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<br/>本公司欲购买3000吨海船,控<span>股</span>拼一起也可以,有意者联
系13566845555
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绞吸式挖泥船(带锚艇)
总吨位:432
净吨位:129
主机功率:220KW
建造时间:2006年12月28日
工作效率:1000m3/小时
船舶制造厂:东莞市众兴船舶制造有限公司
船长:39.05m
船宽:12.00m
型深:3.30m
满载排水量:739.570 t
空载排水量:580.467 t
船体材料:钢质
主机柴油机:
WD618.C-22 潍柴动力<span>股</span>份有限公司
砂泵柴油机型号:
宁波中策动力G8300ZCL6B
2000kw
600rpm
砂泵型号:NW500
流量8500m3/h
扬程70m
带液压泵柴油机:G6190ZLC
540kw/WD618.C-22,220kw<br/>2500方绞吸式挖泥船
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船籍港: 广州
船舶类型: 化学品液货船
航区: 沿海
总吨: 1430
净吨: 800
吃水(满载): 3.6 航速: 10.0
船舶总长: 75.0
垂线间长: 70.0
型宽: 13.5
型深: 4.6
货舱数: 8
船舶完工日期: 2009-12-10
主 机
数量: 1;1 型式: 柴油机;柴油机
制造厂: 山东巨力<span>股</span>份有限公司;山东巨力<span>股</span>份有限公司
制造日期: 2009-04-05;2009-04-05
缸数: 6;6 缸径(mm): 170;170
行程(mm): 200;200 额定功率(kw):
300;300
额定转速(rpm): 1000;1000
锅炉
数量: 1;1 设计压力(Mpa): 0.7;0.7<br/>主机:600KW
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现有1艘绞吸式挖泥船出售:
绞吸式挖泥船(带锚艇)
船籍港:海南
总吨位:432
净吨位:129
主机功率:220KW
建造时间:2006年12月28日
工作效率:1000m3/小时
船舶制造厂:东莞市众兴船舶制造有限公司
船长:39.05m
船宽:12.00m
型深:3.30m
满载排水量:739.570 t
空载排水量:580.467 t
船体材料:钢质
主机柴油机:
WD618.C-22 潍柴动力<span>股</span>份有限公司
<br/>砂泵柴油机型号:
宁波中策动力G8300ZCL6B
2000kw
600rpm
砂泵型号:NW500
流量8500m3/h
扬程70m
带液压泵柴油机:G6190ZLC
540kw/WD618.C-22,220kw
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38m钢-玻复合船是由江龙船艇科技<span>股</span>份有限公司设计建造
的新型船舶,该船型适用性强,可用作休闲观光船、旅游
客运船、行政执法船、豪华游艇等。
38m钢-玻复合船主船体采用钢质材料、上层建筑采用玻璃
钢材料制造。总长38.5m,型宽7.0m,航速17kn,续航力
300海里。
该船外型美观、拥有流畅的线条,整体极富时代气息。内
部布置注重功能分区,设置有客厅、会议室、休息室等不
同区域。各区域装修豪华典雅、舒适度高,整体采光通风
环境良好。
<br/>38m钢-玻复合船是由江龙船艇科技<span>股</span>份有限公司设计建造的
新型船舶,该船型适用性强,可用作休闲观光船、旅游客运
船、行政执法船、豪华游艇等。
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125客位旅游休闲船 观光旅游船订做 旅游船厂 生产游览
观光船 江龙客运船价格
珠江夜游又添新宠!星之游轮于广州天字码头正式投入运
营。
星之游轮是一艘钢玻复合型旅游休闲船,由江龙船艇科技
<span>股</span>份有限公司设计建造。该旅游休闲船总长37.8m,型宽
7.5m,载客125人;主船体为钢质结构,上层建筑采用玻
璃钢材料建造。
星之游轮设置有三层甲板,各层配置合理,内装豪华时
尚。多种视角,多种体验,尽享珠江夜游魅力。<br/>星之游轮是一艘钢玻复合型旅游休闲船,由江龙船艇科技<span>股</span>
份有限公司设计建造。该旅游休闲船总长37.8m,型宽
7.5m,载客125人;主船体为钢质结构,上层建筑采用玻璃
钢材料建造。
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江龙船艇99座双体旅游客船顺利发运
99座双体旅游客船 双体高速客船 江龙高速客船 高速客
船价格 广东双体客船厂家
99座双体旅游客船在江龙船艇科技<span>股</span>份有限公司珠海生产
基地正式发运,预计10天后抵达船东码头并投入使用。
99座双体旅游客船是江龙公司按沿海航区要求,设计建造
的高速玻璃钢旅游客船。该船总长27.0m,型宽:6.0m;
设计有宽甲板、大面积幕墙玻璃、露天观光平台等,拥有
流畅的线条,内装简洁舒适,整体极富时代气息。
<br/>99座双体旅游客船是江龙公司按沿海航区要求,设计建造的
高速玻璃钢旅游客船。该船总长27.0m,型宽:6.0m;设计
有宽甲板、大面积幕墙玻璃、露天观光平台等,拥有流畅的
线条,内装简洁舒适,整体极富时代气息。
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江龙28m钢玻复合海事执法工作船
钢玻海事执法船 钢玻工作船 工作船厂家 江龙工作船 内
河海事执法船
日前,由江龙船艇科技<span>股</span>份有限公司设计建造的28m海事
执法工作船,在珠海西区水域顺利完成航行试验,各项性
能指标均达到设计要求。
该船总长28.00m,型宽5.20m,航速15kn,额定乘客42
人;主船体采用船用钢板建造,上层建筑采用玻璃钢材料
制造。本船属内河航区海事执法工作船,主要用于水政执
法、救助指挥等用途;设置有客舱、会议室、贵宾室、驾
驶室等舱室,整体布置合理舒适。
<br/>该船总长28.00m,型宽5.20m,航速15kn,额定乘客42人;
主船体采用船用钢板建造,上层建筑采用玻璃钢材料制造。
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<br/>巨神绳缆专业从事绳缆绳网制造业二十余年。选进的设备,
精湛的工艺,严谨的选材,令巨神绳缆遥遥领先于同行。
我司所产“润扬”牌尼龙绳缆绳网结构有三<span>股</span>、四<span>股</span>、六
<span>股</span>、七<span>股</span>、八<span>股</span>、十二<span>股</span>、十六<span>股</span>、圆<span>股</span>、四十八<span>股</span>双层多
<span>股</span>编织、绳网等。规格直径3mm-156mm,任您选择!产品规
格齐全,性能稳定。本公司是美国(ABS),德国(GL),
挪威(DNV),日本(NK),法国(BV)等多家国际船级社
的认可单位,绝对可满足客户对各国船检证书的要求。
至诚至信的企业形象、高品质的产品,热忱为广大海内外客
户提供最佳的服务,共同开创美好的未来!
销售热线:0514-88911990,15366860202,13952770202。
邮箱:jsrope68@163.com。
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我有一艘22600吨自卸运砂船,建造于2014年,2014年10月24日正式营业,船长76.80米。宽13.50米,深3.20米,吃水2.550米,主机580匹马力2台,行业最先进的折叠式传送设备长37米,船体质量很好,配置、手续、证件齐全,沅江东方红船舶有限公司制造,总造价是520万,因<span>股</span>东之间有分歧,现已428万低价出售,<br/>船籍港:益阳
总吨位2260
净吨位2180
航区:B级
详细资料请联系我
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载重吨2260吨;船籍港:益阳;航区:B级<br/>我有一艘2260吨自卸运砂船,建造于2014年,2014年10月24日正式营业,船长76.80米。宽13.50米,深3.20米,吃水2.550米,主机580匹马力2台,最先进的折叠式传送设备长37米,船体质量很好,配置、手续、证件齐全,沅江东方红船舶有限公司制造,总造价是520万,因<span>股</span>东之间有分歧,现已428万低价出售,来电联系13575170098
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CCS近海散货船,水下检验(五年内不用进坞检验),载重吨57000吨,载货吨56800吨,浙江建造,船体货舱区无余量建造,国际IP油漆5年保函,设备配置要求高,公司自有船舶。出租、有长期合同合作、出售或<span>股</span>权合作都可以谈。<br/>韩国现代MAN6S50MC—C8.2,排放欧洲二级标准,标准功率9960KW,合同功率6760KW*108RPM,副机中高2GPT—MAN6L16/24(三台可以并车),总吨31156,航速12节,5舱,舱容71000方。
主机油耗上半年14-15吨,下半年16-17吨/天,副机油耗1.4吨/天(重油),与同类57000吨的油耗相比相差6到8吨/天,月节省柴油成本约40万元。
满载吃水12米+热带吃水+长江淡吃水约为12.5米,最适合长江航线南京以下12.5米航道的吃水。
可以开具增值税发票(可以抵扣税款约2000万元)。
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经营南油海钓船,带租<span>股</span>权出售,如有兴趣请联系
18923748083<br/>经营南油海钓船,带租<span>股</span>权出售,如有兴趣请联系
18923748083
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关于威斯特首页 关于威斯特 威斯特概况
威斯特概况企业文化品牌理念服务中心
VASTIT威斯特游艇(中国)有限公司(以下简称威斯
特游艇)属英国VASTIT BOAT国际集团控<span>股</span>,授权中高端
豪华游艇制造销售企业。英国VASTIT集团拥有雄厚的资深
船艇技术团队,专注各款高科技复合材料游艇、摩托艇、
水上休闲娱乐产品研发、制造、销售、服务、游艇与帆船
驾驶技能培训为一体的综合型船艇国际企业,英国VASTIT
集团运用先进科技,以数字化操控系统、高尊奢华性造型
以及澎湃动力的强劲主推进驱动,实现了游艇新时代的应
用领域,2014年英国VASTIT集团入驻中国,即将崛起中国
游艇业的巅峰潮流。
一、集团简介
VASTIT集团立足中国,面向世界,与美国、欧盟等国多家
船艇设计公司和船检机构有着良好的互动,创立了国际品
牌“VASTIT”。
VASTIT集团具备研创、生产20英尺~110英尺各款豪华游
艇的能力,年生产能力为160条,百分之七十业务直接出
口欧美国家。
VASTIT集团现有员工200余人,具有高、中级职称的工程
技术人员占员工总数的42%,特别聘请了美国、意大利等
地区高级管理人员。目前集团主要产品有36,42,46,
52,60, 90英尺的豪华游艇,40英尺以上的钓鱼船及帆
船。<br/>集团:英国VASTIT国际船艇集团有限公司
公司:江西威斯特游艇有限公司
主题:水上娱乐设备,游艇、摩托艇、冲锋舟、橡皮艇、水
上飞人、飞鞋、飞车、品牌舷外机、救生衣等娱乐设备中
心。
地址:江西省九江市滨江花园徐汇14层B座
展厅:江西省九江市甘棠北路27号
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江西威斯特游艇有限公司企业简介:江西威斯特游艇有
限公司(以下简称威斯特游艇)属英国VASTIT
BOAT国际集团控<span>股</span>,授权中高端豪华游艇制造销售企业。
英国VASTIT集团拥有雄厚的资深船艇技术团队,
专注各款高科技复合材料游艇、摩托艇、水上休闲娱乐产
品研发、制造、销售、服务、游艇与帆船驾驶技
能培训为一体的综合型船艇国际企业,英国VASTIT集团运
用先进科技,以数字化操控系统、高尊奢华性造
型以及澎湃动力的强劲主推进驱动,实现了游艇新时代的
应用领域,2014年英国VASTIT集团入驻中国,即
将崛起中国游艇业的巅峰潮流。目前集团主要产品有36,
42,46,52,60, 90英尺的豪华游艇,40英尺以上的
钓鱼船及帆船。 <br/>集团简介 VASTIT集团立足中国,面向世界,与美国、欧
盟等国多家船艇设计公司和船检机构有着良好的
互动,创立了国际品牌“VASTIT”。 VASTIT集团具备研
创、生产20英尺~110英尺各款豪华游艇的能力,
年生产能力为160条,百分之七十业务直接出口欧美国
家。
VASTIT集团现有员工200余人,具有高、中级职称的工程
技术人员占员工总数的42%,特别聘请了美国、意
大利等地区高级管理人员。
钓鱼船及帆船。
集团:英国VASTIT国际船艇集团有限公司
公司:江西威斯特游艇有限公司
主题:水上娱乐设备,游艇、摩托艇、冲锋舟、橡皮艇、
水上飞人、飞鞋、飞车、品牌舷外机、救生衣等
娱乐设备中心。
地址:江西省九江市滨江花园徐汇14层B座
展厅:江西省九江市甘棠北路27号
电话:0792-8773336;18979250076(微信)
Q Q:1987587734
网站:www.vastitboat.com
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集团:英国VASTIT国际船艇集团有限公司
公司:江西威斯特游艇有限公司
主题:游艇驾驶培训,水上娱乐设备,游艇、摩托艇、冲
锋舟、橡皮艇、水上飞人、飞鞋、飞车、品牌舷外机、救
生衣等
娱乐设备中心。
集团简介 VASTIT集团立足中国,面向世界,与美国、欧
盟等国多家船艇设计公司和船检机构有着良好的
互动,创立了国际品牌“VASTIT”。 VASTIT集团具备研
创、生产20英尺~110英尺各款豪华游艇的能力,
年生产能力为160条,百分之七十业务直接出口欧美国
家。 <br/>江西威斯特游艇有限公司企业简介:江西威斯特游艇有限
公司(以下简称威斯特游艇)属英国VASTIT
BOAT国际集团控<span>股</span>,授权中高端豪华游艇制造销售企业。
英国VASTIT集团拥有雄厚的资深船艇技术团队,
专注各款高科技复合材料游艇、摩托艇、水上休闲娱乐产
品研发、制造、销售、服务、游艇与帆船驾驶技
能培训为一体的综合型船艇国际企业,英国VASTIT集团运
用先进科技,以数字化操控系统、高尊奢华性造
型以及澎湃动力的强劲主推进驱动,实现了游艇新时代的
应用领域,2014年英国VASTIT集团入驻中国,即
将崛起中国游艇业的巅峰潮流。
地址:江西省九江市滨江花园徐汇14层B座
展厅:江西省九江市甘棠北路27号
电话:0792-8773336;18979250076(微信)
Q Q:1987587734
网站:www.vastitboat.com
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现有1艘绞吸船、1艘抓斗船、2艘运泥船出售,具体资料
如下:
一、绞吸式挖泥船(1000m3/时)带锚艇
总吨位:432
净吨位:129
工作效率:1000m3/时
建造时间:2006年12月28日
船舶制造厂:东莞市众兴船舶制造有限公司
船长:39.05m
船宽:12.00m
型深:3.30m
满载排水量:739.570 t
空载排水量:580.467 t
船体材料:钢质
主机柴油机:WD618.C-22 潍柴动力<span>股</span>份有限公司
砂泵柴油机型号G8300ZCL6B,2000kw,600rpm,砂泵型
号:NW500,流量8500m3/h,扬程70m。带液压泵柴油机:
G6190ZLC,540kw/WD618.C-22,220kw。
二、抓斗式挖泥船(带锚艇)
总吨位:993
净吨位:297
抓斗容量:13m3
建造时间:2007年07月26日
船舶制造厂:广州市番禹区顺翔船舶修造厂
船长:48.50m
船宽:16.80m
型深:3.45m
满载排水量:1351.650 t
空载排水量:863.228 t
船体材料:钢质
主机柴油机:S16N-PTA
三、开底式运泥船
总吨位:1137
净吨位:636
建造完工日期:1996年03月10日
改建日期:2008年01月03日
船舶制造厂:东莞市莞城水运公司船舶修造厂
船舶改建厂:佛山市新黄奇船舶修造有限公司
船长:59.50m
船宽:12.80m
型深:4.6m
满载排水量:2455.325 t
空载排水量:973.684 t
船体材料:钢质
主机柴油机:CUMMINS 制造厂:美国进口
四、开底式运泥船
总吨位:829
净吨位:464
建造完工日期:1995年01月08日
船舶制造厂:广东省广鹤船舶修造厂
船长:53.65m
船宽:13.00m
型深:3.50m
满载排水量:2455.325 t
空载排水量:973.684 t
船体材料:钢质
主机柴油机:CUMMINS 制造厂:美国进口<br/>配2条小锚艇
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总吨302,净吨169
水密横舱壁数:10
货舱:6
航区:沿海
主机型号:山东巨力<span>股</span>R6160A-6<br/>长43.55米,宽7.5米,深3.8米
总吨302,净吨169
水密横舱壁数:
10货舱:6
航区:沿海
主机型号:山东巨力<span>股</span>R6160A-6
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加工挖砂采掘选矿船,技术一流,质量最优,价格最低,青州科大矿砂机械有限公司是你的首选。&nbsp;青州科大矿砂机械有限公司是经过整合后,<span>股</span>东重新注册的一家现代化正规公司。集机械配件加工,销售。选矿设备,采沙设备,清淤设备,筛分设备,磁选设备,洗沙制砂设备,淘金设备销售等十几种系列。 我公司重视科研力量的发展,与全国各大科研机构结成战略合作伙伴关系。进出口贸易公司建立了良好的合作关系。拥有CAD辅助设计研发中心,建立了物理选矿实验室。能根据客户的技术要求和工作现场制定出合理可行的方案。公司还建立和健全了设备档案和服务体系,潜心研究客户的反馈意见,使销售的设备不断完善,更新,满足了客户的不同需求。
公司秉承:诚实守信,用户至上的服务理念。努力打造一流质量,一流服务的企业目标。以质量求生存,以信誉求发展的企业宗旨。为广大客户提供优质的产品和完善的服务。青州科大矿砂机械有限公司愿与国内外客户共创辉煌明天!<br/> 船舱容量10-40立方米,抽沙5-25米,毛产量40-100立方米/小时,配用动力20-500千瓦
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1.1 航区与用途
本船按无限航区设计。本船主要装运汽油、航空煤油、柴油等成品油及Ⅱ类和Ⅲ类化学品。
1.2 船型
本船为钢质全电焊船。单甲板,双底,双壳,设一道纵舱壁,方尾带小球尾、前倾首带球鼻线
型。单机、单桨、单舵柴油机推进船舶。本船有首楼、尾楼和4层甲板室。驾驶室、船员室以及
机舱均位于尾部,首楼与尾楼之间设步桥连接。首部设首侧推装置。
总长 132.0m
垂线间长 124.0m
型宽 19.8m
型深 10.0m
设计吃水 7.6m
结构吃水 7.6m
载重量 ~11000t
总吨位 7099
净吨位 3919
本船主船体由首向尾共设十道主横舱壁,依次划分为首尖(压载)舱,应急消防泵/首压载水
舱,第1-5 货油舱(左、右),污油水舱(左、右),货油泵舱,机舱和尾尖(NO1 淡水)舱。货舱区
设一道纵舱壁。货舱区双底双壳设第1-5 压载水舱(左、右)。燃油舱(左、右)设于机舱前部,机
舱设两层平台。集控室设于7200mm 平台。尾部主甲板设舵机舱(中)、NO2 淡水舱(左)、储存室
(右),冷冻室、粮库、备件间、洗衣房、空调机室、泡沫间、储藏室、船员舱室及娱乐室等。尾
楼甲板设厨房、餐厅、Co2 室、应急发电机室、泵控室、吸烟室、储藏室及船员舱室。救助甲板
设船员舱室、会议室、医务室及消防器材室等,后部左舷设0.5t物料吊一台。救生甲板设船长室
及其它船员舱室、被服间等。驾驶甲板设驾驶室、蓄电池室和变流机室。首楼内设油漆间、锚机
控制室、风机室、储藏室、锚链舱和索具舱。货油区域泵舱棚左右设化学品样品间与防护设备间。
3.1 主机
本船主机选用8N330-EN 柴油机1 台:
主机最大持续功率(MCR) 3310 KW
额定转速 620r/min
齿轮箱减速比 4.983:1
经减速齿轮箱减速后转速约123.8r/min
3.2 螺旋桨
本船螺旋桨为铝青铜固定螺距螺旋桨。螺旋桨直径约4.601m,外旋转向。
3.3 航速
在设计吃水,主机100%MCR功率时,在平静海面船舶试航航速约为12.7 Kn。
3.4 续航力,自持力
本船续航力约500 小时。
本船自持力不小于30天。
本船是按结构吃水7.6m设计的钢质全焊接结构船。以手工焊和自动焊等进行船体结构的装
配。船体结构根据船厂的经验进行建造, 并符合中国船级社的要求。为方便建造,在船体、舱壁
以及其它必要的位置开了临时性的通道孔,用作船厂的工人交通和通风之用,完工后用电焊重新
封闭。
船体结构采用混合结构形式。货油区域的上甲板、双壳和双层底采用纵骨架结构,其余均
采用横骨架结构。在货油舱区域设置了1 道中纵垂直槽形油密槽型舱壁和4 道垂直槽形横向油密
舱壁,其余为平面舱壁。甲板采用反梁结构。
型号:主机8N330-EN 台1 35100 35100 青岛淄柴博洋柴油机1)半干式油底壳
型式:四冲程、直喷、增压<span>股</span>份有限公司
2)配齐全部备及专用工具。
中冷、不可逆转、
3)CCS证书、Nox排放证书。
缸径×冲程:330×440mm
4) 按要求配齐各报警点及需
持续功率/转速: 显示的项目。
3310kw/620r/min
5)配喷油嘴试验台一套。
燃油消耗率:≤204g/kw.h+3%
6)重油(180cst/50℃)处理
滑油消耗率:≤1.36g/kw.h 装置另行订货。
旋转方向(从输出端看曲轴):
7)按技术协议订货。
顺时针
起动方式:压缩空气起动<br/>该船于2009年建成并于第二年投入国内成品油运输,现低价出售。有意者请电话联系,欢迎来电