本船设首楼、尾楼和尾部甲板室4层，驾驶室，机器间设 置在船尾。 主船体主甲板以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、 #132、#110、#87、#64、#39、 #33、#9，布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱 （左、右），应急消防泵舱（中）， 第一货油舱，第二货油舱，第三货油舱，第四货油舱，第 五货油舱，货油泵舱，机舱，淡 水舱。 机舱设5450机舱平台，其中机舱平台设集控室，分油机区 域、滑油舱、轻油日用油舱（2 个）、重油沉淀舱、燃料油日用油舱（2个）。尾楼内设 空调机室、盥洗室、机修间、备 件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱 （左、右）和舵机舱（中）、吸 烟室、储藏室、电工间和船员室4间。 首楼内设油漆间、工具间、<span>锚机</span>控制室、锚链舱和缆索具 舱等。 尾楼甲板甲板室设应急发电机室、CO2室、盥洗室、泵控 室间理货室、储藏室、厨房、餐 厅，船员室4间。 艇甲板室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫 生间的船员室2间、高级船员套 间1套。 船长甲板室设甲板部办公室、带卫生间船员室1间、引水 员室、高级船员套间2套。 驾驶甲板室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流 机室各1间罗经甲板设信号灯桅 杆1根。 首楼后端设前桅一根。 主甲板至驾驶甲板各层设有管弄和电弄。 本船为双低底双壳，单机，单桨。本船以装各类柴油,航 空煤油，汽油,石脑油。 货油舱舱容：7925 m3，污油水舱舱容：238 m3 主机 主机是一台广柴8320Zcd船用柴油机，额定功率为 2060kW，额定转速为525rpm。 航速与续航能力 在满载和达到设计吃水情况下，主机正常输出85% MCR， 风力不超过蒲氏风标 3级，在平静深水水域条件下，试航航速约为12.0Kn（哩/ 小时）。 续航力：航行速度为12节时能达到约4000海里。<br/>该船预计2012年3月底下水，主机广柴2800马力。有意向买 家请电话联系，此类船只不多，欲购从速

主要参数 垂线间长：55.00米 型宽：23.00米 型深：4.00米 满载吃水：2.20米 总吨：1786吨 燃油舱容：45方 淡水舱容：63方 冷却水舱：16方 压载水舱：1000方 定 员：8人 主卷 起重能力：530吨 跨距： 17米 扬程：35米（水上） 速 度：1.4米/分 辅卷 起重能力：80吨 跨距：21.5米 扬程：40米（水上）/8米（水下） 速度：5米/分 电气部分 主卷发电原动机: 220ps/1200rpm x 2 set 主卷发电机: 50kva 60C/S 1200rpm x 1 set 付卷发电原动机: 32ps/900rpm x 1 set 付卷发电机: DCA-11GSPN 440v x 1 set 系泊系统 系泊定位<span>锚机</span>：10t x 4 set 船用<span>锚机</span>：5t x 1 set 起重用<span>锚机</span>: 5t x 3 set <span>锚机</span>: 5t x 3 set <br/>1500万人民币到岸价。有意者请电话联系。

1.1 总述 1.1.1 用途和航区 本船系一艘装运集装箱的经济型集装 箱船，本船舱盖及艇甲板上可装载集装箱约为460箱，舱 内可装载集装箱约为400箱。本船航行于国内近海航区及 我国沿海各主要港口。 本船适装的危险品种类：2类、3 类、4.1类、4.3类、5.1类、5.2类、6.1类、8类和9类。 1.1.2 船型 本船为钢质、尾机型、单桨、单舵，由柴油 机驱动螺旋桨推进的集装箱船，具有球尾和球鼻首线型。 设有首楼、尾楼，尾楼甲板以上设有五层甲板室。货舱区 域具有双层底的双壳结构。 1.3.1 主要尺度 总 长 Loa 144.50m 设计水线长 Lwl 139.00m 垂 线 间长 Lpp 136.00m 型 宽 B 21.50m 型 深 D 10.50m 设 计 吃水 d 7.60m 1.4.1主推进装置 主机型号：6PC2-6EL（宜昌柴油机厂） 主机最大持续功率功率：2970kW 主机转速：500rpm 主机型式：四冲程、直列6缸、脉冲增压、空气中冷、不 可逆转、机不带泵 1.4.2齿轮箱 齿轮箱型号：GWC70.76A（杭州前进齿轮箱集团股份有限 公司） 齿轮箱减速比：4.5737 ：1 控制方式：气动操纵阀 传递能力：7.005kW/rpm 1.4.3 柴油发电机组 主柴油发电机组型号： CCFJ300J-W9 （台州联大） 柴油机型号： Z6170ZLD （淄博柴油机厂） 柴油机功率： 330kW/1000rpm 二台 发电机型号： TFXW-355L6-H （兰电） 发电机额定功率： 300kW /1000rpm 二台 1.4.1 航速 本船取主机最大持续额定功率的92%作为持续服务功率。 设计吃水7.6m时，其服务航速约12.5节。 1.4.2 螺旋桨 本船选用MAU－5型螺旋桨、叶片数5、螺距3560mm，螺旋 桨直径4.73m、盘面比0.52、螺距比0.753，螺旋桨材料为 Cu3镍铝青铜。 1.4.3 续航力和自持力 本船燃油的装载量为重油约300 吨，轻柴油约130吨，满足船舶在满载状态，服务航速 （Vs=12.5海里/小时）时的续航力约为3500海里。 本船淡水容量约为150吨，食品和粮食的储备量满足18名 船员25天的自持能力。 总吨位GT 9803 净吨位NT 5489 结构型式 本船机舱为单壳双层底结构，在货舱区为双舷侧、双层底 结构。 本船结构采用混合构架形式，货舱区开口线外双 舷侧、货舱区双层底及货舱双舷侧为纵骨架式结构；货舱 区舭部及货舱开口线内甲板为横骨架式结构。船舶除货舱 外的首尾区域均采用横骨架式结构。 船体结构用钢为船级社认可的船体结构用钢，货舱区顶边 舱的纵向构件（货舱开口边线外的甲板、舷侧顶列板、内 壳顶列板及上述列板所附连的纵向构件）采用船用高强度 钢（高强度钢型号AH36）。 本船为钢质全电焊结构，在整个船体装配期间可采用手工 焊、重力焊、电漆自动焊和CO2气体保护焊等。 3.1 电动液压起<span>锚机</span> 型式: 液压单侧式起<span>锚机</span>（双卷筒） 锚链轮负载: 138.5kN 数量: 2台 电动机功率: 55kW&#215;2 锚链直径: AM3 Ф54 公称速度: 12m/min 卷筒负载： 80kN 绞车速度： 15m/min 卷筒容绳量： φ80mm&#215;200m 3.2 舵机 型 式: 液压拨叉式舵机(单舵—双缸驱动型) 最大转舵力矩: 320kN&#183;m 数 量: 1台 最大转舵角度: &#177;35&#176; 转舵时间: 28S 额定功率: 18.5kW 3.3 液压系泊绞车 型 式: 液压单侧式系泊绞车 数 量: 2台 卷筒负载: 80kN 绳 速: 15m/min 主卷筒容量: φ80mm&#215;180m 电动机功率: 37kW&#215;2 <br/>该船双底双壳，预计2012年3月底下水，5月底交船。欢迎 广大船东和中介同仁们来电咨询 主机厂家：日本铁阪赤工所 主机功率/转速：2974KW/175r/min 低价出售，欢迎广大买家和中介同仁来电 台州华吉船业有限公司 厂址：台州市椒江区前所街道椒江村 办公地址：台州市椒江区市府大道507号（台州国际商务 广场1幢606号）（我厂专业建造加油船，溢油/浮油回收 船，甲板驳船，集装箱船，油船等制造订单，欢迎来厂考 察和合作） 金信华 手机：13566263972 传真/电话：0576-88228022 邮箱： jack_market@163.com

江苏省船检验局泰州检验局。前驾驶尖头船，<span>锚机</span>一台。副 机4台。<br/>柴油主机功率：128.7 总吨：149吨.载重吨：300吨。

<br/>　 “新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船船籍港 为海口，船舶种类为工程船，用于清淤、航道挖掘和吹填造 地等，由IHC HOLLAND N.V.BEAVER DREDGER建造，船舶所有 人为海口旅游文化投资控股集团有限公司。 船体尺寸：总长48.2m，船长34.5m，满载水线长 35.59m，船宽11m，型深2.97m。 设备：备用锚，重量970kg；右艏锚，重量2330kg；左 艏锚，重量2330kg；左、右艏<span>锚机</span>，电动液压，功率 137kw；左艏锚链直径36mm，长度180m，铸钢材料，U2等 级；右艏锚链直径26mm，长度140m，铸钢材料，U2等级. 所持证书：海上货船适航证书、海上船舶吨位证书、海 上船舶防止油污证书、海上船舶防止空气污染证书、海上船 舶载重线证书、船用消防检验证书. 租赁价格面议，联系电话：13876599665 吴小姐 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

出售3600马力韩国造港口拖轮 挂旗：韩国 船级: KR (KOREAN REGISTER OF SHIPPING) 2007年10月韩国造 总吨: 213 T 总长/长/宽/深: 33.80/30.81/9.40/4.15M 主机: NIIGATA 6L25HX, 1,800PS X 2 SETS (TOTAL 3,600PS) 辅机: DOOSAN AD086TIS 210KVA(168KW) X 1,800RPM 航速: 13 KNOTS(SEA TRIAL MAX), 9.75KNOTS(SERVICE, AT 75% MCR) 拖力: 43 TONS 定员: 8 P <span>锚机</span>: HYDROTECK CO.,LTD, 2-CHAIN DRUM (3.0TON X 12M/MIN) 全回转螺旋桨: NIIGATA ZP-21, Z-PELLER, Z-DRIVE PROPELLER 油舱容积: FO TANK(65CBM), DO TANK(18CBM), FW TANK(20CBM) 上次/下次特检: NOV 30, 2012 / NOV 30, 2017 <br/>出售3600马力韩国造港口拖轮 挂旗：韩国 船级: KR (KOREAN REGISTER OF SHIPPING) 2007年10月韩国造 总吨: 213 T 总长/长/宽/深: 33.80/30.81/9.40/4.15M 主机: NIIGATA 6L25HX, 1,800PS X 2 SETS (TOTAL 3,600PS) 辅机: DOOSAN AD086TIS 210KVA(168KW) X 1,800RPM 航速: 13 KNOTS(SEA TRIAL MAX), 9.75KNOTS(SERVICE, AT 75% MCR) 拖力: 43 TONS 定员: 8 P <span>锚机</span>: HYDROTECK CO.,LTD, 2-CHAIN DRUM (3.0TON X 12M/MIN) 全回转螺旋桨: NIIGATA ZP-21, Z-PELLER, Z-DRIVE PROPELLER 油舱容积: FO TANK(65CBM), DO TANK(18CBM), FW TANK(20CBM) 上次/下次特检: NOV 30, 2012 / NOV 30, 2017

船检：CCS 建造时间：2011.2 总长：53.60M 型宽：11.582m 型深：4.42m 满载吃水：3.50m 满载排水量：1301.7T 总重：728 净重：218 航速：12节 拖力：50t 续航能力：3000海里 船员：11，备员11 油耗： 设备清单 主机：8320ZCd-8 * 2 1765KW,500rpm 广州柴油机厂 推进器：螺旋桨 直径2150mm 杭州 首侧推：NCT120 推动：3.0t 南京高精齿轮箱厂 发电机：CCFJ250J-WJ 柴油机：6PKT-16,300KW,1000rpm 发电机：AE-6635-6,212.5KW,1500rpm 日本 应急发电机：CCTJ40J-WF 应急柴油机：TD226B-3C2,55KW,2100rpm 应刀发电机：TFHX-40,40KW,2100rpm 潍柴 拖缆绞车：YST500-MX 系缆负荷：500KW 无锡市江海船舶辅机厂 拖缆 连续负荷：1000KW 速度：7.6m/min 电机功率：110KW <span>锚机</span>： 起锚负荷：4.58T 锚链走私：Φ32 电动液压油泵：63MCY14-B 电机功率：22KW 无锡市江海船舶辅机厂 锚： 备用锚 电液舵机：GDY160-175 公称扭矩：75/kw.m 转舵时间：≤20s 南京东开 舱底泵：80GZ-9A 立式自吸：45m3/h杨程：28m 2900rpm 消防/通用泵 <br/>在航

ZC 沿海航区<br/>主机淄博8170 该船证书上做的是非自航，实际是自航 船，船上2台25吨吊机 主要做过驳用 6个16吨<span>锚机</span>

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<br/>船宽18米，船长70米、型深3.8米左右的最佳，驳船上需要 有15-20吨<span>锚机</span>四台

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<br/> 供应码头港口 橡胶护舷 D型 DA型拱型 GD型 V型π型 SUC型鼓型 圆筒型 护舷舷梯 护舷舷梯 特点：具有橡胶护舷的功能，高于钢舷梯的耐用性 不需凹位藏梯，与橡胶护舷同样安装，便于人员上落 不怕碰撞，不会生锈，梯柱具有可弯曲性 容易安装，维修方便 V型橡胶护舷 特点：反力适中，吸能较高 安装牢固，拆卸方便 适用于中型码头 D型 特点： 反力，吸能量适中 重量较轻，安装维修容易 底部宽度小，特别适合框架式码头使用 圆筒型 特点：反力低，面压小，吸能量合理 对船舶靠泊时的横摇和纵摇适应性强 使用范围广，亦可作为船舶防撞装置 安装维护方便 SUC型 特点：结构合理，性能优异，具有更高的应力分散性 使用寿命长，安装、更换方便 π型 特点：护舷底部面积大，接触面压小 高吸能，低反力，适用于万吨级以上的码头 两支撑臂之间的跨度可调节，压缩变形可达52.5% 防冲板外表层为超高分子聚乙烯板或尼龙板，器摩擦系数小 可垂直或水平安装，不需要配装支承锚链 GD型 特点：吸能量高，反力大 底部宽度尺寸较小，特别适合用于框架式码头 安装强度高，使用寿命长 DA超级拱型橡胶护舷特点：吸能量高、反力低 有更高的应力分散性、使用寿命长 安装牢固、更换方便 防撞设施 橡胶减震器 船舶专用配件 防撞条/垫 靠把 本公司经营范围： 拉紧器系列：各种捆绑拉紧器/吊带/吊钩/织带 起重....系列：钢丝绳/吊滑车/滑轮/轧头/套环/卸扣/转环组 码头....港口：各种规格的橡胶护舷/护舷舷梯/橡胶气囊/橡胶靠球 船舶....系列：锚链/链条/船用锚/起<span>锚机</span>/舾装配件/系船柱/液压绞车/舵机操纵台 产品质量上乘、实行三包、价格优惠可按您的生产需要，定制各种规格。 上海庞申物资有限公司 公司网址：www.pangshen.com.cn 公司地址：宝山区淞兴路157-159号 公司电话：021-56670101 公司传真：021-56678018 邮箱地址：pangshen89@126.com 联系人： 王小姐 联系电话：13621720658

净吨：2110吨，参考载货量：7000吨 船级社中国/CCS 建造日期：2012年 未完工：主机、发电机、轴舵系等主要设备已安装， 适航区域:A级，J2航区 主机型号：N6210ZC14-1、N6210ZC15-1，额定功率 735*2，额定转速830r/min,制造日期：2011年。 齿轮箱：HC1200/1，减速比3.6956：1 螺旋桨轴（左、右）：180mm,35#钢 螺旋桨：固定式，铸钢，2500mm 中间轴（左、右）：150mm,35#钢 发电机型号：TFXW-225L4-H，2台，额定功率：88*2， 1500 r/min 停泊发电机：TFXW-225M4-H，额定功率：32.4，1500 r/min <span>锚机</span>：艏<span>锚机</span>DM44,22KW,艉绞盘DJA20,7.5KW 艉锚：402KG,右艏锚：2473KG,左艏锚: 2473KG 艉锚索：直径22MM,长110M,左、右艏锚链：直径44MM,长 192.5M 艉舵机：YJB180-160/12,扭矩160KN.M 左、右舵：流线型，10.17平米，舵杆直径320MM<br/>航区:J2

2010年扬州建造 主机：8250/2500HP*2 发电机组 350kw两台 50kw三台,四台25T定位<span>锚机</span> 四台30T 主起重卷扬机 两台45T变幅卷扬机,船为2010年下水，<br/>海南作业

本船是新船 两台6135合计300马力！发电机组150马力发电 90KW ！船上有10吨和5吨得起<span>锚机</span>各一台！潜水设备全套！ 现在船还在江阴施工！希望转让，想到海里发展!<br/>船现在在江苏省江阴市！具体详情请来电！

一般干货船， 建造单位：浙江 建造日期：2002 载重吨：4208T 满载排水量：5491.87T，空载排水量：1140.2T，，主机 功率：735KW， 主机油耗：3T/天 <span>锚机</span>型式：斯贝克锚，舵机型式：流线型舵，舱口及舱 盖：2个货仓，舱盖形式：风雨水密，导航设备：卫导雷 达，<br/>舱容：5500M3