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<br/>如有需<span>要</span>电话联系本人。13859030809卞先生
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<br/><span>要</span>求90年以后的,带吊。
期待您的来电!
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1.1 概述本船为双壳,单机,单桨,柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约和IMO等对散货船的<span>要</span>求,本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、谷物、矿砂,袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。1.2 主尺度总长 183.5 m垂线间长 175.0 m型宽 28.6 m型深 15.8 m设计吃水 11.3 m排水重(设计吃水) 约 47638 t1.3 载重能力载重量(设计吃水) 38000 t货舱舱容 约 46143 m3重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3淡水舱 (100%) 约 341 m3压载水舱 (100%), 约 14639 m3本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关<span>要</span>求。1.4 吨位总吨:23407净吨:123061.6 主机主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机,最大持续功率为7860kW,转速为129 rpm。1.7 航速与续航能力在满载航行条件下,主机正常输出90% MCR,风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。续航力:航行速度为14.1节时能达到约8400海里。1.8 船员船员:34 人(其中6人为备员).克令吊4台甲板克令吊起重能力30t,回转臂长26m(全回转)。货舱舱盖本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套,其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m×16.0m,其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产,产品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船,报价1.3个亿 目前在航
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<br/>有客户求购如下<span>要</span>求的客船:
2000年以后建造
总长: 不超过135米
航速:大于20节
载客: 800人
载轿车:150辆
载拖车:35辆
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<br/>诚意购买载重为5000吨自航甲板驳船,船龄<span>要</span>在14年内的
船,是国外海用的 前后驾驶都可以 价格面议 有意出售的
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18553515987
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<br/>秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司,是由一批经验丰富的海洋工程、轮机工程技术人员为骨干组成的技术贸易型现代化企业。经过20年的发展与壮大现已成为拥有六家子公司的集团型公司。公司在机电成套设备,海洋石油成套设备及船舶工程成套设备等领域取得了飞跃式的发展。业务涉及工厂设备及各类生产线成套设备供应、海洋工程成套设备供应、造船工程成套设备供应、发电站成套设备供应及EPC工程、柴油机动力装置生产部件成套供应以及各类运营船舶各种服务等范围。专业、敏捷、高效是北方公司获得越来越多客户的关键这也让更多的工厂愿意将产品交给北方公司销售和服务,现已与国内外1000多家著名生产厂建立了长期合作关系。并已取得50余个品牌的中国总代理。
我司主<span>要</span>以船用ABB,MAN增压器转子轴,压气机叶轮,喷嘴环,废气叶片等零配件供应为主,并可根据用户的<span>要</span>求,对各种型号的增压器配件进行加工制造及翻新修理,价格合理,质量可靠!
Our company specialize in marine turbocharger spares,which be suitable for ABB and Man turbocharger, covering turbine rotor,nozzle ring,turbine wheel,splash ring,sleeve,thrust ring and so on,we are able to supply customer-made spares as required, also supply reconditioned and repair services with high quality and reasonable price.
TYPE:VTR454
PART NAME: NOZZLE RING
PART NO.56001
SPECIFICATION: HZTL214085P0019-HZTL110295P19 WG10 - EA03 - EC3 -EF19
联系电话:13833520059
联系人:赵艳芳
邮 箱:sales5@bfmp.net
公司官网:www.bfmp.net
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1. 概述
该船是一艘无人货驳,适用于甲板载货,航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构,带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。
2. 主尺度
总长:91.50米
型宽:27.46米
型深:5.50米
载重量:8200吨(约)
甲板载货:15吨/米2
3. 入级
该船作为货驳进行注册登记,并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。
4. 证书
以下证书在交船时必须提供给船东:
1) 建造者证书;
2) 由ABS签发的临时国际吨位证书1969;
3) 由ABS签发的临时入级证书;
4) 由ABS签发的临时载重性证书;
<br/>5. 材料及工艺
优质的材料及工艺,所有的钢板,型材,船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的<span>要</span>求。
6. 焊接
该船为焊接结构。焊接依照船级社的<span>要</span>求并令现场验船师满意。
7. 试验
在交船前,船体及其它舾装件必须按<span>要</span>求进行必<span>要</span>的试验,并令船级社的验船师满意。
8. 稳性报告
稳性报告以估算的轻载重量为基础,由建造方准备并提供。
9. 主<span>要</span>结构尺寸
船底板 16mm
甲板板 16mm
舷侧板 12mm
纵舱壁 8mm
横舱壁 8mm
10. 甲板舾装件
1) 1只1500Kg无杆首锚,带Ф28mm钢丝绳80米。
2) 提供一台40KN手动锚机。
3) 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖,螺帽和垫片为不锈钢。
4) 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱
5) 2只拖缆耳板安装于首部甲板上
6) 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上
7) 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上
11. 船名和吃水标记
船名焊接于首部左右舷并油漆,船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm,间隔为200mm,该数字的底边缘表示准确的吃水标记。
12. 油漆
所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级,在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净,去除所有的污物及焊渣。在上漆前,所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。
13. 阴极保护
在水线以下的外层船体上安装60块锌块,以防腐蚀。
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<br/>求购4000至5000马力三用拖轮,CCS证书,常规推进不<span>要</span>全
回转浆,油水舱在二三百吨左右,甲板面积在三百平方左
右,有意出售的船东请联系我,价格面谈,18553515987,
有意出售可以发资料到我邮箱,可报个预报价,谢谢!
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特点
★ 采用国际上最先进第三代非制冷多晶硅红外焦平面探测器,384×288像元;
★ 提供极好的图像质量和热灵敏度,可探测温差小于或者等于85mK(相当于f/1时,<35mK);
★ 热成像探测(2.3m*2.3m)距离约4公里左右,识别距离1500米,辨认距离600米,可在全黑、薄雾和烟雾的条件下,提供轮廓鲜明和清晰的热图像;
★ 红外热像仪和摄像机通过视频切换,实现24小时全天候监控;内置了加热器,即使在极冷以及极端恶劣的环境中,显示器上也能得到完美的监控图像;
★ <span>要</span>求:能防潮和防水,两者的工作温度范围为-35℃~+65℃;
★ 360°无限位旋转无盲角;
★ 8条巡视轨迹,80个预置位。
适用场合
船舶助航、边防海防、港口码头、海事安全、渔政执法、边境监控、机场安全、高速公路、水库湖泊、防汛抗旱、文物保护、环境保护、基本农田保护、航道通航安全、城市高空瞭望、平安城市建设等远距离视频监控场合。
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<br/>求购80米以下长度的集装箱船
<span>要</span>求沿海航区
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<br/>载重3000吨
沿海航区
<span>要</span>求2003年以后建造的。
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1.&nbsp;&nbsp;全长不超过&nbsp;83.0&nbsp;m&nbsp;
2.&nbsp;&nbsp;宽不超过 -&nbsp;15&nbsp;m&nbsp;
3.&nbsp;&nbsp;形深不超过&nbsp;-&nbsp;8.0&nbsp;m&nbsp;
4.&nbsp;&nbsp;满载吃水不超过&nbsp;-&nbsp;4.0&nbsp;m&nbsp;
5.&nbsp;&nbsp;载重吨&nbsp;-&nbsp;大约&nbsp;2000&nbsp;mt&nbsp;
6.&nbsp;&nbsp;140个箱左右
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满载5000吨,可烧重油,10年下水,船舶性能良好,前驾驶,
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柴油机:TBD226B-6CD 2台 潍柴
总长 33.80m
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满载排水量:684.2t
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系柱拉力:40吨 航速11.5节 定员:12人
航力:3000海里/24天 燃 油舱:278方
淡水舱:62方 压载水舱:140方
主机康明斯船用柴油机KTA50-M2 1600ps / 1800rpm /
2sets
发电机:国产康明斯发电机组 91kw/1500rpm/2台<br/>如有需<span>要</span>的客人请及时联系本人,本人主<span>要</span>做
拖轮买卖有需<span>要</span>各类拖轮都可和我联系 船东有需<span>要</span>卖拖轮
请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非诚勿扰
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总吨 198 船体总长 26.78 船宽 8 型深 3.8 吃水2.9
满载 航速 12 船级 ZC 主机类型 CW8200ZC-12 功率马力
800kw×2 建造年份 2005 燃油舱:73.48(立方米) 淡水
舱:81.08(立方米) 设有尾消防水炮一台系柱拖力:
26.4(吨)尾拖勾400(KN) 如有需<span>要</span>的客人请及时联系本
人,本人主<span>要</span>做 拖轮买卖有需<span>要</span>各类拖轮都可和我联系 船
东有需<span>要</span>卖拖轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非
诚勿扰 收购报废船o<br/>总吨 198 船体总长 26.78 船宽 8 型深 3.8 吃水2.9
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无锡瑞风从事全回转导管桨设计制造多年,有着丰富的拖船建造经验,可设计大功率的全回转港作拖轮。拖轮使用无锡瑞风的全回转导管桨推进器,质量可靠,价格便宜,性能优秀,并可按照客户<span>要</span>求定做设计,打造属于您的全回转拖轮。
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船名 未定
航速 12.5kn
船级社 CCS
主机 柴油机
功率 2×1600
推进器 无锡瑞风RFRP-W1800×2
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