CAP.: 2000KG 3)WATER CURTAIN NOZZLE: 21EA. 65L/MIN OIL DISPERSANT: 150L/MIN X 3.5KG/CM3 *TANK CAP. : 2M3 <br/>FUJI DIESEL 6L27.5G 1,700PS X 720RPM X 2 SETS