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出售<span>8800</span>吨双底双壳油船
CCs
Cherry13823383044
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交通部运力,在航船
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售115m~28m~7m甲板船,2020年造
Cherry 13823383044
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出售<span>8800</span>吨甲板船
前驾驶
Cherry13823383044
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出售7200吨前驾驶多用途甲板驳船
8700吨前驾驶多用途甲板驳船
<span>8800</span>吨前驾驶多用途甲板驳船
12500吨前驾驶多用途甲板驳船
Cherry13823383044
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出售7200吨前驾驶多用途甲板驳船
8700吨前驾驶多用途甲板驳船
<span>8800</span>吨前驾驶多用途甲板驳船
12500吨前驾驶多用途甲板驳船
Cherry13823383044
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出售03年<span>8800</span>吨沿海双壳油船,装柴油8400吨,在航船。 双主机
Cherry13823383044
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转让<span>8800</span>吨油船
2007年建造
船级:CCS 航区:A1+A2
127米*19米*9.90米
主机:陕柴6PC2-5L/2868kw*1
副机:Z6170ZLCz/300kw*3
双底双壳
货油泵:双螺杆泵2HM7000-160/650立方*2
Cherry13823383044
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转让<span>8800</span>吨油船
2007年建造
船级:CCS 航区:A1+A2
127米*19米*9.90米
主机:陕柴6PC2-5L/2868kw*1
副机:Z6170ZLCz/300kw*3
双底双壳
货油泵:双螺杆泵2HM7000-160/650立方*2
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前驾驶
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近海一级油船,装柴油8400吨,汽油7300吨,电联15064482720王
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出售<span>8800</span>吨油船
建造年月:2012年 建造地:江苏
总长:129.65米
型宽:17.5米
型深:9.4米
满载吃水:6.99米
设计航速: 节
主机厂商及型号广柴 :功率:2206KW
发电机4台: 150KW*3台、90KW*1台
船级:CCS
航区:近海
舱数:10个,
货舱结构:双底双壳
货油舱舱容: M3
燃油舱容: M3
货油泵: 台, M3/h
柴油:8400吨
汽油:7300吨
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<span>8800</span>吨油船
建造年月:2012年 建造地:江苏
总长:129.65米
型宽:17.5米
型深:9.4米
满载吃水:6.99米
设计航速: 节
主机厂商及型号广柴 :功率:2206KW
发电机 4台: 150KW*3台、90KW*1台
总吨/净吨:5619/3146
船级:CCS
航区:近海
舱数:10个,
货舱结构:双底双壳
货油舱舱容: M3
燃油舱容: M3
货油泵: 台, M3/h
柴油:8400吨
汽油:7300吨
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单甲板,2舱2口,舱容9800立方,带2台25T克令吊
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船名 REF545
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1991
建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD
船级社 日本船级社
船级符号 NS MNS* RMS*
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长(米) 137.55
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.82
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6399.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3981.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 7376.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3879.00
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,8 x 5吨,或联吊3.5吨
液压电动型,舷外臂展5米"
主机 MITSUBISHI B&W 5550MC, <span>8800</span>PS 123RPM
主机马力(千瓦) 6325
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22直接蒸发制冷
航速/油耗 "香蕉满载:18节
满载:17节
鱼获满载:17节,24吨IFO380,包含辅机用油
水果满载:18节,26吨IFO380,包含辅机用油
水果满载:17节,22.5吨IFO380,包含辅机用油
压载水压载:18节,22.3吨IFO380,包含辅机用油
压载水压载:17节,18.8吨IFO380,包含辅机用油
在港口内航行或应急时使用柴油"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1092
液舱舱容(立方米) "MGO:68
淡水:180"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 "露天甲板:液压侧滑式
下层甲板:拉索折叠开合式"
舱盖尺寸(米) 7.41米 x 6.4米
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 335938
冷冻舱舱容(立方米) 9517
舱底面积(平方米) 3821
格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨
温区 8, 1UA/1BC/2UA/2BC/3UA/3BC/4UA/4BC
舱温(℃) -30/+5
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 40
换气(次/小时)
托盘 2520
集装箱装载能力 26 TEU
冷藏插头数目 26
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 20
住舱
看船
交船 中国即刻交船
报价 250万美元
备注 "除霜剂:热水
盘装货物支撑:胶合板支撑
于2017年4月2号到达中国"
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船名 REF545
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1991
建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD
船级社 日本船级社
船级符号 NS MNS* RMS*
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长(米) 137.55
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.82
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6399.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3981.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 7376.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3879.00
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,8 x 5吨,或联吊3.5吨
液压电动型,舷外臂展5米"
主机 MITSUBISHI B&W 5550MC, <span>8800</span>PS 123RPM
主机马力(千瓦) 6325
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22直接蒸发制冷
航速/油耗 "香蕉满载:18节
满载:17节
鱼获满载:17节,24吨IFO380,包含辅机用油
水果满载:18节,26吨IFO380,包含辅机用油
水果满载:17节,22.5吨IFO380,包含辅机用油
压载水压载:18节,22.3吨IFO380,包含辅机用油
压载水压载:17节,18.8吨IFO380,包含辅机用油
在港口内航行或应急时使用柴油"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1092
液舱舱容(立方米) "MGO:68
淡水:180"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 "露天甲板:液压侧滑式
下层甲板:拉索折叠开合式"
舱盖尺寸(米) 7.41米 x 6.4米
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 335938
冷冻舱舱容(立方米) 9517
舱底面积(平方米) 3821
格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨
温区 8, 1UA/1BC/2UA/2BC/3UA/3BC/4UA/4BC
舱温(℃) -30/+5
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 40
换气(次/小时)
托盘 2520
集装箱装载能力 26 TEU
冷藏插头数目 26
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 20
住舱
看船
交船 中国
报价 360万美元
备注 "除霜剂:热水
盘装货物支撑:胶合板支撑
于2017年4月2号到达中国"
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用途和航区
本船载重量约为8881.6t,用于装载柴油及闪点小于60℃
的汽油。设计时所考虑的成品油比重为0.73t/m3、
0.84t/m3。
航区为近海航区。结构按 B 级冰区要求加强 <br/> 主机
主机型号:8320ZCd-8 额定功率:2206KW 持
续转速:525r/min
齿 轮 箱:GWC60.66 减 速 比: 4∶1(4.0513:1)
1.4.3 螺旋桨
本船选用MAU型5叶螺旋桨,螺旋桨直径为4.14m,盘面比
0.5,螺距比 0.722,旋向是右旋,螺旋桨材料为 Cu4(4
级锰铝青铜)。总吨位GT=5637,净吨位NT=3156。
舱容10335.92m3
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国内ccs建造,近海航区,一级油船<br/>广柴8320ZCD-8 2202KW 货油舱有特涂,货油舱带加温
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国内CCS双底双壳一级油船,近海航区,1<span>8800</span>载重吨<br/>宜昌6S35MC 4440kw 货油舱已特涂。
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出售97年韩国造30万吨油船
-编号:HSOT002
-船旗:马耳他
-载重吨:299930吨(吃水22.146M)
-建造:1997年,韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2017年9月
-总长:330.25M / 两柱间长:314.00 X 型宽:58.038M,型深:31.00 M
-总吨:156692吨 / 净吨:107870吨
-空船重量:41835吨
-货油舱:15个,舱容(98%,不包括溢流舱):331629.8立方米
-主机:HYUNDAI HEAVY B&W 7S 80 MC, 2<span>8800</span>马力
-双底双壳
-惰性气体系统/ 原油洗舱/专用压载舱
-航速/油耗:12节/70.5吨(满载) ,56.5吨(压载)
-验船:8月28日,新加坡(空载状态)
-交船:2016年第四季度
-价格:约2700万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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