中国ZY检验，船籍台州路桥，完工2013.10月，捕捞作业时为半年，指标260千瓦，现船已保养。<br/>主机淄博6170马力612匹，杭齿400A,付机常柴20千瓦一套，付机常柴托蟹泵一套，主机轴带20千瓦发电机，轴带4千瓦直流发电机，<span>锚机</span>齿轮箱一套，出租也可。

中国ZY检验，船籍台州路桥，完工日期2013年，证书220千瓦。<br/>主机6160维柴490马力，杭齿400A,付机常柴20千瓦发电机一套，付机托蟹泵一套，轴带20千瓦发电机，轴带直流4千瓦发电机，<span>锚机</span>齿轮箱一套，出租也可。

3000吨。登陆板长15米，可承80吨后8轮车上下船装 卸货物。前后各两<span>锚机</span>可四锚定位装卸货。在渤海湾抛石填 海工程工作有两年。<br/>淄柴350kw两台,发机四台120马力、30马力、15马力两台。 船舶总吨1755T，净吨983T。导航、通询设备齐全。前头4个密 封安全舱.货舱三道纵壁满粱、四道横壁满粱共20个密封安全 舱，机舱主机两边有密封安舱。电话18953705887，注:有意联系 者 请留有中国地区的电话号或有完整的邮箱号址。

泵：2,000m3/H x 8吊机：10t x 1 + 5t x 1， <br/>满载排水: 17,124.6T，空载排水: 7,124.6T,<span>锚机</span>: 4&#215;18,000kg

内河<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电 机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺 寸、舱数及舱容、山东微山留庄造！前架驶！ 1480吨 2008年3月 长50.6 宽11 深3.65 维柴新型250两台！ 前后起<span>锚机</span>！ 通仑双占无大梁 13道龙骨，55折50#用料1#8#7#6# 雷达，卫导，测水器！ 封仑，装焦，装沙！最近特检、最近坞检等

<br/>船长38米，宽10.8米，型深3.9米，主机淄博柴油机 1500*2=3000马力，配艏侧推，后甲板80平方配船用吊机2吨 12米，带拖钩，收缆机；前甲板配100吨<span>锚机</span>1台，25吨<span>锚机</span> 2台，航速13节，生活区可居住30人，带载客证书，三层驾 驶室， 2015年3月开工建造，2015年8月底完工。 近海航行沿海拖带，ZC证书。 期租。

有条2001年建造无动力驳 长度是：60.35 宽： 20 型深：4.3 满载吃水：3.3米的 <br/>一<span>锚机</span>， 发电机组：40KW 售价：400万人民币

转让5077吨散货船制造日期：2009年11月3日制造厂：南 京陈塘船舶修造厂 船级ZC航区：近海，年度检验： 2015年11月3日,中间检验：2016年11月3日或者2017年11 月3日，特别检验：2019年11月3日，总长：99.60m船长： 93.。42m船宽：16.20m型深：7.00m空载吃水：2.948m满 载吃水：5.500m参考载货量：5077吨，满载排水量： 6652.200t空载排水量：1352.100t总吨位：2980净吨位： 1668货舱口2个，货舱盖型式，钢质风雨密，锚：3个，右 锚重量2280.00k&amp;左锚重量2280.00k&amp;<span>锚机</span>：型号YMB-42功 率60.00kw<br/>报价：780万人民币

转让5077吨散货船制造日期：2009年11月3日制造厂：南 京陈塘船舶修造厂船籍港：北海，船级ZC航区：近海，年 度检验：2015年11月3日,中间检验：2016年11月3日或者 2017年11月3日，特别检验：2019年11月3日，总长： 99.60m船长：93.。42m船宽：16.20m型深：7.00m空载吃 水：2.948m满载吃水：5.500m参考载货量：5077吨，满载 排水量：6652.200t空载排水量：1352.100t总吨位：2980 净吨位：1668货舱口2个，货舱盖型式，钢质风雨密， 锚：3个，右锚重量2280.00k&amp;左锚重量2280.00k&amp;<span>锚机</span>： 型号YMB-42功率60.00kw<br/>在航

船名：澳鑫 ； 生产日期：2011年9月 出厂；产地：湘南 船厂；类型：集装箱船250箱；总造价：870万；船长：88 米；船宽：15.8; 船深:4.8米。 1. 各类证书齐全； 2. 证书吨位：A级3400吨，B级3600吨，总吨3943 吨； 3. 主机动力606200：680KW*2台，100 KW发电机组1 台，50 KW发电机组1台，30 KW发电机组2台，12 KW发电 机组1台； 4. 救生艇1艘，6吨360度液压机1台； 5. 主锚2.5吨*2,<span>锚机</span>10吨变速电机起动,尾锚1 吨,36锚链10节； 6. 导航设备齐全； 7. 装箱附件齐全。 8.内河流域和沿海 联系人：江佑仪 联系电话：18711230266 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

载重500T，无动力，有<span>锚机</span>，船况良好。现正常运营中，低 价出售。<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

定位方驳 2011.12中国造 ZC船级 沿海航区 载货：4500吨 总长：80.00米 船宽：20.00米 型深：4.50米 吃水：3.70 <br/>25吨液压<span>锚机</span>4台 定位锚8吨4个

总吨1372 净吨：412 2001年建造无动力驳 60.35 * 20*4.3 满载吃水：3.3 一<span>锚机</span>， 发电机组：40KW<br/>在航

载重550-580T，无动力，有<span>锚机</span>，无船薄，船况良好。现正 常运营中，因行情问题，资金吃紧，低价出售，请勿再议 价！<br/>以上信息为大概数字，具体当面丈量，请来电。船主： 13815623922

船 级：CCS 船行区域：无限航区 <br/>甲板单位负荷：16T/m2 甲板厚度：18MM 船底板：14MM, 16MM 甲板上两个<span>锚机</span>，两个缆机，两个斯贝克锚2.1T/UINT

江苏省扬州船舶检验局 检验 扬州籍船 A级航区<br/><span>锚机</span> CMA-25 10吨一个 3吨一个 两台主机型号上柴135系列350马力每台 发电机组：90KW

<br/>长23米 宽6米 吃水2米 2台主机 每台185PS 一台50KW发电机作业用 另一台小发电机生活用 <span>锚机</span>10吨到15吨 可兼做交通艇2011建造，手续齐全，新船。 出租，光租2.5万一个月 联系电话：范先生 15902413749

总吨：1036 净吨：870 2002年10月建造完工，浙江建造 总吨：68.5 船宽：15 型深：3.8 满载吃水：2.9 参考载货量：2000吨 航区：沿海 <span>锚机</span>：2台， 斯贝克锚4条 发电机组：90KW*1 12KW*1 94KW*1 14.45KW*1 无动力ZC船级社，共三艘待售<br/>在航

1．1 航区与用途 本船按无限航区设计。本船主要装运汽油、航空煤油、柴油等成品油及Ⅱ类和Ⅲ类化学品。 1．2 船型 本船为钢质全电焊船。单甲板，双底，双壳,设一道纵舱壁，方尾带小球尾、前倾首带球鼻线 型。单机、单桨、单舵柴油机推进船舶。本船有首楼、尾楼和4层甲板室。驾驶室、船员室以及 机舱均位于尾部，首楼与尾楼之间设步桥连接。首部设首侧推装置。 总长 132.0m 垂线间长 124.0m 型宽 19.8m 型深 10.0m 设计吃水 7.6m 结构吃水 7.6m 载重量 ～11000t 总吨位 7099 净吨位 3919 本船主船体由首向尾共设十道主横舱壁,依次划分为首尖(压载)舱，应急消防泵／首压载水 舱，第1-5 货油舱(左、右)，污油水舱(左、右)，货油泵舱，机舱和尾尖(NO1 淡水)舱。货舱区 设一道纵舱壁。货舱区双底双壳设第1-5 压载水舱(左、右)。燃油舱(左、右)设于机舱前部，机 舱设两层平台。集控室设于7200mm 平台。尾部主甲板设舵机舱(中)、NO2 淡水舱（左)、储存室 （右），冷冻室、粮库、备件间、洗衣房、空调机室、泡沫间、储藏室、船员舱室及娱乐室等。尾 楼甲板设厨房、餐厅、Co2 室、应急发电机室、泵控室、吸烟室、储藏室及船员舱室。救助甲板 设船员舱室、会议室、医务室及消防器材室等，后部左舷设0.5t物料吊一台。救生甲板设船长室 及其它船员舱室、被服间等。驾驶甲板设驾驶室、蓄电池室和变流机室。首楼内设油漆间、<span>锚机</span> 控制室、风机室、储藏室、锚链舱和索具舱。货油区域泵舱棚左右设化学品样品间与防护设备间。 3．1 主机 本船主机选用8N330-EN 柴油机1 台： 主机最大持续功率(MCR) 3310 KW 额定转速 620r／min 齿轮箱减速比 4.983:1 经减速齿轮箱减速后转速约123.8r/min 3．2 螺旋桨 本船螺旋桨为铝青铜固定螺距螺旋桨。螺旋桨直径约4.601m，外旋转向。 3．3 航速 在设计吃水，主机100％MCR功率时，在平静海面船舶试航航速约为12.7 Kn。 3．4 续航力，自持力 本船续航力约500 小时。 本船自持力不小于30天。 本船是按结构吃水7.6m设计的钢质全焊接结构船。以手工焊和自动焊等进行船体结构的装 配。船体结构根据船厂的经验进行建造, 并符合中国船级社的要求。为方便建造，在船体、舱壁 以及其它必要的位置开了临时性的通道孔，用作船厂的工人交通和通风之用，完工后用电焊重新 封闭。 船体结构采用混合结构形式。货油区域的上甲板、双壳和双层底采用纵骨架结构，其余均 采用横骨架结构。在货油舱区域设置了1 道中纵垂直槽形油密槽型舱壁和4 道垂直槽形横向油密 舱壁，其余为平面舱壁。甲板采用反梁结构。 型号：主机8N330-EN 台1 35100 35100 青岛淄柴博洋柴油机1)半干式油底壳 型式：四冲程、直喷、增压股份有限公司 2)配齐全部备及专用工具。 中冷、不可逆转、 3)CCS证书、Nox排放证书。 缸径×冲程：330×440mm 4) 按要求配齐各报警点及需 持续功率/转速： 显示的项目。 3310kw/620r/min 5)配喷油嘴试验台一套。 燃油消耗率:≤204g/kw.h+3% 6)重油（180cst/50℃)处理 滑油消耗率:≤1.36g/kw.h 装置另行订货。 旋转方向(从输出端看曲轴)： 7)按技术协议订货。 顺时针 起动方式：压缩空气起动<br/>该船于2009年建成并于第二年投入国内成品油运输，现低价出售。有意者请电话联系，欢迎来电

海上施工平台 ZC 2012 近海 80*20*4.5*0.8，发电机组：200千瓦2台 20千瓦1台，20吨 液压<span>锚机</span>4台、锚重6吨*4个、钢缆2000米 <br/>在航