盐城启琛船舶设备有限公司主<span>要</span>生产船用锚链和起重链条、不锈钢链条等，我公司生产的船用有档锚链规格：12.5mm -124mm，材质可以分为CM490和CM690，表面处理方式一般包括黑漆、电镀锌和热镀锌等。 目前我公司货源充足，1-3天可发货，可以提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、RINA和DNV等正本船检证书，产品质量好，可以供货到上海、江苏、浙江、湖北、广东、海口、大连、秦皇岛、营口、青岛等全国各大沿海城市和地区，产品远销海内外，深受各界朋友喜爱

求租（期租1~3年）CPP《成品油轮》。 <span>要</span>求： 1】载重：（10）万吨。 2】船舶类型：CPP成品油船。 3】货种/货量：柴油，30万/月 4】装载港为：远东海参崴，卸货港为：中国惠州港。 5】受载期：2025.02月 Pls provide suitable vessel for this below offer Require CPP tanker for TC (1~3 year): 1. DWT:（100K） MTs 2.Vessel size:CPP tanker 3.Cargo / Quantity：Diesel oil，300K MTs/Month 4. loading port / discharging port : Far east ~ Huizhou ,China 5】LayCan：FEB 2025.

盐城启琛船舶设备有限公司以下简称“启琛船舶”，从事锚链和附件、船锚、 链条的工厂。有着多年生产链条和吊索具产品的生产经验。公司常年备有大量常规吊索具产品库存  公司主<span>要</span>供应的产品如下：  陆用链条：矿用高强度圆环链、G80起重链、舱盖链条、不锈钢链条等；可根据尺寸来图加工定制。 合成纤维吊装带和缆绳系列：1-400吨圆形吊装带、扁平吊装带、抗腐蚀白色吊装带、迪尼玛吊装带、吊装带护角、拴紧器、牵引带、尼龙绳、缆绳； 五金吊索具系列：卸扣（美标卸扣，日标卸扣，系泊和导索卸扣）、花兰、环、钩等产品，并可根据用户的需<span>要</span>制造非标异形索具. 钢板起重钳系列：横竖吊起重钳、单双板起重钳、翻转钳、日式起重钳、油桶钳等； 船用锚链及附件：12.5-114毫米锚链 和附件 （肯特卸扣，末端卸扣，锚卸扣，浮筒卸扣 ，转环卸扣，横档等)，54以上锚链和附件 ，目前仓库货源充足 ，随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 ：AC-14 ,德尔塔锚，霍尔锚，斯贝克锚，日式无杆锚，丹福尔锚等提供各种船检附件。

插闩式弃锚器又叫横闩式弃链器  其结构简单，使用方便，在紧急情况下只<span>要</span>敲出横闩即能松脱末端链环。分为甲板弃链器和锚链舱弃链器两种。为甲板弃链器，在甲板上的弃链器通常外罩一个水密盖，既可达到水密，又能防止不慎触碰而松脱 盐城启琛船舶公司长期供应: 滚轮,导缆器,带缆桩,导缆孔,导缆滚轮, 掣链器，弃锚器等舾装件产品。

启琛船舶设备有限公司主<span>要</span>产品包括聚丙烯、聚酰胺、聚酯，涤丙混合、高模量聚乙烯绳、双编以及多编等标准绳索，生产规格φ4mm-150mm，产品结构三股、四股、六股、八股、十二股、多股编织的各类缆绳供客户选择。产品适用于船舶装备、、远洋运输、工程勘探、渔业生产、出口贸易等用户的不同需求。 公司 按照客户<span>要</span>求可提供中国船级社（CCS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）、美国船级社（ABS）、挪威船级社（DNV）德国劳氏船级社（GL）、韩国船级社（KR）、日本船级社（NK）等认可。 公司坚持"以市场为向导、以质量求生存"，始终奉行"用户至上、质量、服务周到、诚信为本"的经营宗旨， 公司以不断满足客户需求为本，笃守诚信，追求，热诚为海内外广大客户提供，高质量的服务，与客户共同创造绳网行业的美好未来。

<span>要</span>求： 1】载重：（4.5-5.5）万吨。 2】货种：石脑油 3】装载港为：新加坡，卸货港为：中国烟台。 4】船龄：2010 年以后 5】受载期：二月底

求租（期租：8～10年）。 【内贸散货船】载重（2-8）万吨，运输：砂，石，石粉，黄岩岛填海。 【内贸甲板驳船】载重（5000-8000）吨，运输花岗岩，南澳岛填海。 《散货船》： 1⃣载重吨（2-8）万吨，船舶不需<span>要</span>吊杆。 2⃣货种：沙，石，石粉。 3⃣航线：福建～黄岩岛，广西～黄岩岛。2月底拿到方案和价格，同时签合同，投入营运。合同期：（8～10）年。 4⃣目前开始统计（船舶信息）和（船舶数量）。 《甲板驳船》： 1⃣载重吨（5000-8000）吨。 2⃣航线：（福建，浙江，广西）～南澳岛。 3⃣开工时间：2月下旬。 4⃣运输货种：花岗岩、碎石、吨石。 5⃣合同期：（8-10）年。

[询价单]功率5000马力及以上的拖船，冰级优先! 1.ASD (全回转)拖船 1) 建造年份:不得早于2021年 2) 数量:2艘 3)船级符号: RS KM R1, lce Tug 或 KM * R1 lce Tug 或 CCS Tug R1, lce Class B 或 CSA Tug,R1, lce Class B 船舶必须持有IACS (国际船级社协会)成员签发的有效船级证书。 4)主<span>要</span>参数: (1)船体长度:33-37米 (2)型宽:9-11米 (3)航行吃水:4.5米 (4) 航速:12节 (5)主机功率:2台，每台1800-2500千瓦 (6)系柱拉力:60吨 (7)船员人数:10人 5)设备<span>要</span>求: 必须配备总起重能力至少为2.0吨、作业半径7.0米的货物装卸设备; 配备一台拖力至少为55吨的艉拖缆机。 ※参考说明 33-37米船长的ASD拖船通常为欧洲出口船舶，通常按客户订单建造。 在中国常见的ASD拖船通常船长为42米及以上。

启琛船舶设备有限公司主<span>要</span>生产卸扣和链条等，船用和索具设备，提供CS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等正本船检证书。 附件： 系泊卸扣 ，缆绳卸扣，C型快速连接卸扣，美标和日标卸扣，包括（SA日标卸扣，  SB 日标卸扣，BA 日标卸扣，BB 日标卸扣）等， 梨型接头和宽体卸扣，不锈钢肯特卸扣，D卸扣，锚连接器等。 链条 ：各种标准不锈钢链条,  起重链条，矿用链条 ，可根据来图加工定做。 启琛公司郑重承诺 ：以上产品全部为库存，大部分货物船检完毕，正本在手。我们急客户之所急，证书在手的货物24小时内发货。我们提供一条龙服务，供应货物，送船报关，可以供货到全国各大城市，河北，山东，江苏，广东，福建，厦门等地。

触摸屏设计使得操作更加便捷直观。用户只需轻轻触摸屏幕，即可轻松设置参数、查看检测结果，大大提高了工作效率。无论是在室内还是户外环境中，都能快速上手，进行准确的漏水检测。 自动滤波与放大功能是智能听漏仪的一大亮点。在复杂的环境背景下，各种噪音干扰可能会影响对漏水声音的判断。而该功能能够过滤掉背景噪音，将漏水声音清晰地呈现出来。同时，放大功能可以进一步突出漏水声音的特征，即使是微弱的漏水信号也能被捕捉，为及时发现漏水点提供了有力保障。 完全图标模式则让数据展示更加直观明了。通过生动形象的图标，用户可以快速了解检测到的压力、流量等重<span>要</span>信息。相比传统的文字或数字显示方式，图标模式更易于理解和分析，能够帮助用户在短时间内做出判断。 漏水噪音记录分析模式可以记录漏水过程中的噪音信息，并进行深入分析。通过对噪音数据的详细研究，用户可以了解漏水的特点和规律，为制定检测策略提供参考依据。 256 个模拟与数字滤波频段为用户提供了更多的选择空间。不同的环境和管道材质可能需<span>要</span>不同的滤波频段来进行准确检测。丰富的滤波频段能够满足各种复杂情况下的检测需求，确保检测结果的准确性和可靠性。 气体漏水检测模式专门针对含有气体的管道进行检测。当管道中的气体发生泄漏时，该模式能够及时发出警报，帮助用户快速定位气体泄漏点。 良格科技针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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求租或买拖轮，<span>要</span>求吃水2.5米及以下，主机2400kw左右，双车双舵或全旋回的都可以，船龄10年左右船况好

环缝焊接修补器 该产品主<span>要</span>适用于热力用螺旋管和直缝焊管，环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后，焊道承载拉力大大降低，如仍带压操作，会降低抢修安全系数；此工况下，建议停压进行焊接修复）产品可带压（为保证施工安全，适当降低运行压力）进行快速的机械修补，待修补完成后，再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工，由于保护板大于主管道强度，焊接后可起到长期保护管道焊缝，延长使用寿命。 承插口修补器 承插口修补器是专门针对饮用水承插口管道泄漏而研发的。承口抱箍安装在承口管道上，插口抱箍安装在插口管道上，燕尾密封橡胶圈安装在承口公司端面处，承口管道于插口管道对接时，承口抱箍和插口抱箍通过调节固定装置安装固定，并在调节固定装置的作用下挤压密封橡胶圈，实现对承口管道和插口管道的密封。 良格科技针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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求租（期租：8～10年）。 【内贸散货船】载重（2-8）万吨，200条运输：砂，石，石粉，黄岩岛填海。 【内贸甲板驳船】载重（5000-8000）吨，100条船。运输花岗岩，南澳岛填海。 《散货船》： 载重吨（2-8）万吨，200条，船舶不需<span>要</span>吊杆。 货种：沙，石，石粉。 航线：福建～黄岩岛，广西～黄岩岛。2月底拿到方案和价格，同时签合同，投入营运。合同期：（8～10）年。 目前开始统计（船舶信息）和（船舶数量）。

求租（期租：8～10年）。 内外贸【散货船】载重（2-8）万吨，200条运输：砂，石，石粉，黄岩岛填海。 内贸【甲板驳船】载重（5000-8000）吨，100条船。运输花岗岩，南澳岛填海。 内外贸《散货船》： 载重吨（2-8）万吨，200条，船舶不需<span>要</span>吊杆。 货种：沙，石，石粉。 航线：福建～黄岩岛，广西～黄岩岛。2月底拿到方案和价格，同时签合同，投入营运。合同期：（8～10）年。 目前开始统计（船舶信息）和（船舶数量）。 内贸《甲板驳船》： 载重吨（5000-8000）吨，100条。 航线：（福建，浙江，广西）～南澳岛。 开工时间：2月下旬。 运输货种：花岗岩、碎石、吨石。 合同期：（8-10）年。 需<span>要</span>大量【花岗岩矿山】，【位置】在：福建、广东、浙江最佳。用于：南澳岛填海工程，确定了2月底就可以签约。

求租（单航次或期租一年）：30万吨VLCC超油 可以单航次，按整航次报价。 也可以TC期租（12+3）—个月，押金15天，和一个月租金。TC期租报：日租金价格。 航线：马来～日照。马来西亚巴生港：装货，日照：卸货。非制裁货。 受载期：随时。 求租（期租一年）：（化学品船）或者（成品油轮）。 船舶载重：（4000-6000）吨。 货物：cpp成品油， 航线（2条航线）：A航线（第1条）：波斯湾。B航线（第2条）：塞浦路斯～利比亚。 受载期；随时。 付款方式：（押 金20 天）+（一个月租金）。 求租（期租1年）：《化学品船》或CPP《成品油轮》。 <span>要</span>求： 载重吨：（50K～55K）万吨。 船舶类型：油化船，或者CPP成品油船。 货种/货量：柴油EN590，20万吨/月 装载港为：远东海参崴，卸货港为：中国舟山港。 受载期：2025.02月 求租（期租1~3年）液化天然气船。 <span>要</span>求： 载重：（65K-90K）吨，容积：（120K-170K）万立方。 货种：液化天然气，30万吨/月 装载港为：远东萨哈林，卸货港为：中国广州或温州。

气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点 连体式设计，拉链部分防水处理，带面部防护安全帽，四肢活动灵活。配合防水面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。 气凝胶本身强度不高，容易撕裂，<span>要</span>运用到隔热服的制作上，需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料，耐划伤，抗撕扯，手感柔软，防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布，表面光滑，不沾身，穿脱方便。 贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便，隔热效果更好。 耐热体感温度测试 根据抢修实际工况，腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中；测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护，在浸泡到热水中受到水自重挤压，虽与腿部紧密贴合，经过一个小时体感试验效果良好，此服装可保证长时间热水中作业。 铸鸿机械针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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