编号 REF173 船型 冷藏船 船旗 荷兰 建造时间 1990-12 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-07 坞检 2015-07 全长 105.35米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.<span>6米</span> 吃水 6.81 米 (热带) 6.90 米 (夏季) 6.81 (冬季) 总吨 4190 吨（国际） 净吨 2006吨 (国际) 2977.79 吨 (巴拿马) 3917.49 吨(苏伊士) 载重吨 4467 吨(热带) 4600吨 (夏季) 4467 吨(冬季) 舱底面积 2213.22平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, 200转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；1.5MDO 燃油类型 IFO 380 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 温区 8 舱容 490吨IFO 380 95吨 MDO 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨) MDO (DMB)121立方米 (95吨) 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 温区 8 独立冷冻区 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 甲板上6个FEU集装箱 交船地点 随船 报价 330万美元 备注 1650托盘； 8个冷藏插头 隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 A 13,163 72.73 23,776 230.66 23,530 254.96 23,457 253.03 83,926 811.38 B 4,559 48.60 17,977 215.21 20,807 261.50 20,432 252.97 63,775 778.28 C 14,755 170.28 19,366 242.60 17,796 210.68 51,917 623.56 共计 17,722 121.33 56,508 616.15 63,703 759.06 61,685 716.68 199,618 2213.22 舱盖尺寸 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1×b 1×b 1×b 1×b 露天甲板 6.70 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 A 6.70 × 3.00 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 B 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 集装箱转载能力 最大FEU’S 额外 TEU’S 最大 FEU’S 额外TEU’S 甲板 空装 标准 6 8 20 0 最大堆码 标准 6 8 20 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 标准航行-自承重 标准 0 0 0 0 空装 高边 6 8 20 0 最大堆码 高边 6 8 20 0 舱室 空装 标准 0 0 0 0 最大堆码 标准 0 0 0 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 集装箱插栓: 8 航速&耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃油类型 空载 全速连续航速 15.00 12.50 1.50 0.00 0.00 0.00 14.00 0.00 IFO 380 MDO 空载 最小连续航速 13.00 9.50 1.50 0.00 0.00 0.00 11.00 0.00 IFO 380 MDO 满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00 2.50 0.00 0.00 0.00 15.50 0.00 IFO 380 MDO 满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00 2.50 0.00 0.00 0.00 12.50 0.00 IFO 380 MDO 夏季满载 全速连续航速 (冷冻货 ) 14.00 13.00 2.00 0.00 0.00 0.00 15.00 0.00 IFO 380 MDO 夏季满载 最小连续航速 (冷冻货) 12.50 10.00 2.00 0.00 0.00 0.00 12.00 0.00 IFO 380 MDO 港口 0.00 2.00 0.25 0.00 0.00 2.00 0.75 IFO 380 MDO

编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃水 夏季：6.51<span>6米</span>； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡水：6.645米； 热带淡水：6.780米； 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.42 排水量（夏季吃水） 6994.80吨 载重吨 夏季：4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6×3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC52 / 105D 增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6200BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机油耗：10吨/天 辅机油耗：1.8吨/天（装载秋刀鱼），3.0吨/天（装载金枪鱼） 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 IFO180 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50×5.50米 2号和3号舱盖：6.60×5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米 压载水容积 89吨（仅艏尖舱） 淡水容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 2号舱盖中心：53.<span>6米</span> 3号舱盖中心：74.<span>6米</span> 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元 备注 2014-11主机大修，完成年检和特检 甲板面积明细 1号舱 2号舱 3号舱 A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平方米 B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平方米 C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平方米 总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平方米 共计 2068.31 平方米 甲板高度明细（米） 舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱室 3A 2.20 B 2.12 B 2.12 B 2.12 C 2.20 C 2.18 C 2.20 舱容明细（立方英尺 / 立方米） 1号舱 2号舱 3号舱 舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方英尺 A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 / 653.63 B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 / 589.25 C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 / 506.96 总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 / 1749.84 共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米 装载极限（吨 / 平方米） 舱盖 1 2 3 露天甲板 1.70 1.70 1.70 A 2.40 2.40 2.40 B 1.60 1.60 1.60 内底 2.17 上层甲板 3.50 二层和三层甲板 1.70

总长：98米 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞内净宽：23.5米 坞深：9.8米 最大沉深吃水：8米 浮箱高度：2.8米 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.<span>6米</span> 浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4

总吨：31 净吨 18 2014年7月广东建造 玻璃钢制 1<span>6米</span>长，3.8宽，1.8米深 航区：内河B级 主机：广西玉柴，66KW*2 乘客人数：16人

总长：55.8米 船宽:10.60米 最大船高:9.<span>6米</span> 满载排水量:862.650吨 航区:B级 船长:52.8米 最大船宽:10.8米 空载吃水:0.735米 空载吃水量:315.612吨 满载水线长:53.7米 型深:2.55米 满载吃水:1.800米 结构型式: 纵骨架式 船体材料:钢质 水密横舱壁数:9 主机柴油机:WD615.61C_15B 2台 发电机组:40KW 50KW各1台 船舶登记号：340212000033 湘浏阳机602 1100吨自卸砂船出售 1100吨自卸砂船 湖南籍1100吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲运砂，特出售 <br/>主备柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机50KW 40KW 2台,实际装砂1100左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展，有意者电话15608414893联系或面议!

编号 REF172 船型 冷藏船 船旗 荷兰 注册港口 威廉斯塔德 建造时间 1990-1 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-07 坞检 2015-07 全长 105.4米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.<span>6米</span> 吃水 6.8米 总吨 4190吨 净吨 2006吨 载重吨 4600吨 舱底面积 2213.24平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 主机 B&amp;W 6L35MC, 4560 HP, 200 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 燃油舱容量 490吨 IFO380 95吨 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：6.70 x 6.30米 2号舱：7.40 x 6.30米 3号舱：7.40 x 6.30米 4号舱：7.40 x 6.30米 隔舱数目 11 温区 8 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39 苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38 夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90 冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81 温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 40 看船地点 西班牙 / 印度洋 交船地点 印度 报价 330万美元 备注 1650托盘； 甲板上6个FEU集装箱 8个冷藏插头<br/>编号 REF172 船型 冷藏船 船旗 荷兰 注册港口 威廉斯塔德 建造时间 1990-1 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-07 坞检 2015-07 全长 105.4米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.<span>6米</span> 吃水 6.8米 总吨 4190吨 净吨 2006吨 载重吨 4600吨 舱底面积 2213.24平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 主机 B&amp;W 6L35MC, 4560 HP, 200 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 燃油舱容量 490吨 IFO380 95吨 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：6.70 x 6.30米 2号舱：7.40 x 6.30米 3号舱：7.40 x 6.30米 4号舱：7.40 x 6.30米 隔舱数目 11 温区 8 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39 苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38 夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90 冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81 温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 40 看船地点 西班牙 / 印度洋 交船地点 印度 报价 330万美元 备注 1650托盘； 甲板上6个FEU集装箱 8个冷藏插头

江龙120座铝玻高速船 高速客运船 高速客船订造 江龙客 船厂 船长32米，宽<span>6米</span>，乘客120人，航速&gt;27节，为高速客运 船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛 的旅游、客运等。此款船型不仅阻力性能优良，而且耐波 性好，具有减少船首抨击、升沉的耐波性能，整船舒适度 大幅提升。 集铝-玻复合船艇设计、研发、建造于一体的江龙船 艇，已为多个国家和地区提供了全铝合金、铝-玻、钢-玻 等多种复合材质的高性能船艇个性化定制服务。<br/>船长32米，宽<span>6米</span>，乘客120人，航速&gt;27节，为高速客运 船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛的 旅游、客运等。此款船型不仅阻力性能优良，而且耐波性 好，具有减少船首抨击、升沉的耐波性能，整船舒适度大幅 提升。

总长：55.8米 船宽:10.60米 最大船高:9.<span>6米</span> 满载排水量:862.650吨 航区:B级 船长:52.8米 最大船宽:10.8米 空载吃水:0.735米 空载吃水量:315.612吨 满载水线长:53.7米 型深:2.55米 满载吃水:1.800米 结构型式: 纵骨架式 船体材料:钢质 水密横舱壁数:9主机柴油机:WD615.61C_15B 2台 发电机组:40KW 50KW各1台 船舶登记号：340212000033 湘浏阳机602 1100吨自卸砂船出售 1100吨自卸砂船 湖南籍1100吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲运砂，特出售 <br/>主备柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机50KW 40KW各一台,实际装砂1100左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展，有意者电话15608414893联系或面议!

总长：55.8米 船宽:10.60米 最大船高:9.<span>6米</span> 满载排水量:862.650吨 航区:B级 船长:52.8米 最大船宽:10.8米 空载吃水:0.735米 空载吃水量:315.612吨 满载水线长:53.7米 型深:2.55米 满载吃水:1.800米 结构型式: 纵骨架式 船体材料:钢质 水密横舱壁数:9主机柴油机:WD615.61C_15B 2台 发电机组:40KW 50KW各1台 船舶登记号：340212000033 湘浏阳机602 1100吨自卸砂船出售 1100吨自卸砂船 湖南籍1100吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲运砂，特出售 <br/>主备柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机50KW 40KW各一台,实际装砂1100左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展，有意者电话15608414893联系或面议

总长：98米 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞内净宽：23.5米 坞深：9.8米 最大沉深吃水：8米 浮箱高度：2.8米 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.<span>6米</span> 浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4<br/>浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4

总长：55.8米 船宽:10.60米 最大船高:9.<span>6米</span> 满载排水量:862.650吨 航区:B级 船长:52.8米 最大船宽:10.8米 空载吃水:0.735米 空载吃水量:315.612吨 满载水线长:53.7米 型深:2.55米 满载吃水:1.800米 结构型式: 纵骨架式 船体材料:钢质 水密横舱壁数:9 主机柴油机:WD615.61C_15B 2台 发电机组:40KW 50KW各1台 船舶登记号：340212000033 湘浏阳机602 1100吨自卸砂船出售 1100吨自卸砂船 湖南籍1200吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲县运砂，特出售 <br/>主备柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机50KW 40KW各一台,实际装砂1200左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展，有意者电话联系或面议!

8人，船籍社：中国山东<br/>交通船参数如下： 船长：18.0<span>6米</span> 型宽：4.2米 型深：2米 总吨：26 主机：日本洋马 型号：MF24-HT 功率：600PS*1台 拖力：&gt;7.5吨 航速：8~10节 生产日期：1996.11

<br/>1. 近洋船(A1+A2+A3)，不要近海的(A1+A2) 2. Bare Capacity:(散装艙容6000cbm或以上。) 3. 船龄: 2005或之後。 4. 行走範圍: 台灣，越南，泰國，韩國，日本，中國。主 要东南亚。 5. DWCC載重吨: 5000吨左右。 6. DRAFT 滿载吃水: <span>6米</span>以内。 7. GRT(总吨):2900-3000总吨。不能超3000. 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

浮吊船出租/出售长4<span>6米</span>、宽16.8米、深2.83可过驳5万吨以内 （矿 粉，煤 炭，砂，石子）等各类散货也可吊集装箱，钢材等，起重40吨 以内大件.主 副机200kw，配25方抓斗吊煤炭、吊机桶高13米！臂长36 米！每小时过 驳2000吨左右，配2台潍坊6170自航，沿海证书。电话 13685250766孙<br/>浮吊船出租/出售长4<span>6米</span>、宽16.8米、深2.83可过驳5万吨以内 （矿 粉，煤 炭，砂，石子）等各类散货也可吊集装箱，钢材等，起重40吨 以内大件.主 副机200kw，配25方抓斗吊煤炭、吊机桶高13米！臂长36 米！每小时过 驳2000吨左右，配2台潍坊6170自航、保本出售

<br/>受直接买家委托，求购5000吨左右散货船一艘，要求: 1. 近洋船(A1+A2+A3)，不要近海的(A1+A2) 2. Bare Capacity:(散装艙容6000cbm或以上。) 3. 船龄: 2005或之後。 4. 行走範圍: 台灣，越南，泰國，韩國，日本，中國。主要东南亚。 5. DWCC載重吨: 5000吨左右。 6. DRAFT 滿载吃水: <span>6米</span>以内。 7. GRT(总吨):2900-3000总吨。不能超3000. 8.最好能先试一载去台湾或越南。我公司可以付比市价更高的运费 9.近期没跑过北韩/朝鲜 王先生：13989626898

总长：98米 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞内净宽：23.5米 坞深：9.8米 最大沉深吃水：8米 浮箱高度：2.8米 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.<span>6米</span> 浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4<br/>浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4

总长：98米 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞内净宽：23.5米 坞深：9.8米 最大沉深吃水：8米 浮箱高度：2.8米 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.<span>6米</span> <br/>浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4

ZC 载重吨3600 总吨2357 净吨1315<br/>前驾驶， 大件船， 后甲板有限长度83米， 有2.<span>6米</span>围墙

总吨：2225 净吨：1246 闪点：小于60度 2005年12月浙江顺航建造 90.8*13.5*6.4 满载吃水：5.<span>6米</span> 航区：近海 双底双壳结构 货舱数量：8个 主机：无锡G6300 1470KW 货油泵原动机：6135 138*2KW<br/>在航船

有舱盖 总吨：1786 净吨：1000 航区：沿海 建造：台州市中兴船厂 船级社：CCS 总长：70.8 宽：13.6 深：<span>6米</span>，完工日期：2005.12 <br/>货舱2 主机：潍柴 350KW *2