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求购新造1000吨加油船
<span>要</span>求3年内的。
部级运力,沿海或近海航区
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1.1-1.5万吨附近散货船,<span>要</span>求航区为近海,挂中国旗,单主机,船龄05年后
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证书载重吨860吨双底双壳重油运输船,总吨456总吨不超500总吨,不需<span>要</span>安全启示, 有加温管带1.5T蒸汽加温锅炉,卸油泵机200方齿轮泵,主机型号2台潍坊6160 275kw*2,液压顶可升降中驾驶,方便进内河。 营运范围:长江中下游及内河省际油品运输航线,船长49.8 宽9.65 型深3.4 满载吃水2.8米,2011年10.17日拿手续,2012年1月正式运营至今,在航个人船舶,保养得非常好,有需<span>要</span>的欢迎来电咨询18752518889 袁
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证书载重吨860吨双底双壳重油运输船,总吨456总吨不超500总吨,不需<span>要</span>安全启示, 有加温管带1.5T蒸汽加温锅炉,卸油泵机200方齿轮泵,主机型号2台潍坊6160 275kw*2,液压顶可升降中驾驶,方便进内河。 营运范围:长江中下游及内河省际油品运输航线,船长49.8 宽9.65 型深3.4 满载吃水2.8米,2011年10.17日拿手续,2012年1月正式运营至今,在航个人船舶,保养得非常好,诚心有需<span>要</span>的欢迎来电咨询袁
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<span>要</span>求有正规手续的500T-1000T沿海油船,船龄2000年后
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1.1 用途及航区
本船主<span>要</span>载运闪点>60℃成品油。
本船在海水密度为1.025t/m 情况下,在设计吃水
(3.45m)时,载重量为930t,相应载油量约
为902.8t。
航区:近海航区。
1.2 船型
本船为钢质、具有连续单甲板、首楼和尾上层建筑、
球鼻首线型、双底、双壳、单桨、单舵、
尾机型、单柴油机驱动的成品油船。船体结构型式采用混
合骨架式,货油舱区为纵骨架式、其余为
横骨架式的全电焊结构形式。 1.4.1 主尺度
总 长 L 53.10 m
oa
设计水线长 L 50.53 m
wl
垂 线 间 长 L 49.50 m
pp
型 宽 B 9.20 m
型 深 D 4.10 m
设 计 吃 水 d 3.45 m
总吨位GT 496
净吨位NT 277
型号和数量 6190ZLC1-2 1
台
额定功率及转速 218kW
×1000r/min(实际612马力)
http://hbxq5.blog.163.com/<br/>http://hbxq5.blog.163.com/
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2008年建造,
1.1.1 用途和航区
本船系一艘以装运粮食、煤炭、散装谷物及其他一般散货,也可装
运钢板、卷钢、建材、钢管、矿砂以及其它杂货的经济型散货船,航区
为国内近海航区。
1.1.2 船型
本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵,由柴油机驱动螺旋桨
推进的散货船,具有球尾和球鼻首线型。设有首楼、上甲板以上设有五
层甲板室。货舱区域为双层底和带顶压载舱和底压载舱的双壳结构。顶
边舱、舷侧和底边舱及双层底舱用作压载水舱。
1.2 船级、规范、规则和证书
1.2.1 船级
本船由浙江省船舶检验局(以下简称 ZCJ )登记。
1.2.2 规范和规则
本船设计满足 CCS 现行规范和现行的有关国内规范、规则的<span>要</span>求,
包括但不限于以下规范、规则及其最新修正案:
(1) 中国船级社《国内航行海船建造规范》(2006 )及其修改通报
(2010 )。(以下简称《规范》)
(2) 中国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2004 )及其修
改通报(2008 )。(以下简称《法规》)
http://hbxq5.blog.163.com<br/>.3 主<span>要</span>尺度
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主<span>要</span>运输工程辅料、块状石料、块状矿物及大件,前驾驶,带跳板和围板
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我公司是提供人力资源服务的,有需<span>要</span>船舶相关技术专业人员可以联系我,谢谢!
联系人:刘女士 手机:13427780010 qq:1455786293
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有一条搅拌船 (四航砼1) 从 大亚湾 拖 到 江门 古井 <span>要</span>求拖轮 3000~4000P
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船有照火灯工具现买现可以作业
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广州市利昌泰船舶运输有限公司供应2600吨内河自卸砂船,船体本身具备特殊货舱结构和卸货设备,能以连续输送方式装卸砂石,在短时间内可把砂石物料卸至货运码头。因此,也称为内河运砂自卸船。在广州、佛山、江门、中山、河源、东莞虎门、云浮等内河领域,内河运砂自卸船能集中操纵卸货作业,实现高速自动卸货。近几年来,受国外船舶运输作业的亲睐,利昌泰自卸船出口到印尼、马来西亚等国家。
利昌泰2600吨内河自卸砂船优势:
1.用途广泛,可用于工程运输、中转、过驳、填海填坝等,适合运送碎石、石粉、矿砂、粮食、煤等;
2.卸货速度快,根据船舶制造吨位而设计其卸货速度,每小时可达2000吨,运转效率非常高;
3.灵活性高,对航道<span>要</span>求低,适于在水浅多滩的河道上航行,同时适用于内河、外海运输;
4.适用性强,它不必依赖港口或卸货码头的设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业;
5.配员少,节约人工成本;
6.航行速度快,速度可达10海里/小时;
7.经济效率高,自卸船解决了卸货的难题,提高经济收益。
利昌泰2600吨内河自卸砂船参数:
产品参数
产品编号 自卸船A2JJ01
类型 内河自卸沙船 建造时间 2009年
营运区域 内河 建造地点 清远市
使用情况 珠三角内河营运
船舶尺寸 长:(70.1米),宽:(15.29米),型深:(4.1米),吃水:(空载1.087米、满载3.45米)
吨位 载重吨:(2600吨),总吨(1444吨),净吨(808吨)
动力及发电设备
主机(2台) 名称:(康明斯),型号:(KTA19M),功率:(373KW)
波箱(2台) 名称:(齿轮箱),型号:(HCD400A)
发电机组(2台) 名称:(发电机),型号:(TFX-280S4-H),功率:(90KW)
发电机组(2台) 名称:(发电机),型号:(TFX-200M4-H), 功率:(24KW)
输送系统
卸砂主机 名称:(柴油机),型号:(6190ZLC),功率:(450KW)
波箱(1)台 名称:(齿轮箱),型号:(HC400)
输送桥长度 32米 传输带宽度 1.2米 卸载速度 (2000)吨/小时
联系方式:
广州利昌泰船舶运输有限公司
联系人:张炜杰 13922443978
QQ:2087468043
网站:www.lct-shipping.com
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<span>要</span>求沿海航区
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船级 : IACS 服务航速 : 25节以上 载客 : 250人 船体材料 : 铝合金 船龄 : 10年以内 2 台主机(不<span>要</span>4台主机的)
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<span>要</span>求沿海航区
吊机:皮带式的。
13方
5年内年龄
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<br/>该船目前在航,目前主<span>要</span>拉钢材
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求购耙吸挖泥船
<span>要</span>求4000方
原装,非改建的。
年份不限
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求购500吨加油船。
有锅炉,不用带运力
<span>要</span>求:航区近海的。
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求购无动力驳船
<span>要</span>求长度:80米 宽度20米
型深:不能超过3.5米
沿海船或近海船
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求购6000~7000吨加油船,<span>要</span>求双壳