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pvc管道修补器
pvc管道修补器主<span>要</span>应用于管道泄漏的快速修补,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补,安装方便,施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。管道修补器可以根据管道的压力不同、管径范围不同进行快速堵漏,该管道修补器也可在管道不停工的情况下快速修补管道,没有火险,无需专业人员也可完成安装,管道修补器堵漏效果明显,按上即可看到效果,胶圈设计能充分的保证堵漏效果,该产品可解决特殊介质管道、高温管道难修补、难连接的问题,同时使用寿命可达数十年之久。省去频繁维护的烦恼。
双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用,采用双边螺栓固定,不锈钢板可以完全打开,包裹住管道进行连接修补,双边固定可承受更高压力,如果是旧管道的修复,它可以在管道泄漏时进行带压堵漏,根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设,使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间,减少人力物力成本,提高管道施工效率。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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不靠谱的勿扰;没有实力勿扰、不知道码头跟谁联系的勿扰
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注意看清以下条件
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自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰
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★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★
搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】
货物集港<span>要</span>几天时间都不知道的勿扰
卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰
█装卸货进度把控不了【瞎问】的勿扰█
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不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰
没有雄厚资金实力、付款能力、却<span>要</span>充胖子的勿扰
★★没有货物发运清单、图纸、明细表 ,勿扰
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码头跟谁联系,都不知道的勿扰
███没有图纸、清单,不靠谱的单子勿扰███
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说的单子勿扰】
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【求购】:载重(3000~4500)吨《加油船》2条。<span>要</span>求:
①13大船级社检验登记(中国CCS船级社可以)。
②主<span>要</span>运输:燃油CST-180-280-380这个型号的重油,属于DPP船型。
③需<span>要</span>:加温系统。(2005~2015)年建造,外轮(外贸)航线的运输加油船。
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【求购】:载重(3000~4500)吨《加油船》2条。<span>要</span>求:
①13大船级社检验登记(中国CCS船级社可以)。
②主<span>要</span>运输:燃油CST-180-280-380这个型号的重油,属于DPP船型。
③需<span>要</span>:加温系统。(2005~2015)年建造,外轮(外贸)航线的运输加油船。
④国外买家,随时签合同交易。
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补偿器修补器
单向全包式补偿器修补器
全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹,起到整体的密封作用,因此在生产时,我们既<span>要</span>知道小管(即主管段)的外径,也<span>要</span>知道大管的外径。单向全包补偿器修补器(如同所示)一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。
单向半包式补偿器修补器
半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用,因此在生产时,我们需<span>要</span>知道小管(即主管段)的外径,也需<span>要</span>知道整个补偿器的长度,根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样,区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下,补偿器还有一种情况是大筒的长度过长,高于补偿器大小管的接口处,我们需<span>要</span>把过高的部分切割掉,以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。
弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求,新开发的另一款新型产品,该修补器操作简单、维修方便,可同时满足0-90°弯头内外泄漏;在自来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器,带压快速封堵,可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好,能做到滴水不漏,现场施工速度快,无需停输,施工挖掘量小,仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修,节省了大量的人力物力和时间,达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的,其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件,其每一个网格都起到独立密封的作用,对于弯头漏点能够完全堵住,不再造成二次泄漏。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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补偿器修补器
单向全包式补偿器修补器
全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹,起到整体的密封作用,因此在生产时,我们既<span>要</span>知道小管(即主管段)的外径,也<span>要</span>知道大管的外径。单向全包补偿器修补器(如同所示)一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。
单向半包式补偿器修补器
半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用,因此在生产时,我们需<span>要</span>知道小管(即主管段)的外径,也需<span>要</span>知道整个补偿器的长度,根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样,区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下,补偿器还有一种情况是大筒的长度过长,高于补偿器大小管的接口处,我们需<span>要</span>把过高的部分切割掉,以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。
弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求,新开发的另一款新型产品,该修补器操作简单、维修方便,可同时满足0-90°弯头内外泄漏;在自来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器,带压快速封堵,可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好,能做到滴水不漏,现场施工速度快,无需停输,施工挖掘量小,仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修,节省了大量的人力物力和时间,达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的,其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件,其每一个网格都起到独立密封的作用,对于弯头漏点能够完全堵住,不再造成二次泄漏。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出租8000-10000马力三用拖轮,无限航区,适用海油,风电,如有需<span>要</span>敬请联系13799809060刘先生
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求租(连续航租一年):载重4万多吨MR型《油化船》,需<span>要</span>4条。货种:甲醇。航线:伊国~江苏太仓。中国租家。受载期:随时。
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求购:载重(3000~4500)吨《加油船》2条。
<span>要</span>求:
13家船级社登记(中国CCS船级社可以)。
主<span>要</span>运输:燃油CST-180-280-380这个型号的重油,属于DPP船型。
需<span>要</span>:加温系统。(2005~2013)年建造,外轮(外贸)航线的运输加油船。
国外买家,随时签合同交易。
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【求购】:载重(3000~4500)吨《加油船》2条。<span>要</span>求:
①13大船级社检验登记(中国CCS船级社可以)。
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没有实力勿扰、 没有地质勘探报告勿扰、 没有水文资料勿扰、
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注意看清以下条件
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★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
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███ 装卸码头,没去落实好的勿扰 ███
集港<span>要</span>几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、计划表 ,勿扰 ★★★
★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
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【没有实力的勿扰】 没实力来充胖子的勿扰
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
【中间环节太多的勿扰】【对接不到能拍板的项目负责人的勿扰】
【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱单子勿扰】
【码头跟谁联系都不知道的勿扰】
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【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
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没有实力勿扰、 没有地质勘探报告勿扰、 没有水文资料勿扰、
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注意看清以下条件
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★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
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███ 装卸码头,没去落实好的勿扰 ███
集港<span>要</span>几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、计划表 ,勿扰 ★★★
★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
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【没有实力的勿扰】 没实力来充胖子的勿扰
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
【中间环节太多的勿扰】【对接不到能拍板的项目负责人的勿扰】
【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱单子勿扰】
【码头跟谁联系都不知道的勿扰】
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【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
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码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰
★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★
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注意看清以下条件
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★ 搞不定【官方】行政、审批手续的勿扰 ★
★★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
★★★装+卸货,跟谁联系都不知道的勿扰
██ 装卸码头,没去落实好、瞎问的勿扰 ██
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★卸货,用什么工具都不知道的,勿扰 ★
集港<span>要</span>几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ,勿扰
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★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █
甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。
宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███
【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱单子勿扰】
███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███
【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★
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【出售】【出租】我这【有】各种二手船:散货船、甲板船、皮带船、自抽自卸,各种 大型 海上作业平台、风电安装平台、半潜船、趸船,5000----6万吨半潜船 、浮船坞、自升式风电打桩船、风电安装半潜船、甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩船
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求租(连续航租一年):载重4万多吨MR型《油化船》,需<span>要</span>4条。货种:甲醇。航线:伊国~江苏太仓。中国租家。受载期:随时。
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求租(航租):散货船。载重吨:(4.6—5.0)万吨。
Malangas Zamboanga del Sur,Philippines-中国江阴
货物:动力煤
数量:45000吨
装卸率:7000/12000
装港驳船*2*3000吨
<span>要</span>求:带抓斗
受载期:待定,先核算价格期间。
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求租(航租):散货船。载重吨:(4.6—5.0)万吨。
Malangas Zamboanga del Sur,Philippines-中国江阴
货物:动力煤
数量:45000吨
装卸率:7000/12000
装港驳船*2*3000吨
<span>要</span>求:带抓斗
受载期:待定,先核算价格期间。
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求租(航租):散货船。载重吨:(4.6—5.0)万吨。
Malangas Zamboanga del Sur,Philippines-中国江阴
货物:动力煤
数量:45000吨
装卸率:7000/12000
装港驳船*2*3000吨
<span>要</span>求:带抓斗
受载期:待定,先核算价格期间。
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出售:8850吨油化船
Sell: 8850T Oil Chemical Ship
建造年份:2004年
建造地址:中国 浙江
船舶尺寸:总长123.60m/
船宽18.80m/ 型深9.60m/
满载吃水:7.40m/
总吨/净吨:5875T/3290T/
主机型号:陕柴4000马力
满载航速:12节
载货量:8851吨
货仓仓容: 10580立方,
货油泵:黄工螺杆泵700立方x2台。
该船拥有以下特点:
1、有电罗经分罗经
2、机舱水雾系统只需<span>要</span>恢复下喷头
3、有VDR(俗称黑匣子)
4、原来跑国际外贸装化工有IMO号
5、平甲板
6、带轴带发电机200KW,油耗低
7、有计程仪(国际规范)
8、有锌块(这次修船刚安装)
无交通部运力,无抵押,可转户,仅卖境外,可随时看船,刚特检完毕,按照国际外贸船标准维修。
质量保证,外贸首选。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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直接船东出售//转让//沿海前驾驶甲板货船//用于水泥过驳船//2022年08月03日汕头造船厂建造//船籍港汕头/
CCS船级社//航区沿海A1+A2营运海区//
总吨位1824 t净吨位 547 t
船总长79.98m船长75.20
m满载水线77.0m船宽 16.80m
型深 4.60m空载吃水 2.390m
满载吃水 3.60m满载排水量3772.50t
空船排水量2185.270t主机淄柴//6170型:
450kWX2台:设计航速 9节//
服务航区COASTAL//
【详细资料】
次船用于水泥过驳船舶::甲板上设备:台时600吨螺旋粉料卸船机2台,斜槽输送系统两套,螺旋提升机系统2套,斜槽装船系统1套,收尘系统1套,空压机系统1套//需<span>要</span>的速度[握手][握手]
Cherry13823383044
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多功能管道修补器
叠式管道连接修补器——主<span>要</span>用于管道线路的维修和改造工程,同时也可用于新建管道的连接使用。
双卡式管道连接修补器——可用于新建管道或原有管道的连接或维修使用。
1.适用性强,不受管道材质限制。
2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响。
3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。
4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失。
不锈钢管道快速修补器
不锈钢管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品,修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能,在修补器安装时无需对管端做任何处理,只<span>要</span>将修补器打开包裹住管道的破损处,拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补,安装时间仅需3-5分钟,尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。