<br/>求购99年后，5000吨小集装箱船，能跑沿海。有合适的卖主 请发邮件到jiayuanshipping@qq.<span>c</span>om

<br/>秦皇岛摩克船舶机械有限公司 QINHUANGDAO MOKE MARINE MACHINERY CO.LTD 秦皇岛摩克船舶机械有限公司成立于2004年，是由一批经 验丰富的轮机工程技术人员和业务人员组成的技术型现代 化企业，主要为各船东提供船舶的备件、物料供应，维护 服务，这段经历让我们完全理解客户的需求----&quot;尽快的 让船舶恢复正常运转，为船东带来更多的效益。 在此期间，我们深刻认识到高质量备件对柴油机高效正常 运转的重要性，所以一直以来, 能为客户提供优质的备件 及高效的服务成为我们的宗旨和目标，经过多年的发展， 我们不仅收获了大量的宝贵经验，更大大扩展了产品的种 类，主要经营范围：主机、辅机、增压器、空压机、分油 机、调速器、泵辅、空调、锅炉、冰机、电器，通导设 备、液压马达及甲板机械等，机型涵盖日本及欧洲、国产 的众多机型。我公司本着“信守合同、质量第一、用户至 上”的原则！真诚的欢迎各界朋友来人来函垂询、洽谈业 务，以谋求共同发展！ 我公司能够供应：柴油机备件、增压器备件、空压 机备件、分油机备件、甲板机械等，并提供修理与翻新服 务。

<br/>德国威尔康冷凝器防腐修补剂 ──耐腐蚀抗磨损 高附着力 冷凝器的损坏泄漏,常迫使机组负荷运行,甚至停机,因此冷凝器的腐蚀防护工作至关重要。常见的腐蚀部位:冷凝器管子的入口处50<span>c</span>m左右的长度是最易发生腐蚀的部位,管子内存在的机械加工的凸凹处以及U型管的外弯处都易发生腐蚀,在U型管的管束中心部位的管子由于曲率半径过小,外侧常常是应力腐蚀发生部位,大多数在中心用堵头堵管,暂时避免开裂泄漏。 要防止冷凝器腐蚀的最根本方法是采用耐介质腐蚀的金属和非金属材料,从控制介质的参数入手,在冷凝器与腐蚀介质接触的表面,通过一定的涂敷方法,覆盖上一层耐腐蚀的涂料保护层,以避免碳钢与腐蚀介质直接接触,威尔康冷凝器防腐修补剂是一款可涂刷的含有碳化硅和锆石、高韧树脂、低磨擦的光滑保护层,粘合强度高,应力分布均匀,并且具备非常好的耐化学介质性,优良的耐流体冲蚀、热腐蚀和污垢腐蚀特性,特别适合冷凝器的防护、防腐和阻垢涂装。 技术特征: 性 状 液状,蓝色 混合后比重 1.9g/<span>c</span>m3 硬度(shoreD) 88 混合比例(重量比) 10:1 操作时间 20分钟 可移动工件时间 12小时 完全固化时间 24小时 抗压强度 115MPa 抗拉强度 25MPa 抗弯强度 98MPa 冲击强度 58KJ/m2 线膨胀系数 50mm/mm/℃×10-6 收缩率 0.02% 耐温范围 -35℃至+180℃ 包装及有效保质期:0.5公斤装,3年。 原装进口优质化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.<span>c</span>om http://www.shunzhang.diytrade.<span>c</span>om

<br/>澳大利亚美高宝混凝土修补结构剂 ──永久修复,强度远高于混凝土 型号:HT20 由澳大利亚VIVACITY化工工程公司生产的一种双组份改性环氧灰色膏状腻子,广泛用于混凝土结构表面的破损、孔洞、露筋等缺损修复,以及混凝土、砂浆表面的蜂窝、麻面、起砂等一般缺陷的修复与修补,防止水气渗入混凝土腐蚀钢筋,抗化学腐蚀,具有抗渗性、抗冻性和耐磨性,与基层有良好的附着力和抗变形能力。 产品特点: 1.线膨胀系数与混凝土基本相同,是一种既具有高分子材料的粘接性,又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补材料。 2.抗压强度高,固化迅速,粘接性能好,附着力优,耐冲击。 3.特殊配方含阻锈成份,有效阻止钢筋腐蚀和氯离子破坏、冻融损伤,良好的防碳化性能和抗裂性、高耐碱性和抗紫外线。 主要用途: 1.混凝土表面缺损的修补加固、凹凸表面的抹平、保护层的加厚、旧混凝土表面修复。 2.已碳化混凝土的修复锚固,防止钢筋锈蚀和混凝土的进一步破坏。 3.大坝溢流面及其它混凝土结构的冻融破坏修复。 4.混凝土路面破碎板的整板修复,桥梁吊装节块、道路的接缝结构性密封,预制混凝土与混凝土的高强度粘接。 性能参数: 性 状 灰色膏状 混合比例(按体积比) 双组份A:B=3:1 有效施工时间 30分钟 初凝时间 4小时 完全固化时间 24小时 抗压强度 110 MPa 抗剪强度 13 MPa 抗拉强度 61 MPa 弹性系数 1.3×104MPa 耐温范围 -60℃～150℃ 包装:20公升装,有效保质期:2年 推荐配套产品:澳大利亚美高宝钢筋保护剂(型号:H) 原厂生产优质进口化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.<span>c</span>om http://www.shunzhang.diytrade.<span>c</span>om

<br/>德国威尔康电厂烟囱钛板修补剂 ──结构性粘合 耐温至+260℃ 沿袭德国人务实、严谨的工作精神,该公司推出的一款改良性配方产品,本品是双组份含有钛(Ti)金属的高分子结构修补材料,具有粘结强度高、耐高温、抗酸蚀及抵御多种工况下烟气腐蚀的卓著功效,胶体坚硬有韧性,耐抛磨,抗位移能力优异,耐老化,快速修复,提高电厂烟囱防腐的整体耐久性能。 显著特征: 对工件无热影响和热变形,钛板修补剂能直接渗入母材而成为永久性之紧密结合,固化后如同金属一般坚硬,可进行机加工修磨与重整。 典型应用: 1.适用于烟囱钛板内衬因磨损、腐蚀、气蚀以及化学应力引起的孔洞、裂纹、断裂,提供高强度损坏修复和表面保护,防止腐蚀蔓延。 2.对钛板表面的机械损伤,如局部划伤、刻槽、拉毛等影响耐腐蚀性缺陷进行结构性修复再生,避免钛板氧化。 3.应用于筒体上引弧擦伤、焊缝裂纹、焊接缺陷进行高性能修补,提高组装精度,同时强烈推荐用于现有焊缝上复合补强,提供双重保护,预防泄漏。 性能参数： 性 状 膏状,灰色 混合后比重 1.61g/<span>c</span>m3 硬度(shoreD) 80 混合比例(重量比) 100:33 操作时间 120分钟 完全固化时间 20℃:2天 100℃:2小时 抗压强度 105 MPa 抗拉强度 35 MPa 抗弯强度 100 MPa 冲击强度 38 KJ/m2 线膨胀系数 40mm/mm℃×10-6 收缩率 0.02% 工作温度 -35℃至+260℃ 包装及有效保质期:0.5公斤装,3年 原装进口优质化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.<span>c</span>om http://www.shunzhang.diytrade.<span>c</span>om

出售8924吨日本造化学品油轮 2003年12月建造 船级：ABS 5453总吨 2639净吨 总长：113.98米 两柱间长：108.5米 宽：18.2米 型深：9.75米 设计吃水：7.478米 满载服务航速:14.15节 续航力：11500海里 定员：22人 主机：6L35MC Mark 6, 5303马力，210rmp <br/>出售8924吨日本造化学品油轮 2003年12月建造 船级：ABS 5453总吨 2639净吨 总长：113.98米 两柱间长：108.5米 宽：18.2米 型深：9.75米 设计吃水：7.478米 满载服务航速:14.15节 续航力：11500海里 定员：22人 主机：6L35MC Mark 6, 5303马力，210rmp

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2002-07-16 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 867 总吨： 487 净吨： 273 总长： 53.95 垂线间长： 50 船宽： 8.38 型深： 4.25 吃水： 3.6 舱容： 1006 舱/舱口数量： 2 主机： Z6170ZLC-1 218KW 1000R/MIN 副机： 4135 58.8KW 1500R/MIN 2135 27.2KW 1500R/MIN 航速： 7KN 航区： A1+A2 特检： 2017-7-5 坞检： 2014-10-5

<br/>德国威尔康模具修补剂 ──气孔、裂纹、砂眼、磨损的修补与再生 一种用钢作为填充材料、可流动灌注的改性环氧类修补剂,对模具工件出现的磨损、划伤、气孔、裂纹、缺损变形、硬度降低、砂眼、损伤等缺陷进行沉积、封孔、补平等修复,固化后耐腐蚀、耐磨损、耐龟裂性,与各种金属的粘接强度高,可进行车、铣、钻、磨等各种机加工。 性能特点： 1.可浇铸,修复精度高,涂层厚度从几微米到几毫米,只须打磨、抛光。 2.无热输入,因而模具不变形、不退火、咬边和残余应力,不改变模具或产品金属组织状态。 3.结合力强,修复致密,固化迅速,抗冲击、不收缩、硬度好。 应用领域: 1.模具制造行业 它是一种钢加强型修补剂,可对钢、铁、铝等金属材料模具出现的漏孔、裂纹、砂眼、缺陷、断裂、损坏等进行填充与粘接,模具腔超差、磨损、划伤等修复和强化。 2.汽车与机车的制造与维修行业 用于凸轮、曲轴、活塞、汽缸、刹车盘、叶轮、铝轮毂、车轮圈、离合器、摩擦片、排气阀等补差和修复,汽车体的表面焊道缺陷补平修正。 3.机械工业 修正超差工件和修复机床导轨、各种轴、凸轮、水压机、油压机柱塞、气缸壁、轴颈、扎辊、齿轮、皮带轮、弹簧成形用的芯轴、塞规、环规、各类辊、杆、柱、锁、轴承等。 物理参数: 性 状 液状,深灰色 混合后比重 2.75g/ml 硬度(shore D) 90 混合比例(重量比) 双组份A=B=100:7 操作时间 60分钟 可移动工件时间 12小时 完全固化时间 24小时 抗压强度 110 MPa 抗拉强度 21 MPa 抗剪强度 19 MPa 抗弯强度 52 MPa 线膨胀系数 40mm/mm/℃×10-6 收缩率 0.03% 工作温度 -35℃至+120℃ 包装及有效保质期:0.5公斤装,3年 原装进口优质化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.<span>c</span>om http://www.shunzhang.diytrade.<span>c</span>om

<br/>德国威尔康耐磨涂层胶 ──可涂刷的抗湍流、防气蚀光滑保护层 本品是一种耐温至+180℃的双组份高分子液体材料,与金属结合强度高,立面不流淌,附着力好,抗渗透性佳,抗冲击力强,具有优异的抗磨损、防腐蚀的效能,固化后能形成高光滑的低摩擦表面涂层,可在机械构件表面达到预防流体冲蚀、防气蚀及耐化学腐蚀的目的,该产品有美国NSF认证,可用于饮用水系统。 产品应用： 1.自来水厂、河流电站、水处理厂、防护闸阀等过流部件的修复与再生,保证水力机械效率的稳定性,耐磨顺滑涂层为供水泵、污水处理泵等节能改造和防护开创了新的途径。 2.广泛应用于机床导轨、高压泵体、液压缸体、滑动轴承、活塞杆及各类轴套的划伤、磨损修复。 3.该产品涂层致密性高,结合力强,韧性卓越,可直接涂刷在风机叶片、排粉机叶片及蜗壳、烟道、吹灰口等处,提高抗冲蚀磨损性能。 4.适用于受颗料侵蚀磨损的泵、旋风分离器、冷凝器、冷却器、颗粒处理机械等设备表面再造和增加保护衬里。 物理参数: 性 状 液状,蓝色 混合后比重 1.9g/<span>c</span>m3 硬度(shoreD) 88 混合比例(重量比) 10:1 操作时间 20分钟 可移动工件时间 12小时 完全固化时间 24小时 抗压强度 115 MPa 抗拉强度 25 MPa 抗弯强度 98 MPa 冲击强度 58KJ/m2 线膨胀系数 50mm/mm/℃×10-6 收缩率 0.02% 耐温范围 -35℃至+180℃ 包装及有效保质期:0.5公斤装,3年。 原装进口优质化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.<span>c</span>om http://www.shunzhang.diytrade.<span>c</span>om

<br/>澳洲美可邦游艇结构胶 ──粘接强度高，防水防腐 经由澳大利亚VIVACITY公司优化整合的双组份船级结构性粘合剂，内含高品质的改性环氧树脂和固化剂，可用于木材、玻璃纤维、铝及铁制品上接着及产生卓著的韧性、高填充性及抗位移。本品具有粘结强度高、耐冲击性好、隔音功能佳等特点，以及高度的抗紫外线和耐老化能力，长时间的耐海水性能，固化后可以打磨，能直接与潮湿面粘合，胶层具备防锈蚀、可喷漆的优点，并且通过了英国劳埃德船级社认证和国际ISO9001质量认证。 产品应用： 用于船级的粘接和密封，特别是粘结力和变形要求高的地方。 1.应用于甲板接合，将柚木直接粘合在多种不同基材上，亦可将其用作坚固且富韧性的修补材料。 2.结构性的粘结，如粘接甲板和外壳的连接件、甲板的覆盖物、通风口和出口的防水安装密封。 3.适用于游艇钢板与钢板的焊点密封、钢板与船体骨架的粘接密封、舷窗玻璃、船内伸缩缝的安装密封。 技术参数： 性 状 糊状，米白色 抗压强度 60MPa 混合比例(体积比) A:B=1:1 抗剪强度 15MPa 可操作时间 45分钟 拉伸延展率 8% 初干时间 12小时 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 完全凝固时间 2～3天 工作温度 -60℃至+150℃ 包装及有效保质期：6公斤装，2年。 原产国进口高科技化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.<span>c</span>om http://www.shunzhang.diytrade.<span>c</span>om

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展 <br/>建造年月： 1987-04-09 建 船旗： CAMBODIA 总吨： 1660 净吨： 667 舱容： 3118/3015 CBM 舱/舱口数量： 舱口尺寸： 37.62 M X 8.00 M 主机： MNL28M 882ps 油耗： IFO(120CST)2.4T/DAY 燃油种类： 航速： 11 航区： A1+A2+A3 特检： 坞检：

出售2400吨双壳油轮 2010年改成双壳油轮 长 x 宽 x 深 : 65.66 x 12.00 x 5.70 M 吃水 : 5.40 M 满载航速 - 10节 / 空载 : 12节 有锅炉和加热装置 燃油 : 1,900TONS x 8UNIT BLAND : DAIKO JAPAN 新齿轮货油泵NEW GEAR PUMP PUMPING CAPACITY : 12” x 2SETS (700 M3) / 4” x 1SET (80 M3) 主机 : HANSHIN 1,600HP / 370RPM 主机油耗 : 130L/hr M/E : BUNKER C OIL - MF 380 A/E : MGO 辅机： : YANMAR 270HP ， YANMAR 120HP <br/>出售2400吨双壳油轮 2010年改成双壳油轮 长 x 宽 x 深 : 65.66 x 12.00 x 5.70 M 吃水 : 5.40 M 满载航速 - 10节 / 空载 : 12节 有锅炉和加热装置 燃油 : 1,900TONS x 8UNIT BLAND : DAIKO JAPAN 新齿轮货油泵NEW GEAR PUMP PUMPING CAPACITY : 12” x 2SETS (700 M3) / 4” x 1SET (80 M3) 主机 : HANSHIN 1,600HP / 370RPM 主机油耗 : 130L/hr M/E : BUNKER C OIL - MF 380 A/E : MGO 辅机： : YANMAR 270HP ， YANMAR 120HP

GT：354 NT:106 船级社：CCS 建造完工日期：1993,8 总长：35 宽：10 深：4.5 满载吃水：3.3M 航区：沿海 主机：DAIHATSU 6DLM-26L 1250KW *2 推进器：全回转式<br/>3600马力全回转拖轮

2010年12月 总吨：872 净吨：488 船级：ZC 航区：近海 航速：11.8节 主尺度：54.80米*11.00米*4.70米 吃水：3.60m 主机：8240ZJ/2000HP*2 推 进 器：2&#215;可调螺距式 发电机组：3&#215;NTA855.G(H) 172KW 3&#215;HCM434E132KW 应急发电机组： 1&#215;4BT3.9-D(M) 46KW 1&#215;CUM224F 43KW 艏 侧 推：NFT061 3T 甲板 面 积：长27.5m&#215;宽 8m=220m2 甲板载货量：691T 甲板 强 度：5T/Sq.m 水 泥 罐 ：8&#215;20m3 冰区加强：B级冰区加强 <br/>可调桨三用拖

出售6502吨日本造成品油轮 1995年日本造 船级：KR 总长/两柱间长/宽/深: 110.00 / 102.20 / 16.08 / 9.30 M 4,228总吨 / 1,926 净吨 载重吨/吃水: 6,502 T / 6.76 M 主机: MAKITA-MITSUI B&amp;W 6S26MC, 3,270 PS X 250 RPM X 1 SET 辅机: YANMAR 4CYCLE 6LAAL-UTN, 360 HP (240 KW) X 3 SETS 耗油量: 9.0 KL/DAY OF MF 180 CST (M/E), 0.85KL/DAY OF MGO (G/E) 航速: 12.20 (SERCIVE) / 13.00 (TRIAL MAX.) KNOTS 货油舱容积: E. COATED / COILED, 12 TANKS (TOTAL 6,890 CBM) 货油泵: 500CBM/H X 2 SETS, 200CBM/H X 2 SETS 双底双壳 定员: 20 P 航区: 远洋 上次/下次特检 : SEPT. 8, 2009 / SEPT. 7, 2014 上次/下次 坞捡: APRIL 4, 2012 / SEPT. 7, 2014 <br/>出售6502吨日本造成品油轮 1995年日本造 船级：KR 总长/两柱间长/宽/深: 110.00 / 102.20 / 16.08 / 9.30 M 4,228总吨 / 1,926 净吨 载重吨/吃水: 6,502 T / 6.76 M 主机: MAKITA-MITSUI B&amp;W 6S26MC, 3,270 PS X 250 RPM X 1 SET 辅机: YANMAR 4CYCLE 6LAAL-UTN, 360 HP (240 KW) X 3 SETS 耗油量: 9.0 KL/DAY OF MF 180 CST (M/E), 0.85KL/DAY OF MGO (G/E) 航速: 12.20 (SERCIVE) / 13.00 (TRIAL MAX.) KNOTS 货油舱容积: E. COATED / COILED, 12 TANKS (TOTAL 6,890 CBM) 货油泵: 500CBM/H X 2 SETS, 200CBM/H X 2 SETS 双底双壳 定员: 20 P 航区: 远洋 上次/下次特检 : SEPT. 8, 2009 / SEPT. 7, 2014 上次/下次 坞捡: APRIL 4, 2012 / SEPT. 7, 2014

ZC 沿海 总吨4071 净吨3419 载重7000 自航<br/>主机型号6320 主机功率1324KW*2

ZC沿海 总吨9972 净吨5585 载重吨16183 <br/>主机型号6PC2-6EL 功率2970KW

CCS船级,10560马力,无限航区<br/>主机:广柴8320ZCd-4/1942KW*4,艏尾侧推，系柱拖力 ：130t，首侧推:90KN ，航速14.3节

ZC船级,载重2495吨<br/>主机:重庆康明斯KTA19-M/373KW*,，双底，总吨1947净吨1090

CCS船级,载重3600吨,近洋航区<br/>主机:板神6EL32/1470KW,