国内CCS双底双壳一级油船，近海航区，1<span>8800</span>载重吨<br/>宜昌6S35MC 4440kw 货油舱已特涂。

出售97年韩国造30万吨油船 -编号：HSOT002 -船旗：马耳他 -载重吨：299930吨（吃水22.146M） -建造：1997年，韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES -船级社：BV -下次特检/坞检：2017年9月 -总长：330.25M / 两柱间长：314.00 X 型宽：58.038M，型深：31.00 M -总吨：156692吨 / 净吨：107870吨 -空船重量：41835吨 -货油舱：15个，舱容（98%，不包括溢流舱）：331629.8立方米 -主机：HYUNDAI HEAVY B&W 7S 80 MC, 2<span>8800</span>马力 -双底双壳 -惰性气体系统/ 原油洗舱/专用压载舱 -航速/油耗：12节/70.5吨（满载） ，56.5吨（压载） -验船：8月28日，新加坡（空载状态） -交船：2016年第四季度 -价格：约2700万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售03年韩国造52191吨散货船 -编号：HSBC484 -船旗：香港 -载重吨：约52191吨（吃水12.016M） -建造：2003年3月，韩国HYUNDAI MIPO DOCKYARD CO LTD -船级社：LR 100A1 -上次特检：2013年3月，上次坞检：2016年3月 -主尺度：191.5 / 184.38 X 32.3 X 17 M -5舱5口 -谷物舱容：约67582立方米，打包舱容：约65973立方米 -主机：B&W 6S50MC-C MCR 11109马力 110 RPM -航速/油耗：约14.5节/30吨（压载）,14节/30吨（满载）+0.1吨柴油 -吊车：4X30T -抓斗：4 X 12立方米 -舱口盖加强：是 -发电机组：3台，洋马YANMAR -空船重量：<span>8800</span>吨 -运营区域：印度东海岸 -价格：520万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

广柴2206KW，双底双壳，2012年10月浙江温州 造，带加热锅炉，可装重油，原油，汽油，柴 油，可改装方便旗跑东南亚航线，目前跑中石化固 定业务，欲要详细资料请来电，联系人，老金， 15968607999<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交 通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有 100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱 船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船 东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老 金，15968607999

请在这里填 总吨 847 船名 万胜88号 船体总长 52.8米 船宽 10.8米 型深 3.5米 功率马力 746 船东 广西合浦万胜砂石厂 建造厂 湖南镇波造船厂 船只情况 二手船 建造年份 2012年 <br/> 1.概述 本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型，尽可能降低成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工程施工。为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。 2.使用条件、规范和入级 2.1使用条件： 2.1.1作业环境条件： ——环境最高空气温度： 450C ——环境最低空气温度： -100C ——机舱最高温度： 500C ——（海）河水温度： -5~320C ——相对湿度： 60% 2.1.2适合航区及施工区域： 本船可在沿海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航务及水利工程的施工。经封舱加固后可在近海航区湿拖航调遣。 2.1.3作业土质： 以中细砂及淤泥为主，大部分为三类及三类以下疏浚土；局部地方有粘土、粗砂及卵石。 2.2规范与入级要求： 本船的建造和检验，按照国内航行海船建造规范和法规的要求进行，船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用设备外）等满足建造规范和法规的有关要求，获得ZC证书。 本船满足以下主要的规范、规则要求： ——《国内航行海船建造规范》2006 ——《船舶与海上设施法定检验规则.国内航行海船法定检验技术规则》（2008）及其最新修改通报。 ——中国国家标准（GB）； ——中国造船质量标准（CSQS）； ——中国造船工业标准（CB）； ——国际电工标准（IEC） 3.主要技术参数 3.1主要尺度 总长：（绞刀架呈水平状态时） 约85.00m 船长： 52.8.00m 型宽： 10.5.00m 船宽： 10.5.00m 型深： 3.50m 设计空船/满载平均吃水： 约1.80/2.40m 结构吃水 2.80m （船体定） 肋骨间距 0.60m 甲板室梁拱 0.2m 主甲板室层高 2.80m 起居甲板室层高 2.60m 操纵室层高 2.50m 定 员 14人 总吨位 总装机功率 847KW 持续自持力： ≥300h 3.2性能 挖深(水线下) 1.5m～20.0m 设计排距　 　　　　　　　　　　 3000m 排高　　　　　　　　　　　　　　 4.0m 吸排泥管直径 600/550mm 生产率 　　1000m3／h （泥沙饱和容重 1.85T/m3 ，计算浓度 25%（潜泵工作）） 3.3主要装备指标 3.3.1舱内泥浆泵柴油机 2台 型号 16V240ZC 　 功率 　　　　　　　　　　 373kW 转速　　　　　　　　　 1000r/min 3.3.2泥浆泵减速齿轮箱 1台 型号 NBC4200A 速比 ~2.63:1 3.3.3舱内泥浆泵 1台 型号 　　　　　 双壳700WNG 清水流量(Q) 11000m&sup3;/h 扬程(H) 65mH2O 转速(n) 380r/min 清水轴功率(N) ~330kW 3.3.4绞刀液压柴油机组 1台套 A、柴油机型号 G6300zc16B 　 功率 　 　　　　　　　　　　　330kW 转速　　　　　　　 600r/min B、分动箱型号： YBF12-1470 额定输入功率： 1470kW 额定输入转速： 600rpm 额定输出转速： 1500rpm（12个） C、液压泵型号 T6ED-072-045（1台） 使用转速(n) 1500r/min 额定压力： 20MPa D、液压泵型号 AF250（11台） 使用转速(n) 1500r/min 额定压力： 20MPa 3.3.5水下泵发电柴油机组 1台套 A、柴油机型号 重庆潍柴XCW8200ZC 　 功率 　 　　　　　　　　　　　 1470kW 转速　　　　　　　 600r/min B、高压电机型号： TFWS1563-6 额定功率： 1250kW 额定转速： 1000rpm 额定电压： 3150V/三相 3.3.6主发电柴油机组 200GFC A、柴油机型号 G128ZLCaF-2 　 功率 　 　　　　　　　　　　　 240kW 转速　　　　　　　 1500r/min B、主发电机型号： TFXH-200 额定功率： 200kW 额定转速： 1500rpm 额定电压： 400V/三相 3.3.6定位桩（两只）　 型号 　 φ1.5×36ｍ 重量 约55t/只 3.3.8操控形式 　 驾驶室手动集中操作（施工作业）。机舱与驾驶之间有车钟联络信号，舱泵柴油机、辅助机械的启动、停止以及舱泵离合器的合排均在机舱操作，舱泵柴油机、齿轮箱设有机舱/遥控转换开关；驾驶室操纵台可控制舱泵柴油机升降速、泥浆泵齿轮箱离合排和主机紧急停车。 水下泵液压柴油机组能在机旁起动、调速、停车，并设机旁报警箱，在驾驶室设紧急停车按钮。 4.全船布置 全船自艏至艉布置的主要设备依次为： ——绞刀及其驱动装置 ——绞刀架 ——电动水下泵及其驱动装置 　 ——龙门架 ——水下泵甲板吊 ——左右横移绞车 ——绞刀架起落绞车 ——操纵室 ——船员休息室 ——舱泵甲板吊 ——主发电机组 ——高压柴油发电机组及其辅助装置 ——舱内泥浆泵 ——泥浆泵出口排泥管 ——舱泵减速齿轮箱 ——舱泵柴油机及其辅助装置 ——绞刀液压柴油机及其辅助装置 ——台车推拉油缸 ——尾部系泊绞车 ——定位桩台车和提升油缸及辅助装置 ——定位桩 ——回转弯管等。 重点参数附表： 1000m&sup3;绞吸式双泵挖泥船 规格：52.8m×10.5m×3.5m 总功率：847KW 舱内泵 原动机：16V240ZC,功率：847KW,转速：1000r/min 主泵：双壳700WNG,清水流量：<span>8800</span>m&sup3;/h，转速：380r/min 水下泵（发电机组） 原动机：康明斯，功率：333KW 发电机：功率：333KW，电压：3150V 泵：单壳700WN,清水流量：11000m&sup3;/h，转速：280r/min 液压 原动机：康明斯，功率：333KW 排距和挖深 设计排距：4000m，与水平面夹角45°时挖深25m

本船载重量约为8881.6t，用于装载柴油及闪点小 于60℃的汽油。设计时所考虑的成品油比重为 0.73t/m3、0.84t/m3。 航区为近海航区。 本船按中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法 定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规 则）（2004）（2006、2008年修改通报）与中 国船级社《国内航行海船建造规范》（206）对近 海航区要求进行设计，结构按 B 级冰区要求加强。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、艉机型、单桨、单舵，由 柴油机驱动的成品油船，具有球鼻首线型。设有艏 楼和艉楼，艉楼甲板以上设有四层甲板室。由艉楼 至艏楼的货油舱区域设有步行天桥。全船设十个货 油舱（左右各五对）和一对污液舱，货油舱区域为 双底双壳结构，双层底舱和边舱用作压载水舱。 1.2 船级、规范、规则 12.1 船级 本船有中国船级社登记入级，并取得如下船级： ★CSAD OIL TANKER, DOUBLE HULL F.P. ≤60℃ ICE CLASS B ★CSMD GREATER COASTAL SERVICE 1.2.2 规范和规则 船体主要构件按中国船级社《国内航行海船建造规 范》（2006）。 其他性能满足中华人民共和国海事局《船舶与海上 设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术 规则2004）与（2006、2008年修改通报）要 求。 焊接船体结构的焊接材料应符合中国船级社《材料 与焊接规范》（2009）要求。 1.3 主要尺度 1.3.1 主要尺度 总长 ＬOA 设计水线长 ＬwL 垂线间长 Ｌpp 型宽 B 型深 D 设计吃水 d 129.70m 124.70m 121.10m 17.50m 9.40m 7.00m 1.3.5 双层底高度和边舱宽度 货油舱及污液舱双层底与船底壳板型线之间的距离 为1.18m，平行中体货舱的内纵壁型线与舷侧壳板 垂直的距离为1.00m，以上数值都符合“规范”要 求。 1.4 航速、主机、螺旋桨及续航力 1.4.1 航速 螺旋桨设计时考虑了主机功率储备15%，本船在设 计吃水（d=7.00m），船壳清洁无污底，处于风 力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下，主机 达到额定转速时的服务速度约11节，在主机功率无 储备时，在上述条件下，设计航速约为12.1节。 1.4.2 主机 主机型号：8320ZCd-8 额定功率：2206KW 持续 转速：525r/min 齿 轮 箱：GWC60.66 减 速 比： 4∶1（4.0513:1） 1.4.3 螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为 4.14m，盘面比 0.5，螺距比 0.722，旋向是右 旋，螺旋桨材料为 Cu4（4级锰铝青铜）。 1.4.4 续航力 本船燃油舱的装载量约196.9吨，柴油舱约71.5 吨，满足船舶在满载状态，服务航速（Vs=11节） 时的续航力约为3500海里。 本船淡水舱容量约为99.14吨，以及食品和粮食的 储备量满足18名船员14天的自持能力。 1.5 载重量的核定 本船载重量为船舶在比重为 1.025 的海水中，相应 所勘划的夏季载重线的排水量与该船空船排水量之 差，以吨计。 空船排水量系指船舶在没有货物，舱柜内无燃油、 润滑油、压载水、淡水、锅炉给水、消耗物料， 且无船员及其行李物品时的排水量，以吨计。 为了确定空船重量，船厂应在坞中或认可的静水区 域进行倾斜试验，并由船厂完成倾斜试验报告和载 重量计量。 1.6 载重量和吨位 1.6.1 载重量 本船最大载重量定为8881.6 吨。最终的载重量由 倾斜试验完成后确定。 1.6.2 吨位 本船吨位按中华人民共和国海事局《船舶与海上设 施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规 则2004）第2篇与（2006、2008年修改通报）的 要求进行计算。 总吨位GT=5637，净吨位NT=3156。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交 易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船 （1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到 8000m&amp;sup3;之间）和油船化工船（100到3万吨 之间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来 电咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999

CCS船级，载重1<span>8800</span>吨，近海航区<br/>主机：/4440KW

主机：3285KW*2 CCS无限航区 应急发电机：1*90KW 最大航速：15KNOTS 绞车：2*10T 吊机：15T*12M<br/>绞车：2*10T 吊机：15T*12M

主机：3285KW*2 CCS无限航区 艏侧推：1*700KW <br/>拖缆机：150T 甲板货：500T 甲板强度：300M2-5T-10TM2 绞车：2*10T 拖缆：1000M*64MM

出售日本造豪华客滚船 挂旗 希腊 1987年10月造 船级：NO. RINA - 82420 总长：192.50 M L.B.P 两柱间长. 175.00 M 型宽 27.00 M 夏季吃水(LOAD) 6.85 M MOULDED 深 21.14 M 载客 夏季 1.484人 冬季 834 载重吨 5.904 T 轻吨 11.282 T 排水量 17.186 T 轿车 748辆 拖车 115辆 主机 ( 2台 ) MAKER : MITSUBISHI-MAN 型号 : 8L58/64 X 2 SETS 功率 : 2<span>8800</span> 马力 <br/> 挂旗 希腊 1987年10月造 船级：NO. RINA - 82420 总长：192.50 M L.B.P 两柱间长. 175.00 M 型宽 27.00 M 夏季吃水(LOAD) 6.85 M MOULDED 深 21.14 M 载客 夏季 1.484人 冬季 834 载重吨 5.904 T 轻吨 11.282 T 排水量 17.186 T 轿车 748辆 拖车 115辆 主机 ( 2台 ) MAKER : MITSUBISHI-MAN 型号 : 8L58/64 X 2 SETS 功率 : 2<span>8800</span> 马力

CCS船级，载重1<span>8800</span>吨，近海航区<br/>主机：4440KW 14舱

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2012-09-17 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： <span>8800</span> 总吨： 5744 净吨： 3216 总长： 121.93 船宽： 18 型深： 9 吃水： 7.3 舱容： 10681.44 舱数： 10 闪点： ≤60 涂层： 加温盘管： no 货油泵能力： 750M3&#215;2750M3&#215;2主机： GN8320ZC2B,2500KW 航速： 11kn 航区： A1+A2 <br/> 详情请垂询久和船舶徐先生13957214883

CCS国内船级，载重1<span>8800</span>吨，近海航区<br/>主机：宜昌/4440KW

船舶类型：耙式挖泥船 舱式、自卸、带艏吹艏喷、双机、双耙、单绳、三吊点 建造时间：2009年3月 建造地点：中国 航区：近海（可无限航区调遣） 总长：110.4米 垂线间长：100.6米 型宽：20.6米 型深：8.5米 空载吃水：4.8米 满载吃水：6.8米 空载排水量：8487.9吨 满载排水量：12288.6吨 总吨：5968 净吨：1790 名义舱容：7000方 实际舱容：7114方 载泥量：<span>8800</span>吨 最大挖深：30米 吸管直径：800毫米 排管直径：750毫米 艏喷距离：>50米 满载航速：12节 燃油舱容：850吨 定员：33人 续航力：25天 总装机功率：10922千瓦 装舱时间：约50分 通过泥门卸泥时间：5分 通过自卸系统抽舱排岸时间：70-80分（Φ0.235mm/排高6米/排距1500米） 推进主机：陕西柴油机厂引进日本大发许可证技术生产 8DKM-28 2500kw / 750rpm / 2 台 柴油发动机组：河南柴油机厂引进德国道依茨（DEUTZ）公司柴油机许可证技术生产 TBD604BL6 500kw / 1500rpm / 3台 应急兼停泊柴油发动机组：TBD234V8 281kw / 1500rpm / 1台 泥泵柴油机：CAT3516B 1491kw / 1600rpm /2台 美国卡特 泥泵：IHC190-40-80 荷兰IHC生产1#最大压力423kpa 2#最大压力825kpa 装舱时泵轴：最大功率1100千瓦/ 180rpm 排岸时泵轴：最大功率1360千瓦/ 220rpm 冲水泵柴油机：8190ZIC 720kw/1450rpm / 2台 济南柴油机厂 高压冲水泵：OTS400-620B 2500m3/h 扬程80米 2台 飞旋泵业生产 电动艏侧推：TT1300B/BMS-CP 375kw / 384rpm / Φ1300mm / 60Kn /1台 推进螺旋桨：Φ3300mm / 190rpm <br/>船舶类型：耙式挖泥船 舱式、自卸、带艏吹艏喷、双机、双耙、单绳、三吊点 建造时间：2009年3月 建造地点：中国 航区：近海（可无限航区调遣） 总长：110.4米 垂线间长：100.6米 型宽：20.6米 型深：8.5米 空载吃水：4.8米 满载吃水：6.8米 空载排水量：8487.9吨 满载排水量：12288.6吨 总吨：5968 净吨：1790 名义舱容：7000方 实际舱容：7114方 载泥量：<span>8800</span>吨 最大挖深：30米 吸管直径：800毫米 排管直径：750毫米 艏喷距离：>50米 满载航速：12节 燃油舱容：850吨 定员：33人 续航力：25天 总装机功率：10922千瓦 装舱时间：约50分 通过泥门卸泥时间：5分 通过自卸系统抽舱排岸时间：70-80分（Φ0.235mm/排高6米/排距1500米） 推进主机：陕西柴油机厂引进日本大发许可证技术生产 8DKM-28 2500kw / 750rpm / 2 台 柴油发动机组：河南柴油机厂引进德国道依茨（DEUTZ）公司柴油机许可证技术生产 TBD604BL6 500kw / 1500rpm / 3台 应急兼停泊柴油发动机组：TBD234V8 281kw / 1500rpm / 1台 泥泵柴油机：CAT3516B 1491kw / 1600rpm /2台 美国卡特 泥泵：IHC190-40-80 荷兰IHC生产1#最大压力423kpa 2#最大压力825kpa 装舱时泵轴：最大功率1100千瓦/ 180rpm 排岸时泵轴：最大功率1360千瓦/ 220rpm 冲水泵柴油机：8190ZIC 720kw/1450rpm / 2台 济南柴油机厂 高压冲水泵：OTS400-620B 2500m3/h 扬程80米 2台 飞旋泵业生产 电动艏侧推：TT1300B/BMS-CP 375kw / 384rpm / Φ1300mm / 60Kn /1台 推进螺旋桨：Φ3300mm / 190rpm

RINA船级,载重<span>8800</span>吨,近海航区<br/>15T/M2

海船证书，长121*8米，宽18*8米，深8，8米，约载<span>8800</span> 方，主机18oO马力X2台，吸沙机24OO马力，卸沙机120O马 力，船龄2年，<br/>2012年建造

CCS国内船级,载重<span>8800</span>吨,<br/>主机:广柴8320ZCd-8/2206KW,

ZC船级,载重<span>8800</span>吨,近海航区<br/>主机:宁动8320/2795KW,512TEU

CCS船级，无限航区，载重2<span>8800</span>吨<br/>主机：B&amp;W 6S42MC/6480

满载排水量 11852.3T 空载排水量 总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机121kw1台 净吨 3139 货油泵 黄工500M3/h 2台 载货吨 船级社 中国船级社CCS 载重吨 航区 中国近海 货油舱容 9978.16m3 设计院 台州海顺 污油舱空 343.54m3 建造厂 南京乘浪船业 油舱数 10个 交付日期 2012年12月 定员 20p 船体 双底双壳 <br/> 总长 129.65米 主机型号 广柴8320ZCd-8 型宽 17.5米 主机功率 2206KW*525r/kw.h 型深 9.4米 燃油消耗率 205g/kw.h 设计吃水 7.0米 齿轮箱 重齿GWC60.66 4:1 航速 12.1节 付机 上柴配马拉松电机187kw3台 续航力 4000海里 付机油耗 210g/kw.h