总吨：1884 净吨：1055 载货量：1300 航区：沿海 主机：淄博330KW*2<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

货船23<span>700</span>吨09年2650万沿海<br/>货船23<span>700</span>吨09年2650万沿海

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成品油船，CCS船级，近海航区，载货<span>700</span>0吨<br/>主机：8320/2060KW

<br/>因海洋工程需要高价急租5000吨以上自航带跳板的甲板驳，尤其<span>700</span>0吨以上的甲板驳，运费可达约0.35元/吨海里，有该船资源的朋友请联系陈生：18820817888.

ZC船级，载重1<span>700</span>吨，沿海航区，带跳板带铲车<br/>主机：/350KW*2

船名 REF658 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年12月 造船地 奥尔堡，丹麦 船级社 俄罗斯船级社，冰级加强KM*LU2 A2 REF (LU2 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 9/2015 坞检 9/2015 全长 144.35米 船宽 24.24米 型深 14.91米 吃水 10.14米（夏季） 总吨 国际：11243.00吨 苏伊士：12177.63吨 巴拿马：12735.00吨 净吨 国际：6642.00吨 苏伊士：9242.11吨 巴拿马：9201.00吨 载重吨 12570吨（夏季） 轻吨 7300吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -25/+12 摄氏度 起货设备 克令吊，6 x 5吨，最大安全舷外臂展 7.3米 主机 B&amp;W 8L67GF, 16190 BHP 辅机/发电机 3 x B&amp;W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP) 3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ 航速 满载：16.5节，油耗27吨（380）+7吨（380） 压载：17节，油耗25吨（380）+3.5吨（380） 港内空载2.5吨，港内满载5.5吨 最初能跑20多节 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 舱室数目 4个 舱盖数量 4个 总舱容 (立方英尺) 59<span>700</span>5包括舱口围板 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 釜山 交船地 中国 价格 380万美元 备注 5层甲板 5100个托盘 33个冷藏插头 舷侧舱口 4P+S <br/> 船名 REF658 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年12月 造船地 奥尔堡，丹麦 船级社 俄罗斯船级社，冰级加强KM*LU2 A2 REF (LU2 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 9/2015 坞检 9/2015 全长 144.35米 船宽 24.24米 型深 14.91米 吃水 10.14米（夏季） 总吨 国际：11243.00吨 苏伊士：12177.63吨 巴拿马：12735.00吨 净吨 国际：6642.00吨 苏伊士：9242.11吨 巴拿马：9201.00吨 载重吨 12570吨（夏季） 轻吨 7300吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -25/+12 摄氏度 起货设备 克令吊，6 x 5吨，最大安全舷外臂展 7.3米 主机 B&amp;W 8L67GF, 16190 BHP 辅机/发电机 3 x B&amp;W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP) 3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ 航速 满载：16.5节，油耗27吨（380）+7吨（380） 压载：17节，油耗25吨（380）+3.5吨（380） 港内空载2.5吨，港内满载5.5吨 最初能跑20多节 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 舱室数目 4个 舱盖数量 4个 总舱容 (立方英尺) 59<span>700</span>5包括舱口围板 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 釜山 交船地 中国 价格 380万美元 备注 5层甲板 5100个托盘 33个冷藏插头 舷侧舱口 4P+S

起锚艇，ZC船级，沿海航区，用于航道起锚、抛锚。<br/>主机：淄博8170/350KW*2

散货船低价出售4000吨5000吨<span>700</span>0吨3000吨2000吨沿海证书<br/>散货船低价出售4000吨5000吨<span>700</span>0吨3000吨2000吨沿海证书

散货船，ZC船级，近海航区，载货<span>700</span>0吨<br/>主机2426KW

散货船，ZC船级，近海航区，4舱，仓容22<span>700</span>方，载货 17350吨<br/>主机：锡柴8320/3308KW

2条双甲板散货船 <span>700</span>1DWT 双甲板 1991年日本造 KR船级社 长：98.16米 宽：18.79米 吃水：7.42米 散装舱容：13,790立方 包装舱容：12,612立方 2舱2盖 吊：2X 30T, 2X 25T ++ 7053DWT 双甲板 1991年日本造 KR船级社 长：98.17米 宽：18.81米 吃水：7.43米 散装舱容：13,789立方 包装舱容：12,611立方 2舱2盖 吊：2X 30T, 2X 25T<br/>2条双甲板散货船 <span>700</span>1DWT 双甲板 1991年日本造 KR船级社 长：98.16米 宽：18.79米 吃水：7.42米 散装舱容：13,790立方 包装舱容：12,612立方 2舱2盖 吊：2X 30T, 2X 25T ++ 7053DWT 双甲板 1991年日本造 KR船级社 长：98.17米 宽：18.81米 吃水：7.43米 散装舱容：13,789立方 包装舱容：12,611立方 2舱2盖 吊：2X 30T, 2X 25T

该船为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位移，从而形成 挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完 成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它适用于 各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船 坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。<br/>挖深：18米 干沙产量：<span>700</span>方/小时 排放距离：2000米

编号 REF402 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1992-09 建造地点 台湾高雄 FONG KUO SHIPBUILDING CO., LTD. 船级 日本船级社, NS’, MNS’, RMC’ 特检 2012-3-15 坞检 上次到期日：2009-3-12, 曼谷 下次到期日: 2012-3-12 全长 97.4米 垂线间长 89.80米 船宽 16.4米 型深 8.8米 吃水 5.49米（夏季） 总吨 2839吨 净吨 945吨 载重吨 2300吨 舱底面积 起货设备 克令吊： 3 X 5 吨 主机 DAIHATSU 8DLM-32 3000PS*600RPM 辅机/发电机 DAIHATSU 6DL-16 600PS*1200RPM*3 台 航速/耗油 压载：14.7节 耗油：主机 8.6吨MDO; 辅机：1.7吨MDO 夏季吃水满载：14节 耗油：主机 9吨MDO; 辅机：1.7吨MDO 在港：辅机 1.2吨MDO 燃油类型 MDO 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 上甲板: 4.8 x 4.8 米 第二层甲板: 6.9 x 4.8米 (1号舱盖) 7.0 x 4.8 米 (2号和3号舱盖) 隔舱数目 3 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 12<span>700</span>0 冷冻舱舱容（立方米） 3606.18 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+10 温区 6 独立冷冻区 1A/B, 2A/B, 3A/B 空气循环 45/小时 MYCOM SF-42 75KW&#215;4台&#215;R-22 燃油舱容积 1199.81 立方米 1031.84 吨 定员数 22人 备注 上次年检:2010-3-12 航行区域:远洋 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 买方报价<br/>编号 REF402 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1992-09 建造地点 台湾高雄 FONG KUO SHIPBUILDING CO., LTD. 船级 日本船级社, NS’, MNS’, RMC’ 特检 2012-3-15 坞检 上次到期日：2009-3-12, 曼谷 下次到期日: 2012-3-12 全长 97.4米 垂线间长 89.80米 船宽 16.4米 型深 8.8米 吃水 5.49米（夏季） 总吨 2839吨 净吨 945吨 载重吨 2300吨 舱底面积 起货设备 克令吊： 3 X 5 吨 主机 DAIHATSU 8DLM-32 3000PS*600RPM 辅机/发电机 DAIHATSU 6DL-16 600PS*1200RPM*3 台 航速/耗油 压载：14.7节 耗油：主机 8.6吨MDO; 辅机：1.7吨MDO 夏季吃水满载：14节 耗油：主机 9吨MDO; 辅机：1.7吨MDO 在港：辅机 1.2吨MDO 燃油类型 MDO 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 上甲板: 4.8 x 4.8 米 第二层甲板: 6.9 x 4.8米 (1号舱盖) 7.0 x 4.8 米 (2号和3号舱盖) 隔舱数目 3 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 12<span>700</span>0 冷冻舱舱容（立方米） 3606.18 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+10 温区 6 独立冷冻区 1A/B, 2A/B, 3A/B 空气循环 45/小时 MYCOM SF-42 75KW&#215;4台&#215;R-22 燃油舱容积 1199.81 立方米 1031.84 吨 定员数 22人 备注 上次年检:2010-3-12 航行区域:远洋 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 买方报价

<br/>出租-&gt;出租<span>700</span>吨沿海罐装水泥船 <span>700</span>吨自卸水泥船出租，本船配有三台自卸机，六只水泥罐，装载不同品种，优良船况确保工程施工进度。13776933008，另有不同马力起錨艇出租。

ZC船级，载重3000吨，沿海航区<br/>主机：潍柴/<span>700</span>KW

CCS船级，载重2<span>700</span>0吨，近海航区<br/>主机：无锡6S35MC7/4440KW 四舱，液压折叠式舱盖，B级冰区加强

<br/>我公司对外出租<span>700</span>-2400马力起锚艇，欢迎来电咨询。 www.qdxrcb.com

载重吨：51000吨<br/>1. 主要参数 总长：199.95m 宽度：32.26m 型深：16.5m 设计吃水：10.5m 结构吃水：10.8m 总重:31609t 净重：17701t 设计速度：约13kn 2. 主机品牌名称：MAN B＆W license 主机设备 型号：6S46MC-C8.1-TII 最大功率：5640kw/110rpm 4叶定距桨 定距桨直 径：6000mm 在ISO环境下，每天油耗率：20.88t左右 3. 发电机功率：3台*500kw 发电机品牌：瓦锡兰 发电机型号：670W4420 应急发电机品牌名称：MAN B＆W license 应急发电机 设备型号：CCFJ99-E 应急发电机功率：1*99kw 4. 货舱容积： 1号货舱：11333.8m3 2号货舱：13683.3 m3 3号货舱：13683.5 m3 4号货舱：13683.5 m3 5号货舱：13025.4 m3 航区：近海航区 具有：MCC,BRC 5. 本船配置襟翼舵：船舶回转直径 约1.7倍船 长 6. 液舱容积：重油1200m3，柴油200m3 淡水300m3 压载水舱1<span>700</span>0m3 附：设计能进长江，新船。 有意请联系0595--28914888，手机：13959792675张

该船是利用转动着的绞刀绞松河底土壤，与水泥混合成泥 浆，经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。绞吸式 挖泥船施工时，挖泥、输泥和卸泥都是一体化，自身完成， 生产效率较高。适用于风浪小、流速低的内河湖区和沿海港 口的疏浚。 <br/>总装机功率：1690千瓦 挖深;18米 排距：2000米 干沙产量：<span>700</span>方/小时