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ZC船级，载重1<span>200方</span>，沿海航区<br/>主机：巨力/456KW*2
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ZC船级，载重1<span>200方</span>，沿海航区<br/>主机：6170/451KW*2
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油化船，BV船级，无限航区，舱容42<span>200方</span>，载重3.5万吨<br/>主机：B&W 5G50ME-B9.3-TII/4972KW
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总吨：937 净吨：281
2010年泰州建造
57*12*4.5
满载吃水：3.8
参考载货量：1140 1<span>200方</span>开体泥驳
<br/>航区：沿海
主机：潍柴 353KW*2
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ZC船级，载重1<span>200方</span>，沿海航区<br/>主机：潍柴/353KW*2
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总吨：937 净吨：281
2010年泰州建造
满载吃水：3.8
参考载货量：1140 1<span>200方</span>开体泥驳
航区：沿海
主机：潍柴 353KW*2<br/>在航
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开体泥驳，ZC船级，沿海航区，舱容1000方<br/>主机：潍柴X6170ZC-111/353KW*2
另有500方、800方、1<span>200方</span>、1500方、2000方开体泥驳在售
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开体泥驳 1<span>200方</span> 淄博X6170ZLCZ-18/385KW*2
1舱，证书载货1137T,满载排水1989T,空载排水747T,<br/>989GT/553NT,
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总吨：937 净吨：281
满载吃水：3.8
参考载货量：1140 1<span>200方</span>开体泥驳
航区：沿海
<br/>主机：潍柴 353KW*2
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ZC船级，载重1<span>200方</span>，沿海航区<br/>主机：淄博/350KW*2
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2舱，拉链折叠舱盖，6<span>200方</span>舱容
<br/>930万人民币
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ZC船级，载重1<span>200方</span>，沿海航区<br/>主机：淄博/385KW*2
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1<span>200方</span>开体泥驳
建造时间：2011.6
总长：61
宽：12.9
型深：4.8
主机：6170 450KW
航区：中国近海A1+A2
航速：11节<br/>在航
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开体泥驳，ZC船级，沿海航区，1舱，货舱舱容500方，另有600方、800方、1000方、1<span>200方</span>、1500方、2000方等开体泥驳及抓斗挖泥船在售，数量不等，价格优惠。<br/>主机：潍坊6160/90KW*2
另有600方、800方、1000方、1<span>200方</span>、1500方、2000方等开体泥驳及抓斗挖泥船在售，数量不等，价格优惠。
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ZC船级，载重1<span>200方</span>，沿海航区<br/>主机：6170两台
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BV船级，无限航区，舱容42<span>200方</span>，装载35000吨化学品或成品油<br/>主机：B&W 5G50ME-B9.3-TII/4972KW
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开体泥驳，ZC船级，沿海航区，1舱，舱容1<span>200方</span><br/>主机：巨力6170/456KW*2
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绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，
它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底
泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助
强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸
泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本
较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。<br/>挖深：10米
清水流量：1<span>200方</span>/小时
干沙产量：250方/小时
排放距离：1200米
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绞吸式挖泥船是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀
装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的
泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场。
该绞吸式挖泥船为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位
移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸
可以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济
性好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造
陆、开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等
任务均能胜任。
<br/>总装机功率：746千瓦，康明斯柴油机
挖深：10-12米
清水流量：2<span>200方</span>/小时
干沙产量：300-350方/小时
排放距离：1200米
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总吨：978 净吨：293
2009年份建造完工
58.9*12.6*4.25
满载吃水：3.6
参考载货量：1450
<br/>航区：沿海
主机：潍柴 456KW *2
