-编号：HSOT521 -载重吨：478吨（吃水3.121 m） -建造：2002年，日本 -航区：沿海 -总长：46.93 型宽：7.80 型深：3.30 m, -总吨：199 -双底双壳 -带加温系统 -货油舱：镀锌 -舱容：300立方米 -2条货油管线, 甲板可放100 个油桶, -货油泵：1 x 120, 1 x 60, -主机：阪神Hanshin LC26G 850马力 -带艏侧推 -交船：日本，可很快交船 -主<span>要</span>在日本沿海运输滑油 -价格：50万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

青州永生挖沙有限公司坐落于美丽富饶的古九州之一--青 州，是挖沙船、清淤船、运输船、割草船，以及各种矿沙、 稀有金属处理设备的专业制造商和服务商，并可根据客户需 求设计生产设备。 永生公司拥有近20年的设计生产经验，其产品具有易于操 作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点，现已出口 到东南亚、南亚、东亚、南美、东欧等数十个国家和地区。 <br/>主机潍柴X6170ZC-28，主机功率456kw，挖泥泵1400m3/h， 柴油机，通过ISO9001质量管理体系认证，CE认证，参考ZC 标准建造。 如有需<span>要</span>，请联系 王芳15215362646

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴XCW6200、主机功率810KW、发电机斯坦福、总 吨120T、燃油品种柴油、通过IS09001质量管理体系认证， CE认证，参考ZC标准建造 如有需<span>要</span> 请联系 王芳 15215362646

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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴8170ZC818-3、主机功率601kw、辅机潍柴、总 吨80T、燃油品种柴油、通过ISO9001质量管理体系认证，CE 认证，参考ZC标准建造 如有需<span>要</span>请联系 王芳 15215362646

本船漆面机器保养很好，常年装砂。船主<span>要</span>在淮安宿迁一带，本船证件齐全，有拆解。价格可以小刀，有意思可以打电话看船。13236469938刘

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-编号：HSGC353 -船旗：荷兰 -载重吨：9150吨（吃水7.65 m） -建造：1996年，荷兰FERUS SMIT SCHEEPSWERF BV -船级社：BV, Ice class 1A, -上次特检：2012年，下次特检：2016年9月 -总长：130.17 m, 两柱间长：120.95 m, 型宽：15.87 m, 型深：10.2 m -总吨/净吨：6142/3482吨 -2舱2口 -谷物舱容：11860立方米 -装箱量：494 TEU, 48个冷藏箱插头 -无货物吊 -主机：1 x Stork-Wartsila - 6SW38 3960kw， rpm 600 -航速/油耗：13节/16吨， 12.5节/13.5吨，12节/12.5吨，11节/11吨/天 -艏侧推，轴发 -价格：250万欧元 -船主<span>要</span>在东地中海、黑海区域航行。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC224 -船旗： 安提瓜.巴布达 -载重吨：约7634吨（吃水6.70m） -建造：2005年6月，中国JIANGSU EASTERN HEAVY -船级社：GL 100 A5 -上次特检/坞检：2016年3月 -主尺度：108.40 / 103.9 X 18.2 X 9 M -3舱3口，液压折叠舱口盖 -谷物舱容：约10330立方米 包装货物舱容：10330立方米 -艏侧推 -无货物吊 -主机：曼恩MAN-B&W 7S26MC, 3807马力， 250 RPM -主<span>要</span>运营区域：地中海，黑海等 -价格：300万欧元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于海洋的疏浚 挖泥作业。全船的挖泥设备采用液压驱动，集中控制。本船 主体船由三个浮箱组成，使用时拼接成一体。本船配置抛锚 杆装置。绞刀驱动装置采用目前最先进的密封和润滑技术。 绞刀头技术引进荷兰，无堵塞泵，液压螺旋桨，印尼、尼日 利亚等多地有办事处，已出口到34个国家使用，客户反馈较 好。<br/>主机型号济柴12V190、主机功率1000KW、辅机济柴、发电机 斯坦福、总吨约150T、燃油品种柴油 通过ISO9001质量管理体系认证，通过CE标准认证，参考ZC 标准建造。 如有需<span>要</span>，请联系 王芳 15215362646

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求租厦门到上海，装货时间约6月18日，150-180个20尺的集装箱，总货重约5500吨。以后每个月都需<span>要</span>。

-编号：HSGC184 -船旗：巴拿马 -船级社: PMDS (PANAMA MARITIME DOCUMENTATION SERVICES) -建造: 1990年, 日本HAKATA SHIPBUILDING - IMABARI -总吨/净吨: 6092 / 3082 T -空船重量: 3322 T -总长/两柱间长/型宽/型深: 114.0 / 105.50 / 18.20 / 11.0 M -载重吨/吃水: 8527 T / 8.015 M -主机：MAKITA MITSUI B&W8L35MC, 6080 PS X 1台 -发电机组: YANMAR -油耗: IFO180CST 9.2吨/天（服务航速）, 1.0吨/天（港口） -谷物舱容：13000立方米 -集装箱装箱量: 400 TEU (货舱230 TEU, 舱盖上170 TEU)，冷藏箱插头：30个 -3舱6口 -货舱：箱型 -舱盖: 箱型 -货物吊: 35 T X 2台 -航速: 服务14.0节, 最大试航航速16.537节 -上次坞检/特检: 2014年3月 -位置: 主<span>要</span>在中国-东南亚营运 -交船：合同签订后1个月内。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

涤纶（聚酯）缆绳 英文名：Polyester ROPE 涤纶是合成纤维中的一个重<span>要</span>品种,中国俗称“的确良”涤纶，涤纶缆绳具有极优良的定形性能。产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户<span>要</span>求定尺生产。

丙纶长(复）丝缆绳 英文名：Polypropylene filament rope 丙纶长丝学名聚丙烯纤维,它是由丙烯作原料经聚合、熔体纺丝制得的纤维，丙纶长(复）丝缆绳价廉，强度高，相对密度轻等优点丙纶长（复）丝绳索手感光滑柔软、耐摩性好等优点。 有“浮水尼龙”之称。 聚丙烯纤维密度＜1浮水。 湿态时的强度和伸长 与标准态时基本一致。 在船舶航运领域 应用很广泛。 产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户<span>要</span>求定尺生产。

丙纶(PP)绳 英文名：Polypropylene rope 用石油精炼的副产物丙烯为原料拉丝制得的合成纤维后编织成聚丙烯纤维的绳，又称聚丙烯纤维绳、PP绳、聚丙烯单丝绳、丙纶长丝绳，丙纶编织绳、高强度丙纶绳、丙纶绳。原料来源丰富，生产工艺简单，产品价格相对比其他合成纤维低廉。纤维的物理机械性能特点是 ：强度高(短纤维为4～6克／旦，长丝为5～8克／旦)，湿强度和干强度基本相同，比重小(0.91)，耐磨损耐腐蚀等。 产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户<span>要</span>求定尺生产。

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